Dead firm walkin

Srđan Fuchs RSS / 19.09.2008. u 13:27

 izgleda da će jedan od poslednjih stolpova prethodnih vremena polako pod led. nemam nikakvih sentimentalnih osećanja vezanih za propalu kompaniju besmislenog naziva. JAT je ubedljivo najlošija kompanija u regionu, i samo vezanost supruge srpskim pasošem (jugoslovenskim?) tera nas da upotrebljavamo usluge ove loše i preloše kompanije.

Jat negira bankrotstvo

15:35 -> 09:55 | Izvor: B92
Beograd -- Aviokompanija Jat ervejz negirala je da je pred bankrotom, navodeći da je stanje u kompaniji stabilno.

162153345148d259aa471dc511222513_huge.jpg

Jat denies bankruptcy rumors
19 September 2008 | 13:03 | Source: B92

BELGRADE -- Jat Airways denies that it is on the verge of bankruptcy, stating that the situation in the company is stable.

U saopštenju nacionalne aviokompanije se navodi da će Jat ervejz u naredna dva meseca štednjom smanjiti troškove poslovanja, kako bi bio konkurentan i u uslovima visoke cene kerozina na svetskom tržištu.

Značajno se redukuje broj predstavništava u inostranstvu i broj delegiranih predstavnika. Plate manadžmenta smanjuju se od pet do 15 odsto, a smanjuje se i vozni park, dodaje se u saopštenju. Kada je reč o uslugama koje Jat pruža putnicima, navodi Jat, smanjuje se samo ketering.

Menadžment kompanije odlučio je da u zimskom redu letenja, koji stupa na snagu u oktobru, Jat leti sa manjim brojem jedinica u odnosu na letnji period, odnosno sa devet aviona, što je za šest manje nego u letnjoj sezoni.

Istovremeno će iznajmiti dva aviona u Afriku, čime će u zimskom periodu imati konstantan priliv novca.

Komercijalna delatnost nacionalne kompanije intenzivno pregovara sa desetak aviokompanija u okruženju i Evropi o zajedničkom korišćenju linija, čime bi se značajno smanjili troškovi u ovom segmentu i poboljšala konkurentnost.

Jat navodi da već radi na redu letenja za leto 2009. u kojem planira povećanje u čarter saobraćaju za 15 odsto, a u 2008. imao je povećanje preko 20 odsto.

Jat ervejz podseća da u 2008. godini ostvaruje najbolje poslovne rezultate od 1990. godine, sa povećanjem broja putnika od 9,5 odsto i boljim iskorišćenjem putničke kabine u odnosu na prošlu godinu.

____________________________________________

In a statement, Jat says that it will be scaling down its operations in the next two months in order to stay competitive, at a time when kerosene prices are soaring on world markets.

The number of representative offices abroad will be significantly reduced, as will the number of delegated company officials. Management salaries will be cut by up to 15 percent, while the vehicle park will also be scaled down, the statement adds. As far as cuts in services offered by the company are concerned, Jat states that these will only affect catering.

Jat’s commercial activities are being intensively discussed with about 10 airlines from the region and Europe with a view to sharing certain routes, which would considerably cut costs in this area and increase competitiveness.

The company points out that 2008 was the best financial year for the company since 1990, with passenger numbers increasing by 9.5 percent, and higher passenger density than in the previous year.

читам неколико пута узастопце ову вест, и не могу да се отргнем утиску да је: "не, нећемо банкротирати"; у основи еуфемизам за: "да, банкротирамо најесен, у октобру или новембру". можда је то и само моја пуста жеља (wishful thinking), али, ако је потребно да се забоде последњи чавао у ковчег овог мртваца, ја желим да будем први који ће то учинити.

ЈАТ је у свему класична комунистичка српска компанија, сведок неких времена чији ултимативни крешендо је хипостазиран у личности слободана милошевића. па ево и сада, када је директор јата апартчик нове србије, неке пропале и трећеразредне српске контрапрогресивне политичке странке, јат у свему представља трошни споменик којега су до непрепознатљивости унередили голубови и гугутке-локалци.

ЈАТ је лоша компанија са лошом флотилом, са дотрајалим авионима у којима вам при слетању пуцају бубне опне од дотрајалости конструкције што једва подноси притисак атмосфере на летелицу. услуга у ЈАТ-у је грозна, од престарелих стјуардеса-половњача којима је већ давно једини осмех везан за пензионерску фотељу, преко арогантних стјуарта који се понашају и сами као некакви председничићи пропалих политичких партија типа коштуничине, шешељеве или илићеве, до прелоших и недостатних кејтеринга.

радујем се крају ЈАТ-а, и чекам нормалну српску авио-компанију којом ће и економски и хуманитарно бити пристојно летети. а да, радујем се и каквом бакшишу од оних доконих акција што смо уплаћивали у пошти.

  • postavite na |


Komentari (103)
Sakrij replike | Pošaljite komentar 

Komentare je moguće postavljati samo u prvih 7 dana, nakon čega se blog automatski zaključava

Atomski mrav Atomski mrav 13:33 19.09.2008

U slučaju građanskog rata...

... letite avionima JAT-a.

"Doručak u Rimu, ručak u Njujorku - prtljag u Singapuru"


Nisam skontao ono "vezanost supruge srpskim/jugoslovenskim pasošem" - morate zbog njenog pasoša da navraćate ovamo pa nemate čime nego JAT-om ili...?

Preporuka: 0 / Link / Replika: 14 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 13:45 19.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

Atomski mrav
... letite avionima JAT-a."Doručak u Rimu, ručak u Njujorku - prtljag u Singapuru" Nisam skontao ono "vezanost supruge srpskim/jugoslovenskim pasošem" - morate zbog njenog pasoša da navraćate ovamo pa nemate čime nego JAT-om ili...?


не, него морамо да летимо јатом када идемо кући а не у пешту, загреб, или букурешт.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

mikimedic mikimedic 13:47 19.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

не, него морамо да летимо јатом када идемо кући а не у пешту, загреб, или букурешт.


Nema Swiss, Lufthanse, Austrian... za Beograd??

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 13:49 19.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

mikimedic
не, него морамо да летимо јатом када идемо кући а не у пешту, загреб, или букурешт.Nema Swiss, Lufthanse, Austrian... za Beograd??


има, али је прескупо. за пешту, букурешт и софију је најповољније (пошто долазимо са другог континента), а у последње време и хрватска има океј цене.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Atomski mrav Atomski mrav 13:49 19.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

Nema El Al-ovog leta za BG?

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 13:54 19.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

Atomski mrav
Nema El Al-ovog leta za BG?


не. ел ал лети у пешту. букурешт и софију, а неке мање компаније лете преко лета у ХРВ и СЛО.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Atomski mrav Atomski mrav 13:58 19.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

Pa eto, možda ćete moći El Alom i u BG jednog dana umesto rahmetli JAT-a.
Možda će JAT bankrotirati, s obzirom da nisu mogli da ga utrape Aeroflotu... videćemo.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

maksa83 maksa83 14:00 19.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

"Doručak u Rimu, ručak u Njujorku - prtljag u Singapuru"


JAT - Joke About Time
JAT - Jamais a Temps (fr.: "nikad na vreme")

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

mikimedic mikimedic 14:01 19.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

има, али је прескупо.


Fair enough. Samo onda ne stoji

i samo vezanost supruge srpskim pasošem (jugoslovenskim?) tera nas da upotrebljavamo usluge ove loše i preloše kompanije

Preporuka: 2 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Krugolina Borup Krugolina Borup 14:54 19.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

JAT - Joke About Time
JAT - Jamais a Temps (fr.: "nikad na vreme"


A jedno vreme im je slogan bio: Više od letenja (More Than Flying)
Mislim se: NEĆU više od letenja, dovoljno mi to što letim!
Ovo ostalo što može da ide uz to - samo me plaši.
Da mi je samo znati ko im izmisli taj slogan... i ko ga u JATu prihvati...

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 01:41 20.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

mikimedic
има, али је прескупо.
Fair enough. Samo onda ne stoji
i samo vezanost supruge srpskim pasošem (jugoslovenskim?) tera nas da upotrebljavamo usluge ove loše i preloše kompanije


па стоји, јер не могу да приуштим себи да се са инфантом закуцавам по икс сати у коридорима европских аеродрома. другачије је например да чекамо у милану, братислави или клагенфурту по неколико сати до промене лета тако што ћемо одшетати до града, а друго је када би са нервозном бебицом морали да седимо тих неколико сати у једном лобију. али, то је друга тема - југословенски пасош (није чак ни српски; не знам шта је то, је л' нас блам да се зовемо "србија", и да имамо авио-компанију и пасоше са тим именом?). тотално, конфузија.


Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

milosib92 milosib92 10:48 20.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

Kada bih ja toliko nekog ispljuvao, a da ipak imam alternativu nikada, ne bih koristio njegove usluge.

Vi bi ste izgleda hteli svetsku uslugu za JAT-ove cene. Koliko para toliko muzike. Kada se vozite onim kompanijama sa niskim cenama onda vam ništa ne smeta jer ste unapred prihvatili gore navedeno pravilo.

