Krilati fica u bermudskom trouglu BG aerodroma Nikola Tesla

/ 06.01.2008. u 13:50

Komentari: 82
Čitanost: 11685
/
Preporuke: 3432
/

evo kako u praksi izgleda leteti jatovim avionom, sa aerodroma surcin, koji se zatvara u 11 uvece, na kome salteruse placene da daju informacije nista ne znaju, a kad insistiras, onda ti objasne da je avion krs, da je fica medju mercedesima i da ce jos koji put da PROBA DA POLETI.

Naravno, da bi dobio ovakvo objasnjenje moras licno da im dodjes na noge, u surcin, na salter, jer na telefone se ne javljaju. konkretno, juce, niko nije digao slusalicu na uporno zvanje od 14:00 do 00:35 iza ponoci. na aerodromskom sajtu ima 100 gluposti, od duvanja da su brend, samo im opcija dolasci i odlasci ne radi. recju: bermudski trougao. (sad sam cekirala opet, dolasci i odlasci radi, nocas nisu, ali infoi nisu tacni)

juce moja deca ispratila naseg gosta iz holandije, jan joosta na surcinski aerodrom, a ja se razbashkarila u kuci i ne znajuci koliko cu da se brinem. elem, jave meni mladunci na tel da je sve ok (znaju da cvikam kad voze po nevremenu), da su na surcinskom aerodromu, da vec masu jedni drugima kroz staklo. bilo je to oko 13:00, avion za amsterdam oko dvojke trebao da poleti. i jos mi kazu da izvedem pseto, oni bi negde na pizzu da svrnu. ok.

izvedem kuce, pa se vratim i krenem da uzivam u fazunu "sam u kuci", jeee.

oko 17:00 mi se opet javljaju, kazu, e vesna, avion nije poleteo, sad se javio jan, mislim, krenuo je, pa nije uspeo, avion. a kad ce ne zna se, jer na informacije im se niko ne javlja, vrte vec dva sata. ok, kazem, sad cu ja da vrtim aerodrom surcin. odem na sajt, vidim imaju jedan tel i dva mobilna zovem jedan sat, uporno, samo dobijam automat.

marijana (moja cerka) opet zove mene, pita, e, vesna, jesi li saznala nesto. ja ko debil kazem, jok, niko se ne javlja, zovem ko kreten. i preko 988 sam proverila, ok su brojevi.

u medjuvremenu zovu janovi roditelji iz holandije, pitaju, kazemo im ono sto smo culi od jana, da ce mozda da krenu, a mozda i nece, kazemo da je led, da ne brinu, ako ne poleti, pokupicemo ga na aerodromu.

zovemo i dalje informacije i NIKO NE DIZE SLUSALICU.

oko osam uvece, moja deca mi kazu da idu na aerodrom, opet, da saznaju sta je tamo i da janu budu moralna podrska.

ja se naravno brinem sto opet piche za surchin da bi pitali, u XXI veku, kamo telefoni i internet. al, surcin je to bre, bermudski trougao.

u deset uvece deca me zovu i kazu da su jos na aerodromu, da janu masu kroz staklo i da na salterima nisu normalni.

evo sta su im rekli na aerodromskim informacijama i na jat pultu:

prva salterusa se iznenadila da avion nije otisao i slegla ramenima. ona radi na informacijama, ali nije cula da avion koji je trebao da poleti pre osam sati nije odleteo.

zove me cerka i kaze, covece, oni nemaju nikakvu komunikaciju, na informacijama ne znaju ni da nije otisao. kazem, pitaj na salteru jat. posto je njihov let. mozda oni nisu sa kriptona.

cerka pita na salteru jata, kazu nije otisao, a ne znaju dal ce. PROBACE. marijana ih pita sta ce bre da probaju? pa da polete, kazu. pita kako to mislite da "probate"? kaze cica salterka lepo, probace, PA STA BUDE.

ovi moji naravno se zgranu na to PA STA BUDE i zovu me opet. prepricavaju sta je ko kome rekao.

kazem, daj bre, vadite ga napolje, kakvo probanje, jebes kartu i sve, nek napusti let i nek obavezno pitaju sta im to znaci "pa sta bude".

ovi moji odu opet na salter i pitaju sta su mislili pod tim i cica salterka im pobjasni:

- znate, neki avioni su mercedes, neki fica. E, pa ovaj je fica.

moji napustaju aerdorom bez jan joosta, jer se aerodrom zatvara u 11.

moja deca dolaze kuci iza ponoci. svi smo zabrinuti. ja i dalje zovem ko kreten informacije. ne znamo da li je poleteo. treba javiti i janovim roditeljima koji treba da ga sacekaju na aerodromu schiphol i koji isto zovu surcin. jan je iskljucen, nedostupan.

zovemo schiphol, javlja se automat i kaze da taj avion JU 262 dolazi ujutro.

keva i cale jan joosta ipak sedaju u kola i pale za schiphol, treba im oko sat i po do amsterdama, vozovi ne rade nocu, da ga pokupe, ako je avion ipak poleteo.

pola sata posle ponoci posle duuuuge zvonjave, prvi put, za ceo dan zvanja, javlja mi se pospan zenski glas.

pitam da li je avion poleteo za amsterdam, kaze sac'e da vidi, kaze, jeste.

pitam kada, kaze oko ponoci. pitam, pa bre zasto se ne odazivate na telefon, zasto nema online infoa na sajtu, odlasci i dolasci vam ne rade, error. kaze, ja zaista ne znam zasto se kolega nije javljao. pitam kad ce da sleti u amst, kaze oko dvojke iza ponoci.

sto je najludje, na sajtu schiphola nije bilo infoa o sletanju JU 262 nocas, samo da ce ujutro u 10:35 da sleti.

oko 03 nocas cujem da je sve ok.

e sad, zaglavljivala sam se ja po aerodromima, cekala 12 sati, sve je to ok. ali bre informacije su radile! ovaj surcin ko bermudski trougao. a i na sajtu sve nakitili, sto gluposti koje nikoga ne zanimaju, samo nema dolasci i odlasci, tj ne radi, ili radi, al nije tacno. popizdela sam. sad mi laknulo.

e, da, sta sam htela da kazem. posaljes paket DHL pa mozes da pratis put i u svakom casu znas gde se nalazi. posaljes coveka da leti jatovim avionom i mozes da ga duvas, ako nisi vican telepatiji.

bas me zanima dal direktor aerodroma surcin cita blog B92 i da li ce da objasni svojim radnicima da nece da im otpadne lak s noktiju ako dignu slusalicu i daju informaciju. tacnu i valjanu, jer ovo poredjene aviona s mercedesima i ficama mi je diglo vise pritisak nego da su mi rekli da avione mazu guscijom mascu.

sto je najgore, ideja s jatom bila moja, uvek brinem kad putuju iz budimpeste, pa posle kombijem truc truc do bg. pa rekla, aj nema veze sto je duplo skuplje, blizu je, zima je, sneg...

Atačmenti

vuia_mechanism.jpg / 53.67 / KB image/pjpeg

postavite na |

Komentari (82)

Sakrij replike | Pošaljite komentar

Komentare je moguće postavljati samo u prvih 7 dana, nakon čega se blog automatski zaključava

jasmina lekic 14:15 06.01.2008

HOROR

Vesna,
ODLIČNO da si ovaj tekst i ovde postavila, da ga SVI vide...
Pa i mladi Bojan Krišto, recimo...
Već sam ti odgovorila, ali da ponovim : ovo nije horor, mada sam takav naslov dala, ne, ovo je real life koji se dogodio tebi, tvojoj deci, vašem gostu...
il fića il mercedes?!
makar se CICA ŠALTERKA nije folirala, sad i sa zvaničnog mesta čujemo čime se prevozimo...
a otsustvo informacija, BILO KAKVIH informacija, u takvom jednom danu a tokom celog jednog takvog dana, OPASNOG dana, to je pitanje za direktora aerodroma, a ja mislim i za gradske vlasti, OZBILJNO pitanje...
Plate im do neba, a obaveze ravne nuli, primer je upravo iskustvo tvoje porodice...
Užas BRE!!!

