Najuticajniji u Srbalja

/ 01.08.2013. u 16:17

Komentari: 339
Čitanost: 23021
/
Preporuke: 2871
/

Tema Nedeljnika odnosi se na izbor ljudi koji su imali uticaj na društvo, u najširem smislu.

Na takvo pitanje odgovor koji se nameće je da su to ljudi iz aktuelne vlasti. Jer oni imaju uticaj na društvo. Njima je, na koncu, posao da imaju i ostvaruju takav uticaj. Njihov uticaj je svakako, iako nekad manje vidljiv, veći od uticaja svih drugih, svih medijski eksponiranih ličnoti sa estrade, i iz rijelitija, koji, takođe, ostvaruju svoj uticaj na društvo, najčešće mimo svoje volje, a svakako bez lične zasluge.

Međutim, meni se čini da se pitanje, iako to nije naglašeno, odnosi na pojedince koji imaju pozitivan uticaj. E, kod tako formulisanog pitanja dolazimo do problema. Pogotovo u nedelji u kojij je umrla mala Tijana Ognjanović ne dočekavši svoje novo srce u Hjustonu. I u nedelji u kojoj smo sudskom presudom obavešteni da niko nije kriv za paljenje Bajrakli džamije, i u kojoj se dešava preokret u sličaju Brisa Tatona, za koga će se, kako stvari stoje, ispostaviti da se sam ubio, a možda i da je on bio taj koji je napao navijače. Kako, u nedelji u kojoj je pored svega ovoga i uniformisani državni službenik ubio dva mladića i potom ih spalio, pronaći i oceniti bilo čiji i bilo kakav pozitivan uticaj?

Pre izvesnog vremena bio sam gost “Utiska nedelje” u kome je bio i Aleksandar Vučić. Tom prilikom, čuo sam svojim ušima, rekao je da se zalaže za “normalnu i pristojnu Srbiju”. To sam zapamtio jer i sam pripadam onima kojima pristojna i normalna Srbija deluje kao prihvatljiv cilj kome treba težiti.

U tom svetlu, pitam se, ko je na javnoj sceni uradio ili radi nešto što ide u prilog upristojavanju i normalizaciji Srbije?

Da li je to uradio neko iz vlasti? Neka institucija? Pratim njihov rad, ali ničeg u tom smislu, ne mogu da se setim. Oni se svi, uglavnom, bave sobom. Da li su radili dobro, da li postoje razlozi za njihovu smenu, da li ima boljih od njih, da li izgaraju na radu, da li se žrtvuju za narod…to su teme kojima se uglavnom bave.

Da li nekog pozitivnog primera vidim u opoziciji? Ne. Pleme moje snom mrtvijem spava. Kako stvari stoje, neće se skoro ni buditi.

Intelektualna scena? Još gore. Da nema polemike oko Službenog glasnika, pomislio bi da su svi na višemesečnom kolektivnom godišnjem osmoru.

I tako, sistemom eliminacije, došao sam do odgovora. Pozitivan uticaj u srpskom društvu dešava se, ali ne kao pravilo, ne kao posledica rada institucija i sistema, već samo kao – incident.

U tom smisli najjači i najpozitivniji incident napravio je Sergej Trifunović kada je iskoristio svoje gostovanje u emisiji o “Velikom bratu” da bi obzanio potrebu da se pomogne bolesnoj devojčici. Taj “eksces” dobio je zasluženu medijsku pažnju, bio je hit na internetu, armija tviteraša šerovala je poruku i apel za pomoć. Sergej je negde izjavio da je tom prilikom skupljena pozamašna suma novca za Tijanu, ali i za još dva druga obolela deteta.

Međutim, ovaj marketinški potez decenije, Vlada nije iskoristila da preduzme mere koje bi dovele do toga da lećenje teško obolele dece ne zavisi od dobrotvora i agilnih tviteraša, već da bude sistemski rešeno, iako je i u Narodnoj skupštini bilo glasova koji su to zahtevali.

Zato, hvaleći Sergejevu subverziju, želim da kažem da se do “pristojne i normalne Srbije” ipak ne dolazi ekscesom i inteligentnom dosetkom pojedinca.

Do pristojne Srbije ne stiže se tako što se na najodgovornija mesta u zemlji postavljaju nepristojni ljudi bez ikakvih sposobnosti, znanja, talenta i skrupula.

Do pritojne i normalne Srbije dolazi se samo ako se u pomoć prizovu pristojni i normalni građani Srbije kojih je ogroman broj, ali koji su pasivni i stvari posmatraju iz prikrajka.

Pa samo na Tviteru ima više mudrosti nego u SANU i više vere i ljubavi prema bližnjem nego na arhijerejskom saboru SPC! O blogu i da ne govorim. Dakle, pristojna, normalna i pametna Srbija našla je formulu svog apstraktnog postojanja. Da li će se naći neko pametan da tu ogromnu potencijalnu energiju prizemi, aktivira i usmeri ka dobrom cilju, ostaje tek da se vidi.

Objavljeno u "Nedeljniku" (25. juli - 8. avgust)

Tagovi

Sergej Trifunović

postavite na |

Komentari (339)

Sakrij replike | Pošaljite komentar

Komentare je moguće postavljati samo u prvih 7 dana, nakon čega se blog automatski zaključava

dali76 03:30 02.08.2013

Re: znak

Naravno da je vizualna komunikacija bitna. Da nije tako svi bi police po prodavnicama bile jednobojne ,a ne bi se sarenile (police) ko diskokugla.
Ali, valjda drugacija pravila vaze za avio trziste od recimo pravila za trziste mlecnih proizvoda?
Ja kad donosim odluku kojom cu kompanijom putovati, gledam u znak na repu, znak na tanjiru u kom sluze hranu?
Nisam nikad procitao bad review,a da se odnosi na logo avio kompanije.
Znak postaje prepoznatljiv sa kvalitetom usluge(proizvoda),a ne obratno.
I na kraju ti Arapi mora da su mnogo glupi posto ulazu pare , nove avione,a dozvolili da im profit umanji glupi logo?
Avio kompanijama je daleko bitnije ono oko cega se vecina putnika u jednom avionu moze sloziti,a to je kvalitet usluge,a ne estetski izgled znaka.
Kladim se da postoje dva vrsna dizajnera koja se imati suprotan stav. Za profesore, znam .
P.S.
ako ti ddojavis Arapima I objasnis im da ce im logo sjebati profit, slava ce zasigurno biti tvoja. Samo jos da svhate logiku.

Predrag Brajovic 07:18 02.08.2013

Re: znak

Nebojsa Krstic
... koliko među "svojim" ministrima koji su takođe, često bili naduvene guzice i vajne veličine...