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

mikimedic mikimedic 11:22 21.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

па стоји, јер не могу да приуштим себи да се са инфантом закуцавам по икс сати у коридорима европских аеродрома. другачије је например да чекамо у милану, братислави или клагенфурту по неколико сати до промене лета тако што ћемо одшетати до града, а друго је када би са нервозном бебицом морали да седимо тих неколико сати у једном лобију. али, то је друга тема - југословенски пасош (није чак ни српски; не знам шта је то, је л' нас блам да се зовемо "србија", и да имамо авио-компанију и пасоше са тим именом?). тотално, конфузија.


Cool, stoji. Samo o cemu je ovaj blog, a posebno ovaj komentar? Jel' o kvalitetu usluga koje nudi JAT? o cenama karata? o aerodromskim lozama u Milanu Bratislavi ili Klagenfurtu? O jugoslovenskom pasosu koji nije cak ni srpski? Totalno, konfuzija. Right said Fred.

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

dusanj92 dusanj92 21:53 22.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

има, али је прескупо


A znas li koliko ce da te kosta kad nestane JAT.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

dusanj92 dusanj92 22:01 22.09.2008

Re: U slučaju građanskog rata...

JAT - Joke About Time


Ovo je jako glupo na engleskom. To je nasa srpska izmisljotina.
Inace prava sala koja je kruzila osamdesetih godina po americkim aredromima je:
JAT = "Just About Time"

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

mikimedic mikimedic 13:46 19.09.2008

Uglavnom mrtva trka

... sa Alitaliom.

Doduse, Alitalia vodi tako da recimo drugog oktobra gubi licencu za letenje ako ne dodje do restruktuiranja, sto je izgleda malo verovatno da ce se i desiti...

Preporuka: 1 / Link / Replika: 0 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

man ray loves me man ray loves me 13:50 19.09.2008

Spasite stjuarte!

samo toliko.

Preporuka: 1 / Link / Replika: 3 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

mikimedic mikimedic 13:59 19.09.2008

Re: Spasite stjuarte!

Spasite stjuarte!


JATa ili Alitalije??...:))

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

man ray loves me man ray loves me 14:06 19.09.2008

Re: Spasite stjuarte!

JATovi stjuarti su endemska vrsta. Mada postoji izvesna slicnost sa konobarima na crnogorskom primorju.
A i piloti. Svedok sam ovoga : "Dragi putnici, ovde vas pilot Peca... Dear passengers, this is your pilot Peca speaking..."
They will be missed...
Mada mislim da ne treba da budemo previse strogi prema JATu. Nisu nesto, ali ima mnogo gorih kompanija, americke kompanije su strasno propale, a najvise AA.

Preporuka: 2 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

mikimedic mikimedic 14:17 19.09.2008

Re: Spasite stjuarte!

1

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Filip2412 Filip2412 14:32 19.09.2008

JAT

JAT je mlogo glupav naziv...
ali tako je to kod nas, sve se menja sporo presporo...

i nadam se kad dodje neki privatnik kome se radi da ce malo cesce da leti do Nisa.... svaki let u Srbiju mi se vise oduzi zbog klackanja busom do Nisa

koliko je trebalo godina da se promeni zastava, pa himna.... na pasosima jos uvek Jugoslavija, majko mila kakva lenjost administracije dr.Arčibald Rajs - Čujte Srbi

Preporuka: 0 / Link / Replika: 5 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Blade Runner Blade Runner 15:21 19.09.2008

Re: JAT

da ce malo cesce da leti do Nisa.... svaki let u Srbiju mi se vise oduzi zbog klackanja busom do Nisa

Malo cesce? Kolko ja znam ima samo jedan let iz Ciriha do Nisa (a mozda je i on sad ukinut).
Kada sam u Avgustu dolazio u Nis video sam u Becu da imaju direktan let do Splita. Dobro, Split je turisticko mesto i iz njega se lakse dolazi do ostalih primorskih mesta. Let je verovatno sezonski (samo leti) itd. Ipak, ja sam siguran da bi avion iz Beca do Nisa bio pun u istoj sezoni. Bio bi pun zato sto ima puno nasih ljudi u Becu i zato sto ima puno imigranata i gastarbajtera sa juga Srbije koji preko leta dolaze u zavicaj. Nadam se da ce neki novi vlasnik umeti da iskoristi Niski aerodrom kad vec postoji, a siguran sa da bi let bio i profitabilan. Ja bi prvi platio ekstra samo da preskocim taj Beograd-Nis deo puta.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

dragoljub92 dragoljub92 21:04 19.09.2008

Re: JAT

Malo cesce? Kolko ja znam ima samo jedan let iz Ciriha do Nisa (a mozda je i on sad ukinut).

јат је све урадио да спречи било какво појављивање ниша на овој сцени,било је више заинтересованих за нишки аеродром али је јат све то спречио уз помоћ колко сам схватио типа који води буразерску економоју зато кажем

само мртав јат је добар јат.што пре оде у банкротство и пропаст мени ће да буде боље

јес локал патриотизам ал брате претераше га више са гушењем сваке иницијативе која је даље 50 км од београда

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

trickshot trickshot 09:23 20.09.2008

Re: JAT

mislite da ce neki Germanwings ili RayanAir da leti za dva putnika iz Evrope do Nisa ?
za zimsku sezonu su moguci carteri, zbog Kopaonika.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

maksa83 maksa83 10:26 20.09.2008

Re: JAT

mislite da ce neki Germanwings ili RayanAir da leti za dva putnika iz Evrope do Nisa ?


Ne znam za German Wings i Rayan Air, ali znam da je Lauda Air probao da uvede low fare let Beč - Beograd, čak je sve bilo gotovo dotle da se reklamirao u novinama tamo (vrlo isplativa linija, uvek pun avion, ali onaj ATR, mislim da je od njega manji i neudobniji samo neki avion poljoprivredne avijacije), ali je sve naglo zastalo kod prepreke koja se zove Velja Ilić (provereno). Ovaj je naime eksplicitno zaustavio taj projekat, verovatnoda bi celu stvar učinio zanimljivijom Rusima, pošto - ko bi želeo da kupi avio-prevoznika kome su najisplativije linije maznule low fare kompanije. Prilično sam siguran da bi i ostale gastarbajterske low fare linije (npr. Nemačka <-> Srbija) bile profitabilne.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

dragoljub92 dragoljub92 20:51 20.09.2008

Re: JAT

trickshot
mislite da ce neki Germanwings ili RayanAir da leti za dva putnika iz Evrope do Nisa ?
za zimsku sezonu su moguci carteri, zbog Kopaonika.

да баш тај RayanAir ије хтео да отвори неку линију и није се спомињао ни копаоник ни стара планина,црногорци су регистровали компанију овде и свашта нешто,норвежани су дали паре за поправак аеродрома вероватно да би и онио имали неки интерес.у суштини мене нервира то да свакакве будалетине по београду могу да стопирају било шта по провинцији да не дају националне фркфренце провинцијским телевизијама да не дозвољавају рад аеродрома у смислу да не дају дозволе онима који оће да лете по провинцијама еј бре ове паре смо сами обезбедили одакле право држави да брани,ел треба да спомињем,а треба изгледа да је после бомбардоваља нишке дистрибутивне мтеже град добио страну помоћ у виду некаквог трафо па дошли из београдске дистрибуције мајстори да га узму ,било тепаље само тако ,радници нишке дистрибуције су се тепали са радницима београдске,ел треба да кажем а треба јер не чујете да је пирот или тако неко место од својих пара купило ЦТ или таконеку скупу медицинску справу па дошли и одузели им под изговором да у пирот то неће да буде искоришћено довољно и однели га у београд па докле бре више аман ви душу немате
скоро је нека ...ај да не кажем шта, овде на блогу оптужила провинцију за сву корупцију и протекционизам и свелоше у земљи да долази из провинције а јелте ви сте сви фини паметни и IQ vam ne pada ispo 3562 jedinica.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Aleksandar Stosic Aleksandar Stosic 14:40 19.09.2008

jat

Meni je samo zzao kada vidim koliko je ta kompanije u zaostatku za nekim evropskim. Cesto se vozim sa CSA (Cesi) i ccini mi se da su oni otisli u trecu dimenziju u odnosu na JAT. Sve mi to izgleda kao ona "drzi vodu dok majstori odu".
I pre neki dan sam se bas vozio Jatom i onaj ketering je bio veoma los, da ne kazem neku grublju rec...i stjuardese i usluga, karte koje se reklamiraju po jednoj a prodaju po drugoj (jer su po reklamnoj ceni stavili svega 5-10 karata, i onda su oni naravno u pravu)...pa cak i onaj JAT Review mi izgleda katastofa u ondosu na druge casopise...Ali, s obzirom na bezbednost,tj. cicnjenicu da ne pamtim da je imala neki incident sa katastrofalnim posledicama, zaista ne mogu da je toliko ocrnim.

Preporuka: 1 / Link / Replika: 3 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Atomski mrav Atomski mrav 14:44 19.09.2008

Re: jat

Ali, s obzirom na bezbednost,tj. cicnjenicu da ne pamtim da je imala neki incident sa katastrofalnim posledicama, zaista ne mogu da je toliko ocrnim.