Vesna Knežević Ćosić 14:22 06.01.2008

Re: HOROR

najgore mi je bilo izmedju pola jedan nocas i pola tri. pospani glas mi je rekao na tel da je avion poleteo oko ponoci, dakle pre oko pola sata. odem na schiphol sajt, tamo pise da dolazi u 10:35. jebote, nema ga spisku dolazecih. nema. srmzla sam se.

jesen 19:53 06.01.2008

Re: HOROR

..taj direktor ima najvecu platu u drzavi...mogao bi bar da odgovara na pitanja....Pre par meseci je bila objavljena njegova plata, u pitanju su neki milioni dinara...javnost malo komentraisala i kao i uvek nista...zaboravilo se....

KRALJMAJMUNA 20:10 06.01.2008

Re: HOROR

Jasmina Lekic Pa i mladi Bojan Krišto, recimo...

Jos jedan od mladih, sposobnih za sve koji mi idu na pankreas. Bio dir Lutrije, sad je Aerodroma, sutra će voditi RTS, pa će biti ministar Spolnih poslova,...
Jos jedan od simbola cuvene PODELE ODGOVORNOSTI tj. podele vlasti tj. uzmi od sromasnh i daj bogatim tj. svi ste glupi tj. dok je ovaca bice i šišanja tj. ko vas j... tj. zovi samo zovi al džabe tj. menadžer sam tim se dičim to ne može biti svak.

KRALJMAJMUNA 20:12 06.01.2008

Re: HOROR

jesen
..taj direktor ima najvecu platu u drzavi...mogao bi bar da odgovara na pitanja....Pre par meseci je bila objavljena njegova plata, u pitanju su neki milioni dinara...javnost malo komentraisala i kao i uvek nista...zaboravilo se....

Nisu milioni, stotine hiljada jesu.
Stankov je prvak. Tu se pominju milioni. Iako Kontorola letenja nije na državnom budžetu.

MuadDib 22:58 06.01.2008

Re: HOROR

Немојмо, немојмо баш тако рафално...Јавно предузеће Аеродром ''Никола Тесла'' је једно, а ЈАТ друго јавно предузеће. Можда ће ово некоме ко је с правом љут бити досадно, али као радник аеродрома желео бих само да скренем пажњу блогерима да је ЈАТ Airways за аеродром само једна од 20-так авио компанија којима се пружају услуге опслуживања ваздухоплова, путника и робе. Ове услуге, наравно, ни овде нити било где у свету не подразумевају одржавање и поправке ваздухоплова - тиме се баве саме компаније, баш као и давањем неопходних информација путницима за летове - и сами сте написали да је

cerka pita na salteru jata, kazu nije otisao, a ne znaju dal ce. PROBACE

Чињеница је да је у последње време било веома пуно кашњења и отказивања ЈАТ-ових полазака услед техничке неисправности летелица. Права адреса за објашњавање узрока овога јесте ЈАТ, а то подразумева и обавештавање путника, пошто аеродромска служба информација може најавити полазак тек онда када од компаније добије потврду да је ваздухоплов технички спреман за њихово укрцавање (дакле претходно поправљен, што је у овом и пуно других случајева трајало сатима).

nedo ukradan 00:54 07.01.2008

Re: HOROR

Mala kriza dok ne dobijemo akcije!

jesen 01:37 07.01.2008

Re: HOROR

..tacno, pomesala sam ga sa direktorom kontrole letenja...ali i stotine hiljada nisu za bacanje....ko da zapamti sve te menadzere...cas ovamo cas onamo.....

giger 14:38 06.01.2008

Cemu frka...

... kad pretpostavljam da ovo nije nista novo?

Privatizacija je lek. Do tada mozete samo da trosite tastaturu.

skyspoter 14:41 06.01.2008

Re: Cemu frka...

Privatizacija je lek.

Pa ako se proda braci Rusima mislim da cemo imati istih problema.

Vesna Knežević Ćosić 14:48 06.01.2008

Re: Cemu frka...

pa sad, eto, tak'a sam, frka mi kad mi deca voze kola po ledu do surcina dva puta u jednom danu, frka mi kad ne znam da li je fica poleteo ili nije, frka mi kad ne znam kada ce da sleti i sta da kazem drugima, kojima je isto frka.

jat je nacionalna kompanija, surcin je glavni aerodrom, kakve veze ima privatizacija sa davanjem informacija? mislis da ce da bude bolje ako bude jat perin i djokin, ginger? pa bre, samoposluga u suterenu beogradjanke je radila ok, eno kupio je miskovic, pokretne stepenice ne rade, pise ides na svoju odgovornost, onako ceduljce i jos vezali stolicu lancem, a ove druge da kazem nepokretne stepenice, horor za silazak. bas napredak. jeee

giger 14:53 06.01.2008

Re: Cemu frka...

Vesna Knežević Ćosić
pa sad, eto, tak'a sam, frka mi kad mi deca voze kola po ledu do surcina dva puta u jednom danu, frka mi kad ne znam da li je fica poleteo ili nije, frka mi kad ne znam kada ce da sleti i sta da kazem drugima, kojima je isto frka.

jat je nacionalna kompanija, surcin je glavni aerodrom, kakve veze ima privatizacija sa davanjem informacija? mislis da ce da bude bolje ako bude jat perin i djokin, ginger? pa bre, samoposluga u suterenu beogradjanke je radila ok, eno kupio je miskovic, pokretne stepenice ne rade, pise ides na svoju odgovornost, onako ceduljce i jos vezali stolicu lancem, a ove druge da kazem nepokretne stepenice, horor za silazak. bas napredak. jeee

Ima itekako... I ne samo sa davanjem informacija... I sa smanjenim obrocima, sa ovim: http://www.blogowski.eu/2006/12/11/jat-je-jedno-veliko-sranje/ i ko zna sa cim jos...

Jednostavno moze im se... Lakse je sedeti i pijuckati kafu nego javljati se na telefon i davati informacije... Privatizacija i otvaranje trzista je majka... Prodati tu kilavu kokos sto pre, pa cak i Rusima, ali uz otvaranje trzista. Da ostanemo zatvoreni, ne bi nam pomoglo ni da JAT prodamo samim Svajcarcima.

giger 15:01 06.01.2008

Re: Cemu frka...

skyspoter
Privatizacija je lek.

Pa ako se proda braci Rusima mislim da cemo imati istih problema.

Ne mora da znaci. Konkurencija cuda pravi. To naravno znaci low budget kompanije, to znaci veci broj putnika, to znaci ukidanje viza, to znaci ...

Mnogo stavki, ali ne mozes ocekivati da ce uvek ovako ostati. Uostalom bude li se ovako tavorilo Srbije ovakve nece jos dugo biti. Teritorija nam je sve manja, sve manji ljudi radja se i zivi ovde i po meni to vise ima veze (metaforicke naravno) sa npr. bas JAT-om nego sa bilo cim.

jasmina lekic 15:29 06.01.2008

Re: Cemu frka...

I VECIH!

jasmina lekic 15:31 06.01.2008

Re: Cemu frka...

Ovde sam htela da kazem NE, ne braci Rusima !
Problemi ce biti samo VECI!

nedo ukradan 00:56 07.01.2008

Re: Cemu frka...

Šta fali braći Rusima?
U čiji to jošavion moš unet živo tele?

nedo ukradan 01:07 07.01.2008

Re: Cemu frka...

Kako prevesti mrtvu svinju pečenu? Kolko je ruskiuh avijona palo zbog mehaničkog kvara?
Pa ko bi onolku stoku vozio bez bar dve litre votke u svom telu mladom?

Ljud,i ruska avijacija je najbolja na svetu! Za kratko vreme će se sve promeniti! Vi ćete postati boljševici, Ruse će boleti prepone i za Vas i za boljševizam a Azroflot i slični će i dalje voziti telad na Kamčatku!

diskutant 15:54 07.01.2008

Re: Cemu frka...

giger
skyspoter
Privatizacija je lek.

Pa ako se proda braci Rusima mislim da cemo imati istih problema.

Ne mora da znaci. Konkurencija cuda pravi. To naravno znaci low budget kompanije, to znaci veci broj putnika, to znaci ukidanje viza, to znaci ...

