Na današnji dan

Ne doznajem se u politiku

zilikaka RSS / 17.12.2017. u 20:27

I biće da mi zbog toga uopšte nije jasno šta znači:

Ovo je prvi klinički centar koji je u Srbiji ikada započet da je ikada završen. 

Ostali su započeti pa nikad nisu završeni ili su završeni a da nikad nisu bili započeti?

I još kažu da je ovo prva zdravstvena ustanova koja ima svoj heliodrom.To me posebno i neobično raduje. 

Još više me raduje što su, prema rečima onog Babića, konačno uspeli da spakuju Južnu Moravu u  Grdeličku klisuru, što nije mala stvar.

Inače, danas nešto gledamo emisiju o Transaustralijskoj pruzi. Izgradili je za pet godina. Znači kad se hoće i ima ko - može se.

Sad i mene greje nada.

Nije ni Pazova preko sveta. 

 

 

 



Komentari (160)

Komentare je moguće postavljati samo u prvih 7 dana, nakon čega se blog automatski zaključava

aureus aureus 20:41 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Таман сам заустио, Нарцисе, да ти кажем да скренеш код Појата према Прељини, па онда сјеверно аутопутем неко вријеме и онда се искључиш и запутиш према Ваљеву. Онда сам уочио да према тој мапи - брза саобраћајница не иде од Појата до Прељине најкраћом линијом - преко Шумадије, мало испод Крагујевца, таман поред Томине Бајчетине, већ иде - долином Западне Мораве, куда, дакле, већ постоји пут.

Ништа, мораћеш тражити од власти неку брзу директну конекцију из Ниша до Крушевца, а не да возиш 30 километара около преко Појата.
narcis narcis 20:55 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Таман сам заустио, Нарцисе, да ти кажем да скренеш код Појата према Прељини

ne pratiš na času, ja reko da su mi poznati ti pravci koji samo misaono postoje
ako koristim lokalne puteve ima da sjebem i kamion i robu i auto a pitanje i dal ću živ da stignem.

te magistrale ne zaslužuju ime putevi jer su na nioju zasfaltiranih beznačajnih ulica na obodu gradova, turski putevi su pojam za ono što se sad zove magisrale.
ne paziš na času.
a plus što je ibarska magistrala ceo moj život sinonim za magistralu samoubica i budale koje su spremne da poginu vozeći se njom. i da srbija nkad nije našla zashodno da sredi tukrvoločnu aždaju od puta.
hoochie coochie man hoochie coochie man 21:06 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

па онда сјеверно аутопутем неко вријеме и онда се искључиш и запутиш према Ваљеву


Pa kad je Niš vukojebina, ako Narcisa slušamo, šta tek reći za Valjevo.
Nekad zanimnjiva provincija sa znamenitom istorijom, sada klasična palanka.
Kad se status gradova dodeljivao opšinama, tek na neke intervencije i Valjevu je dodeljen, u prvom cugu je preskočeno..

Mislim, volim ja taj grad, al realnost je realnost.

Šta će joj autoput, a i nije predaleko od Lajkovca (autoput) dvadesetak kilometara.

A ta veza sa Drinom, to je trebalo da obezbedi pruga Valjevo Loznica, ali ratovi je sprečavali.
Izgradnja počela pred prvi svetski rat, nastavljena pred drugi, a treći put pokušano devedesete.
Zato se ta trasa i zove ratnom prugom.
Sad i plava ministarka najavljuje nastavak, nek nam je bog u pomoći.
zilikaka zilikaka 21:15 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Pa kad je Niš vukojebina, ako Narcisa slušamo, šta tek reći za Valjevo.

E, stvarno, ja sam se bila neprijatno iznenadila jesenas koliko je loš put Beograd-Valjevo.
Bilo stvarno nekoliko deonica katastrofalno uništenih.

Mada, kad pogledaš, do vas će neki putevi kako-tako i dobaciti a Banat osta pustara živa.
Pruga odavno propala, pragovi truli a šine uglavnom premeštane gde je trebalo.
Reke nam zamuljene - rečni transport više i ne postoji odavno...a putevi u samo malo boljem stanju od onih vaših, sa tendencijom propadanja.
Posebno ovi lokalni koje kamiondžije rabe naveliko da bi izbegli plaćanje putarine u tranzitu.
Još kad videh onu kartu koja nas potpuno ignoriše...
hoochie coochie man hoochie coochie man 21:24 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

E, stvarno, ja sam se bila neprijatno iznenadila jesenas koliko je loš put Beograd-Valjevo.
Bilo stvarno nekoliko deonica katastrofalno uništenih.


Ma sad je još i đeneđene, malo to dovedeno u neki, kakav takav, red, u odnosu na ranije.

A i nekako mi normalno to.
Nekad su Valjevo vodili Nenadovići, (Prota Mateja je jedan od njih) porodica koja je pretendovala na srpsku krunu, tazbina Krađorevića, (sin Krađorđev se oženio iz Nenadovića) a danas, veruj mi na reč, polusvet.
aureus aureus 22:31 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

hoochie coochie man

Pa kad je Niš vukojebina, ako Narcisa slušamo, .

Предлажем да га не слушамо.

Не може град тако згодно позициониран, који има пругу, функционалан аеродром и гдје се коридор 10 рачва на два рукавца да се зове вукојебином.
Друга је ствар што још нема квалитетну економију.
Али ако оснују неки свој Гугл и Сименс, биће то пуно боље.

А што се тиче планиране мреже аутопутева, види како је Шумадија згодно заокружена.
Али логично је, Шумадија је срце Србије, је л' тако?