Valjda je zato JAT Tehnika izdvojena u posebnu firmu i za nju, kako se čini, ima kupaca...

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

trickshot trickshot 09:30 20.09.2008

Re: jat

ako niste znali,
trenutno se u hangarima Jat Tehnike pored aviona Jat Airways-a odrzavaju ili su nedavno bili na odrzavanju avioni Sterlinga, Jet 2 and British Airways-a.

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

trickshot trickshot 10:47 20.09.2008

Re: jat

i CSA pre godinu dve

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Krugolina Borup Krugolina Borup 14:49 19.09.2008

Kukuuuuu...!!!

Ljudi, ne dajte!
JAT jedini leti direktno Beograd-Kopenhagen!
Kud da se majamo preko kojekakvih zapadnih aerodroma što zlostavljaju pušače!

Svojevremeno (2002), JAT je jedini direktno leteo Beograd-Pariz. Ne znam je li i sad taj slučaj?

Preporuka: 0 / Link / Replika: 4 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Atomski mrav Atomski mrav 14:58 19.09.2008

Re: Kukuuuuu...!!!

Ne znam šta bi se desilo sa takvim linijama... to je problem definitivno. Mada, ako je ekonomski isplativo, neka aviokompanija bi verovatno preuzela te linije ali koliko često i da li bi bilo "preko Azije na Terazije", to je pravo pitanje...

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

man ray loves me man ray loves me 15:03 19.09.2008

Re: Kukuuuuu...!!!

Ne znam je li i sad taj slučaj?
slucaj je, i to zalosan. dele liniju sa air france.
ps: zurich je uvek dobra ideja, smokin-wise.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

palilula92 palilula92 23:04 19.09.2008

Re: Kukuuuuu...!!!

Krugolina,

Frankfurt i Minhen imaju kocke od stakla na sred aerodroma za pusace. Jedini problem je sto mora da se stoji.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Krugolina Borup Krugolina Borup 10:36 20.09.2008

Re: Kukuuuuu...!!!

Frankfurt i Minhen imaju kocke od stakla na sred aerodroma za pusace. Jedini problem je sto mora da se stoji.


Mali li je problem?
Da pod stare dane ne mogu da nađem negde gde ću istovremeno moći da uradim samo tri stvari:
- da pušim
- da pijem kafu
- da sedim
Istovremeno.
A kolena staračka klecaju...

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

ivana23 ivana23 14:59 19.09.2008

Dead firm walkin

Preporuka: 0 / Link / Replika: 0 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

odin2004 odin2004 15:48 19.09.2008

JAT

Nemojte ljudi tako pa nije JAT bas toliko los, verovatno niste leteli grckim Olympic arlines-om.

Jeste da JAT ima staru flotu i stjuarde ali sve se to da srediti usput imaju veoma dobre pilote i kad letim JAT-om osecam se veoma sigurno.

Moja jedina zamerka JAT-u je sto nikako da ispostuju vreme, ne pamtim da su jednom bili na vreme.

Preporuka: 2 / Link / Replika: 2 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

mikimedic mikimedic 15:51 19.09.2008

Re: JAT

Nemojte ljudi


ko boga vas molim!

Preporuka: 2 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

man ray loves me man ray loves me 16:27 19.09.2008

Re: JAT

ne zelim da budem pogresno shvacena - stjuarti su super! samo kazem da ih iz meni nepoznatih razloga ima neuporedivo vise u JATu nego u drugim kompanijama. i'm all for it.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

aguero aguero 16:43 19.09.2008

jednostavno

resenje je jednostavno-prava,a ne tajkunska,privatizacija. ako nema zainteresovanih za ozbiljnu privatizaciju-likvidacija i prepustanje srpskog neba jakim evropskim i svetskim kompanijama.razumem sve kojima smetaju vremesne i kabaste stjuardese,ali mene brine flota koja je u jadnijem stanju cak i od njih!neko rece-jatovi avioni ne padaju... na srecu!da bi tako i ostalo,stara praksa sa jatom i u jatu mora da 'padne'.

Preporuka: 0 / Link / Replika: 1 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

trickshot trickshot 09:35 20.09.2008

Re: jednostavno

ali mene brine flota koja je u jadnijem stanju cak i od njih!neko rece-jatovi avioni ne padaju... na srecu!da bi tako i ostalo,stara praksa sa jatom i u jatu mora da 'padne'.

imate mozda neki tehnicki podatak o stanju Jat Airways flote ili imate samo los utisak ?

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

dolybell92 dolybell92 16:44 19.09.2008

JAT - САТ

радујем се крају ЈАТ-а, и чекам нормалну српску авио-компанију којом ће и економски и хуманитарно бити пристојно летети. а да, радујем се и каквом бакшишу од оних доконих акција што смо уплаћивали у пошти.


JAT мора да банкротира да би био продат за
било какве паре....познатом купцу



Preporuka: 0 / Link / Replika: 0 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

ssvetlana92 ssvetlana92 17:25 19.09.2008

Ne razumem!

услуга у ЈАТ-у је грозна, од престарелих стјуардеса-половњача којима је већ давно једини осмех везан за пензионерску фотељу, преко арогантних стјуарта који се понашају и сами као некакви председничићи пропалих политичких партија типа коштуничине, шешељеве или илићеве, до прелоших и недостатних кејтеринга.

Nije mi jasno kakvu uslugu bi trebalo ocekivati od mladjih stjuardesa, koje nisu POLOVNJACE!? I sta ovaj izraz treba da podrazumeva!?

Preporuka: 3 / Link / Replika: 8 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

man ray loves me man ray loves me 17:34 19.09.2008

Re: Ne razumem!

kakvu uslugu bi trebalo ocekivati od mladjih stjuardesa, koje nisu POLOVNJACE!?
pa, kao sto reklama i kaze - vise od letenja :)
just kiddin, ustvari jat mi je mnogo simpaticniji po tom pitanju nego npr sky europe gde su stjuardese sve do jedne barely legal.

Preporuka: 2 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

jack_bauer jack_bauer 17:47 19.09.2008

Re: Ne razumem!

услуга у ЈАТ-у је грозна, од престарелих стјуардеса-половњача којима је већ давно једини осмех везан за пензионерску фотељу, преко арогантних стјуарта који се понашају и сами као некакви председничићи пропалих политичких партија типа коштуничине, шешељеве или илићеве, до прелоших и недостатних кејтеринга.

i...

са дотрајалим авионима у којима вам при слетању пуцају бубне опне од дотрајалости конструкције што једва подноси притисак атмосфере на летелицу.

ovaj baja se nalupo samo tako. srdjane, odakle ti ovi komentari.

Preporuka: 3 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

ssvetlana92 ssvetlana92 17:47 19.09.2008

Re: Ne razumem!

man ray loves me
kakvu uslugu bi trebalo ocekivati od mladjih stjuardesa, koje nisu POLOVNJACE!?
pa, kao sto reklama i kaze - vise od letenja :)
just kiddin, ustvari jat mi je mnogo simpaticniji po tom pitanju nego
npr sky europe gde su stjuardese sve do jedne barely legal.


Sto ce reci, starije stjuardese su POLOVNJACE, a stariji stjuarti su AROGANTNI! Zanima me kada se postaje polovnjaca, a kada gospoda postaju arogantni!?

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

ssvetlana92 ssvetlana92 17:53 19.09.2008

Re: Ne razumem!

ovaj baja se nalupo samo tako. srdjane, odakle ti ovi komentari.


Sto jes, je jes!! :))

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

man ray loves me man ray loves me 18:25 19.09.2008

Re: Ne razumem!

srdjan nigde nije povezao godine stjuarta i aroganciju.

meni jatovi stjuarti nisu arogantni, ali ne mogu da se otmem utisku da ih je blam sto rade 'zenski posao'. neki su profesionalni, ali neki se prosto snebivaju. zna se - musko u kabinu, a zensko da nosi posluzenje. kao da im to pise na licu dok sipaju kafu, gledaju u putnike i pitaju se da li su im smesni. zato sam ih uporedila sa crnogorskim konobarima. i zato su jedinstveni - na zapadu je to posao kao i svaki drugi, ali kod nas.... meni je to simpaticno.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

ssvetlana92 ssvetlana92 18:35 19.09.2008

Re: Ne razumem!

man ray loves me
srdjan nigde nije povezao godine stjuarta i aroganciju.

meni jatovi stjuarti nisu arogantni, ali ne mogu da se otmem utisku da
ih je blam sto rade 'zenski posao'. neki su profesionalni, ali neki se
prosto snebivaju. zna se - musko u kabinu, a zensko da nosi posluzenje.
kao da im to pise na licu dok sipaju kafu, gledaju u putnike i pitaju
se da li su im smesni. zato sam ih uporedila sa crnogorskim konobarima.
i zato su jedinstveni - na zapadu je to posao kao i svaki drugi, ali kod nas.... meni je to simpaticno.


Nije povezao godine i aroganciju, to je tacno...a cinjenica je da su svi u poznim godinama! Dame nisu nista starije od gospode!
Ja sam imala utisak da su nasi stjuarti/dese generalno, zavrsili doktorate pa ih blam da rade kelnerski posao. To i jeste posao kao svaki drugi, samo sto ovi obidjose svet uz platu i dnevnice, dok mi ostali se odricemo svega da bi videli bar delic sveta! Nije neobicno sto se ne daju u penziju do duboke starosti! :)))
Meni samo smeta izraz "polovnjace", mislim da je to zaista neprimereno!