Видиш, и сам кажеш оно што и ја.
Потом, сви твоји аргументи пропадају кад се сагледају у реалности: мене медијски квалитети Цветковића и осталих уопште не интересују. Једино што ме интересује јесу њихови резултати. А они су ужасни. Мислим, мало је глупо у блату расправљати да ли је падала киша. Јесте, падала је. Иначе блато не би ни постојало.

Но, изгледа да се мисли како се и овом може расправљати. По мени -- не може. Нити оправдања зашто је пала киша дају неки дубљи смисао до колена прљавим ногама.

freehand 08:15 02.08.2013

Re: znak

БТ је један заиста пристојан и љубазан човек, срели смо се на ручку тамо доле у једном ресторану у Француској (гле -- каква симболика обостраног републиканства?!), када ме јако љубазно поздравио, као да ме зна. Такве ствари се памте, морам ти признати, и остају заувек у души. :)

Mislim da je on u slovo isto pričao o tebi u nekokm intervjuu!

freehand 08:22 02.08.2013

Re: znak

Ali, valjda drugacija pravila vaze za avio trziste od recimo pravila za trziste mlecnih proizvoda?

Potpuno si u pravu, važe. Zato i ne bi valjalo na avione stavljati ove kaligrafske vitice koje bi divno pristajale nekoj pekari. O tome je reč, u stvari.

Znak postaje prepoznatljiv sa kvalitetom usluge(proizvoda),a ne obratno.

Apsolutno. Kvalitet je ono što bljutavi veštački ofarbani zašećereni bućkuriš čini najprodavanijim napitkom na planeti. Pa tek onda sve drugo.

ako ti ddojavis Arapima I objasnis im da ce im logo sjebati profit, slava ce zasigurno biti tvoja. Samo jos da svhate logiku.

Slušaj, Dali: sa tri sarkazma u pokušaju utrčavaš u raspravu o kvalitetu logoa ribrendiranog nacionalnog avio-prevoznika, pokušavajući da naturiš kako je to glupo i nebitno jer ih niko i ne gleda. Eventualno bi sjajna ideja bila da preko celog avijona stoji jedno ogromno: "SLUŽIMO BIFTECI SA KROMPIRIĆI; VISKI MUFTE!"
U najkraćem - nemaš pojma.

maksa83 08:40 02.08.2013

Re: znak

Apsolutno. Kvalitet je ono što bljutavi veštački ofarbani zašećereni bućkuriš čini najprodavanijim napitkom na planeti. Pa tek onda sve drugo.

Ričard Branson tvrdi da je u tom aero svetu customer service - sve.
Kaže "svi kupujemo iste avione od dve firme, samo ono što uradimo u njima je ono što nas razlikuje". Meni ima smisla.

Seven Customer Service Lessons Learned With Richard Branson

Računam da pošto pored sopstvene železničke kompanije ima sopstvenu avio kompaniju i u pripremi istu takvu koja će da vozi u svemir nije nemoguće da pomalo i zna o čemu priča. (Nije pomenuo logo nijednom)

jkt2010 08:46 02.08.2013

Re: znak

angie01
marta l
Angie, ono pozadi je Etihadova tica

aha, konacno shvatila, ne vidi se bas,...ali opet nije adekvatan.

Pa gdjo, vi ne raspoznajete rep od dva repa, ali se osecate pozvanom da date ocenu?

jkt2010 09:01 02.08.2013

Re: znak

edit
Cim sa video novi logo ovo mi je prvo palo na pamet

[u]

niccolo 09:06 02.08.2013

Re: znak

Ja da se javim čisto da pobedim u ovom političar-mi-rekao-dobar-dan nadmetanju - mene Mrka častio parčetom torte i viskijem (u 10 ujutro) onomad za vlade Cvetkovića kad mu je bio rođendan.

Predrag Brajovic 09:09 02.08.2013

Re: znak

freehand
БТ је један заиста пристојан и љубазан човек, срели смо се на ручку тамо доле у једном ресторану у Француској (гле -- каква симболика обостраног републиканства?!), када ме јако љубазно поздравио, као да ме зна. Такве ствари се памте, морам ти признати, и остају заувек у души. :)

Mislim da je on u slovo isto pričao o tebi u nekokm intervjuu!

:)))))

antioksidant 09:20 02.08.2013

Re: znak

a da je ružan, ružan je.

meni je nasa kokoska ispala ok
vidi se i taj arapski uticaj
podela kao i kod vlasnistva
50% arapi-50% mi (neko bi rekao nista ali...)

antioksidant 09:33 02.08.2013

Re: znak

Мислим, мало је глупо у блату расправљати да ли је падала киша. Јесте, падала је. Иначе блато не би ни постојало.

ima blata i bez kise kad neko ne popravi kvar na vodovodnoj cevi
a srbija nije u blatu izazvanog prirodnim nepogodama
ima tu poprilicno ljudskog angazovanja

stefan.hauzer 09:43 02.08.2013

Re: znak

mene Mrka častio parčetom torte i viskijem (u 10 ujutro)

Blizu.
Postoji fotka na kojoj smo Čanak i ja u društvu desetak lepotica sa ekonomskog fakulteta ,slikano u Lazinom Salašu. I to,dok stojim sa Aleksandrom Jerkov u prijateljskoj konverzaciji

antioksidant 09:44 02.08.2013

Re: znak

stefan.hauzer
mene Mrka častio parčetom torte i viskijem (u 10 ujutro)

Blizu.
Postoji fotka na kojoj smo Čanak i ja u društvu desetak lepotica sa ekonomskog fakulteta ,slikano u Lazinom Salašu. I to,dok stojim sa Aleksandrom Jerkov u prijateljskoj konverzaciji

marijana mateus (uskoro stros kan)

niccolo 09:51 02.08.2013

Re: znak

I to,dok stojim sa Aleksandrom Jerkov u prijateljskoj konverzaciji

U, LSD. Bravo.

stefan.hauzer 09:53 02.08.2013

Re: znak

marijana mateus

di to?
ovde je jako bitno mesto događaja.
ako je bilo u nekom noćnom provodu,stisnuo bih ti ruku i ponudio pozajmicu/a ako je bila neka situacija,slučajnog susreta na ručku ,pitao bih te - jesi li morao da se smeješ lošem humoru? i to za džabe

antioksidant 09:56 02.08.2013

Re: znak

di to?

uf...
pa recimo, bila je u balskoj haljini

niccolo 09:58 02.08.2013

Re: znak

pa recimo, bila je u balskoj haljini

Prijem kod prestolonaslednika?

stefan.hauzer 10:00 02.08.2013

Re: znak

bila je u balskoj haljini

pepeljuga fora.
dobio si jedan ples i onda je ona nestala u noći :)

antioksidant 10:01 02.08.2013

Re: znak

niccolo
pa recimo, bila je u balskoj haljini

Prijem kod prestolonaslednika?

bilo je svestenih lica

stefan.hauzer 10:02 02.08.2013

Re: znak

Prijem kod prestolonaslednika?

pomišljam na najgore

(i bio sam u pravu)

antioksidant 10:03 02.08.2013

Re: znak

i onda je ona nestala u noći :)

nezanimljivo mi je prezime

maksa83 10:07 02.08.2013

Re: znak

nezanimljivo mi je prezime

Ma jok bre, ona pada na ime, npr. Loptar.

antioksidant 10:08 02.08.2013

Re: znak

maksa83
nezanimljivo mi je prezime

Ma jok bre, ona pada na ime, npr. Loptar.

cini mi se da ipak insistira na prezimenu
kazu da ce vratiti lotaru prezime ako se dokopa stros kana

stefan.hauzer 10:20 02.08.2013

Re: znak

"Ponosni smo na vas, pokazali ste kako se igra za Srbiju, ali i veliku ozbiljnost, iako ste toliko mladi, da vam čak i ja, koji još spadam medju mlade mogu da budem otac. Odlično ste igrali i zasluženo ste prvi u Evropi", rekao je Dačić.