И док Зили кука да је Банат овом мапом прескочен, ја бих скренуо пажњу да је заправо најгоре прошла источна Србија, Неготин, Зајечар, Бор и остали.
Лале ће се већ снаћи, они могу на бициклету лагано гдје год пожеле, а шта ће ови источни сирочићи, како ће они преко оноликих брда?
hoochie coochie man hoochie coochie man 22:55 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

А што се тиче планиране мреже аутопутева, види како је Шумадија згодно заокружена.
Али логично је, Шумадија је срце Србије, је л' тако?


Vidim, i nije mi pravo :)

Mada, (samo da ne ispadne da branim vlast) malo je Srbija nezahvalna za to, nekako je previše zdepasta, četvrtasta, da bi sve bilo blizu autoputa mora dosta pravaca da se napravi.
Da je rastegnuta kao Hrvatska recimo, ko kifla neka, spičiš od Zagreba jedan na jug, drugi na istok, i sve je blizu.
Al za druge stvari zaebano imati kiflu odo države.
Atomski mrav Atomski mrav 22:55 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Još kad videh onu kartu koja nas potpuno ignoriše...

Ćuti, možda vas je zato NATO izignorisao '99.
zilikaka zilikaka 23:00 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Ćuti, možda vas je zato NATO izignorisao '99.

A, nije, to je zbog pepeljare.

Kolao po lokalu vic da neki zamljak tamo kod njih radi kao konobar, pa kad oni ujutro razvuku kartu da se dogovore šta će te noći da gađaju, on preko naše veroši stavi pepeljaru.
hoochie coochie man hoochie coochie man 23:07 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

on preko naše veroši stavi pepeljaru.


Eto, posle kažu pušenje štetno.
aureus aureus 23:30 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

hoochie coochie man
А што се тиче планиране мреже аутопутева, види како је Шумадија згодно заокружена.
Али логично је, Шумадија је срце Србије, је л' тако?


Vidim, i nije mi pravo :)

Mada, (samo da ne ispadne da branim vlast) malo je Srbija nezahvalna za to, nekako je previše zdepasta, četvrtasta, da bi sve bilo blizu autoputa mora dosta pravaca da se napravi.
Da je rastegnuta kao Hrvatska recimo, ko kifla neka, spičiš od Zagreba jedan na jug, drugi na istok, i sve je blizu.
Al za druge stvari zaebano imati kiflu odo države.

Da, u stvari kad pogledaš planiranu mapu autoputeva, zaista je logično s obzirom da će Niš biti spojen sa Bugarskom i Turskom da jedan krak ide od Niša dolinom Zapadne Morave i pokupi sve te simpatične gradove (Kruševac, Trstenik, Kraljevo, Čačak) i onda se produži do Sarajeva preko Užica, Višegrada i vjerovatno Goražda (mada bi Republika Srpska kukala "nećemo tuda, hoćemo preko Sokoca!" ). S obzirom da će i Bosna dobiti mrežu autoputeva (prioritetni krak je 5C, što se od Mađarske spušta preko Hrvatske pa dalje kroz Bosnu do primorja) sve bi bilo sasvim zgodno povezano (Bosna sa Turskom, ali i Srbija sa Bosnom i hrvatskim primorjem) da nije proklete geografije.

Ko bi probio taj autoput tuda, pogledaj teren, kote i čuda.
A logično je da postoji ta veza.

Evo, nacrt'o sam.
(Na brzinu u Paintu.)



5C - planirana trasa

hoochie coochie man hoochie coochie man 23:51 18.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

i onda se produži do Sarajeva preko Užica, Višegrada i vjerovatno Goražda (mada bi Republika Srpska kukala "nećemo tuda, hoćemo preko Sokoca!"


Ček ček, zar to nije presuđeno?
RS je tražila preko Višegrada pa na Vardište, a Federacija gore, Zenica, Tuzla pa Bijeljina, i taj predlog je usvojen?
aureus aureus 00:22 19.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

hoochie coochie man
i onda se produži do Sarajeva preko Užica, Višegrada i vjerovatno Goražda (mada bi Republika Srpska kukala "nećemo tuda, hoćemo preko Sokoca!"


Ček ček, zar to nije presuđeno?
RS je tražila preko Višegrada pa na Vardište, a Federacija gore, Zenica, Tuzla pa Bijeljina, i taj predlog je usvojen?

Ništa nije presuđeno. Republika Srpska ne ferma Federaciju Bosne i Hercegovine, ona hoće da svojim sjevernim dijelom pravi autoput, koji je manje-više paralelan autoputu Bratstva i jedinstva i veže Novi Grad, Prijedor, Banjaluku i Laktaše, Prnjavor, Doboj, Modriču, Brčko i Bijeljinu, a onda iz Bijeljine da postoji neka veza sa Beogradom, vjerovatno preko Šapca. Ponešto od ovoga je već napravila, recimo dionicu Prnjavor - Doboj sjever (34 km), a Banjaluka je autoputem povezana i sa Gradiškom, ali od Gradiške nedostaje desetak kilometara do autoputa kroz Hrvatsku. Od Doboja do Modriče segment svakako pripada planiranom kraku 5C, koji bi, kao što rekoh u prethodnom postu, presjekao BiH na pola u smjeru sjever-jug.

Neki dan je skupština BiH donijela neku deklaraciju o autoputu Sarajevo-Beograd, ali je RS rekla da se ne slaže s tom deklaracijom, vjerovatno zato što najveći dio prolazi kroz Federaciju prije nego što se od Sarajeva stigne do Bijeljine preko Tuzle. Ali više je logično da se ide tuda gdje predlaže Federacija jer je kraj oko Tuzle mnogo gušće naseljen nego istočni dio Republike Srpske.
(Još bih podsjetio da postoji izgrađen autoput Sarajevo-Zenica, ali Zenica još nije spojena sa Dobojem i s tim se još nije ni započelo.)