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 02:10 20.09.2008

Re: Половњача!

ssvetlana92
I sta ovaj izraz treba da podrazumeva!?


па, то је бг-уличарски израз и подразумева да је некој девојци прошло време, да је нико неће пошто је оматорила. половњача је нешто као екс-добра риба. слично и за оматорелог типа - половњак.
кажем то зато што је оно што видимо у авиону често и наличје државе у коју смо се упутили. ако су стјуардесе старе на лету, ја ћу моментално посумњати у квалитет земље коју оне, на небу, представљају. опет, имам разумевања за њих јер се и оне боре за своју егзистенцију, за свој 'леба. поново, често буде случај да старије стјуардесе не желе једноставно да уступе своју позицију на ионако смешно малом тржишту (девет линија плус тезге у африци), те да употребљавају све расположиве везе да спрече да дође до смене генерација. али, поново, то је природно, нагон за одржањем, и разумем. пошто је стјуарт/деса тако рискантна позиција, и зависи само од једног фактора, појединачне лепоте, оставио бих отворену могућност за те људе, када Лепота почне да копни, да раде неки други посао у склопу авио-компаније. али, поново, рецимо, на бг-аеродрому, мени је увек пријатније да се оверим код младе службенице, а не код старе. још приде има нека стара, половњача у пуном смислу те речи, седи обично сасвим лево на чек-ину (из нашег угла посматрања), и глуми стално некакву пандурку тамо уместо да се само бави тим послом који јој приличи - чекин-ирањем.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

man ray loves me man ray loves me 09:58 20.09.2008

Re: Половњача!

ако су стјуардесе старе на лету, ја ћу моментално посумњати у квалитет земље коју оне, на небу, представљају.

this is bullshit. i druge kompanije imaju stare stjuardese. american airlines ima identicne stjuardese kao jat, pa se to ne odrazava na kvalitet zemlje. zar treba da te sluze mlade misice da bi stvorio pozitivno misljenje o zemlji?

Preporuka: 2 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

skyspoter skyspoter 17:44 19.09.2008

ovde je dosta avio kompanija

prestalo da postoji: ZOOM, SILVERJET, XL, OASIS, ALIITALIA ce svakog trenutka....vec su pretsali da uzimaju rezervacije....BA CEO Willie Walsh je rekao da ce 30 avio kompanija da nestane do kraja godine...ne razumem zasto ne bi i JAT?
"We've seen 30 (airlines) worldwide go, and I would be very surprised if it's not something similar in the next three to four months - so another 30 airlines I would predict will go out of business."

Preporuka: 0 / Link / Replika: 0 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

aguero aguero 18:56 19.09.2008

bez uvreda

kada sam pomenuo vremesne stjuardese nisam imao nameru da ih vredjam.to ne treba ni drugi da cine.siguran sam da bi i one volele,posle toliko godina,da rade nesto bolje na zemlji.ne ocekujem mladje da bi radile nesto drugo,ali bi bile ljubaznije,sa vise elana i lakse bi prolazile izmedju redova!neke od primedaba na rad sadasnjeg osoblja u avionima svakako stoje,ali i ono bi o nama putnicima moglo da isprica svasta,siguran sam.da,kada sam zavezan u tesnom sedistu,i kada je moj pogled dva,tri,cetiri sata usmeren,uglavnom,unapred,radije bih gledao u nesto lepo.Ali i one bi,takodje.Problem je sto se putnici stalno smenjuju,a one nikako...No,najvaznije je da je avion ispravan,a pilot siguran.Sve drugo manje je vazno!

Preporuka: 0 / Link / Replika: 5 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

dolybell92 dolybell92 19:24 19.09.2008

Re: bez uvreda

kada sam pomenuo vremesne stjuardese nisam imao nameru da ih vredjam.

radije bih gledao u nesto lepo.Ali i one bi,takodje


Kakve stjuardese imate u kući ?

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

aguero aguero 19:39 19.09.2008

Re: bez uvreda

U kuci nema stjuardesa.Stjuardese i stjuarti,kada je tema JAT,i ne treba da budu u prvom planu!

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

ssvetlana92 ssvetlana92 20:06 19.09.2008

Re: bez uvreda

,radije bih gledao u nesto lepo


U toku tako dugog leta, procitaj nesto zanimljivo (knjiga, casopis), a kada to dosadi uzmi ogledalo i uzivaj u lepoti!

Preporuka: 2 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 02:18 20.09.2008

Re: bez uvreda

ја исто нисам имао намеру да увредим старе стујардесе, или уопште било кога ко је био леп као млад па сад ишчилело. ево, утехе ради, и ја сам био згодан тип као млад, а сада сам половњак и ружан сам к'о габор.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

ssvetlana92 ssvetlana92 18:30 20.09.2008

Re: bez uvreda

Srđan Fuchs
ја исто нисам имао намеру да увредим старе стујардесе, или уопште
било кога ко је био леп као млад па сад ишчилело. ево, утехе ради, и ја
сам био згодан тип као млад, а сада сам половњак и ружан сам к'о габор.


Kad je tako onda putuj kolima! :)

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

znik znik 21:46 19.09.2008

Polovnjače

од престарелих стјуардеса-половњача

Ovo je veoma ružno i nepristojno! Samo ste upropastili jednu interesantnu temu.

Preporuka: 2 / Link / Replika: 5 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 03:02 20.09.2008

Re: Polovnjače

znik
од престарелих стјуардеса-половњача
Ovo je veoma ružno i nepristojno! Samo ste upropastili jednu interesantnu temu.


извините, али то је нешто што је у контексту речено, дакле поново, не упућено појединачним запосленима средње доби, већ више у пренесеном значењу као опис анахроности једне фирме.

ја лично често имам доживљај јата као ружне и непристојне компаније, једноставно не радујем се када морам њима да путујем, прво, због прескупих и нестабилних цена (једна цена на сајту, рецимо, а друга када дођете до представништва). ево, недавно сам купио карту преко једне пријатељске туристичке агенције, и разлика у цени је била скоро стотину долара (80) у односу на цену коју је представништво јата давало?! како је то могуће? размишљајте о томе, а не о неким мојим наоко контроверзним, провокативним, појединачним речима. пропуштате суштину упита.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

filvas filvas 08:54 20.09.2008

Re: Polovnjače


ја лично често имам доживљај јата као ружне и непристојне компаније, једноставно не радујем се када морам њима да путујем, прво, због прескупих и нестабилних цена (једна цена на сајту, рецимо, а друга када дођете до представништва). ево, недавно сам купио карту преко једне пријатељске туристичке агенције, и разлика у цени је била скоро стотину долара (80) у односу на цену коју је представништво јата давало?! како је то могуће? размишљајте о томе, а не о неким мојим наоко контроверзним, провокативним, појединачним речима. пропуштате суштину упита.


Uvek su karte koje se kupuju u predstavnistvu skuplje od onih na internetu jer se placa dodatak za tu uslugu, to jest za predstavnistvo, za dodatna pitanja koja postavljas, za neznosti i ljubaznost koju ti osoblje pruza. Na internetu je sve automatski pa su i troskovi manji, ali zato moras sam sve da podesis. Dakle, to nije neka JATova izmisljotina.

Razlike u cenama cesto su posledica kvota koje imaju prijateljske kompanije. Uvek su karte koje se prodaju prve (tzv. first minute) najjeftinije. Neki put se desi da jedna kompanija prodaje brze od druge, jer su recimo putnici vecinom Srbi pa odlaze u JAT iz nekog razloga, pa onda moze da se desi da postoji takva razlika u ceni. U skoro svim drugim varijantama kada letite za Beograd, JATove karte su malo jeftinije od ostalih.