čovek od 47 godina,imao je "samo" 28 kada su se ovi dečaci rodili

antioksidant 10:31 02.08.2013

Re: znak

čak i ja, koji još spadam medju mlade mogu da budem otac.

on moze i igracima a reprezentacije da bude otac
ali izgleda da je ovo stvarno bila njegova reakcija na novinu

Jelica Greganović 10:44 02.08.2013

Re: znak

To se rešava na jedan od dva načina:
a) veži konja gde ti gazda kaže (uslov je da se precizno locira pravi gazda)
b) biće kako ja kažem (dok se na drugom tasu ne pojavi adekvatna količina nečega što ponovo aktivira stav a));
Od načina dogovora zavisi i aktiviranje klauzule o obaveznom čuvanju autorstva u nepomućenoj tajnosti.

Mislim da se to rešava jednim načinom:

1. Narani svinje i ne diraj ništa.

arcins 10:56 02.08.2013

Re: znak

antioksidant
niccolo
pa recimo, bila je u balskoj haljini

Prijem kod prestolonaslednika?

bilo je svestenih lica

Ahaaaaaaaa, zato se kaze ".....ne dovedi me u iskusenje, vec me izbavi od zla".

stefan.hauzer 11:10 02.08.2013

Re: znak

njegova reakcija

Tako ti je to,kad si okružen PUPS-om i ostalim metuzalemima iz SPS-a. Misliš da si mladić sve dok ne dođe vreme za penziju :)

marta l 11:30 02.08.2013

Re: znak

maksa83
Apsolutno. Kvalitet je ono što bljutavi veštački ofarbani zašećereni bućkuriš čini najprodavanijim napitkom na planeti. Pa tek onda sve drugo.

Ričard Branson tvrdi da je u tom aero svetu customer service - sve.
Kaže "svi kupujemo iste avione od dve firme, samo ono što uradimo u njima je ono što nas razlikuje". Meni ima smisla.

Seven Customer Service Lessons Learned With Richard Branson

Računam da pošto pored sopstvene železničke kompanije ima sopstvenu avio kompaniju i u pripremi istu takvu koja će da vozi u svemir nije nemoguće da pomalo i zna o čemu priča. (Nije pomenuo logo nijednom)

Richard Branson i sebe vidi kao deo brenda firme, a narocito veruje u free advertizing ili prilike da se duhovitoscu poentira, a bez date kinte...ovo nase je bas bio takav propusteni zicer..

Nebojsa Krstic 12:41 02.08.2013

Re: znak

Računam da pošto pored sopstvene železničke kompanije ima sopstvenu avio kompaniju i u pripremi istu takvu koja će da vozi u svemir nije nemoguće da pomalo i zna o čemu priča. (Nije pomenuo logo nijednom)

Nije ga pomenuo, ali ga je napravio kako valja.

maksa83 12:55 02.08.2013

Re: znak

Nije ga pomenuo, ali ga je napravio kako valja.

Napravio ga je pre mnogo godina dok je još samo prodavao ploče.

maksa83 13:15 02.08.2013

Re: znak

Richard Branson i sebe vidi kao deo brenda firme, a narocito veruje u free advertizing ili prilike da se duhovitoscu poentira, a bez date kinte...ovo nase je bas bio takav propusteni zicer..

Onda da se Dinkić i Vučić (koji su učestvovali u potpisivanju ugovora) obuku u stjuardese i tako svečano otvore prvi let nove avio-kompanije.

K'o Branson koji je pre neki mesec izgubio opkladu sa vlasnikom druge avio-kompanije i morao to da odradi.

Kakav car. Zaslužuje sva ostrva koja ima.

westvleteren 13:20 02.08.2013

Re: znak

a sta, ovi drugo bi kao imali protiv da imaju super profi znak?

Iskren da budem, mislim da su Arapi i birali ovaj znak; a nesi se sklonili sa strane i pustili ih da biraju sta hoce. Naravno, moze im se zameriti sto nisu pritisnuli da se pokrene konkurs, ali nije lepo ljutiti investitora zbog takvih sitnica.

Cujem da mnogi zaqmeraju sto je znak previse orijentalisticki, meni je to OK, ipak smo bili tolike godine pod Turcima, sve je to deo nase kulture.

bladerunner92 13:24 02.08.2013

Re: znak

Kakav car. Zaslužuje sva ostrva koja ima.

For $250,000, You Can Spend Two Weeks Living Like Richard Branson

blogovatelj 13:49 02.08.2013

Re: znak

Kakav car. Zaslužuje sva ostrva koja ima.

Objavio ploču Seks Pistolsima kad niko nije hteo ni smeo.
Kad je otvarao Virgin Mobile u Kanadi skočio je padobranom u sred centra Toronta, na Yonge-Dundas Square. Bez najave auditorijumu, vlasti su pretpostavljam bile obaveštene.
YD Skver je toronćanski ekvivalent njujorškom Tajms Skveru.

mariopan 14:03 02.08.2013

Re: znak

antioksidant
a da je ružan, ružan je.

meni je nasa kokoska ispala ok
vidi se i taj arapski uticaj
podela kao i kod vlasnistva
50% arapi-50% mi (neko bi rekao nista ali...)

Рекла сам да нећу али морам кад рече кокошка

И што се види арапски утицај код геометријских фигура....али на нашем знаку....превелика је кокошка, поља плаве и црвене су дречава и превелика а оно мало беле на тракама не може да издржи плаво-црвену комбинацију и да асоцира на нашу заставу јер је скоро неприметно, притешњено, такорећи опкољено великим пољима плаве и црвене.
Разумем шта је хтела рећи али је трапаво и ружно...за разлику од оног знака израелске компаније који се види у позадини. Тај ми се допада.

blogovatelj 14:12 02.08.2013

Re: znak

mene Mrka častio parčetom torte i viskijem (u 10 ujutro) onomad za vlade Cvetkovića kad mu je bio rođendan.