Ono što sam ja gore crtao nije veza Beograd - Bosna (Sarajevo i Banjaluka), nego Niš (i Turska) - Bosna. To su moje maštarije.

Ovo dole je mapa gustine naseljenosti kroz Bosnu i Hercegovinu. Vidimo da u nekim krajevima Bosne gustina prelazi preko 150 stanovnika po kvadratnom kilometru, a u nekim krajevima Hercegovine ona je čak manja od 15 stanovnika po kvadratnom kilometru.



Iz ove mape su neke stvari mnogo jasnije. Bosna i Hercegovina je fizički trougao i ima 51 hiljadu kvadratnih kilometara, ali oko 80 posto populacije zapravo živi u manjem trouglu čiji vrhovi su orijentaciono Sarajevo - Bijeljina - Velika Kladuša (40 posto teritorije BiH).
Atomski mrav Atomski mrav 00:41 19.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Kolao po lokalu vic da neki zamljak tamo kod njih radi kao konobar, pa kad oni ujutro razvuku kartu da se dogovore šta će te noći da gađaju, on preko naše veroši stavi pepeljaru.


Kod nas je bila popularna verzija o šoljici kafe, odnosno tanjiriću na kojem je stajala...

A bila je i teorija zavere kako je supruga premijera jedne od NATO država lobirala da se Banat poštedi jer je bila rodom iz Mužlje ili Elemira, nisam zapamtio.

No, šalu na stranu - ispada da tamo kod vas u Banatu jednostavno nije bilo ničega vrednog bombardovanja, što je u ratnim okolnostima bio blagoslov ali je u mirnodopskim vremenima prava tuga...

Isto kao kad sam bio "u Niš" (da se Dragoljub ne ljuti) u vojsci pa nam prikazivali razne filmove - o narkomaniji, sektama (ne znam koliko su sekte zaista rasprostranjene u Srbiji ali naša vojska nenormalno zenta od njih), o tome kako vojnik treba da se ponaša u ratnim okolnostima, u slučaju atomskog napada... i na kraju, film o samom gradu u kojem služimo vojsku... a film snimljen negde cirka 1980. pa kad su krenuli da nabrajaju kakva sve industrija postoji "u Niš": elektronska, mašinska, duvanska, prehrambena, tekstilna... a ja tada imao samo dvojicu starešina koji su bili profesionalni vojnici, sve ostalo su bili iz škole rezervnih (pod)oficira koji su se aktivirali pošto nisu mogli da nađu neki drugi posao... tuga.
freehand freehand 00:48 19.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

A bila je i teorija zavere kako je supruga premijera jedne od NATO država lobirala da se Banat poštedi jer je bila rodom iz Mužlje ili Elemira, nisam zapamtio.

No, šalu na stranu - ispada da tamo kod vas u Banatu jednostavno nije bilo ničega vrednog bombardovanja, što je u ratnim okolnostima bio blagoslov ali je u mirnodopskim vremenima prava tuga...

Ajde?
milisav68 milisav68 10:01 19.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

pikuc
Vucic je najbolji drzavnik koga je Srbija ikada imala.
I ne samo to,
On je najbolji drzavnik Balkana i Evrope i u samom je vrhu najboljih drzavnika sveta.

I to nije sve!

Ako glasate za Vučića dobićete raskrsnicu, pa možete da radite privatno!
narcis narcis 14:59 19.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

hoochie coochie man
па онда сјеверно аутопутем неко вријеме и онда се искључиш и запутиш према Ваљеву


Pa kad je Niš vukojebina, ako Narcisa slušamo, šta tek reći za Valjevo.
nek nam je bog u pomoći.

zilikaka
Pa kad je Niš vukojebina, ako Narcisa slušamo, šta tek reći za Valjevo.



Mada, kad pogledaš, do vas će neki putevi kako-tako i dobaciti a Banat osta pustara živa.
Pruga odavno propala, pragovi truli a šine uglavnom premeštane gde je trebalo.
Reke nam zamuljene - rečni transport više i ne postoji odavno...a putevi u samo malo boljem stanju od onih vaših, sa tendencijom propadanja.
Posebno ovi lokalni koje kamiondžije rabe naveliko da bi izbegli plaćanje putarine u tranzitu.
Još kad videh onu kartu koja nas potpuno ignoriše...

stvar je u tome što je cela srbija, zajedno sa monstrumgradom beogradom postala jedna vukojebina.
i sve to zbog toga što je od odme sednice na ovamo forsirala ovo
a danas, veruj mi na reč, polusvet.

to je taj palanački mentalitet koji je osvojio i sjebao srbiju.
istorija kaže da se vleliko i napredno grčko pleme <Dorci, koje je povuklo i unapredilo grčku, u jednom momentu potpuno zatvorilo za spoljni svet i posatalo dovoljno samo sebi, gajilo samo svoju kulturu i prestalo da komunicira sa drugima, i nestalo sa scene. e mi upravo to isto preživljavamo, svud oko nas su neprijatelji i krvnici, naša kultura je najbolja i najveća, mi se ne mešamo sa ostalim divljacima, mi smo svecke žrtve. mi se jednostavno gušimo jer smo zadihtovali sve prozore i vrata da ne uđe promaja.
pa kad ti precednik kaže da ne postoji politička volja da se jedna mafijaška grupacija koja seje nasilje i kriminal u zemlji uništi.
kad jedini način ad nešto postigneš nije znanje i veština rada već veštna poznata pod kodnim imenom ' snašo se'
kad, da bi otišo u klozet ti moraš da podmitiš baba seru.
kad imaš grad od ~ 400 000 stanovnika a nemožeš da kažeš od čega taj grad živi, šta on proizvodi , gde rade i od čega žive njegovi stanovnici!?
od čega živi srbija, šta se to stvara u zemlji srbiji i donosi profit od kog njeni stanovnici žive ?!?!