Nazalost, mi jos nemamo low fare kompanije, osim German Wings.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 10:23 20.09.2008

Re: Polovnjače

Razlike u cenama cesto su posledica kvota koje imaju prijateljske kompanije. Uvek su karte koje se prodaju prve (tzv. first minute) najjeftinije. Neki put se desi da jedna kompanija prodaje brze od druge, jer su recimo putnici vecinom Srbi pa odlaze u JAT iz nekog razloga, pa onda moze da se desi da postoji takva razlika u ceni. U skoro svim drugim varijantama kada letite za Beograd, JATove karte su malo jeftinije od ostalih


pa ne znam, odavde (telaviv) nisu jeftiije. najjeftiniji je malev (budimpešta, pa vozom do srbije). ako se naručuje u prvoj minuti, razlika ispadne više od 100 evra. postoji samo jedan period kada jat daje relativno povoljnu kartu, negde od februara do početka sezone u maju, kada je cena jednaka sa malevom (tada se ne isplati ići do pešte, pa na voz). druga stvar koju ne razumem, kažete da agencije dobijaju određene kvote po povoljnijoj ceni, dok se u samom jatu plaća usluga za izdavanje karte? ta usluga je oko pedeset dolara. takođe, postoje nelogičnosti u koeficijentu obračunavanja cene karte. naprimer, ako uzimate pojedinačnu kartu, njena cena je (u prvoj minuti) oko 330 evra. međutim, ako uzimate kartu kao roditelj plus infant, vaša cena se misteriozno penje sa 330 na 390, još plus nekih stotinu evra koje infant mora da plati? infant plaća kompletnu taksu kao i uslugu za izdavanje karte. na sajtu piše da infant do dve godine starosti ne plaća. zbog čega infant plaća oko stotinu dvadeset dodatnih evra, i zbog čega pojedinac-roditelj ima za 60 evra skuplju kartu od pojedinca-neroditelja?

puno pitanja, stvarno. ponovo kažem, dobro je što jat ide pod stečaj i što će je zameniti neka normalna kompanija, sa novim avionima i kompletnijom flotilom, nadam se.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

filvas filvas 10:56 20.09.2008

Re: Polovnjače

Svaka kompanija prodaje nekoliko (desetina) kategorija karata i te kategorije zavise od vremena kada kupujete, a ne samo od toga da li imate decu ili ne. Cene su smisljene tako da postoje dodatni troskovi sa kojima ne racunate. Na primer, mislite da ste nasli kartu od dvesta evra i da je to dobra cena. Ali kada dodjete na aerodrom kazu vam da morate da platite dodatak za prtljag. Sve to naravno pise sitnim slovima i ne mozete da tvrdite da niste znali. A najcesce ne mozete ni da otkazete putovanje. Ovo je opsti manir svih avio prevoznika, a ne samo JATa.

Za razliku od vas, ja ne mislim da je bankrotstvo JATa obavezno dobra stvar. Veoma je vazno da postoji kompanija koja ima tzv. hub u Srbiji jer to znaci vise letova i jeftinije cene.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

mikimedic mikimedic 11:37 21.09.2008

Re: Polovnjače

pa ne znam, odavde (telaviv) nisu jeftiije. najjeftiniji je malev (budimpešta, pa vozom do srbije).


pa.... za gde nisu jeftinije? do budimpeste ili do beograda?...

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

pera.pekar pera.pekar 21:59 19.09.2008

JAT

Pre mesec dana saam leteo iz USA do Srbije Lufthanzom. Sjuardese su OK a imaju i mlade stjuarte ali je let bio takav da sam ljubio asfalt na Frankfutskom aerodromu i pozdravljao sa saputnicima kao sa najrodjenijima. E povrh svega kad vidoh onaj stari JAT-ov avion malo je hvalilo da potrazim autobus do BG. Ali pilot kao da je znao kroz sta smo prosli, tako miran i savrsen let jos nisam doziveo. Jeste da sluze sendvic sa posebnom salamom ali sam se osecao skroz bezbedno i prava steta sto nemaju direktan let preko okeana. Po mom misljenju piloti a i teh.sluzba su nesto najbolje sto JAT ima jos kad bi malo obnovili flotu bila bi to sasvim pristojna kompanija.
A da naravno i ukinuti im monopol jer hocu i ja da letim direktno za NIS (mislim iz gradova Evrope) za 50-ak evra.

Preporuka: 4 / Link / Replika: 2 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

ipsi ipsi 22:10 19.09.2008

Re: JAT

Za pedesetak eura tesko da ce letiti i kada ukinu monopol.

Koliko mi je poznato Germanwings ima letove za i iz Beograda, ali i oni imaju samo odredjen broj karata po jeftinoj tarifi, a ostatak ide po cijenama slicnim Jatovim.

Isti je princip i kod ostalih kompanija koje nude jeftine letove....ako ne rezervisete kartu par mjeseci unaprijed tesko da ce te proci mnogo jeftinije.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

trickshot trickshot 09:43 20.09.2008

Re: JAT

E povrh svega kad vidoh onaj stari JAT-ov avion malo je hvalilo da potrazim autobus do BG.

nisu avioni toliko stari koliko nisu oprani a za ostalo se slazem sa vama u potpunosti.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

palilula92 palilula92 23:23 19.09.2008

a ostale kompanije....

Letela sam sa istocne obale Amerike na zapadnu, let od 6 sati, dobili smo samo kikiriki i nista drugo. Americke kompanije su postale tihi ocaj. Nisu se bas ni pretrgli od ljubaznosti.

Kad letim za Evropu uvek trazim neku Evropsku avio-kompaniju. Njbolje iskustvo imam sa Swiss Air i Air France.

Sa JAT-om sam putovala nebrojeno puta. Uvek su bili ljubazni. Avioni su krntije, ali sam se uvek osecala bezbedno. Drago mi je kad udem u JAT-ov avion, svi pricaju Srpski, osecam se da sam vec kod kuce. Moj najveci problem sa njima je gubljenje prtljaga, sto mi se desilo vise puta, kao i kasnjenje aviona. Jedanput su mi priznali da im je avion mali i da sav prtljag nije mogao da stane. Zvati JAT telefonom i raspitivati se o prtljagu je gubljenje vremena. Ili se niko ne javlja na telefon, ili nemaju pojma gde je prtljag. Jadanput kad tako nisu znali gde je prtljag, ja odem do Surcina, kad tamo jedno 200 kufera na gomili, i moj je bio tamo. Za nas koji letimo preko okeana je jako bitno da JAT-ov avion poleti na vreme, sto se retko desava. Nece mi biti posebno zao ako ga prodaju, ali bih volela da imamo jednu nasu avio kompaniju.

Preporuka: 1 / Link / Replika: 0 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Milica 394 Milica 394 00:14 20.09.2008

Prestarele polovnjače?!

"услуга у ЈАТ-у је грозна, од престарелих стјуардеса-половњача којима је већ давно једини осмех везан за пензионерску фотељу"

Baš pre nekoliko dana, kad sam letela JATom, služile su nas neke vesele i prijatne stjuardese godišta moje mame. Lepo skockane, onako damski look. I baš sam razmišljala kako je lepo što ne izbacuju stjuardese kad napune 35 da bi ih zamenili novim modelom, što me inače užasno nervira kod nekih drugih kompanija. Pilot nas je spustio tako da nisam ostelia trenutak kad smo dotakli zemlju, bez preterivanja. Inače njihove usluge koristim jer su najjeftiniji, ne zanima me toliko da li je kompanija naša ili ne.

A za ovo sa prestarelim stjuardesama-polovnjačama, trebalo bi da Vas bude sramota. Mada ne sumnjam da nije.

Pitam se da li ćete jednog dana i suprugu da otpišete kad postane prestarela polovnjača. I šta uopšte znači tačno reč polovnjača upotrebljena u ovom kontekstu, ili je namera bila samo nisko vređanje stjuardesa.

Sve u svemu gospodine Fuchs, jako bedan komentar.

Preporuka: 5 / Link / Replika: 13 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 02:23 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

океј, видим да сам увредио многе, што ми није била намера, па се извињавам. то је полу-шаљив израз жаргонског карактера, и нисам имао намеру тиме да вређам појединачно стјуардесе, већ да нагласим анахроност српске авио-компаније у целини. ако сам имао намеру да некога увредим, као што сам и рекао на почетку, онда је то јат у целини, као компанија.

ви сте имали другачије искуство од мене, пошто су често те тете које сам ја сретао на својој линији биле нељубазне и невеселе, и нисам нашао ништа на њима сходно похвале осим, можда, гардеробе. опет, мој лет је у сред ноћи, тако да су могућно биле уморне и неиспаване, али опет? оно што ја очекујем када уђем у авион јесте управо та атмосфера услужности и ведрине, што често (увек) одсуствује на линији коју употребљавам. пошто, како сам горе рекао, ја доживљавам те људе на небу као врхунски израз изгледа једне земље у целини, наличје те државе. уосталом, можда то и јесте србија из мени доступне перспективе - једна невесела, уморна, лепо одевена, вас дан нерасположена средовечна дама.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

jack_bauer jack_bauer 04:38 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

ја доживљавам те људе на небу као врхунски израз изгледа једне земље у целини, наличје те државе.

pa znas sta, nigde nije nesto mnogo lepse nego u jatu. ta profesija je izgubila na atraktivnosti, i to je to. kao i pilotska uostalom. dok god su ti ljudi koliko-toliko cisti i ljubazni, sve je OK. ima nas koji predjemo put od 24 sata, sa druge strane planete, sa dve do tri razlicite kompanije, pa izdrzimo. jer, vredi.

jos i ovo, istine radi, udobnost sletanja je rezultat vise faktora: umesnosti pilota (ili auto-pilota), velicine letilice (sto veca to bolja, kao sa lubenicama :)) i pre svega vremenskih uslova. ako duva bocni vetar preko piste, sa iznenadnim udarima, bice grbavo sa bilo kojom kompanijom, pilotom ili avionom.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 07:57 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

jack_bauer
pa znas sta, nigde nije nesto mnogo lepse nego u jatu. ta profesija je izgubila na atraktivnosti, i to je to. kao i pilotska uostalom. dok god su ti ljudi koliko-toliko cisti i ljubazni, sve je OK. ima nas koji predjemo put od 24 sata, sa druge strane planete, sa dve do tri razlicite kompanije, pa izdrzimo. jer, vredi.


