prica o poreskoj reformi nekako promice. neophodna je jer nam je drzavni sistem na ivici kolabiranja. bitna je jer poreska politika jedne drzave vise definise to drustvo nego preambula ustava (vise nego i ustav sam kada nismo bas sigurni koliko je gospodja pravda stvarno slepa a koliko "progviruje" ka onima sa vezom). nezanimljiva je jer je netelevizicna.  povremeno se u medijima pojave nemuste prezentacije nekih predloga koji se vecim delom svode na parole bez brojeva. niti su predlozi odmakli dalje od inicijalne ideje (sto je u principu zauzimanje ideoloske pozicije) niti novinari prenose najpreciznije ono sto je izgovoreno (dugo se po naslovima vukao predlog da se "smanje porezi na doprinose"). sama prica o poreskom ustrojstvu jedne drzave je previse komplikovana da bih imao drskosti da kazem da imam resenje. suvise je velika da format bloga tesko moze da se nosi sa nekom sirom analizom ali ako se vec nalazimo u poziciji da povremeno zvizdimo i tapsemo onda bar da znamo cemu sve to. bar da zastanemo pre aplauza ako je nesto jednostavno protivno logici i "neuklopljivo" sa brojevima.

teoretski, resenje koje je ponudjeno je najoptimalnije. 

..................

Nema potrebe da čitate sve. Piše da nije baš lepo s Jelašićeve strane što je dao ostavku. Primio se dužnosti do 2012. godine. Sada kaže da je ostao godinu duže nego što je planirao. Ako je znao 2007. godine da neće ostati do kraja mandata zašto je prihvatio da bude na čelu NBS? Prema kome je bio odgovoran? Kome polaže račune?

...................

put

put u firencu pomalo podseca na film sema pekinpoa "konvoj". ko je u filmu sem ali mekgro video jos nešto moze da pretpostavi kako je voziti autoputevima kroz italiju. kamion do kamiona*. desna traka prakticno ne postoji tj neupotrebljiva. mozete se samo povremeno uvuci u nju dok vas pretice neko ko vozi brze od 160 km/h (prosecna brzina ostatka autoputa). na autoputevima je jedna od najređih stvari za videti auto pumpa. a ako nadjete pumpu, toalet je najverovatnije u metalnom kontejneru iza. restoran zaboravite. ali zato nikako ne zaboravite espreso.

Српски парламент је дуго већ позорница за најчудније представе а један такав игроказ је одигран протекле недеље. Изненада сазвана конференција за штампу "шефова посланичких група ЗЕС-а, СПС-а, Г17 плус, ПУПС-а, председника Одбора за иностране послове Драгољуба Мићуновића и потпредседнице парламента Гордана Чомић како би протестовали

mesto dešavanja: kraj

vreme: lenjo popodne

par u šetnji i osmeh u trku

...............................................

- da li i si cuo sta je jeremić izjavio danas?

- ne?

- između kosova i evrope biramo kosovo.

- ?

- stvarno.

- (valja se od smeha)  pa mali nije normalan. ko ga je vukao za jezik?

- (u protrcavanju dobacuje) meni to kosovo treba samo ako mogu da ga imam celo.

- ? : )))))))))))))))))))))

- (zastaje zadihano) a što mi i kosovo ne budemo drugari i uđemo

briga me za vasa pomirenja i vase deklaracije. ja se s vama nisam mirio a ko jeste neka mu je alal. sam je birao stranu. briga me. a vi sto ste izgmilelli ispod kamenja gde sam ja verovao da se krijete dok ste vi samo cekali svoje, obavestavam vas: idemo do kraja. do poslednjeg. vise se nikada necu sjebati i stati na pola. ko je s vama - sam je birao stranu.

izgleda da se nismo razumeli

не сме нико да дира моју сестру јер ћу ја да га претучем

осим ако је мањи од мене

онда нећу да га тучем

Данас је кулминација вишенедељне полемике око (непотребне?) сече дрвореда платана у Булевару револуције. Сеча је кренула док полемика још увек није почела ни да се заокружује у свој теми. Две стране су још увек мање више укопане у рововима својих почетних позиција, без праве комуникације. Питања која су за сада постављена су врло интересентна: да ли су платани болесни, ако јесу у ком броју, ако јесу да ли се могу лечити или се морају сећи, ако је сеча неопходна да ли се морају сећи баш сва стабла, имајући у виду да се истовремено са сечом (конциденција, искоришћена прилика, изговор или узрок?) врши и реконструкција Булевара да ли ће приоритет у постављању нове инфраструктуре имати дрворед, паркинг простор или комуникациона, водоводна и саобраћајна инфраструктура...???