Atomski mrav Atomski mrav 15:50 19.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Ajde?


Priznajem, to je "Vujadin Boškov" momenat (*) kad mogu da se upitam - a i Pančevo je u Banatu? Pa dobro...

(*) - na jednoj konferenciji za novinare pred Evropsko prvenstvo u fudbalu 2002., priča Boškov nešto u stilu:
- Naš najveći problem je što imamo malo levonogih igrača - imamo samo Jovana Stankovića i Predraga Đorđevića...
- A Ljubinko Drulović? I on je levonog...
- A jel'? Pa dobro...
narcis narcis 16:00 19.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

- A jel'? Pa dobro...

freehand freehand 16:55 19.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Priznajem, to je "Vujadin Boškov" momenat (*) kad mogu da se upitam - a i Pančevo je u Banatu? Pa dobro...

Umeli smo ozbiljno da se zabrinemo u onim retkim danima kad ih nema.
zilikaka zilikaka 17:12 19.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Ja sam rat provela u Beoradu.
U Blokovima na 12. spratu bez vode i struje uglavnom.
Zato mi je bilo interesantno kad sam posle slušala doživljaje ratnih strahota svojih zemljaka.
aureus aureus 23:42 19.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Po prvi put u istoriji se pravi autoput Podgorica (Bioče) - Mateševo. Počelo se sa gradnjom maja 2015. i trebalo bi da je sve gotovo do maja 2019.

Evo videa.



Dobro, možda je skup i možda ne izgleda da će biti završen na vrijeme, ali vas uvjeravam da će to biti najljepši autoput na svijet.

A i manje ćemo ginuti u kanjonu Morače.
Zgodno je i to što će biti petlja prema Veruši jer u tom kraju ima šta da se vidi.

hoochie coochie man hoochie coochie man 00:13 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Po prvi put u istoriji se pravi autoput Podgorica (Bioče) - Mateševo


Prolazio tim putem, tamo devedesetih.
Nešto se bilo srokalo na Platijama, ili neki tunel, most šta li, gore dalje, pa morao preko Mateševa
Ne znam da li autoput makar približno prati tarsu sadašnjeg puta ali ljudi moji, ono je strašno.
Kanjon Morače, Petrovačke strane, ma sve je to uživancija od puta i vožnje u odnosu na Bioče Mateševo.
Predeo prelep, ali putić....
aureus aureus 00:25 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

hoochie coochie man
Po prvi put u istoriji se pravi autoput Podgorica (Bioče) - Mateševo


Prolazio tim putem, tamo devedesetih.
Nešto se bilo srokalo na Platijama, ili neki tunel, most šta li, gore dalje, pa morao preko Mateševa
Ne znam da li autoput makar približno prati tarsu sadašnjeg puta ali ljudi moji, ono je strašno.
Kanjon Morače, Petrovačke strane, ma sve je to uživancija od puta i vožnje u odnosu na Bioče Mateševo.
Predeo prelep, ali putić....

E, ali nije loš predio ni između Stublenice (kod Uba) i Nepričave (kod Lajkovca) - pitom, ravan i poluravan kraj, autoput čak završen, ali nije pušten u promet. Uopšte, taj kraj Srbije je onako...zgodan za jedan brz i udoban put. Da se konačno spoji Čačak i Beograd. Valjevo će ostati malo po strani, ali sad sam premjerio...20 kilometara od petlje kod Nepričave. Ništa strašno.
zilikaka zilikaka 00:37 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Samo vas gledam.
A mi u Banatu da menjamo spice i teramo ovako?

U ostalom, ko će kroz ove gudure put provlačiti...
hoochie coochie man hoochie coochie man 00:41 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

autoput čak završen, ali nije pušten u promet.


Da, a baš tu se već desila nesreća

LINK
hoochie coochie man hoochie coochie man 00:43 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

U ostalom, ko će kroz ove gudure put provlačiti...


Ma kažem ti, monotono, depresivno, nikome se ne mili tamo da ide
Srbija brale :)

ps
Ej, nemoj da se naljutiš, zezam se.
aureus aureus 00:59 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

zilikaka
Samo vas gledam.
A mi u Banatu da menjamo spice i teramo ovako?

U ostalom, ko će kroz ove gudure put provlačiti...

Dobro, ajde...
Nudim autoput Pančevo-Temišvar, sa brzom saobraćajnicom Novi Sad - Jaša Tomić preko Zrenjanina, a posle Jaše Tomića nek spiči do Vršca, onako u poluluku. Opet, od Novog Sada nek jedan krak brze saobraćajnice ide u obrnutom poluluku preko Bačke Palanke, Vukovara do Osijeka, gdje bi se spojio sa planiranim autoputem 5C (koji od Mađarske preko Hrvatske i Bosne treba da ode skroz do Jadrana).
Kad se bude imalo para nek jedna dobra saobraćajnica krene od Temišvara preko Kikinde, Ade, Bačke Topole, Sombora i Apatine i završi u Osijeku. Vidiš kako volim da povezujem gradove i države.