добро, јер је вама мотив само да стигнете кући. долазак кући је као видело на крају хоризонта. ипак, ето, ова иста компанија је имала некада летове до њујорка, ел еја, чикага, сиднеја? сигуран сам да би вам, без обзира на сву спремност на жртву због доласка кући, било много угодније да једноставно уђете у авион на свом крају планете и после подношљивих 12, 13 сати да се искрцате на родну груду, без преседања и без мрцварења. али тога нема више, и ви сте се, Џече, помирили већ са таквим стањем? да не постављамо питање да ли би уопште било ко од нас живео у иностранству да нисмо приморани силом прилика (о чему говори спремност да се мрцвари читаве дан и ноћ, са троје деце, само да би се испунила чежња да се буде код куће, осим да нам је то место једина права кућа?) а тај јат, којег ја толико не волим, за многе је често једина веза са тим местом које је остварење и циљ нашег путовања, и мислим да су директори те компаније свесни тога и да манипулишу тим сазнањем. начин манипулације мене подсећа на нешто друго, нешто што је било већ, и нешто због чега смо отишли/што нас је отерало од куће. компанија која лети са девет авиона? значи да је потребно да ја сачекам да приспе ваш лет из лондона, да сачекам да спремачице очисте авион, па још неко време док га не напуне горивом и не снабдеју храном (хм, храном?), да бих тек тада могао да се укрцам, а моје укрцавање је претходно било предвиђено за шест поподне, на аеродрому сам са инфантом од пет поподне, сада је пола десет, и ја ћу бити на свом одредишту у глуво доба ноћи уместо у подношљивих десет, пола једанаест увече? извини, Џече, али ја не знам како се прелази преко оваквих ствари и како се оне релативизују поређењима са стањем у другим компанијама?


jos i ovo, istine radi, udobnost sletanja je rezultat vise faktora: umesnosti pilota (ili auto-pilota), velicine letilice (sto veca to bolja, kao sa lubenicama :)) i pre svega vremenskih uslova. ako duva bocni vetar preko piste, sa iznenadnim udarima, bice grbavo sa bilo kojom kompanijom, pilotom ili avionom.


у реду грбаво, али шта изазива притисак у бубним опнама изузев нагле промене висине летења? због чега, рецимо, не примећујем тај проблем код мађарских, бугарских, холандских, француских компанија већ само по правилу код југословенске (?) ? проблем није у пилотима, јер стварно још само пилоти чувају углед те компаније. сваки пут када улазим у авион размишљам да преклињем пилота да полако смањује висину при слетању, али ме супруга спречава, "да се не истичемо"...

пс. на брзину сам откуцао комент јуче, пошто сам спремао малом Фићкету први рођ, гости пред вратима, а на ову вест није нико реаговао. зато је безвезан, мада је вест важна.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

jack_bauer jack_bauer 10:10 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

пс. на брзину сам откуцао комент јуче, пошто сам спремао малом Фићкету први рођ,

dakle srki, ubio si me sa cirilicnim kurzivom, jedva razabriram sta si napiso :))

ali, da pocnem od kraja, filipetu srecan rodjendan!

a, sve nedace koje si opisao se mogu primeniti na sve svecke avio kompanije. avio industrija je u problemu, kao i cela svetska ekonomija. mene poteralo na putovanja par poslednjih godina i sve je bilo kako si ti opisao, a leteo sam sa AA, junajtedom, condorom, lufthansom, deltom.. ne mogu vise da se setim sa kime sve ne... i iskustvo je da jednostavno moras da predjes sa jedne tacke na drugu, and magic, as we used to know it, is gone :)) jedina dobra fora ovde u americi je sto mozes da kupis karte preko interneta, i sedista u avionu da izaberes, i onda dodjes na salter i kazes, dobar dan, dobar dan... i zavrsis posao. kontam da to funkcionise i u dobrom delu evrope.

sto se tice tehnickog dela, moram da ostanem opet pri starom gledistu. piloti su picajzle. postoje utvrdjene procedure sletanja, vizuelnog ili instrumentualnog, i oni se trude da nadmase sami sebe. svi, svuda u svetu. to mu dodje nesto kao pitanje casti :)) ako si imao nekada grbavo sletanje, sa pritiskom u usima, to je najverovatnije zbog loseg vremena, kada ni najbolji pilot ne ne moze mnogo da pomogne.

sto se tice opreme i aviona staih 30-tak godina, nista neuobicajeno u svetu. ako su odrzavani po propisima, a ovi jatovi izgleda da jesu, samo teraj : ))

edit:

у реду грбаво, али шта изазива притисак у бубним опнама изузев нагле промене висине летења?
bas ono sto sam rekao, iznenadni vazdusni udari, ili nedostatak istih, pa avioni oce da 'propadnu'. vetrovi ne duvaju uvek ujednaceno. a i sam cin spustanja sa vece na manju visinu (i obrnuto), pod potpuno regularnim uslovima moze da izazove pritisak u usima. ne samo u avionu, kad se kolima spustas od cetinja prema budvi, na primer :))

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

trickshot trickshot 10:20 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

значи да је потребно да ја сачекам да приспе ваш лет из лондона, да сачекам да спремачице очисте авион, па још неко време док га не напуне горивом и не снабдеју храном (хм, храном?), да бих тек тада могао да се укрцам

Mislite da to ne rade i ostale kompanije, sve od reda, za kasnjene sa evropskih aerodroma za Beograd nemozete kriviti Jat ili recimo da cesto idem preko Pariza za Beograd, AirFrance redovno kasni sa jutarnjim letom u 09.35h za Beograd po pola sata najmanje.
Cini mi se da ste malo subjektivni sto se Jata tice. Ne bi to bila tako losa kompanija samo kada bi moglo da se eliminise katastrofalno los menagement i gomila parazita u upravnoj zgradi, izvinjavam se na lenjosti da kopam po sajtu aviomehanicara ali da li znate da su recimo dobili evropsko priznanje kao jedna od najbezbednijih kompanija u Evropi pre recimo godinu-dve cime moze da se pohvali malo koja kompanija u Evropi i svetu ili sta mislite, ko je odrzavao te iste avione u periodu sankcija devedesetih kada se nije letelo, ne deli se takvo priznanje tek tako kurtoazno. Ali opet ponavljam, Jatu se ne pise dobro ne zbog ''krntija'', ''polovnjaca'' i pilota vec loseg menagementa.

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

trickshot trickshot 10:30 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

Jack, da nisi mozda Nemanja ?

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

jack_bauer jack_bauer 10:42 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

Jack, da nisi mozda Nemanja ?

koji nemanja?

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

trickshot trickshot 10:51 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

Bauer Nemanja.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

jack_bauer jack_bauer 11:07 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

trickshot
Bauer Nemanja.

sad se ja upinjem, ali ne razabiram, stefan nemanja?

pusti, na PP ako je neka tajna, ali stvarno ne tumacim :))

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 11:16 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

trickshot
Mislite da to ne rade i ostale kompanije, sve od reda, za kasnjene sa evropskih aerodroma za Beograd nemozete kriviti Jat ili recimo da cesto idem preko Pariza za Beograd, AirFrance redovno kasni sa jutarnjim letom u 09.35h za Beograd po pola sata najmanje. Cini mi se da ste malo subjektivni sto se Jata tice. Ne bi to bila tako losa kompanija samo kada bi moglo da se eliminise katastrofalno los menagement i gomila parazita u upravnoj zgradi, izvinjavam se na lenjosti da kopam po sajtu aviomehanicara ali da li znate da su recimo dobili evropsko priznanje kao jedna od najbezbednijih kompanija u Evropi pre recimo godinu-dve cime moze da se pohvali malo koja kompanija u Evropi i svetu ili sta mislite, ko je odrzavao te iste avione u periodu sankcija devedesetih kada se nije letelo, ne deli se takvo priznanje tek tako kurtoazno. Ali opet ponavljam, Jatu se ne pise dobro ne zbog ''krntija'', ''polovnjaca'' i pilota vec loseg menagementa.


jesam subjektivan, ali znate ono kako se kaže: "prema svojima najgori". hvala vama na komentarima, posebno vezanim za tehničku stranu priče. slažem se u potpunosti sa svime što ste vi rekli, i ostaje da se izvinim nesretnim stjuartima i stjuardesama, koji su, eto, prvi bili na meti rejdža pošto smo sa njima u najneposrednijem dodiru. ali, to je isto kao da se izvičete na šalterskog službenika u ministarstvu unutrašnjih poslova, samo zato što vas pritiska policijsko-birokratski sistem uprave u društvu u kojem obitavate. moje izvinjenje, i nadam se da mi neće uskratiti onaj veselnički tuna-sendvič u kejteringu...

jack_bauer
dakle srki, ubio si me sa cirilicnim kurzivom, jedva razabriram sta si napiso :))
ali, da pocnem od kraja, filipetu srecan rodjendan!
a, sve nedace koje si opisao se mogu primeniti na sve svecke avio kompanije. avio industrija je u problemu, kao i cela svetska ekonomija. mene poteralo na putovanja par poslednjih godina i sve je bilo kako si ti opisao, a leteo sam sa AA, junajtedom, condorom, lufthansom, deltom.. ne mogu vise da se setim sa kime sve ne... i iskustvo je da jednostavno moras da predjes sa jedne tacke na drugu, and magic, as we used to know it, is gone :)) jedina dobra fora ovde u americi je sto mozes da kupis karte preko interneta, i sedista u avionu da izaberes, i onda dodjes na salter i kazes, dobar dan, dobar dan... i zavrsis posao. kontam da to funkcionise i u dobrom delu evrope.
ako si imao nekada grbavo sletanje, sa pritiskom u usima, to je najverovatnije zbog loseg vremena, kada ni najbolji pilot ne ne moze mnogo da pomogne.