Mnogo stavki, ali ne mozes ocekivati da ce uvek ovako ostati. Uostalom bude li se ovako tavorilo Srbije ovakve nece jos dugo biti. Teritorija nam je sve manja, sve manji ljudi radja se i zivi ovde i po meni to vise ima veze (metaforicke naravno) sa npr. bas JAT-om nego sa bilo cim.

ne znam odakle ti ideja da ce prodajom JAT-a rusima biti na bilo koji nacin povecana konkurencija -- kako sam ja shvatio stvari, vlada ne samo da prodaje avio-kompaniju JAT, ona u paketu prodaje i njegove linije, tj. njegovu zasticenu poziciju u srbiji, sto zbaci da se ne uvodi nikakva nova konkurencija ili slicno. u konkretnom slucaju se vlasnistvo naprosto trampi za pare bez ikakvog unapredjenja trzista, a jat ce postati zasticena ruska kompanija sa posebnim pravima u srbiji :

man ray loves me 14:54 06.01.2008

JAD

Moj prosli let JATom do Pariza, prosle godine. Let je bio najavljen u 8 ujutro, ok, budim se u 6, dolazim. Poleteli smo u dva popodne. Bez obavestenja, svi sede na podu i izgubljeno bulje u prazno. Ali srce mi je bilo puno negde oko 12, kad su svi oni koji su leteli dalje do Amerike shvatili da propustaju konekciju: njih dvadesetak, jedan covek sa bolesnom decom, okruzili su stakleni salter Jatovaca sa svih strana, unutra nekoliko 'zaposlenih' i krenuli zverski da se deru na njih i da lupaju u staklo. Trebalo je da vidite kako trepkaju! Samo jedna starija stjuardesa je hladnokrvno zapalila cigaretu i prezrivo puckala cekajuci da sve prodje. Ah...

I jos jedan omiljeni trenutak: pilot se obraca putnicima pred poletanje sa savrsenim 'zgromicu te ja' akcentom: Dragi putnici, ovde vas kapetan Peca, letecemo... Dear passangers, this is your captain Peca speaking...

I naravno, VELIKI POZDRAV STJUARTIMA, kakve nema niko drugi !!!

G r o f 15:00 06.01.2008

Ja da ti kažem...

Vesna ti si namćorasto čangrizalo koje niko ne sluša. Niko ne zarezuje. Ovde niko nikog ne zarezuje. Pričaj koliko hoćeš. Ni milimetar ništa ne pomeraš. Kupi pištolj. Upucaj nekog. To pomera. Odgrizi nekome uvo. Od čangrizanja ih štiti država. I vekovna tradicija bezobrazluka, mislim. Na nogu u jaja još nisu navikli. Sve je ovde imitacija normalnosti. Zar ti ne shvaćaš da su šalteri za informacije dekorativni detalj. Ne shvaćaš. .. Pa primetio sam. Glupa si. Vojska dizajnera se trudila da "Surčin" liči na aerodrom, a ti bi sad i da to funkcioniše. Što je mnogo, mnogo je.

margos 16:20 06.01.2008

Možda za avione...

G r o f
Vesna ti si namćorasto čangrizalo koje niko ne sluša. Niko ne zarezuje.

... ali za one momke iz rupe, izgleda da su je čuli! Sad je bio prilog na B92.
Nadam se da će to nešto konkretno da znači, za te momke (i ostale u sličnoj potociji)!
Bravo, Vesna!!!

Vesna Knežević Ćosić 16:25 06.01.2008

Re: Možda za avione...

:)))
nikako da ubodem taj snimak:)

idem ja sad u 5 u Rex, Sergej ima rodjendan, da ga iznenadim(o), sa sve poklonom u naradzastom papiru sas crvenim srtzetima i masnom:) rekla mi 'tica da ce i veran da dodje s tortom, a ja vodim i moje mladunce

G r o f 16:38 06.01.2008

Re: Možda za avione...

:)))))))))))))))

margos 19:21 06.01.2008

Re: Možda za avione...

Vesna Knežević Ćosić
:)))nikako da ubodem taj snimak:)idem ja sad u 5 u Rex, Sergej ima rodjendan, da ga iznenadim(o), sa sve poklonom u naradzastom papiru sas crvenim srtzetima i masnom:) rekla mi 'tica da ce i veran da dodje s tortom, a ja vodim i moje mladunce

Na vestima u 19 ha, pomenuli su tvoje ime kao pokretača akcije... Nastavak akcije preko Centra...
Bravo, i najdublje poštovanje!

nestorijanac 12:08 07.01.2008

Re: Možda za avione...

rekla mi 'tica da ce i veran da dodje s tortom, a ja vodim i moje mladunce

Zreli ste za Nobelovu nagradu ! Ima svi da se ponose kako ste Vi dobri i pozrtvovani !!!! Samo jos malko da se pise o tome....

neverlander 15:10 06.01.2008

Kreteni, kreteni, kreteni!

ne znam sta drugo da kazem. ja izbegavam jat vec par godina. lakse mi je da sednem u kola u 4 ujutru i da vozim do kelna, sednem u germanwings i doletim na vreme u bg. i kada mi dolaze gosti molim ih da ne lete jatom. nije mi sto su drsko skupi, nego sto su svinje i sto tako tretiraju svoje putnike. samo ih treba bojkotovati.
a sto se Schiphola tice, najbolja je teta a salteru JAT-a sa masnim siskama, koja zarozanim velikim oljustenim crvenim noktima tipka porukice na mobilnom i hrani svoju pudlicu u sred saltera. nas salter ne samo sto ima grozno osoblje nego je i jedini koji smrdi!
a ako placate karticom ili u kesu, cena je drugacija. jel ste to znali?
pre par godina sam cekala isti let Bg-Amst, od 6 ujutru do 6 popodne. niko nam nista nije rekao. kada smo probali da saznamo samo su se izderali na nas, a cika sa saltera se pravio da ne zna engleski da ne mora da objasnjava nista strancima.
Ludilo!

zoricag 21:08 06.01.2008

Re: Kreteni, kreteni, kreteni!

I ja bih izbegavala, ali ne moze se uvek. moja cerka zivi u Torontu. Bez obzira kod koje kompanije kupis kartu, parce JAT-a ti ne gine, ficom.

Jednom sam izgubila konekciju iz Beca. Bili smo uredno cekirani na Surcinu, upuceni na gate, avion postavljen za prijem putnika, a onda su samo promenili destinaciju i umesto Beca napisali Dizeldorf. Onda smo se mi razleteli da trazimo novi gate, pa su nam rekli da cemo biti naknadno obavesteni, pa smo posle sat vremena bili "naknadno" obavesteni da cemo poleteti za oko sat ipo. Jedna od stjuardesa mi je rekla da je na letu za Dizeldorf bilo vise putnika, a oni nisu imali "slobodan" avion ?????????? U Becu iz koga je avion Austrian Airlinesa, ciju kartu sam imala, odleteo za TO pre nego sam ja stigla bili su ljubazni ali nemocni. Usmerili su putnike koji su imali neke druge pasose na njihove prekomorske destinacije preko Frankfurta, Praga ili Londona. Nas desetak koji smo imali ponosne pasose opskrbili su cebadima za klupicu (bili su spremni da nas puste i u VIP longue, gde su bar fotelje, ali samo ako nekako pribavimo austrijsku vizu ili sengen jer nas nisu mogli pustiti izvan bescarinske) do sutra (24 sata). Sta da vam pricam, potrosila sam mesecnu platu na kafe, perece, kafe, perece.....srecna sto bar radi restoran.

A sto se JAT-a tice, jednom sam na letu BGD-Tivat stajala u sredini aviona, kao u gradskom autobusu. Bilo je poprilicno ispunjeno to stajanje, nas oko 20. Stjuardese su se ponasale kao da je to najnormalnija stvar na svetu, cak su odigrale i onu svoju rolu: "molimo vas da se vezete, i ispravite stocice ispred sebe", hahahahaha

U jednom od fica iz Beca, moja cerka koja je putovala sa bebom od 8 meseci dozivela je sledece:
Stjuart: ti, s bebom, hoces kikiriki?
Una: hocu
Stjuart joj je ne pomerajuci se od prvog reda sedista, bacio kesicu kikirikija u cetvri red, gde je ona sedela.

neverlander 22:56 06.01.2008

Re: Kreteni, kreteni, kreteni!