Zašto Temišvar? Pa, Rumuni će spojiti autoputem Temišvar i Bukurešt i onda ćemo biti na konju. Možemo ih izvesti do Autoputa bratstvo i jedinstvo nekom dobrom komunikacijom, recimo kad smo već došli do Bačke Palanke, onda brzom vezom Bačka Palanka - Autoput BiJ ispod Šida.



Što više gledam ove mape, to mi se sve više planiraju putevi.
zilikaka zilikaka 07:31 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Što više gledam ove mape, to mi se sve više planiraju putevi.

Počinješ da mi se ozbiljno dopadaš.
Konačno pravi čovek sa pravim idejama.
I da, naravno, Temišvar kao vrlo ozbiljan grad i ozbiljna regija za nas značajne države.

...a i brate, prirodni centar Banata odvajkada.

Da ne mora bez potrebe Tisu da prelazimo.


freehand freehand 09:10 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

zilikaka
Što više gledam ove mape, to mi se sve više planiraju putevi.

Počinješ da mi se ozbiljno dopadaš.
Konačno pravi čovek sa pravim idejama.
I da, naravno, Temišvar kao vrlo ozbiljan grad i ozbiljna regija za nas značajne države.

...a i brate, prirodni centar Banata odvajkada.

Da ne mora bez potrebe Tisu da prelazimo.



Jesi li išla ti za Temišvar?
Za nivo saobraćaja koji se tim putem odvija i magistralni je puna kapa. Od Vršca do Temišvara put je prazan.
niccolo niccolo 09:23 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Jesi li išla ti za Temišvar?
Za nivo saobraćaja koji se tim putem odvija i magistralni je puna kapa. Od Vršca do Temišvara put je prazan.

Išao ja pa samo da potvrdim.

Edit: Čak je taj put sasvim ok rekao bih, možda još samo da se vidi da se ne ulazi u Pančevo, kao što se i Vršac skoro pa izbegne.
zilikaka zilikaka 09:57 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji



Da li ste vi pametni?
Koji ću andrak u Vršac kad tolko imam drito do Temišvara?
To mi skoro dupla kilometraža.
Mi lepo ko svet idemo na Žombolj preko Crnje a mislim da sad može i preko Jaše.
Ljudi, nama često rumunska granica toliko blizu da svako malo imaš problema s romingom, nego nema prelaza svuda.
nikvet pn nikvet pn 10:39 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

narcis

kad imaš grad od ~ 400 000 stanovnika a nemožeš da kažeš od čega taj grad živi, šta on proizvodi , gde rade i od čega žive njegovi stanovnici!?
od čega živi srbija, šta se to stvara u zemlji srbiji i donosi profit od kog njeni stanovnici žive ?!?!


Врло занимљиво питање Драгољубе нишлИјо комшИјо делИјо. Има један необичан одговор па да га поделим: Србији из дијаспоре годишње дође 6 млрд, на 6 мил. народа то је сома евра по глави. Затим, од пољопривреде роди још 6 млрд (буде више али рецимо толико) што значи још сома по глави у виду хране. То значи да имамо овде две хиљаде евра по глави становника годишње оћеш-нећеш. Пола пало с неба, пола никло из земље. Та кинта се разлије до свакога Србина кроз највише три трансакције. И то је минимум испод кога Србија не може, многе друге државе то немају ни близу. С једне стране то је добро као висок праг социјалне сигурности а са друге није јер допушта лењизам у најширим размерама.
freehand freehand 13:15 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

zilikaka


Da li ste vi pametni?
Koji ću andrak u Vršac kad tolko imam drito do Temišvara?
To mi skoro dupla kilometraža.
Mi lepo ko svet idemo na Žombolj preko Crnje a mislim da sad može i preko Jaše.
Ljudi, nama često rumunska granica toliko blizu da svako malo imaš problema s romingom, nego nema prelaza svuda.

E tu je autoput najvažniji.
aureus aureus 17:26 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

niccolo
Jesi li išla ti za Temišvar?
Za nivo saobraćaja koji se tim putem odvija i magistralni je puna kapa. Od Vršca do Temišvara put je prazan.

Išao ja pa samo da potvrdim.

Edit: Čak je taj put sasvim ok rekao bih, možda još samo da se vidi da se ne ulazi u Pančevo, kao što se i Vršac skoro pa izbegne.


Govorio sam i ja to, ali kad narod voli autoputeve.

No, nisam se dao potpuno omekšati. Ponudio sam samo autoput Pančevo - Temišvar (ostalo su bile brze saobraćajnice), odnosno Beograd - Temišvar, pošto bismo zaobilaznicu oko Beograda malo produžili i velelepnim mostom prešli Dunav negdje kod...da vidimo, Vinče. E, onda bi Rumuni iz rumunskog Banata, ali i naši Banaćani brzo i lako pičili na jug preko Srbije koridorom 10.

Odmah se bacam na rad na studiji opravdanosti.

Freehand će zajedno za Niccolom raditi eksproprijaciju, ne bi li sve to bilo malo jevtinije.
freehand freehand 21:03 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

No, nisam se dao potpuno omekšati. Ponudio sam samo autoput Pančevo - Temišvar (ostalo su bile brze saobraćajnice), odnosno Beograd - Temišvar, pošto bismo zaobilaznicu oko Beograda malo produžili i velelepnim mostom prešli Dunav negdje kod...da vidimo, Vinče. E, onda bi Rumuni iz rumunskog Banata, ali i naši Banaćani brzo i lako pičili na jug preko Srbije koridorom 10.

Taj autoput definitivno nema smisla zbog frekvencije saobrćaja, sem ako postoji validno istraživanjekoje bi pokazalo da bi sama mogućnost donela višestruko povećanje frekvencije saobraćaja.
A most kod Vinče značajan je iz sasvim drugih i drugačijih razloga, pre svega zbog rasterećenja dobrog dela saobraćajnica u samom Beogradu.