Ovde se sama od sebe nameću sledeća pitanja.

1. Gde ste bili
2. Ko je smislio dobitnu kombinaciju torta-viski
3. Koji viski
4. Koja torta
5. Čemu viski u deset sabajle

maksa83 14:13 02.08.2013

Re: znak

Evo je jedna kvalitetna kritika tog logoa:

Kakve veze imaju jevanđelje i avioni?

I obraćanje novovaspostavljenog direktora Australijanca zaposlenima:

Obraćanje Džejmsa Hogana zaposlenima u JAT-u

I bonus, mišljenje neznanog srpskog tviteraša:

mariopan 14:40 02.08.2013

Re: znak

Хвала Максо, видим да су њени први редизајнирани знакови одлични и да је овај буквално наручен да буде баш овакав.
Извињавам се младој уметници, она ипак зна шта ради.

Nebojsa Krstic 14:44 02.08.2013

Re: znak

Napravio ga je pre mnogo godina dok je još samo prodavao ploče.

Pa to ti kažem.

stefan.hauzer 14:46 02.08.2013

Re: znak

Objavio ploču Seks Pistolsima kad niko nije hteo ni smeo.

S obzirom da je Virgin nastao kao "uvoznik" krautroka,bilo je očigledno da će oni pokupiti zicer koji im je ostavio EMI(i A&M).Pogotovo što su mnogi hipici širom Britanije prelazili u pankere,slušajući rane Pistolse i to pre objave prvog lp "Never Mind the Bollocks" - kao na primer Polly Styrene.

+ Virgin je objavio par mojih omiljenih albuma Iggy Pop "The Idiot" i XTC "Drums and Wires"

freehand 14:47 02.08.2013

Re: znak

maksa83
Apsolutno. Kvalitet je ono što bljutavi veštački ofarbani zašećereni bućkuriš čini najprodavanijim napitkom na planeti. Pa tek onda sve drugo.

Ričard Branson tvrdi da je u tom aero svetu customer service - sve.
Kaže "svi kupujemo iste avione od dve firme, samo ono što uradimo u njima je ono što nas razlikuje". Meni ima smisla.

Seven Customer Service Lessons Learned With Richard Branson

Računam da pošto pored sopstvene železničke kompanije ima sopstvenu avio kompaniju i u pripremi istu takvu koja će da vozi u svemir nije nemoguće da pomalo i zna o čemu priča. (Nije pomenuo logo nijednom)

Malo mi je blesavo da se sa tobom raspravljam o važnosti vizuelne privlačnosti proizvoda/pakovanja/usluge. Ne, neće se kupac opredeljivati prema znaku na repu aviona. Ali će rep aviona prepoznati prema onomne što je već video na TV reklami, na avio karti, na izrlozima agencija, na aerodromskim šalterima, na novinskom oglasu. U zavisnosti od kvaliteta proizvoda ili usluge lakše će prepoznati da li će taj znak potražiti kao garanciju kvaliteta iliu znak za bekstvo.
Kinezi su pre neku godinu za dizajn logotipa za auto industriju platili stotine hiljada evra, otkupljujući i desetine neizabranih rešenja.
No ovde je suština u sledećem: ako je zaista angažovana po pozivu, na osnovu ranijeg rada koji se nekome dopao - svaka čast devojci koja je uradila logo i zaštitni znak. Nije problem u njoj nego u onima koji su ga prihvatili i platili. No i to sad na stranu, ali omalovažavati delatnost i sektor koji godišnje na svetskom nivou vredi desetine i stotine milijardi dolara i koji u modernom svetu najčešće pravi konačnu razliku između uspešnih i neuspešnih - vrlo je hrabro, u najmanju ruku.

Edit: pročitah sad tekst sa tvog linka - i da, to je otpilike to. nedostajuće činjenice pohvale za trud i rad i zamerke rešenju.

niccolo 14:51 02.08.2013

Re: znak

5. Čemu viski u deset sabajle

Da se zadržim za početak na ovome - kakvo ti je ovo pitanje, zar nisi video da piše Mrka?

niccolo 14:56 02.08.2013

Re: znak

mislim da su Arapi i birali ovaj znak

Naravno da su Arapi birali znak. Upravljanje, između ostalog, znači i biranje vizuelnog identiteta predmeta upravljanja. Ne mislite valjda da će da preuzmu upravljanje kompanijom, a da ostave Vučiću i Dinkiću* da biraju logo...

* Ili Krstiću i meni, imena su nebitna

stefan.hauzer 15:01 02.08.2013

Re: znak

da biraju logo...

ako su imena već nebitna(a i svi ste se zauzeli oko logoa)

voleo bih da biram stjuardese,to bi bio posao iz snova

niccolo 15:11 02.08.2013

Re: znak

voleo bih da biram stjuardese,to bi bio posao iz snova

Može, ali bez pipanja.

stefan.hauzer 15:15 02.08.2013

Re: znak

Može, ali bez pipanja.

Ali kako,u tom slučaju,da ocenim njihovu stabilnost u avionu pri turbulenciji?

maksa83 15:16 02.08.2013

Re: znak

Malo mi je blesavo da se sa tobom raspravljam o važnosti vizuelne privlačnosti proizvoda/pakovanja/usluge.

Zašto?

Provodim vreme praveći stvari koje ljudi vide i koriste, i zbog toga sam pročitao i pokoju relevantnu knjigu na tu temu. Istina je da mene više zanima juzabiliti nego estetika, ali te dve stvari su povezane pošto ljudi lepu stvar percipiraju upotrebljivijom nego ružnu, nezavisno od stvarno ponuđene funkcionalnosti. To me apsolutno ne čini dizajerom ali mislim da nisam kompletan tantuz.

No i to sad na stranu, ali omalovažavati delatnost i sektor koji godišnje na svetskom nivou vredi desetine i stotine milijardi dolara i koji u modernom svetu najčešće pravi konačnu razliku između uspešnih i neuspešnih - vrlo je hrabro, u najmanju ruku.

Ne vidim da sam ga igde omalovažavao. Apple je firma koja zahvaljujući dizajnu ima marginu za 40% širu od sledećeg najskupljeg. Tamo stvari idu unazad u odnosu na tradicioalni prodakt menadžment računara gde se prvo dogovore šta će unutra da stave i šta će da može, pa onda na kraju neko dobije posao da to upakuje da ne bude previše ružno. Kod Applea to kreće otpozadi - sednu dizajneri (koji su u delu firme kome niko nema pristup), kažu "to mora da izgleda 'vako i 'vako da bude napravljeno od toga i nikako drugačije, drugovi inžinjeri - snađite se". Zahvaljujući tome imaš računar najnovije generacije koji je lagan, tanak, beskrajno lepo izgleda, ali zato zrači kao TA peć kad se samo malo ozbiljnije zalaufa. Svejedno, dok svi ostali prodaju sve manje noutbuka Apple poslednje 2 godine prodaje sve više, po suludim cenama. Doduše ta trgovina je opet vezana za ajFon hajp koji je čist dizajn (+ briljantno osmišljen AppMarket, ali da ne širim priču).

