ili nedostatak iste
u vesti piše da "Najveća novčana kazna za saobraćajne prekršaje kod nas iznosi 50 000 dinara. Po odnosu najviše kazne i prosečne plate, koja je 38 763 dinara, Srbija se nalazi u evropskoj sredini." (najveća kazna je oko 1,3 prosečne plate).
malo ili mnogo? verovatno zavisi od ugla posmatranja ali možda je najveća mana* to što je kazna svima ista (uz uobičajeni raspon koji sudija ima ako se prekršaji ponavljaju...).
u tekstu se pominje i češka gde se priprema promena zakona po kome bi se kazne određivale stepenasto - u zavisnosti od visine prihoda. nije loše rešenje ali ne znam kako bi delovalo na vozače četvorotočkaša (džipova najčešće) koji nemaju nikakvih prijavljenih prihoda? da li bi to bilo (de)stimulativno?
zato predlažem da se kazna određuje u odnosu na vrednost vozila (procentualno). pa ako imaš para da voziš auto od 30 000 eura i bahatosti da ga parkiraš na sred pešačkog, onda spremi 10% vrednosti (za koju ni ni bog poresko ne znaju odakle ti) pa plati kaznu za pogrešno parkiranje.
*u stvari to bi to bio najveći problem kada bi se "kaznena politika" primenjivala na svima. pretpostavljam da je saobraćajcima lakše da kažnjavaju vozače manjih automobila, starijih od 5 godina, nezatamljenih stakala. ne znam zašto bi im bilo lakše ali...