P.S. eksproprijacijom se bave nadležni državni organi na osnovu zakona, bez obzira šta čuješ i pročitaš.
zilikaka zilikaka 22:17 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Predlažem da u ekipu uključiš mene, umesto kolege iz južnijeg dela zajedničke nam domovine.

Sa kolegom advokatom već imam provereno dobro razumevanje a i stvovi su mi elastičniji.

Ti ćeš pri tome raznisliti o pomeranju narečene trase nešto severnije.

P.S.
Kad budeš crtao detaljne karte, javićeš se.
aureus aureus 22:19 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

freehand

Taj autoput definitivno nema smisla zbog frekvencije saobrćaja, sem ako postoji validno istraživanjekoje bi pokazalo da bi sama mogućnost donela višestruko povećanje frekvencije saobraćaja.

Ne znam, tek treba da uradim studiju opravdanosti.

Ali ja bih ga radio iz humanističko-političkih razloga, da se Banaćani ne osjećaju zapostavljeno; i ne bih ga vodio kroz Alibunar i Vršac, jer je to previše južno, nego kroz Kovačicu i Sečanj, tako da i Zrenjaninci imaju malo više koristi. A i direktnije je i kraće na taj način od Pančeva do Temišvara nego pored ovih postojećih (i kako je već primjećeno - ne naročito opterećenih saobraćajnica) što idu do Vršca. Da ne govorim što bi gravitacioni pojas bio širi i nešto povoljniji.
Evo, sad sam izmjerio...od Bubanj potoka do Temišvara, to bi bilo 130-140 kilometara.

Predlažem da teret izgradnje ove dionice padne u potpunosti na teret 600 hiljada građana srpskog Banata.


freehand
A most kod Vinče značajan je iz sasvim drugih i drugačijih razloga, pre svega zbog rasterećenja dobrog dela saobraćajnica u samom Beogradu.

Već je ucrtan u usvojenim prostornim planovima.
zilikaka zilikaka 22:54 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

kroz Kovačicu i Sečanj, tako da i Zrenjaninci imaju malo više koristi


Tu smo blizu da se sloźimo.
Jedino o detaljima...
Znaš kako, ako ćemo već otkupljivati zemlju...
Predlažem da teret izgradnje ove dionice padne u potpunosti na teret 600 hiljada građana srpskog Banata.

Pa dobro, moramo i mi nešto da prihvatimo.
Neki ćemo imati malo više sreće u tom otkupu al bitna je dobrobit zajednice.
aureus aureus 22:58 20.12.2017

Re: Prvi put u istoriji

Evo, plan postaje sve razrađeniji.

Beograd - Pančevo - Sečanj - Temišvar. U Sečnju petlja sa konekcijom brze saobraćajnice do Novog Sada preko Zrenjanina. Još jedna petlja u blizini Tomaševca kako bi Zrenjaninci što lakše sletili u Beograd, i jedna iza Pančeva da bi se na nju vezao magistralni put prema Vršcu. naravno i Vrščani bi se vezali nekim dobrim putem na onu petlju u Sečnju. S obzirom da autoput između Novog Sada i Beograda već postoji dobili bismo ovu situaciju: veoma dobrim i brzim putevima bila bi povezana regija Beograda od 2 miliona stanovnika, Temišvara od 300-400 hiljada i Novog Sada od 300-400 hiljada, kao i sve ono što se nalazi unutar trougla Beograd-Temišvar-Novi Sad ili se na njega naslanja.

Oko tri miliona ljudi bi imalo direktne koristi od ovog trougla, za čiju bi realizaciju ključan bio autoput Beograd - Temišvar (ali ne preko Vršca kako Vlada Srbije razmatra nego kako je dole nacrtano) i proširivanje postojećih puteva od Sečnja preko Zrenjanina do Novog Sada, uz rektifikaciju nekih dionica.

narcis narcis 11:04 18.12.2017

uniš

za nepismene napomena- niš se nemenjuva popadeži

taj klinički centar je moderna verzija naskadar nabojanu, što bi maxa reko s na b 2.0
pčeo da se gradi kasnih sedamdesetih a sredinom osamdesetih završeni građevinski radovi, to jes stavljeno pod krov.
praktično ispada da sam pola svog života gledao kako se zida taj sk. na b. 2.0
jedino što je ovaj uradio su unutrašnji radovi, nije da je malo al šta mu treba da laže da je on od livade napravio taj centar,
plus što laže da je tu bila livada
tu je livada bila jedino uturcko vreme inače je to deo gusto naseljenog grada, to je pravac od centar niš ka banju i blgariju, na liniji sa gracku i vojnu bolnicu .
najveći ptoblem je i bio otkup zemlje i kuća koje su bile na tu livadu, jebeš ga izgleda da na niške livade rastu kuće i zgrade.
što se elikopteri tiče, tija elikopteri su slećuvali u vojnu bolnicu još osamdesetih, a možda i ranije, ovo znam samo što sam ja bojo u v. bol. kad su slećuvala komata dva.
i zadnje po red al prvo po važnos
[i]niš od bubanj potok do sofiju, patriocki pozdrav[/i]
zilikaka zilikaka 11:31 18.12.2017

Re: uniš

Dobro, bre Dragoljube, što mi to radiš?!
Tek sad ne mogu da dokučim značenje onog "ikad započeto , ikad završeno"
niccolo niccolo 11:34 18.12.2017

Re: uniš

niš ka banju

Kad se prođe banja imao ono drugo selo gde je restoran Brka. Odlična klopa...
narcis narcis 11:48 18.12.2017