Sa druge strane imaš one GoPro kamere koje su ružne kao dupe i ubedljivo najlošije dizajnirane od svih na tržištu, sa tim na glavi izgledaš kao kompletan steampunk kreten, čak su i nezgodnije za nošenje od drugih, ali je firma nr. 1 pošto nijedna druga kamera tog tipa ne može da joj prismrdi po mogućnostima i konačnom rezultatu.

Tako da, ništa uvek, i sve ponekad. Ponekad insistiranje na dizajnu ima smisla, ponekad ne, nekad više, nekad manje.

Nebojsa Krstic 15:53 02.08.2013

Re: znak

Ponekad insistiranje na dizajnu ima smisla, ponekad ne, nekad više, nekad manje.

Insistiranje na dizajnu uvek ima smisla, ako firma sebi želi dobro. I ne samo firma.

freehand 15:58 02.08.2013

Re: znak

Ne vidim da sam ga igde omalovažavao.

Bio sam neprecizan, jer nisam ni mislio na tebe nego na Dalija; a bogami i na Bransona za koga bih, iskreno, rekao da se zajebavao. čak ni najkrdžavije low cost kompanije ne dozvoljavaju sebi da im komšijim mali radi vizuelnu priču.

Ostalo se slažemo, htedoh da stavim upravo Eplov znak u odgovoru, al sam odustao pošto je to već kliše. Kao i Koka kola, uostalom.

Tako da, ništa uvek, i sve ponekad. Ponekad insistiranje na dizajnu ima smisla, ponekad ne, nekad više, nekad manje.

Sve je manje proizvoda/usluga kod kojih dizajn ne igra ulogu. Uostalom, meni ovaj logo odlično izgleda

Tako da to što je kamera ružna ne znači da firma koja je proizvodi ima loš logo.
I to što je Erbas ružan avion (ako jeste) ne znači da Er Srbija treba da se nehajno odnosi prema sopstvenom logotipu.

maksa83 16:11 02.08.2013

Re: znak

Bio sam neprecizan, jer nisam ni mislio na tebe nego na Dalija; a bogami i na Bransona za koga bih, iskreno, rekao da se zajebavao. čak ni najkrdžavije low cost kompanije ne dozvoljavaju sebi da im komšijim mali radi vizuelnu priču.

Ne verujem da se Branson zajebavao oko značaja customer servicea.

Inače, u prethodnom životu sam se u jednom periodu na konceptualnom nivou delimično bavio finansijskim portalima i tzv. investor relations stranama, to su one strane gde firme opisuju sebe, svoje stanje na berzi, planove, itd. Bio sam tada pretplaćen na Communications of ACM (prilično ozbiljan časopis) i desilo se da su imali članak baš o tome - pregledali su stotine i stotine investor related strana i poredili ih sa stanjem firme. Ispostavilo se da što firma bolje stoji to je više bolelo dupe za raskošnu i detaljnu i lepo urađenu investor relations stranu. Ovo je bio dobar tip pošto se onda sejlz fokusira na gore firme jerbo su one sklonije da šljunu pare u lepo našminkan izlog.

Nebojsa Krstic 16:21 02.08.2013

Re: znak

Ispostavilo se da što firma bolje stoji to je više bolelo dupe za raskošnu i detaljnu i lepo urađenu investor relations stranu.

Nego, ovi su imali sreću da komšijin mali što crta u kompjuteri ima kliker

maksa83 16:29 02.08.2013

Re: znak

Nego, ovi su imali sreću da komšijin mali što crta u kompjuteri ima kliker

To im je slabo pomoglo da fiskalne 2009. ne naprave manjak od 400 miliona funti (miliona. fun-ti). Prema njima JAT.. pardon Er Serbia ispadne skoro pa rentabilan.

Predrag Brajovic 17:38 02.08.2013

Re: znak

Ово је крш од лога:

А овде су њихови резултати: ФИНАНСИЈСКИ ИЗВЕШТАЈИ

Неке од најуспешнијих српских фирми имају дизајн близак негативним вредностима.

freehand 17:41 02.08.2013

Re: znak

Predrag Brajovic
Ово је крш од лога:

А овде су њихови резултати: ФИНАНСИЈСКИ ИЗВЕШТАЈИ

Неке од најуспешнијих српских фирми имају дизајн близак негативним вредностима.

Tako da iz toga treba izvući sledeći zakjljučak: ?

blogovatelj 17:46 02.08.2013

Re: znak

To im je slabo pomoglo da fiskalne 2009. ne naprave manjak od 400 miliona funti

Ovo me ne čudi.
Kad sam te godine planirao let za Srbiju bili su najskuplji. Neuporedivo skuplji od drugog najskupljeg, a duplo skuplji od najjeftinijeg.
Sad su se malo primirili, cene su im postale normalne.

Predrag Brajovic 17:47 02.08.2013

Re: znak

freehand
Predrag Brajovic
Ово је крш од лога:

А овде су њихови резултати: ФИНАНСИЈСКИ ИЗВЕШТАЈИ

Неке од најуспешнијих српских фирми имају дизајн близак негативним вредностима.

Tako da iz toga treba izvući sledeći zakjljučak: ?

Да закључка нема, то је бар јасно. Може и овако и онако.
Чуди ме да сам теби то морао да објашњавам.

dali76 17:47 02.08.2013

Re: znak

Free ..ko poredi marketing za kolu sa marketingom za avio industriju, jedno od ta dva slabo da je koristio.

freehand 17:50 02.08.2013

Re: znak

Predrag Brajovic
freehand
Predrag Brajovic
Ово је крш од лога:

А овде су њихови резултати: ФИНАНСИЈСКИ ИЗВЕШТАЈИ

Неке од најуспешнијих српских фирми имају дизајн близак негативним вредностима.

Tako da iz toga treba izvući sledeći zakjljučak: ?

Да закључка нема, то је бар јасно. Може и овако и онако.
Чуди ме да сам теби то морао да објашњавам.

Pa može, naravno.
Ali je uvek bolje kad je bolje nego kad nije dobro.

freehand 17:59 02.08.2013

Re: znak

dali76
Free ..ko poredi marketing za kolu sa marketingom za avio industriju, jedno od ta dva slabo da je koristio.

Ne pijem kolu.
A nisam ni poredio "marketing za kolu" sa "marketingom za avio industriju". Pokušao sam da ti plastično približim značaj vizuelnog identiteta kompanije/robe/usluge.