A sto se JAT-a tice, jednom sam na letu BGD-Tivat stajala u sredini aviona, kao u gradskom autobusu. Bilo je poprilicno ispunjeno to stajanje, nas oko 20. Stjuardese su se ponasale kao da je to najnormalnija stvar na svetu, cak su odigrale i onu svoju rolu: "molimo vas da se vezete, i ispravite stocice ispred sebe", hahahahaha

Zamisljam ovako, samo sa krilcima;-)

49 41 04:08 07.01.2008

Re: Kreteni, kreteni, kreteni!

A sto se JAT-a tice, jednom sam na letu BGD-Tivat stajala u sredini aviona, kao u gradskom autobusu. Bilo je poprilicno ispunjeno to stajanje, nas oko 20. Stjuardese su se ponasale kao da je to najnormalnija stvar na svetu, cak su odigrale i onu svoju rolu: "molimo vas da se vezete, i ispravite stocice ispred sebe", hahahahaha

Svaka cast dokle smo dospeli u vazduhoplovstvu i bezbednom prevozu avioputnika-avion ala kamion.

zoricag 22:53 07.01.2008

Re: Kreteni, kreteni, kreteni!

Zamisljam ovako, samo sa krilcima;-)

Upravo tako. Pun avion, letnja sezona. Sva mesta popunjena ukljucujuci i ona na kojima stjuardese sede kod poletanja/sletanja/turbulencije. pitam stjuardesu gde cu. Ona kaze, pomerite se malo nazad jos pristize putnika.

Dejan Stanković 15:19 06.01.2008

Leteo jatom poslednji put

pre jedno 7-8 godina. vratili se s pola puta ka tivtu. Monumentalna trauma. Od tada sam se zareako: jatom nikada! (a ni u crnu goru ali to je druga prica)

man ray loves me 15:23 06.01.2008

stara fora

(na makedonskom: prevoz robe)

Vesna Knežević Ćosić 15:29 06.01.2008

Re: stara fora

ovde su dve sluzbe lose, prva, jatova, druga beogradskog aerodroma NT. kaze mi sad cerka da su 'lando jedni druge pljuvali, dok su isli od jednog do drugog, da nesto saznaju.

vrlo se osecam krivom, jer je to bila moja glupa ideja. uvek kad neko od mojih, ili ja ide negde, sema jednostavna, gea kombi pa truc truc za budimpestu, pa neki jeftin let aesy jet, wiiz, transavia, germanwings.

al mi frka bilo od zime i snega, pa sam lose savetovala jat i surcin, kao, blizu je, nema truc truc. aj sto je skupo, aj sto je lose, nego bre lanac stresa ti nabiju.

majkemi, zvacu direktora surcina cim minu praznici da pitam jel bas moraju da budu toliko grozni.

man ray loves me 15:39 06.01.2008

Re: stara fora

majkemi, zvacu direktora surcina cim minu praznici da pitam jel bas moraju da budu toliko grozni.

Mozes i da pitas da li sendvici u baru moraju da budu bas tako bajati. Ladno recikliraju prebajate sendvice koji su im pretekli sa letova, i jos udarili tablu: Svakog dana svezi sendvici. Videli valjda na drugim aerodromima...

Vesna Knežević Ćosić 15:48 06.01.2008

Re: stara fora

pa ako se javlja ko sluzbe za informisanje, jedino ovaj blog da posaljem i za bajate sendvice prida da ih pitam. ma, svasta njih treba pitati.

Kazezoze 15:52 06.01.2008

Mercedes & Fica

...genijalno objashnjenje. Moram priznati da smo zadrzhali smisao za crni humor.
Pade mi napamet da "Fice" mozhda drzhe josh u upotrebi zbog terorista.
Bolje da otmu staru krntiju "Ficu", nego glanc novi "Mercedes".

))

Vesna Knežević Ćosić 16:01 06.01.2008

leti Fica

joj, kaze, ja trazila neku ilustraciju s krilatim ficom, al nisam nasla:)

Vesna Knežević Ćosić 16:04 06.01.2008

Re: leti Fica

ono, kapetan peca brise sofersajbnu platnenom maramicom sa grbom jata, sjuardese vrcaju i mazu krila guscjom mascu da se ne zalede, a putnici masu rukama leti leti

jasmina lekic 16:10 06.01.2008

bezbedno

E, Vesna, upravo sam sad, SAD, ugledala na sajtu 92. tekst pod naslovom JATOVE LETELICE BEZBEDNE!
pa, jesu, ne padaju, hvala bogu da ne, ali smo upavo saznali koliko je ta mala informacija reklamerskog tipa, to jest koliko je velika razlika izmedju aviona kojima kao bezbedno letimo...
ovde moram nesto da dodam, moram : letela sam mnogim kompanijama, i to je prica za sebe, ima ih raznih, do boze sacuvaj, ali jesam najsigurnija s nasim pilotima, NAJBOLJI SU !!!

zoricag 22:45 06.01.2008

Re: bezbedno

ali jesam najsigurnija s nasim pilotima, NAJBOLJI SU !

Jesu. Cuvaju poslovnu tajnu o kvarovima, kao zenicu oka svog.

jasmina lekic 00:06 07.01.2008

Re: bezbedno

ma da, uopste im se ne zivi, lete da bi se survali...molim vas, pricamo razlicite stvari...
i dalje mislim da imamo sjajne pilote !!!

kukla 16:12 06.01.2008

slicno iskustvo

kad mi je zet,Italijan,putovao sa Surcina u Tivat.Potpuno ista prica,stresna,stigo jadnicak u tri ujutro i to jatovim busom iz Podgorice,posto je samo do tamo avion uspeo da stigne.A letnje doba!!A salteruse preminule!

skyspoter 16:33 06.01.2008

ne letim JATom

iz patriotskih razloga. Vise volim sebe.

nsarski 19:00 06.01.2008

Mozda je vreme

da tom aerodromu promene ime u "Ikar". Ni taj nije bio neki letac:)

Stara fora:
Stjuardesa putniku: "Zelite li veceru?"
Putnik: "Pa, kakv imam izbor?"
Stjuardesa: "Pa, da - ili ne."

Jovan 19:03 06.01.2008

JAT

Joke About Time ili
Just After Time ili...
ma jedno veliko JOKE!!!

saosećam :((

angie 19:19 06.01.2008

Re: JAT

he, he!

zeljudina1 19:32 06.01.2008

Informacija,

Je ipak neki malo visi nivo, 'ajmo neke osnovne stvari prvo, elem:

ulazim iz aviona u aerodrom, podne, nigde zive duse, cekam da se pojavi sluzbeno lice i da 'udari' pecat i sve to. Za to vreme, baja sa traktorom, koji vuce prikolice sa prtljagom, turira masinu, a izduvni gasovi opusteno ispunjavaju prostoriju. Pa dobro, valjda je to sve tako ok i sve to... Pojavljuje se 'ona' u uniformi i smori me sa pitanjima pa jel' radim 'tamo' pa sta radim, pa... Dobro. Posle me startuje neka druga 'ona' u uniformi i sa svojim pronicljivim pogledom superheroja skenira moj kofer i kaze: 'ajmo na rendgen. Nakon ispitivanja kofera x-raysima, ona bahato otvara isti, pretura stvari, kaze: a, knjige... I ode... Ja ostah da vratim stvari u kofer.

Produzim dalje i dospem do dela sa nekoliko 'kafica' obavijenih gustim duvanskim dimom, kao da sam u nekoj roadhouse na ibarskoj, a taksista mi onako, od stola dovikne: Momak, taksi?

Bas je sve puno sarma, podseca onako, na npr. autobusku u Ljigu...

Pozdrav...

jasnaz 19:52 06.01.2008

nezaboravan

start za ulazak u JAT-ov, onomad, u Tivtu: karte nisu numerisane, ajte na crtu, kad se otvore vrata – trk preko piste, pa ko uvati bolje !

bravo za rex & rođendan !