Re: uniš

Kad se prođe banja imao ono drugo selo

kadse promine banja imasi čudo sela.
narcis narcis 11:50 18.12.2017

Re: uniš

zilikaka
Dobro, bre Dragoljube, što mi to radiš?!
Tek sad ne mogu da dokučim značenje onog "ikad započeto , ikad završeno"

jođ da san napisaja dasma za taj k.c. čuo još onomad uprvu polovinu sedamdasetih, al nisam
aureus aureus 16:15 18.12.2017

Re: uniš

narcis

taj klinički centar je moderna verzija naskadar nabojanu

plus što laže da je tu bila livada
tu je livada bila jedino uturcko vreme inače je to deo gusto naseljenog grada, to je pravac od centar niš ka banju i blgariju, na liniji sa gracku i vojnu bolnicu .

Kako ste samo prosperitetna sredina vi tamo u Nišu.
Imate aerodrom koji je porastao 15 puta za 3-4 godine (otišao na 300 hiljada putnika godišnje) i još je blizu centra grada. Imate moderni klinički centar koji će opslužiti silno ljudstvo. Imate autoput i prugu, i to odavno. Doduše, taj autoput malo...kako bih rekao, to prema Bugarskoj i Makedoniji...nije baš sve završeno. Ali dobro, mnogi drugi nemaju ni toliko.
Imate rijeku, povoljnu topologiju i tvrđavu u koju se možete sakriti u slučaju napada.
Poznato je da Niš ima i industriju.

E tako. Blago Nišlijama.
narcis narcis 17:19 18.12.2017

Re: uniš

Poznato je da Niš ima i industriju.

niš NEMA industriju, niš je IMAO industriju, valjda ne treba i tebi da objašnjavam razliku između IMATI i NEMATI i kako izgleda KAD IMAŠA pa NEMAŠ.
niš je trenutno najveća VUKOJEBINA u srbiju , a i šire.
nigde na svetu nema tako velike i gusto naseljene zostale , privredno i na svaki drugi način, sredine.
a što se tiče aerodroma, e bate taj aerodrom je planiran da se napravi i otvori još krajem sedamdesetih i sve je od tad učinjeno da ne bude otvoren, a to što beleži toliki broj putnika je samo dokaz da je trebao da se otvori još sedamdesetih, ono kad je niš imao industriju i bio grad i napredna sredina. sad je ovo samo tranzit za strendžere koji dolazu da obiđu tatkovinu majčovinu, nikakva druga orist od njega.
dok se beogradžani ne povampire i zatvore ga, što je izvesno. beogradžani ne trpekonkurenciju i ne dozvoljavaju regionalizaciju srbije, sve pare samu u njiov đep i njiov stomak.
uostalom, ko što reče kalča onomad kad ne srbi oslobodiše, a nesmogi zvali da to urade, uniš više nišlie nema, sam neki srbi.
aureus aureus 17:55 18.12.2017

Re: uniš

Е па, Нарцисе, тачно сам предосјетио да ти ништа неће значити "Леони" и разни други способни инвеститори који долазе и доносе нам технологију "пробуши овдје рупу и провуци кабал".
Некако сам предосјетио.

А што се демографије тиче, кад је Ниш ослобођен и кад су (пр)отјерани Турци и још неки (и буквално) Ниш је био тек други град у читавој Србији са више од 10 хиљада становника. 1900. године имао је Ниш 25 хиљада становника, а Београд 69 хиљада.
Бајко мој...
nikvet pn nikvet pn 19:15 18.12.2017

Re: uniš

За турска вакта сви градови у Србији били су строго муслимански. Хришћанима је био забрањен боравак у смислу становања. Радни дан да али на ноћење назад у село. Тек када је књаз Милош протерао Турке настала је навала на градове. После три и по века паузе Срби су добили прилику да поново постану грађани. Тај дуги период ван града је тешка културолошка пауза за сваки народ.
narcis narcis 19:37 18.12.2017

Re: uniš

Е па, Нарцисе, тачно сам предосјетио да ти ништа неће значити "Леони"

pa šta će mi taj leon i ostali koji zapošljavaju po par stotina radnika za najtuplje poslove.
ja sam se rodio i raso i radio u niš koji je umao EI sa 20 000 MIN sa 6-9000 nitex sa 2-4ooo i livnicu( samzabravio kkako se zvala) Građevinar Srbijatranso, Vulkan, Kožara trgovačkim i ugostiteljskim organizacijama da ne pričam.
ovo o čemu ti pričaš je imala svaka mesna zajednica uniš.
i elektronska nije bila šrafciger industrija kako je ovi ljotićevci i četnici omalovažavaju, bar 90% proizcoda je pravljeno od domaćih proizvoda. pred sam raspad sistema (državnog) štampane ploče su osvojile tehnologiju sendvič ploča.
samo je prva serija nekog proizvoda dolazila na šrafciger, pošto je moja firma pravila telepribnterei uvozila teknolodžiku od sagema , prva serija je vbila na šafciger i to malo nešto par stotina do 100 komata, sve ostale su bile domaća radinost. naravno da smo čipove kupovali od malezije
hongkonga kao i texasinstruments i ostali svetski divovi.
sad u min rastu pečurke , to im je proizvodnja a u ei parno grejanje, a i ono nešto e javljaju dal je proradelo.
i taj aerodrom radi samo zahvaljujući srbostrancima koji dolaze u majčinu , kad oni pomru i aerodrom će rikne, jer nema ta industrija, zbog kojeg je i potekla ideja i potreba za aerodromom, koja bi opravdala njegovo postojanje.
tuizam, da se ne zajebavamo ,niš neće ima nikad takvu turističku ponudu da opravda aerodrom, ne zato što neće nego što nema šta da ponudi da bi 100-200 iljade turista pokrilo troškove.
ono ako se ovo iseljavanje omlatine nastavi ovim tempom , mož biti da aerodrom radi još 50 godine i kraj.
aureus aureus 19:38 18.12.2017

Re: uniš

nikvet pn
За турска вакта сви градови у Србији били су строго муслимански. Хришћанима је био забрањен боравак у смислу становања. Радни дан да али на ноћење назад у село. Тек када је књаз Милош протерао Турке настала је навала на градове. После три и по века паузе Срби су добили прилику да поново постану грађани. Тај дуги период ван града је тешка културолошка пауза за сваки народ.