Ne, neće se kupac opredeljivati prema znaku na repu aviona. Ali će rep aviona prepoznati prema onomne što je već video na TV reklami, na avio karti, na izrlozima agencija, na aerodromskim šalterima, na novinskom oglasu. U zavisnosti od kvaliteta proizvoda ili usluge lakše će prepoznati da li će taj znak potražiti kao garanciju kvaliteta iliu znak za bekstvo.
Kinezi su pre neku godinu za dizajn logotipa za auto industriju platili stotine hiljada evra, otkupljujući i desetine neizabranih rešenja.

Mada je čitava besmislena rasprava o vrednostima dizajna i značaju marketinga verovatno samo ujdurma protiv tužnog Vučića, kako si ti to vispreno detektovao.

Edit i P.S. Gde ovde piše marketing za kolu Vs. Marketing za avio kompanije? Pominju se samo robe i usluge.

Dali:
Znak postaje prepoznatljiv sa kvalitetom usluge(proizvoda),a ne obratno.

Frihend:
Apsolutno. Kvalitet je ono što bljutavi veštački ofarbani zašećereni bućkuriš čini najprodavanijim napitkom na planeti. Pa tek onda sve drugo.

maksa83 18:04 02.08.2013

Re: znak

U zavisnosti od kvaliteta proizvoda ili usluge lakše će prepoznati da li će taj znak potražiti kao garanciju kvaliteta iliu znak za bekstvo.

Da, kao ono PA što neki imaju na tablicama. To nije registracija nego saobraćajni znak upozorenja. Brend takoreći!

freehand 18:11 02.08.2013

Re: znak

maksa83
U zavisnosti od kvaliteta proizvoda ili usluge lakše će prepoznati da li će taj znak potražiti kao garanciju kvaliteta iliu znak za bekstvo.

Da, kao ono PA što neki imaju na tablicama. To nije registracija nego saobraćajni znak upozorenja. Brend takoreći!

Urbana legenda, pre.
Imao sam nekad davno zbirku fotografija automobila parkiranih na najčudnija načine i involviranih u vrlo bizarne saobraćajke, a sa tablicama na kojima je krupno pisalo BG.
Neke od tih fotografija bile su načinjene u banatskim selima, na raskrsnicama kolskih puteva kojima prođe dva automobila i četiri bicikla dnevno, sa vozilima koja su na šoru širine 25 metara uspevala da u po bela dana, na praznom putu - upadnu u jarak ili udare traktor.

maksa83 18:24 02.08.2013

Re: znak

Imao sam nekad davno zbirku fotografija automobila parkiranih na najčudnija načine

E to sa parkiranjem je BG brend, jači od IBM-a. Za tu galeriju morona meni dosta da siđem 50m do Republičkog Zavoda Za Statistiku u Milana Rakića gde se ujutru u okolini nakrcaju njihovi zaposleni. Kad vidim one dizajnere (oni što se bave dizanjem kola) kako nose nekog odande posle više ništa ne može da mi pokvari dan.

freehand 18:29 02.08.2013

Re: znak

maksa83
Imao sam nekad davno zbirku fotografija automobila parkiranih na najčudnija načine

E to sa parkiranjem je BG brend, jači od IBM-a. Za tu galeriju morona meni dosta da siđem 50m do Republičkog Zavoda Za Statistiku u Milana Rakića gde se ujutru u okolini nakrcaju njihovi zaposleni. Kad vidim one dizajnere (oni što se bave dizanjem kola) kako nose nekog odande posle više ništa ne može da mi pokvari dan.

Pa da. Inače je izvor moje galerije bio lokalni saobraćajac kome je dozlogrdilo da ga podjebava šurak iz Kaluđerice (Beogradžaninjebote).

A što se dizajnera tiče - mnogo vole nas prigradske. Duša im je da dignu Pančevca, Vrščanina ili tako nekog nesrećnika s ovu stranu bare.
I još ovo samo: trčao sam prošle godine da kupim piće i dizajnerima i saobraćajcu kad sam video da dižu veliki crni Mercedes džip sa zatamnjenim staklima. Ne znam čiji je bio ali me je fenomen kao takav oduševio! Isto sam uradio i kad sam video saobraćajca da redom kači čestitke bizgovima parkiranim na biciklističkoj stazi.
E to je pristojnost!

Mislim - ne moja; njihova.

Nebojsa Krstic 19:58 02.08.2013

Re: znak

Ovo je odličan logo, jednostavan i lak, baš kako odgovara imenu, za razliku od one karakondžule na Air Serbia.

marco_de.manccini 21:35 02.08.2013

Re: znak

Ја бих и од просечне бурегџинице очекивао бољи дизајн од овог који има easyJet. Како је то лак дизајн, слова су масна, тешка, боје која, у најбољем случају, подсећа на лошу пробаву, где је ту линија, лакоћа, небо, лет, ... ?

freehand 21:56 02.08.2013

Re: znak

marco_de.manccini
Ја бих и од просечне бурегџинице очекивао бољи дизајн од овог који има easyJet. Како је то лак дизајн, слова су масна, тешка, боје која, у најбољем случају, подсећа на лошу пробаву, где је ту линија, лакоћа, небо, лет, ... ?

I još je iz fonta, bez bitne intervencije. Cooper neki, Clarendon, tako nešto za dečije rođendane. Pedesetih.

Nebojsa Krstic 22:41 02.08.2013

Re: znak

Ја бих и од просечне бурегџинице очекивао бољи дизајн од овог који има easyJet.

Easy Jet je master blaster za Air Serbija, baš takav kakav je.

G r o f 22:46 02.08.2013

Re: znak

Nebojsa Krstic
Ponekad insistiranje na dizajnu ima smisla, ponekad ne, nekad više, nekad manje.

Insistiranje na dizajnu uvek ima smisla, ako firma sebi želi dobro. I ne samo firma.

... posle maksinog izlaganja ova rečenica nema smisao.

Nebojsa Krstic 22:51 02.08.2013

Re: znak

posle maksinog izlaganja ova rečenica nema smisao.

Pa nije valjda da i ti sad znaš o dizajnu više od mene?
Baš nemam sreće.

freehand 22:55 02.08.2013

Re: znak

Nebojsa Krstic
posle maksinog izlaganja ova rečenica nema smisao.

Pa nije valjda da i ti sad znaš o dizajnu više od mene?
Baš nemam sreće.

Grof o svemu zna više od svih. Samo je malo stidljiv i povučen.

Predrag Brajovic 23:22 02.08.2013

Re: znak

Nebojsa Krstic
Ovo je odličan logo, jednostavan i lak, baš kako odgovara imenu, za razliku od one karakondžule na Air Serbia.

Хех, Небојша... ти си баш опозиција?!

Nebojsa Krstic 00:32 03.08.2013

Re: znak

Хех, Небојша... ти си баш опозиција?!

jedna od najvažnijih stvari kod loga, pored toga da ti se sviđa, jeste da li je lak za aplikaciju...da se stavi na letak, kartu, bilbord, šoljicu, salvetu, na uniformu...onaj užas na er Srbija je samo malo manje neupotrebljiv od one orlušine na zastavi i grbu.

aasy Jet logo, ili znak Merecedesa ili bivši JAT, možeš da staviš gde ti duša ište, bez problema.
O tome se radi.