MightyNora 20:59 06.01.2008

Sve to nije bitno...

Bitno je da su oni nama, zivi i zdravi bili, napravili reklamu da prevoze sve srpske face po celom svetu...

Mighty

mikimedic 21:30 06.01.2008

Sve o JAT stoji...

... ali da nisu jedini, nisu...

Alitalia (verovatno po ko zna koji put): BEG-MPX sve ok. Mali Embraer savrsen, na vreme.

MPX - GVA -- let u 20:15; B27.

delayed.

20:45

delayed.

21:00

B27 passengers for BELGRADE (!!!) please proceed to check in to B27.

Ja okruzen gomilom nasih koji bi za Beograd, ali na B27 uporno pise 'Geneva'.

Salter cica po treci put: Passengers for BEG pls proceed...

Cico, iznad glave ti pise Geneva a ne Belgrade.

OOps??? really? da, ali posto je vec kasno nema veze da se menja. ko je dosao dosao je.

22:00 pise i dalje": b27, Geneva, delayed.

Bon za snack - 5 evra (jedna kifla u robnoj razmeni).

23:00 boarding. enter the terminal bus.

23:15 bus not moving. nazad to the gate.

00:00 boarding. enter the terminal bus. bus moving. to the plane!!!
ali nema dalje, bate, neda misko.
15 min later -- vozi misko. the plane ostade sam i tuzan na kisi na taxiwayu.

kuda? nazad. mislimo mi.
ne.

Misko ima drugi plan. doveze nas do arrivals, ali mi to ne znamo.
nismo vise na b27.

ulazimo. carina, panduri: a sa kog ste vi leta?
pasosi/sengen ako hocete u italiju???
necu. 'ocu u zenevu.

onda ostanite u transfer zoni i cekajte info alitalije.
ali da bi usli u transfer zonu morate da prodjete security check.

Hocemo. Boli nas q..c. Bas je dozivljaj kad dvadesetak sto svajcaraca sto amera i po neki italijan francuz rus i srbin krenu kroz security check da sve pisti i ne jebu zivu silu....

01:00 zbunjena predstavnica Alitalije koju smo jedini nasli da je prisutna jer zatvara neki od vip salona nema pojma sta joj pricamo.

02:00 ipak nam kaze da udjemo u italiju, da uzmemo prtljag i smestice nas u hotel.
A ko nema sengen?
srecom imaju svi.

Uzeli prtljag. Ko ziv ko mrtav, ko suv ko mokar. Moj suv. Mislim prtljag.

02:30 hiljade ljudi ceka na hotel.
03:00 dobijemo vaucere. Hotel je na sat vremena. Nema prevoza.
04:00 grupa koja je otisla u hotel u ponoc se vratila na MPX.
Hotel pun, nema mesta.

07:00 otvaraju se salteri.
moras sam da rebukiras mesto na drugom letu u 09:40.

ko je zvao telefonom, uspeo je.

ko nije, morao je da bukira za 18:40.

u 18:40.
B27 - GVA. Delayed.

19:45 boarding. idemo. konacno.

-----------------------------------------------
aftermath.

Sve ce gi tuzim.
Sve ce gi tuzimo.
neko preko osiguranja neko advokata,
mene ne kosta nista (sem marke)
da pustim pismo.
Kazem prtljag mokar.
Kazem mental disorder.

Hoce?
Nece. Jel imate dokaz?
Kazem imam.
Ostao 24h na aerodromu bez hotela, prtljag mokar.
Dobro. To pisu ovi iz Praga.
Javicemo vam
Jos 3 pisma na slicnu temu u medjuvremenu,
A jel imate kopiju luggage tag?
Imam, poslao sam vam vec dva puta.
Dobro, posaljite broj racuna.
Saljem broj racuna.
Odlucili smo da vam damo kompenzaciju od 41CHF.
Jebite se i vi i vasa kompenzacija. Sa vama nikad vise.
Novo pismo iz Nemacke.
A jel imate luggage tags?
Imam, javio vam u Cesku nekoliko puta.
A dobro.
Dacemo vam kompenzaciju od 400CHF.

Pa ti vidi, bate, sta ti je outposting.
Legle pare.
i 41CHF i 400CHF.
Taman da kupim jos jednu kartu this time with Swiss.

Over and out.

man ray loves me 22:03 06.01.2008

Re: Sve o JAT stoji...

AlItalia gubi 1 milion evra dnevno (podatak koji je izasao pre prodaje AirFrance-KLMu prosle nedelje). Pitam se koliko dnevno gubi JAT.

neverlander 23:03 06.01.2008

Re: Sve o JAT stoji...

ostaviste me bez daha. dobra prica, samo steta sto je istinita:)
Pozdrav

mikimedic 01:51 07.01.2008

Re: Sve o JAT stoji...

thanks...neverland..:)

city_lights 08:11 08.01.2008

Mrtva trka JAT - AlItalija

Pre dve godine, polovina Maja meseca.

Preko okeanski let, najbolji dil preko ORBITZ-a, Boston - Milano (Malpensa - MPX) - Beograd i povratak istim putem preko Milana.

U Milanu sugava cekaonica za putnike za Albaniju, Srbiju, (sva sreca mislim da su i Hrvati bili tu negde) nekoliko stolica, otprilike 10% ljudi moze da sedi, ostali stoje.
Medjunarodni Aerodrom? Pa taj deo aerodroma bi i Surcinu mogao da pozavidi.

Sa tim se vec i pomirili, znamo kako nas tretiraju.

Stjuardese sa crnim rukavicama ne bas ljubazne, mozda i zato sto se pola aviona "oseca", ali sta cete, leto dolazi, vrucina je, ...

Mali Embraer dosao, poleteo i u Beograd stigao OK.

Posle 2 nedelje valja se vratiti i tu pocinje:

Let Alitalia 535, Operated by ALITALIA EXPRESS, 12:10pm

Malobrojni putnici (bezvezan dan, sto na krau nece biti nevazno za zavrsetak price) cekirali prtljag i cekaju bording. Alitalijin fica (topolino) Embraer RJ145 doveo putnike iz MIlana, ama mi nikako da se ukrcavamo.

Jedno odlaganje, drugo odlaganje i posle sat i po objavi Alitalija da iz tehnickih razloga topolino danas ne moze da poleti za Milano.

Juris malobrojnih putnika na salter nije urodio plodom, sluzbenica se vec spremala da vrati uzete karte i zatvara salter.

Pomoc putnicima koje su ostavili na cedilu? Sta sada da radimo?

- Dodjite sutra u isto vreme, isti let.

Alo sestro, meni ce da ode veza za USA, sutra je tamo radni dan. Prebukirajte me na neki drugi let.

- Izvinite to morate da vidite sa nasom poslovnicom na Terazijama.

Dok su zbunjeni putnici brinuli da uzmu dokumenta i trcali da povrate svoje cekirane prtljage Alitalijin salter je brze bolje zatvoren, nigde zive duse.

Prevoz do centra grada, smestaj u hotelu? A da posaljemo drugi avion jer nam je ovaj u kvaru? Ma hajte molim vas to onim Balkancima ne treba, a i ko bi se zamajavao za manje od dvadeset putnika.

U poslovnici na Terazijama klasicna salteruska atmosfera sa dve salteruse za pisacim stolovima i jedan momak koji je verovatno sef ili se samo onako seta okolo sa faksovima i teleksima.

Jedna salterusa radi nesto interno a druga opsluzuje jadnike koji se na svoju nesrecu tu zadese.

Prva runda: Evo da vas prebukiram za sutra, Zeno jes li ti normalna ja sutra moram da budem na poslu
Druga runda: Sada je 4:00pm i nema preko okeanskih letova na koje bi stilgli, Dajte mi potvrdu da niste poleteli i da niste imali mogicnosti da me prevezete
Treca Runda: Pa onda za sutra u isto vreme, Hvala na ponudi ali insistiram na prvom letu iz Beograda bilo kojom kompanijom i molim vas napisite mi svoje ime i prezime.