Ово ме подсјети...прије Другог свјетског рата у Босни и Херцеговини доминантна конфесија су били - православци, или што би ми рекли - Срби. (На пописима нису пописивани народи као такви.) Е, тих православаца је рецимо 1931. било исто као данас, мало преко милион, и од 2,2-2,3 милиона становника чинили су (пишем све по сјећању) неких 45 посто становништва. Муслимани су чинили тридесет и кусур процената, а католика је било двадесетак посто. До 1991. православци и муслимани су обрнули своје проценте, а данас је проценат муслимана још већи.

Елем, посебно занимљиво је што је 1931. године у Босни и Херцеговини било највише православаца, а само 7 посто их је живјело у градовима. С друге стране, 25 посто свих муслимана је живјело у градовима.
narcis narcis 20:40 18.12.2017

Re: uniš

nikvet pn
За турска вакта сви градови у Србији били су строго муслимански. Хришћанима је био забрањен боравак у смислу становања. Радни дан да али на ноћење назад у село. Тек када је књаз Милош протерао Турке настала је навала на градове. После три и по века паузе Срби су добили прилику да поново постану грађани. Тај дуги период ван града је тешка културолошка пауза за сваки народ.

ovo za niš ne važi, uniš je već početkom u 18 veku bilo srba, jedino u 16 i i možda 17 veku se dsilo da nema hrišćana u niš. nije mi priruci istorija niša pa nisam tačno siguran za godine, al vekove jesam, zato i ne navodim tačne datume.
narcis narcis 18:04 19.12.2017

Re: uniš

da se dopravim u to neko doba o kojem pričamo uniš je bila i značajna dubrovačka zajednica, toliko značajna da je napravila svoju katoličku crkvu, sag neznaem dal je ova današnja na njenim temeljima il štaveć, a i istotakođe i vrlo značajnu jevrejsku zajednicu.
stim uvezi ono što je za ostatak srbije i bosnie bilo pravilo, to da su po gradovi samo muslimani, nisu to bili turci 1.0 no turci 2.0 potekli iz srpskog miljea.
freehand freehand 12:04 18.12.2017

Pronađi Gavrila

zilikaka zilikaka 19:43 18.12.2017

Je, samo da kazem

Treba nekad pigledati Dnevnik.
Evo ON već 10 minuta govori.
Primetila sam da nekako povileni pred zimu i inače, al sad ga baš krenulo.
U vreme kad ne možeš naći ni pošten film na TV, ovo je pravo osveženje.
gedza.73 gedza.73 21:13 18.12.2017

Re: Je, samo da kazem

U vreme kad ne možeš naći ni pošten film na TV

na drugom emisija o specijalnim efektima u američkim filmovima.
mož' samo da ih mrzimo.

Imaju pametne ljude šta god mi mislili. Znaju da im daju prostora. brzo se prilagođavaju i guraju napred.

Ova emisija i ona 'Mars' sa roverima što je išla na nekom od kablovskih... To je Amerika.

vcucko vcucko 21:36 18.12.2017

Re: Je, samo da kazem

gedza.73

na drugom emisija o specijalnim efektima u američkim filmovima.
mož' samo da ih mrzimo.

Imaju pametne ljude šta god mi mislili. Znaju da im daju prostora. brzo se prilagođavaju i guraju napred.

Ova emisija i ona 'Mars' sa roverima što je išla na nekom od kablovskih... To je Amerika.



Черевићан Черевићан 20:07 18.12.2017

ајд' сад

centar koji je ikada započet da je ikada završen

лепе вести свим ушима годе
те сазнањем уживасмо ето,
zilikakо упит вам је прави:
как'завршит'никад започето
zilikaka zilikaka 20:44 18.12.2017

Re: ајд' сад

Черевићан
centar koji je ikada započet da je ikada završen

лепе вести свим ушима годе
те сазнањем уживасмо ето,
zilikakо упит вам је прави:
как'завршит'никад започето

Upravo ta bombastična neodredjenost u vremenu mi je bila glavna i inspiracija.;D
nikvet pn nikvet pn 10:51 19.12.2017

...


Тема беше хелиодроми, јел тако? За нужду може послужити сваки фудбалски терен у држави, свака ливада.

Ево како то Бразилци. Сао Паоло на 13 мил. народа има 5,6 мил. аутомобила и жешће гужве у превозу па имају и хеликоптер-такси. Већина небодера у центру горе има хелиодром и то функционише. Приликом пожара у згради показало се као спас.


http://phys.org/news/2017-07-sao-paulo-traffic-taxi.html

The city, which sits in a state of the same name whose population exceeds 45 million, has the biggest fleet of helicopters in the world.

ANAC, the National Association for Civil Aviation, says 700 choppers, or nearly a third of Brazil's total number, are located there, alongside 528 helipads.



Arhiva

   

Kategorije aktivne u poslednjih 7 dana