Kraja 00:34 03.08.2013

...kad kupujem...

...karte za avion, ja prvo zamolim da mi pokazu logo i fotke aviona...
...posle pitam ko je najjevtiniji...

freehand 00:46 03.08.2013

Re: ...kad kupujem...

Kraja
...karte za avion, ja prvo zamolim da mi pokazu logo i fotke aviona...
...posle pitam ko je najjevtiniji...

Krajo, čini mi se da nisi svestan koliko svojih spontanih izbora dnevno praviš tako što po svojoj volji radiš nešto na šta su te marketinški stručnjaci iz raznih oblasti i raznim kanalima komunikacije - i naročito grafičkim dizajnom - programirali.

crossover 00:52 03.08.2013

Re: znak

maksa83
Računam da pošto pored sopstvene železničke kompanije ima sopstvenu avio kompaniju i u pripremi istu takvu koja će da vozi u svemir nije nemoguće da pomalo i zna o čemu priča. (Nije pomenuo logo nijednom)

Реци да се зајебаваш? :) Добро, капирам да је Брансону због дислексије свеједно шта пише на авиону, али што се онда мучи и баца паре на фарбање авиона и што облачи све стјуардесе у црвено? Сад си ме натерао да гледам овај његов логотип (и корпоративни идентитет (јбг, одвратно звучи ал то се тако зове)) и све ми чини да човек није баш толико неписмен колико се прави.

Kraja 00:55 03.08.2013

...haha...naročito grafičkim dizajnom....

...ove godine smo pokusali da upisemo isti...drugi put...
...bilo je puno lepih prica i pohvala dok nismo dosli do "obaveznog dela"...
...prag za kvalifikaciju je bio previsok...
...tako se u srbiji proizvode graficki dizajneri...

freehand 00:55 03.08.2013

Re: znak

и све ми чини да човек није баш толико неписмен колико се прави.

A nije ni da mu baš nije stalo.

crossover 00:59 03.08.2013

Re: znak

freehand
I još je iz fonta, bez bitne intervencije. Cooper neki, Clarendon, tako nešto za dečije rođendane. Pedesetih.

Да, буђави Cooper Black (жив је летрасет умро није!), осамдесетих није могло да се дише од њега, као сад од Хелветике.

freehand 01:05 03.08.2013

Re: znak

crossover
freehand
I još je iz fonta, bez bitne intervencije. Cooper neki, Clarendon, tako nešto za dečije rođendane. Pedesetih.

Да, буђави Cooper Black (жив је летрасет умро није!), осамдесетих није могло да се дише од њега, као сад од Хелветике.

pa to ide u talasima: malo Frutiger, malo Myriad, malo Helvetica.
I sve je ok dok se ne pojavi Comic sans.

angie01 08:47 03.08.2013

Re: znak

Nebojsa Krstic

Ovo je odličan logo, jednostavan i lak, baš kako odgovara imenu, za razliku od one karakondžule na Air Serbia.

ovo je los logo-prvo, izbor pisma apsolutno je neodgovarajuci, fakat poredjana kako stoji u programu i time narusena pravila oko odnosa belina izmedju pojedninh slovnih znakova, 'naci nikakva ideja, tipografska igra, a sa elegancijom resenja,...nije upotrebljena ni ocigledna mogucnost u postavljanju y u odnosu na J-ono, bar neki karakteristican muving.

angie01 09:09 03.08.2013

Re: znak

pa to ide u talasima: malo Frutiger, malo Myriad, malo Helvetica.
I sve je ok dok se ne pojavi Comic sans.

comic sans je inoviran za tekst u oblacicima u kompjetreskom stripu pocetkom devedesetih i zbog it buma i mogucnosti da svako ko koristi odredjene programe moze da nesto "dizajnira", neverovatnom brzinom je od amatera sirom sveta postao veoma popularan font i koristen je za sve i svats-cak se pojavljuje i na kandskom novcicu:) i zbog toga su se pravi, skolovani dizajneri, koji shvataju da je tipografija nauka pobunili i poceli antikampanju, objasnjavajuci, zasto ovaj font nije bas umesno koristiti tako neodgovorno.

pri tome, osnove karakteristike su te, sto je trebalo da on podrazava rucno upisan tekst u stripovima i njen autor, u zelji da to sto " prirodnije" izgleda, nije bas vodio racuna o nekim neophodnim pravilima, te postoje mane u prepoznavanju nekih slova, valjda nisu uradjeni ni svi potrebni znaci, koji idu uz kozmeticki tretman.

evo kako izgledaju omrazeni fontovi od strane umetnika, pri tome, cini mi se da je papirus upotrebljen na plakatu filma Avatar-i odlicno mu cucnuo, sto se kaze:)

angie01 11:21 03.08.2013

Re: znak

jedna od najvažnijih stvari kod loga, pored toga da ti se sviđa, jeste da li je lak za aplikaciju...da se stavi na letak, kartu, bilbord, šoljicu, salvetu, na uniformu...onaj užas na er Srbija je samo malo manje neupotrebljiv od one orlušine na zastavi i grbu.

jos sad da mi objasnis, zasto je nesto ruzno tesko da se aplicira na bilo sta?

prvi put cujem ovu opsevaciju....pa, hebote, svet je pun neverovatnog bulsita na svemu i svacemu, a neverovatnom, (istom, kao i za njegovu suprotnost)), lakocom apliciranih i to sa ponosom.

angie01 11:23 03.08.2013

Re: ...kad kupujem...

i naročito grafičkim dizajnom - programirali.

navukli!...do te mere, da se pitas, kako do sada vec nisi pazario taj mast hev proizvod.

Krletu preporucujem da obavezno procita knjigu tipografija, autora Emila Rudera, da pocne da prepoznaje barem osnove ove neverovatne umetnicko naucne discipline.

Nebojsa Krstic 13:11 03.08.2013

Re: znak

jedna od najvažnijih stvari kod loga, pored toga da ti se sviđa, jeste da li je lak za aplikaciju...da se stavi na letak, kartu, bilbord, šoljicu, salvetu, na uniformu...onaj užas na er Srbija je samo malo manje neupotrebljiv od one orlušine na zastavi i grbu.

jos sad da mi objasnis, zasto je nesto ruzno tesko da se aplicira na bilo sta?

Otkud ti to? Ima mnogo ružnih stvari koje su lake za aplikaciju. Logo er Srbije je uspeo i da bude ružan, i težak za primenu.

Nebojsa Krstic 13:12 03.08.2013

Re: ...kad kupujem...

Krletu preporucujem da obavezno procita knjigu tipografija, autora Emila Rudera, da pocne da prepoznaje barem osnove ove neverovatne umetnicko naucne discipline.