Ne zna se sta je strasnije, da li jadna Alitalija ili one jadne salteruse u jos jadnijem predstavnistvu, koje na racun svojih sugradjana stite interese kompanije, tretiraju nas kao stoku ne obezbedjujuci ni osnovna prava u slucaju kada avio prevoznik zakaze.
Razumem ja i njih, nije se zamerati cenrali koja i ovako grca u dugovima i sta ako odluce da nas zatvore, gde cemo posle biti salteruse, a da se ne zovemo salteruse vec sluzbenice Alitalije?

Sledeceg jutra Lufthansa u 6:00am i preko Frankfurta pravac USA.

Arrivederci Alitalia and never again!

mikimedic 10:19 08.01.2008

Re: Mrtva trka JAT - AlItalija

Apsolutno razumem....

sta reci. mrtva trka.

Ali... meni je NAJFASCINANTNIJE....bio detalj -- kompenzacija.

Pa oni ni medjusobno ne mogu da se dogovore ko ce sta da plati.
Gde su samo nasli onaj 40 plus JEDAN franak da mi ponude,
a posle dve nedelje i celih 400.... i to skroz drugo predstavnistvo.
mislim totalno LOOOODILO sto rece Jelena Krajsic...

49 41 22:13 06.01.2008

Preporuka, ali

Umori me Sestro od samog citanja. Naci se u situaciji; a, bio sam mnogo puta:
NO COMENT!

Rajko 23:39 06.01.2008

Meni se desilo isto pre 10 godina

Citam ovaj blog, pa mi nesto mnogo poznato. Meni se desilo isto pre desetak godina. Dosao ja na aerodrom u 6:30, pitam kad ce cekiranje za moj avion, a slater cica kaze "Pa zar vi ne vidite kakvo je vreme? Aerodrom je zatvoren". Valjda zatvoren za poletanja i sletanja, jer bio je pun naroda, prispelog drumskim vozilima. Tu je trebalo da ja ispadnem prost, jer, je li, ne znam da se "aerodrom zatvori" kad je sneg i led. Da ne davim - poletieli smo negde oko 7 uvece a 12 sati u medjuvermenu smo proveli cekajuci od punog sata do punog sata da nam na svaki puni sat objave da "Jugoslovenski aerotransport ce sledece obavestenje o poletanju aviona na liniji toj i toj za Amsterdam dati u N casova". Pri tome je N bilo 7, pa 8, pa 9 i tako do 18. Kroz sve to su strani avioni ladno sletali i poletali. Secam se saltrerusa. Nosile su Hermes marame (ko ne zna - to je preskupo i super elegantno), a imale su beogradski naglasak i koristile zargonske izraze kao kes (gotovina), ketering (posluzenje, ali izgovoreno kao kettering, a ne catering), bording karta itd.

garcon 03:32 07.01.2008

JAT

Joke About Time

Vesna Knežević Ćosić 09:24 07.01.2008

dodatak

ovaj fica, kako su avion plasticno opisali sluzbenici jata je inace u jednom od pokusaja da poleti, zafurao se na pisti, pa stao, pa ni tamo ni ovamo, pa su putnici tako camili satima u avionu, na pisti negde, pa ih je onda neko, nesto odvukao nazad.

ne znam ko je nadlezan kada putnici negde na pisti dzodze u avionu par sati, da li kontrola leta ili aerodrom nikola tesla, obicna logika mi kaze, oboje, jel valjda kominiciraju izmedju sebe, ako ne komuniciraju sa drugima.

ali sama ideja da tako radis, a da se iskljucis od spoljnog sveta je neverovatna.

sibelius 10:50 07.01.2008

debela zabuna

narode moram debelo da se slozim sa gomilom stvari izrecenih u vasim komentarima ali opet sam duzan ako zaposleni na aerodromu da vam objasnim kako te stvari funkcionisu
postoje neki medjunarodni propisi koji se ,za ne verovati,postuju i kod nas.elem,tog dana sam i ja bio na poslu pa zato mogu da pricam.predmetni let jeste bio poleteo a sta to znaci objasnicu vam,
termin poleteti u vazduhoplovstvu vezuje se za renutak kad su vrata od aviona zatvorena,avio most odmaknut sa aviona a sam avion izguran sa parking pozicije,a ne (kao sto svi misle)da je avion u vazduhu
avion o kom pricam jeste izguran sa pozicije ali nije dosao do poletanja zato sto je kompletan aerodrom bio okovan ledom.naravno da ce sad neki od vas pomosliti da je jednostavno masinama ocistiti led ali verujte da to nije ni malo naivno.jedna mala greska pri ciscenju i zivoti 100 ljudi su dovedeni u pitanje.
dozvolu za kretanje aviona daje aerodromska kontrola letenja koja je u ovom slucaju zatvorila aerodrom samo par minuta posto je taj avion izguran sa parknig pozicije..na zalost taj avion je delio sudbinu jos 6 aviona koji su usled zaledjenosti poletno-sletne staze i saobracajnica bili prikovani na zemlji dobra 3 sata.
medju komentarima sam procitao jedno veoma istinitu stvar pa cu je zato i ponoviti.
informacije o letovima kompanija daju same kompanije, tj. dok se avio kopanija zvanicno ne oglasi aerodrom ne moze davati informacije.naravno to se odnosi samo na veca kasnjenja ili odlaganje letova kakav je ovo bio slucaj.
e sad za razliku od inostranih kompanija najveci problem cini upravo JAT.nije prvi put da se njihovi putnici drze satima na aerodromu iako je svima jasno da nekog leta nece biti ili je odlozen tek za sledeci dan.
putnici su tada s' pravom ogorceni(a kako ne bi ni bili) ali je problem sto putnici ne znaju sta da rade pa se okome na zaposlene na AERODROMU kao da smo mi krivi sto jat otkazuje letove i ne daje prave informacije.verujete mi da ozbiljne aviokompanije znaju i po nekoliko sati unapred da jave putnicima ponaosob da ce let biti otkazan dok se JATovi putnici setaju ko magarci.
svojim drugarima imam obicaj da na jedan krajnej plastican nacin objasnim kako funkcionise aerodrom.aerodrom je isto sto i Beogradska autobuska stanica,avioni dodju i odu a mi smo tu da pruzamo ologistiku i infrastrukturu .
nebrojeno puta je Aerodrom znao da putnicima obezbedi hranu i pice jer JAT naprosto ne vidi svoju odgovornost za svoje putnike.
mogao bih ovako danima da vam pisem sta se sve dogadja kad su u pitanju JAtovi letovi ali se bojim da posle toga ne bi nik imao zelju da leti JATom, pa bih se osecao licno odgovoran sto sam nacionalnu avio kompaniju odveo u propast

IvanO 12:20 07.01.2008

Re: debela zabuna

Uz svo razumevanje radnika aerodroma ne razumem zasto vam ne rade sluzbe informacija telefonom i websajt?

Sto se ostalog tice mogao bih da se slozim sa vama. Jat je zlo ove zemlje. Letim dosta ali ne letim Jatom. Jednstavno bojkotujem od kad sam bio student. Shvatio sam da su monopolisti i da potkradaju. Da li ovi dilkani iz vlade zaista misle da ce zaraditi nesto time sto ce nas da potkradu pruzajuci losu uslugu za previsoku cenu, i time sto ce vestacki naduvati cenu kompanije pre nego sto je prodaju? Ja sam se bavio prostom matematikom i izracunao sam koliko drzava gubi na jednoj osobi zbog monopola JATa. Cak sam i bio darezljiv pa sam racunao da letim Jatom. Recimo na primer da nasa osoba zivi u Cirihu. Cena karte: Cirih - Beograd oko 270 EUR u proseku. Zbog te cene ne isplati se dolaziti precesto kao na druge destinacije, recimo 1 u 2 meseca sa jos jednim prijateljem strancem. Dakle to je 540 EUR je dobio taj jadni JAT u 2 meseca i recimo da je u pitanju bio produzeni vikend i da su te dve osobe potrosile po 50 EUR za vece (3*50 EUR * 2 osobe) dakle ukupno 300 EUR. Dakle racunica drzava je dobila oko 840 EUR.
E sad da nema jata i da leti neki easy jet ta ista osoba bi dolazila 1 u 2 nedelje (jer je provod dobar a karta jeftina) sa jos jednim prijateljem svaki put. To je dakle 4 puta u 2 meseca. Recimo da je svaki put to produzeni vikend to je dakle 4* onih 300 EUR = 1200 EUR. Znaci izgube na Jatu nekih 400 EUR po emigrantu iz Evrope. Pa vi sad pomnozite sa armijom emigranata pa vidite. A zamislite jos da je proradila ona Centavia i da je letela do Bazela, pa bi i novac od karte isao nasoj kompaniji. Rastura nas ovaj jat. I mislim da ova varijanta sa Budimpestom nije losa...

skyspoter 14:53 07.01.2008

Re: NIJE DEBELA ZABUNA NEGO BRE NJESRA

vi sa areodroma beograd nemate komunikaciju sa JAT-om?!