ћирила курзивна је маајка... много леп фонт. :) фала за ово нетематско.

не бих реаговао на ово са слетањем да нема разлога. нема оправдања са временским условима, јер су овде скоро увек савршени (осам од дванаест месеци је сунчано). са друге стране, тај исти лет при слетању на Теслу то обавља савршено складно, чак и по најгорој маглуштини или по муњама. можда си стварно у праву и можда су добили такав коридор слетања да у петнаестак минута морају да се спусте над медитераном за више од 10 км.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

jack_bauer jack_bauer 11:33 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

не бих реаговао на ово са слетањем да нема разлога. нема оправдања са временским условима, јер су овде скоро увек савршени (осам од дванаест месеци је сунчано).

nesto si opasno utripovo. kod mene je 12 meseci suncano, ali VETAR bro, vetar je kurva :)) duva i kad je suncano :))

(sto bi rekli - ne hebe zivu silu)

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

trickshot trickshot 12:41 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!

jack_bauer
trickshot
Bauer Nemanja.
sad se ja upinjem, ali ne razabiram, stefan nemanja?

pusti, na PP ako je neka tajna, ali stvarno ne tumacim :))

izvinjavam se, u redu je, utripovao sam da ste moj drug iz srednje skole.
pozdrav.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

dragan7557 dragan7557 16:31 20.09.2008

Re: Prestarele polovnjače?!


sto se tice opreme i aviona staih 30-tak godina, nista neuobicajeno u svetu. ako su odrzavani po propisima, a ovi jatovi izgleda da jesu, samo teraj : ))[/quote
Pa cevo i cene:
Jedan Airbus A 380 košta € 251.000.000 ili oko dva i pol Airbusa A 380 za NIS i Borski rudnik sa sve ljudima i opremom.
dragan7557

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

milosib92 milosib92 11:17 20.09.2008

Svašta čovek zna

ЈАТ је у свему класична комунистичка српска компанија, сведок неких времена чији ултимативни крешендо је хипостазиран у личности слободана милошевића. па ево и сада, када је директор јата апартчик нове србије, неке пропале и трећеразредне српске контрапрогресивне политичке странке, јат у свему представља трошни споменик којега су до непрепознатљивости унередили голубови и гугутке-локалци.
ЈАТ је лоша компанија са лошом флотилом, са дотрајалим авионима у којима вам при слетању пуцају бубне опне од дотрајалости конструкције што једва подноси притисак атмосфере на летелицу. услуга у ЈАТ-у је грозна, од престарелих стјуардеса-половњача којима је већ давно једини осмех везан за пензионерску фотељу, преко арогантних стјуарта који се понашају и сами као некакви председничићи пропалих политичких партија типа коштуничине, шешељеве или илићеве, до прелоших и недостатних кејтеринга.

Ovo ideološko onanisanje je kao da ga je Pera Luković napisao. Vi ste pretpostavljam inženjer pa znate da su JAT-ovi avioni katastrofalni, a hobi vam je poslovanje aviokompanija pa bi i tu da ih nešto naučite.

Preporuka: 2 / Link / Replika: 12 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

jezda92 jezda92 11:43 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

[
Ovo ideološko onanisanje je kao da ga je Pera Luković napisao. Vi ste pretpostavljam inženjer pa znate da su JAT-ovi avioni katastrofalni, a hobi vam je poslovanje aviokompanija pa bi i tu da ih nešto naučite.

Saglasan. JAT ima jako dobro odrzavanje,moj dobar prijatelj je avio inzenjer i radio je 10 godina u JAT tehnici. Valjda je to najbitniji deo price,uostalom leti se po medjunarodnim uzusima,a JAT je tu uvek sto se bezbednosti tice pri vrhu.

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

milosib92 milosib92 11:59 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

Ma naravno da je JAT bezbedan. Čovek veze nema o temi , ali rešio da piše sa ideoloških pozicija.

Stjuardese ljubazne smeta mu što su "polovnjače", valjda očekuje i da mu pruže neki vid seksualnog uživanja. Stjuarti su arogantni i neverovatno je što se ne polome pred velikom zvezdom koja sticajem okolnosti nije pri parama da plati prvu klasu ili obezbedi sebi let nekom kompanijom zvučnog imena.

Kada Alitalia propada onda se to dešava i onima koji najbolje rade jer su letelice skupe, a cena kerozina prevelika. Kada JAT ima problema onda sa radošću čeka da propadne jer je to simbol komunizma i naravno neizbežnog Miloševića. JAT bi se sigurno preporodio da ga kupi neka strana kompanija.

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

man ray loves me man ray loves me 12:14 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

stani malo. jat ima nerazumne gubitke pre svega zbog katastrofalnog menadzmenta. na vrh jata se postavljaju partijski ljudi, i onda kad naravno zabrljaju, gubici se placaju iz budzeta.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

trickshot trickshot 12:46 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

moj dobar prijatelj je avio inzenjer i radio je 10 godina u JAT tehnici


kako se zove vas prijatelj, ako nije tajna
sorry za trol

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 13:08 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

milosib92
Čovek veze nema o temi , ali rešio da piše sa ideoloških pozicija. Stjuardese ljubazne smeta mu što su "polovnjače", valjda očekuje i da mu pruže neki vid seksualnog uživanja. Stjuarti su arogantni i neverovatno je što se ne polome pred velikom zvezdom koja sticajem okolnosti nije pri parama da plati prvu klasu ili obezbedi sebi let nekom kompanijom zvučnog imena.
Kada Alitalia propada onda se to dešava i onima koji najbolje rade jer su letelice skupe, a cena kerozina prevelika. Kada JAT ima problema onda sa radošću čeka da propadne jer je to simbol komunizma i naravno neizbežnog Miloševića.
JAT bi se sigurno preporodio da ga kupi neka strana kompanija.


nonsensi i relativizacija.

gore negde ste rekli, "koliko para, toliko muzike", dakle, mislite da ako neko nema za biznis-klasu da je dužan da bude manji od makovog zrna? nemam taj trip sa ego-centrizmom i da je neophodno da me neko poslužuje (ne bih ga imao ni da sedim u biznis-klasi, mada često ljudi baš iz te klase imaju takva ophođenja prema osoblju). drugo, nešto, ljubaznost osoblja ne bi trebalo da zavisi od kategorije karte koju ste platili? ili bi trebalo, po vama?

ed: uzgred, ako je i postojao nekakav ideološki uticaj, onda je bio od strane Rejdža (RATM), a ne od PL.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

milosib92 milosib92 13:16 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

man ray loves me
stani malo. jat ima nerazumne gubitke pre svega zbog katastrofalnog menadzmenta. na vrh jata se postavljaju partijski ljudi, i onda kad naravno zabrljaju, gubici se placaju iz budzeta.

Ovo za partijske ljude je tačno. Ne znam da li su gubici posledica lošeg menadžmenta, moguće je. Sa druge strane vidimo da i privatne aviokompanije (Alitalia, Olimpik) imaju velike probleme u poslovanju i da to nije nikakav specijalitet JAT-a. Problem je što autor isto tako to ne zna, ali mu ne smeta da ispljuje.

Da li iko sme da tvrdi da JAT ne bi imao probleme da ga vodi privatna firma? Malo li je privatizovanih firmi u Srbiji koje su propale. Smeta mi ovo slepo poverenje u strane kompanije i njihovo hvaljenje, a da niko ne pokušava da poredi pokazatelje poslovanja sa konkretnim činjenicama.

Kako bi poslovale te mnogohvaljene firme da su prošle period od 5 godina sankcija, bombardovanje države i sl. Ko je smetao braći Liman ili AIG da donose ispravne poslovne odluke i da imaju odličan menadžment. Ako se već o nečemu govori onda mora da se realno sagledava stanje. Problem u ovoj zemlji je što svi sve znaju, a i ne libe se da o tome javno raspravljaju. Možeš da imaš svoje mišljenje, ali da tek tako ispljuješ firmu je, neka mi oprosti autor, bezobrazluk.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

milosib92 milosib92 13:20 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

Srđan Fuchs

nemam taj trip sa ego-centrizmom i da je neophodno da me neko poslužuje (ne bih ga imao ni da sedim u biznis-klasi, mada često ljudi baš iz te klase imaju takva ophođenja prema osoblju). drugo, nešto, ljubaznost osoblja ne bi trebalo da zavisi od kategroije karte koju ste platili? ili bi trebalo, po vama?

Dosta puta sam putovao JAT-ovim avionima i nemam pojma o kakvoj neljubaznosti vi govorite. Imate svo pravo da zahtevate bolju uslugu, naravo u razumnim granicama, ali nemate pravo da tek tako ispljujete nekog bez relevantnih činjenica..