Važi. Samo moram prvo novi roman Vladimira Arsenijevića koji je želeo da pomrači slavu Mir Jam.

Nebojsa Krstic 13:16 03.08.2013

Re: ...kad kupujem...

...karte za avion, ja prvo zamolim da mi pokazu logo i fotke aviona...
...posle pitam ko je najjevtiniji...

Ti znači spadaš u grupu price oriented customers...ali nije ta grupa jedina.

angie01 13:57 03.08.2013

Re: znak

Logo er Srbije je uspeo i da bude ružan, i težak za primenu.

evo, to ne razumem, sta tacno smatras pod-tezak za primenu?

maksa83 14:30 03.08.2013

Re: znak

Реци да се зајебаваш? :) Добро, капирам да је Брансону због дислексије свеједно шта пише на авиону, али што се онда мучи и баца паре на фарбање авиона и што облачи све стјуардесе у црвено?

Pa crvene su i sestradese u Austrian (nekad Airlines, danas samo Austrian), i Air Asia, pa i Aeroflotove, ali ja u Aeroflot ne bih kročio pošto je njihova nedosanjana želja i mišn stejtment od samog postanka - "Izjednačiti broj poletanja i sletanja!".

Ako budem leteo sa Virgin to će biti ne zato što imaju sestradese u crvenom i elegantan logo nego zato što imaju Wi-Fi u avionu ... pod uslovom da zbog toga nisu 30% skuplji od ostalih.

Nego meni je sve ovo stvarno smešno. Ne znam kako vi, ali kad sam par puta morao da sklapam sam sebi let sa presedanjem gledao sam da u tome ima što manje JAT-a, i da rupa između letova bude optimalna (ako je moguće ne manja od 2 sata i ne veća od 3), pa sve to dodatno optimizovano po ceni. Apsolutno me je bolelo uvo za logo.

Rebranding, kakav god bio, ne može da donese rezultate ako se fundamentalno ne promeni proizvod. Uzmi LG koji je zapravo negdašnji Goldstar, svi valjda znamo šta je Goldstar. Neko se tamo prenuo, rekao - moramo da se ribrendujemo. Nisu oni promenili ime i logo zato što su ovi bili sami po sebi gadni, nego zato što su to ime i taj logo bili sinonim za najgori krš. Reset njihovog identiteta, promena imena, logoa, nastupa, svega, je služio isključivo tome da se otkače od loše karme prethodne percepcije abisimalnog kvaliteta. Da nisu fundamentalno promenili svoj pristup proizvodu i kvalitetu džaba im i novo ime i logo.

crossover 15:59 03.08.2013

Re: znak

maksa83
Da nisu fundamentalno promenili svoj pristup proizvodu i kvalitetu džaba im i novo ime i logo.

Јбг, сад ме лупаш по глави општим местима, наравно да је јако битно да има шта да се брендира, ја ти само кажем да је Брансон јако свестан како му изгледа компанија и колико је то битно за његов посао. Да је паковање толико небитно не би се у тој индустрији вртели зилиони пара и никог не би било брига да ли му се компанија зове Virgin или Slut airways, које је боје и како изгледа у очима клијената и конкуренције. Ето, сам си горе поменуо Епл, куд ћеш бољи пример од њих да добар дизајн може да уради велики део посла, чак и кад производ није баш скроз најбољи. :)

crossover 16:12 03.08.2013

Re: znak

freehand
pa to ide u talasima: malo Frutiger, malo Myriad, malo Helvetica.

Да, и (графички) дизајнери могу да буду фешн виктимс, сад не може да се живи од Епл минимализма, њихове хелветике и милион нијанси сивог. Што је најгоре, тај фонт је прелеп али то му је истовремено и највећа мана. :)

maksa83 16:15 03.08.2013

Re: znak

Да, и (графички) дизајнери могу да буду фешн виктимс, сад не може да се живи од Епл минимализма, њихове хелветике и милион нијанси сивог. Што је најгоре, тај фонт је прелеп али то му је истовремено и највећа мана. :)

A ne-ne-ne. Taj hajp lake helvetike i minimalizma je lansirao Microsoft sa svojim Metro forama pre neku godinu, dotle da je i Apple legao na rudu sa novim iOS-om 7 (još u beti). Velike prazne flet površine bez lampi-senki-mehurića sa tananim bezserifnim fontovima.

crossover 16:25 03.08.2013

Re: znak

Мислиш на Windows Awesome? (нисам реко број :) Пре њега и седмице Мајкрософт је имао дизајн као ИМТ-ови трактори.

niccolo 16:29 03.08.2013

Re: znak

Ne znam kako vi, ali kad sam par puta morao da sklapam sam sebi let sa presedanjem gledao sam da u tome ima što manje JAT-a, i da rupa između letova bude optimalna (ako je moguće ne manja od 2 sata i ne veća od 3), pa sve to dodatno optimizovano po ceni. Apsolutno me je bolelo uvo za logo.

Ja sam odlazak u Kopenhagen (krajem avgusta) sklapao tako da u tome uopšte nema JAT-a. I isto me bolelo uvo za logo. Jedino me je bolelo uvo da budem siguran da će avion da poleti na vreme i da će da me isto tako vrati u vreme kada je predviđeno da će me vratiti...

maksa83 16:33 03.08.2013

Re: znak

Мислиш на Windows Awesome? (нисам реко број :) Пре њега је Мајкрософт имао дизајн као ИМТ-ови трактори.

Windows Awsome, kome je prethodio Vindouz Foun Sedam odakle je ceo taj hajp helvetike u kvadratima krenuo.

Dovoljno je reć da ga (Windows Awsome) Džon Karmak (geek god) ne podnosi.

Inače, zanimljivo to sa brendovima, kako se Microsoft olupao dva puta za kratko vreme prosto zato što je zapao u klasičnu grešku svake američke firme - perspektiva mu nije dobacila dalje od njihove obale. Prvo su posle meseci hajpovanja morali da promene ime MetroUI zato što ih je tužio trgovinski lanac Metro, pre neki dan ih je nagazio Sky Broadcasting Corp. zbog SkyDrivea (MS-ov odgovor na Dropbox), i sad moraju da menjaju ime SkyDriveu, a velika hajp mašina ga pod tim imenom gura već mesecima unazad.

Od skora, moj omiljeni twitter korisnik: Sad SkyDrive.

P.S. Je l' ima neko da nema Dropbox? Pitam 'nako...

grebostrek.lurker 16:34 03.08.2013

Re: znak

Rebranding, kakav god bio, ne može da donese rezultate ako se fundamentalno ne promeni proizvod. Uzmi LG koji je zapravo negdašnji Goldstar, svi valjda znamo šta je Goldstar.

E da je samo Goldstar, vec je prvo bio LUCKY Goldstar.

Od toga je samo bolje ime Flying Swallow