Pa sta cete bre da radite kada vas neko otkupi *braca rusi* i onda ce te imati pet razlicitih avio kompanija sa kojima morate da komunicirate. a ovih i porteklih godina ne mozete ni sa jednom, vasom maticnom, JAT-om?!!!!!!

jao bre.

serete a naplacujete to debelo. nikad vam necu zaboraviti malu konzervu piva od londona do begisa za dve funte.

sibelius 19:15 07.01.2008

Re: NIJE DEBELA ZABUNA NEGO BRE NJESRA

burazeru ti si debelo neobavesten.Aerodrom beograd nema svoju maticnu firmu.aerodrom beograd je aerodrom beograd a na njemu potpuno ista prava uzivaju sve aviokompanije s tim sto jat ima jos neke privilegije jer mu je beograd maticna luka.
a za pivo se obrati onom ko ti ga je prodao jer ako si isao od londona do beograda to ti pivo nije prodao aerodrom beograd.
sto se tice komunikacije mi odlicno saradjujemo sa svim kompanijama ali je problem sto su sve druge kompanije veliki profesionalci u svom poslu i informacije dostavljaju na vreme i svoje obavee prema aerodromu uredno izmiruju sto se na zalost ne moze reci i za JAT koji duguje milione a aerodrom cuti jer ne sme da sankcionise takvo ponasanje zbog Vlade Srbije

sibelius 19:19 07.01.2008

Re: NIJE DEBELA ZABUNA NEGO BRE NJESRA

skyspoter
vi sa areodroma beograd nemate komunikaciju sa JAT-om?!

Pa sta cete bre da radite kada vas neko otkupi *braca rusi* i onda ce te imati pet razlicitih avio kompanija sa kojima morate da komunicirate. a ovih i porteklih godina ne mozete ni sa jednom, vasom maticnom, JAT-om?!!!!!!

jao bre.

serete a naplacujete to debelo. nikad vam necu zaboraviti malu konzervu piva od londona do begisa za dve funte.

Vesna Knežević Ćosić 20:00 07.01.2008

leleee...

sto se tice komunikacije mi odlicno saradjujemo sa svim kompanijama ali je problem sto su sve druge kompanije veliki profesionalci u svom poslu i informacije dostavljaju na vreme i svoje obavee prema aerodromu uredno izmiruju sto se na zalost ne moze reci i za JAT koji duguje milione a aerodrom cuti jer ne sme da sankcionise takvo ponasanje zbog Vlade Srbije

chek chek, pa jel zato shto se dzapate sa jatom oko love i jatove putnike koji stupe na vasu svetu aerodromsku zemlju tretirate kao shit? auuu, a ja se josh chudim zashto sluzbenica na aerodromskim informacijama mrtva ladna samo sleze ramenima na pitanje o jatovom letu JU 262, po sistemu nikad cula, zar TO nije otislo? pa kad joj kazu da je trebao da odleti pre 8 sati, a ne zna se nista, ni gde je avion, ni putnici, ona samo kaze pa pitajte njih, misleci na jatovce

srpskey 12:03 07.01.2008

ne vidim

ne vidim kako može da se spase JAT, reputacija im je toliko katastrofalna da bi svako ko nije primoran da leti JAT-om radije koristio bilo koju drugu kompaniju. Taman i da ih kupi Lufthansa, taman i da im svima dupliraju plate, i taman i da se otarase svih babetina u kožnim mantilima koje glume stjuardese, ne vredi, čim vidim onaj JAT Airways logo, padne mi mrak na oči i instiktivno bežim što dalje, samo ne u JAT-ov avion.

Jedino rešenje koje vidim je da se jednostavno zabrani JAT-ov monopol na bilo koje linije, i JAT polako ali sigurno umre prirodnom i potpuno zasluženom smrću.

kosac 14:04 07.01.2008

kontra primer

Ja leteo iz Milana preko Beca za Beograd ... autrujancima. Kasnio avion pola sata i ja pokusao salterusi u Milanu da objasnim da ja necu stici na presedanje u becu ali ona kaze da hocu. I ne stignem ...
U becu nas oduvaju u fazonu ... jebiga ... sit hapenz ...

Onda nas prerutiraju preko Ciriha sa svajcarcima pa iz Ciriha Jatom za BG.
Svajcarci kasnili 20-tak minuta i jedva uhvatimo Jat u Cirihu.

A u Jatu ... pilot nam pricao kuda letima, kako letimo, koliko trosimo ... razvezao covek EXTRA zanimljivu pricu ... i sleteo 3 minuta pre vremena.

Mozda izolovan primer ... mozda pravilo ... nikoga ne branim i nikoga ne napadam ali sam obecao Austrijancima da vise necu leteti njihovim avionima ... :)

Kazezoze 14:29 07.01.2008

Re: kontra primer

sa JAT-ovim 'Ficom' ti je tako - ili kasni ili stigne pre vremena, al' nikad na vreme

))

oldtajmer 16:29 07.01.2008

Dobro ti ide

bas me zanima dal direktor aerodroma surcin cita blog B92 i da li ce da objasni svojim radnicima da nece da im otpadne lak s noktiju ako dignu slusalicu i daju informaciju. tacnu i valjanu, jer ovo poredjene aviona s mercedesima i ficama mi je diglo vise pritisak nego da su mi rekli da avione mazu guscijom mascu.

Pa, Vesna, dobro ti ide za sada :) Mozda te i JAT cuje. Pu, pu, pu!

Evo jos jedne surcinske price:

Doputovao sam iz Amsterdama, preko Milana, negde 25-6 decembra pre nekoliko godina. Ne stize mi kofer. Odem na onaj salter za izgubljene stvari, daju mi ceduljicu, kao bice ne brinite (tada jos uvek nisu donosili na kucu). E sada problem je sto u rucnom prtljagu imam bukvalno JEDNU presvlaku, a za neka 3-4 dana od tada je trebalo da idem na jedno vencanje. Elem, dan prvi ja zovem, zovem, zovem, nista! Dan drugi, zovem, zovem, zovem, nista! Odem na Surcin, jos uvek nista. Dan treci, zovem, zovem, konacno se neko javi, ali pojma nema gde su koferi. Itd. Konacno dodje dan svadbe, ja vidim vrago odneo salu, i neimadnem kud vec pozajmim odelo od strica (on mi je bio najblizi po konstituciji). OK. Nekako dobijem dojavu "preko veze" na dan svadbe, da ce mozda moci nesto da se uradi, ali moramo da odemo licno. Odem sa jednim rodjakom - izmedju opstine i restorana, "skoknemo" do Surcina. Nas dvojica onako sa svadbe, u odelima, sa tamnim cvikerima, a on decko krupan, naocit, i onako ide iza mene i samo cuti i mrko gleda, a ja pizdim. Kada su videli tu kombinaciju, valjda su pomislili da sam ja "neko", a ovaj decko moj telohranitelj, i odjednom se menja prica. Svi se tope od ljubaznosti, propustaju me u "zabranjenu zonu", vode u neki magacin pozadi, i naravno nadju odmah kofer! Nista carina, nista dokumenta, sprovode me napolje, dovidjenja prijatno, izvinjavaju se silno...!