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 13:58 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

milosib92

Dosta puta sam putovao JAT-ovim avionima i nemam pojma o kakvoj neljubaznosti vi govorite. Imate svo pravo da zahtevate bolju uslugu, naravo u razumnim granicama, ali nemate pravo da tek tako ispljujete nekog bez relevantnih činjenica..


u redu, nedostatak činjenica jeste ozbiljna optužba. ostalo, poređenje sa PL, "pisanje po ideološkoj direktivi", mi je, subjektivno rečeno, komično. nisam ja tako veliki igrač, kao što i sami primećujete, pošto nemam novca za biznis-klasu. inače, niste u pravu ni za to sa "koliko para, toliko muzike", pošto je u drugim kompanijama sa kojima sam leteo, osoblje podjednako ljubazno platili vi četiristo, ili hiljadu dolara za kartu, i vozili se u ekonomskoj ili u biznis-klasi. vest je bila važna, i ja sam je dotakao jer sam bio u prilici. više bih i sam voleo da je neko drugi, sa više znanja i činjenica, otvorio tu temu, ali nije.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

man ray loves me man ray loves me 14:34 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

Ne znam da li su gubici posledica lošeg menadžmenta, moguće je.

JAT je uvek imao probleme, i pre nego sto su druge firme i ceo avio saobracaj upali u krizu. Drzava ga je vadila iz bule nebrojeno puta, kladim se da u poslednjih trideset godina nijednog trenutka nije poslovao trzisno. Najvise je to posledica loseg menadzmenta - ti ljudi su ugrobili JAT, privatno se obogativsi. Isto vazi za Aerodrom.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

jezda92 jezda92 19:16 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

Nije tajna,ako bilo kome ime mog druga Vladice Lovica nesto znaci. Sad ima konsultantsku firmu koja se bavi posredovanjem pri odrzavanju,tako znam da je JAT tehnika vrhunska u svetskim razmerama. Ipak ponesto i nase firme znaju i vrede. Googlujte to ime.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

milosib92 milosib92 19:55 20.09.2008

Re: Svašta čovek zna

Srđan Fuchs

u redu, nedostatak činjenica jeste ozbiljna optužba. ostalo, poređenje sa PL, "pisanje po ideološkoj direktivi", mi je, subjektivno rečeno, komično. nisam ja tako veliki igrač, kao što i sami primećujete, pošto nemam novca za biznis-klasu. inače, niste u pravu ni za to sa "koliko para, toliko muzike", pošto je u drugim kompanijama sa kojima sam leteo, osoblje podjednako ljubazno platili vi četiristo, ili hiljadu dolara za kartu, i vozili se u ekonomskoj ili u biznis-klasi. vest je bila važna, i ja sam je dotakao jer sam bio u prilici. više bih i sam voleo da je neko drugi, sa više znanja i činjenica, otvorio tu temu, ali nije.

Oprostite za ove nepristojnosti oko novca malo više sam se zaneo. U stvari bolje je reći da sam žešće iznerviran na temu radovanja što će JAT možda da propadne. Mislim kakva korist za nas ako propadne. Dobićete stranca koji će vas za mnogo više para i malo bolju uslugu prevoziti, a kada mu se ne bude isplatilo, koliko on misli da treba, ima da zatvori linije, prebaci letelice negde drugde i da ga boli uvo za Srbiju.

Preporuka: 1 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 21:47 21.09.2008

Re: Svašta čovek zna

nema problema, teško se ljutim na ljude, pošto u osnovi verujem u našu vrstu i krajnju pobedu humanosti nad varvarstvom (ne samo zato što gledam 300 u ovom momentu). jedino što ne shvatam, osim ako niste u menadžmentu jat-a, Miloše, je zbog čega niste na pravoj strani u ovom tihom konfliktu, osim ako, naravno, niste i direktno upućeni u to koliko priliva novčanog stiže sa najviših mogućih instanci u taj i takav jat.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Goran Vučković Goran Vučković 14:03 20.09.2008

It tolls for thee

можда је то и само моја пуста жеља (wishful thinking), али, ако је потребно да се забоде последњи чавао у ковчег овог мртваца, ја желим да будем први који ће то учинити.

Srđane, moram da priznam da nisam navikao na tebe u ovakvim ulogama. Pretpostavljam da si imao neko jako loše lično iskustvo sa JAT.

Nemam baš sasvim dobru ideju šta može da se dešava posle bankrotiranja JAT. Ova godina je grozna za avio-kompanije, koliko vidim (a da je bar samo za avio-kompanije). Nestajanje JAT (ako/kad se to desi) ne verujem da će značajno povećati kvalitet avio-usluga na relacijama ka Srbiji, a čini mi se da može da smanji ponudu, posebno na kraći rok.

Nadam se da će, ako JAT ode u stečaj, "ostatke" brzo kupiti neko ko je u nekoj od velikih grupa avio-kompanija - moja preferenca je Star Alliance, pre nego SkyTeam (u kome je Aeroflot), do duše.

Preporuka: 1 / Link / Replika: 5 / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 18:20 20.09.2008

Re: It tolls for thee

pa nije, bila je takva jedna faza na početku, tokom bombardovanja bejruta, kada smo se sporili što sam ja suviše jednostran. jbg, istina teško može biti objektivna, jako teško. inače, kada bi se poznavali, znao bi da ja taj izraz polovnjača upotrebljavam u čistoj šaljivosti, ali slažem se da sam ovde na brzinu sročio dopis da ne bude samo kopiranje vesti, pa je ispalo sve jedna tralja. ali opet, u buri sam izbunario neke važne infos, recimo ovo za jat tehniku, pa kombinatoriku sa cenom karata (meni inače nisu pominjali u predstavništvu ništa oko first & last minute, već samo navodno da su rezervisana sva jeftinija mesta, a da su ostala samo ova skuplja - što je apsurd, jer ne postoje bolja i lošija mesta u jatovoj ekonomskoj klasi).

inače, da demantujem milosib92-a, uopšte nisam naklonjen ideji da strana kompanija preuzme olupine nakon bankrotstva, već mislim da bi država tu morala da se umeša i da očuva i napravi ozbiljnu i stajliš srpsku avio-kompaniju nakon propasti jugoslovenskog aviotransporta.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Atomski mrav Atomski mrav 13:53 21.09.2008

Re: It tolls for thee

Ceniš da je srpska država u stanju da to uradi? U kom to univerzumu???

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 18:56 21.09.2008

Re: It tolls for thee

ne verujem baš da je država srpska toliko finansijski nemoćna koliko se nama iz ekonomske klase to možda čini, bro.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Atomski mrav Atomski mrav 08:47 22.09.2008

Re: It tolls for thee

Ne govorim ja o finansijskoj moći, već o namerama.

Preporuka: 0 / Link / Molimo vas da se ulogujete ili registrujete da biste mogli da šaljete komentare.

Sakrij replike | Pošaljite komentar 

Srđan Fuchs

Srđan Fuchs
RSS RSS Feed Saznajte više o autoru

Blogovi autora

Svi blogovi


Najnovije VIP blogeri

Najnovije blogeri

Arhiva

   

Kategorije aktivne u poslednjih 7 dana

Najaktivniji autori u poslednjih 15 dana

B92 / Info

BG: Žena povređena ledenicom

Kod hotela Balkan u Prizrenskoj ulici povređena je žena, kada je na nju pala ledenica. Sa povredama glave žena je prevezena...

Čitajte ostale članke...

B92 / Sport

ABA: Partizan – Široki 59:45 (3/4')

Košarkaši Partizana mt:s igraju meč 20. kola regionalne ABA lige sa Širokim u hali „Pionir“. U prvom meču ove sezone...

Čitajte ostale članke...

B92 / Kultura

„Lokalni vampir“ dolazi na FEST

Reditelj Branko Baletić filmom „Lokalni vampir“ vratio se režiranju igranih filmova nakon više od dve decenije,...

Čitajte ostale članke...

B92 / Biz

Grčka: Ne možemo dozvoliti bankrot

Grčki premijer Lukas Papademos obećao je da će "učiniti sve što je neophodno" kako bi spasao međunarodni paket pomochi...

Čitajte ostale članke...

B92 / English

Bosnia: Council of Ministers 16 months after elections

Bosnia-Herzegovina got on Friday its sixth Council of Ministers after the House of Representatives confirmed appointments...

Čitajte ostale članke...

B92 / Automobili

Ulice se čiste uoči novih padavina

Iz “Beograd puta” saopštavaju da ekipe njihove Zimske službe nastavljaju da rade punim kapacitetom i da se...

Čitajte ostale članke...

B92 / Život

Fejsbuk je neodoljiviji od seksa?

Poslednja istraživanja pokazala su da jedna od pet devojaka smatra da je Fejsbuk bolji od seksa. Iako su mnogi bili šokirani...

Čitajte ostale članke...

B92 / Putovanja

Najlepše destinacije za Dan zaljubljenih

Dan zaljubljenih je doba godinekada trošite malo bogatstvo na cveće i romantične vikende; možda je najbolji način da...

Čitajte ostale članke...