I sta sad? Da nisam dosao, digao frku, itd, ladno oni NIKAD ne bi zavirili u taj magacin da potraze moj kofer.

pobednik 17:44 07.01.2008

jos jedno iskustvo

poz svima. pre dve godine, dok sam radio u Africi, padne mi na pamet ideja da pozovem zenu da me poseti. U Keniju. Imala je let do Dubaija Jat-om, a onda Er emirates do Najrobija. E pa, sta se desilo. Pa poceo strajk. Nema mogucnosti zamene za neki drugi let. Ne dozvoljavaju. Ja ludim u Najrobiju! Telefonom smirujem zenu i dajem joj ludacke savete sta da radi. Srecom, jedna od ideja je upalila. Svajcarskom kompanijom do Ciriha, pa direktno do Najrobija. Sve u svemu, dva dana zaista tesko zaradjenog odmora mi je propalo. Zarekao sam se (a i zena), nikad, ali zaista nikad vise JAT-om.

Domazet 18:06 07.01.2008

Sta je bre ovo...

...United kupio JAT? Kada to?

londonac1 18:47 07.01.2008

nije samo jat....

krenuli mi predvece MALEV-om iz Budimpeste za London....novi Airbus,sa malim ekranima koji vise sa plafona,na kojima animacija (crvena linija) pokazuje gde se avion nalazi na karti Evrope...negde iznad Frankfurta, vidim ja na ekranu,crvena linija okrenula i fura nazad...
utom uznemireni stjuard protrcava pored nas...pitam ga sta je,kaze pukla shofer-sajbna...vracamo se za Budimpestu da menjamo stakla. A zasto ne sletite u Frankfurt...bezbednije,zar ne? -Jeste bezbednije,kaze,ali je mnogo skuplje....
Stignemo nazad u jedan posle ponoci....u tri ujutro odpecate jedini ruski Iljushin kojeg su jos imali, ukrcaju nas i zorom ranom stignemo na Heathrow...Iljushin je ocigledno pouzdaniji od airbusa, jedino sto mu je voda od WC-a curila po podu...i smrdelo je po celom avionu, ali to je zanemarljivo...

jednom drugom prilikom krenemo iz Budimpeste, ranim jutarnjim za London, i ja naravno zaspem cim sednem...
Nedugo zatim, probudi me glas stjuardese koja pita putnika engleza pored mene, hoce li dorucak. -Sta je izbor? pita englez. -Da ili ne! -odgovara stjuardesa.

KRALJMAJMUNA 20:01 07.01.2008

Re: nije samo jat....

Nedugo zatim, probudi me glas stjuardese koja pita putnika engleza pored mene, hoce li dorucak. -Sta je izbor? pita englez. -Da ili ne! -odgovara stjuardesa.

))))

Hemičarka 21:39 07.01.2008

Izgleda...

...da je vreme da se snimi "Ko to tamo peva 2". :)

Vesna, veliki pozdrav i podrska zbog akcije za pomoc deci ulice.

Hemičarka 21:43 07.01.2008

Re: Izgleda...

E, sad procitah u Blicu da je u Podgorici avion pogodjen metkom pri sletanju. Ne znam vise sta da mislim...

Drasko Djenovic 00:27 08.01.2008

JAT - Joke About Time

Mislim da je svima jasno da JAT znaci Joke About Time.
Pre 2.5 godine, kada sam se vracao iz Amsterdama let mi je kasnio 7 sati.
Sada sam za Novu godinu opet isao u Amsterdam i shvatio da mi je Swisser bio em jeftiniji em tacniji. E sad kako se skrtim Svajcarcima isplati da nas voze kruzno za manje novaca i boljim avionom nego JAT svojim krsevima nemojte mene pitati. Nisam ekonomista.
U svakom slucaju nadam se da ce jeftinije - budzet kompanije uskoro moci da slecu u Srbiju pa da JAT posaljemo u zasluzenu penziju.

jankovicf 01:11 08.01.2008

haha isti slucaj

nazalost ni moj ujka iz holandije koji je bio u tom istom avionu sa dvoje male dece nije se bolje proveo... najgore od svega je sto do osam uvece jat nije hteo da im da nista da jedu a posle su dali samo deci... i naravno na drugom dnevniku u pola 8 javljaju "i pored teskih vremenskih uslova saobracaj na beogradskom aerodromu se odvija bez problema..." !?!?!
katastrofa! jat treba zabraniti! treba otpustiti sve radnike i proglasiti bankrot a avione baciti na otpad!

Ishmael 03:24 08.01.2008

Nije JAT jedina kompanija

Nije JAT jedina kompanija koja leti za Holandiju sa Surčina. JAT ima toliko problema da ako je iko i dalje dovoljno odvaljen da želi sa njima da leti sam treba da snosi sve posledice.

Hint: Alitalia, Austrian Airlines, Swiss Air.

Vesna Knežević Ćosić 09:19 08.01.2008

Re: Nije JAT jedina kompanija

Ishmael
Nije JAT jedina kompanija koja leti za Holandiju sa Surčina. JAT ima toliko problema da ako je iko i dalje dovoljno odvaljen da želi sa njima da leti sam treba da snosi sve posledice.Hint: Alitalia, Austrian Airlines, Swiss Air.

moj gost je kupio kartu u holandiji, amsterdam - beograd - amsterdam, i platio je 360 evra. ja sam sugerisala dolazak na surcin, zbog snega i zime. jat je izabrao jer dolazi u srbiju, nacionalna kompanija. kao sto bi i ja letela klm da imam lovu, nacionalna kompanija. al posto nemam, uvek biram easy jet i slicne. tri puta jeftinije, bukvalno, ukljucujuci takse i 60 evra kombi tamo vamo do budimpeste.

IvanO 07:33 08.01.2008

Swiss air vise ne postoji

Izvinite za digresiju ali Swiss air kako koliko vidim svi vole da ga zovu, ne postoji vise. Kompanija je bankrotirala, onda ju je Svajcarska vlada restruktuirala pa ju je kupila Luftnansa i sada se zove samo Swiss.

"Crossair restarted the company in 2001 and the successor airlines Swiss International Air Lines and Swiss European Air Lines were born. These two airlines are divisions of Swiss, the parent company. Swiss merged into the Lufthansa Group and Deutsche Lufthansa AG, the flag carrier of Germany."

I jos jedna digresija, cuo sam negde u prolazu da novi potencijalni kupac JATa trazi da monopol u aviosaobracaju traje jos neko vreme. Verovatno svi znate ko je glavni kandidat za kupovinu elem znajuci kako funkcionisu "nasi" i "njihovi" vest dobija sasvim realne dimenzije. Svi koji mogu da uticu na ovu odluku a imaju malo razuma trebalo na ovo da obrate paznju, da nas ova kompanija ne bi terorisala jos neko vreme.

Vlasta 11:18 08.01.2008

Seti me sada...

kako sam jednom presedela ceo dan da bi nam uveče rekli da ipak nećemo poleleti. Nisu nam ceo dan dali neke lanč pakete i izbacili nas na mećavu kada se aeodrom zatvarao. Većina putnika nije bila iz Beograda, a morala je da se vrati ujutro u osam kada je avion ponovo trebalo da proba da poleti. Zahvaljujući jednoj dobroj baki iz Bg ja sam imala smeštaj, a ostali su morali nekako da stignu do Beograda i traže hotel i sami ga plate. Bruka.

Vesna Knežević Ćosić 14:35 08.01.2008

e ovo je tek bezobrazluk

malo pre me zove koleginica goca tadic, novinarka, kaze pise tekst tragom ovog bloga i zove aerodrom, jat. fino. ali nije fino uopste, sto joj prodaju muda za bubrege, kao ko zna koji sam ja tel zvala (zvalo nas je ukupno cetvoro) a i sve pise na sajtu, mislim, ovo je vrhunac bezobrazluka, i jos oni se ne zatvaraju u 11, kaze.

u prevodu, em su tada i od putnika i od nas koji smo trazili infoe napravili magarce i jos im nije dosta nego bi i dalje da nas prave magarcima.

najozbiljnije razmisljam da ih tuzim kao i to da preporucim holandskoj strani, jer ne umeju cak ni da se izvinu. putnici im nestali ko u crnu rupu da su propali, sramota.

Sakrij replike | Pošaljite komentar

Vesna Knežević Ćosić

RSS Feed Saznajte više o autoru

Blogovi autora

Svi blogovi