Šta se to događa sa JAT-om...ili...

Dejan Bizinger RSS / 27.08.2007. u 20:26

...koji sledeći let će biti otkazan ili koji će kasniti po 4 i više sati?

Da li znate šta se trenutno događa na beogradskom aerodromu (20.50h)? Događa se to da su neki letovi otkazani a više letova kasne u odlasku i pored toga što je vreme lepo. Kako je rekao čovek na aerodromu u pitanju su tehnički problemi a drugi je rekao da je razlog kašnjenja i otkazivanja letova taj što su 4 (slovima: četiri) aviona van saobraćaja!? Kada su ga neki ljudi upitali da li je to normalno da avioni ovako puno kasne a vreme je lepo on je rekao da je to normalno. Ej, može se razumeti da je jedan avion van saobraćaja, ali četiri, kako je rečeno!? Koji je to procenat u odnosu na čitavu Jatovu flotu aviona?

Da li treba da vam napišem da su putnici koji su trebali danas da odlete za Stockholm oko 16.20h čekali do oko pola devet uveče da bi im tada saopštili da je let otkazan!? Kako je rečeno putnicima, oni koji nisu iz Beograda biće smešteni u hotel a oni koji su iz Beograda biće odveženi kućama. A šta je sa onima koji ne žive u centru, nego 20-ak km od aerodroma, sutra ponovo treba da uzimaju taksi ili da gledaju kako će se prevesti do aerodroma? Putnici koji su danas trebali da lete za Stockholm leteće valjda sutra oko 14h. Nije samo let za Stockholm otkazan, kako na sajtu piše otkazan je i za Skopje. Trebalo je da poleti u 22.00h pa je očekivano vreme bilo za 04.40h pa je kasnije napisano da je let otkazan.

Nekim putnicima kao onima koji su leteli danas za Antaliju let nije otkazan ali su umesto u očekivanih 16.20h poleteli oko 21h!? Oni koji se večeras vraćaju iz Antalije u Beograd umesto da polete u očekivanih 21.30 poleteće verovatno u 01.30h.

Kada smo već kod putovanja za Stockholm, treba reći ni da oni koji su iz Stockholma trebali doći večeras u BG isto neće doći jer kako stoji informacija na sajtu Aerodroma Nikola Tesla Beograd i taj let je otkazan.

Sad ostaje da se igramo igre pogađanja? Koji sledeći let će biti otkazan?

Avion za Tunis je trebalo da poleti u 20.20h a nova informacija će biti objavljena u 21.30h Postoji mogućnost da let bude u pola dvanaest, možda i kasnije a možda isto otkazan.

Ostaje pitanje kako ovakve stvari i ono nedavno iskustvo u Rimu gde su putnici 20 sati da dođu kući posle odmora može da se dešava u sezoni odmora kada ljudi treba pošteno da se odmore od napornog rada? Ako ne postoje dovoljni resursi za sve letove kako to da nema jeftinih aviokompanija koji lete iz Srbije i za Srbiju, sem GermanWings-a?

Želim svim putnicima koji danas ili večeras lete a imali su probleme u vidu čekanja ili otkazivanja leta da im odmor bude u suprotnosti sa onim kako im je počeo. Srećan put!

Ispod su neke slike (kliknite na slike za punu veličinu) dolazaka i odlazaka sa sajta Aerodroma Nikola Tesla Beograd

Dolasci
Dolasci

 

 

 

 

 

 

 

 

Odlasci
Odlasci

 

 

 

 

 

 

Atačmenti



Komentari (202)

Komentare je moguće postavljati samo u prvih 7 dana, nakon čega se blog automatski zaključava

Željko Veljković Željko Veljković 09:12 31.08.2007

Re: Najnoviji biser JAT-a

MilutinM
Evo vesti sa B92 web stranice:Za iznajmljivanje Jatovih aviona za gašenje požara direktor te eskadrile Slobodan Mišković tražio 55.000 dinara po satu leta. Mišković, koji je sa avio-flotom u Grčkoj, juče je uporno odbijao da odgovori na pitanje zašto je avijacija tog javnog preduzeća, čije ogromne gubitke godinama plaćaju građani preko budžeta Vlada Srbije, tražila novac za gašenje požara u Srbiji, piše Blic. Cena je za državu bila previsoka, kažu nadležni.



Ne razumem poentu ovoga!? Zar je trebalo da piloti ponesu kintu od kuće, odu na pumpu da kupe gorivo, plate taxe i odu da gase!?!? To je avion, njegovo održavanje košta, gorivo košta, piloti dobijaju plate... Zar je trebalo da lete na sopstvenu štetu!? Pa tih 700 evra što su tražili po satu jedva da pokriva troškove.

By the way, JAT ne posluje sa ogromnim gubitkom već sa profitom. Dugovi su nasleđeni i za njih je svakako odgovorna država koja je kompaniju dovela u situaciju da deset godina ne može da leti i zarađuje za otplatu svojih dugova. A građani Srbije nikada nisu niti će plaćati JAT iz budžeta jer javna preduzeća ne funkcionišu baš tako.

A to što piše u Blicu već neko vreme ne uzimam za ozbiljno. Nas saobraćajnih novinara nema puno, znamo se. To što koleginica iz Blica nije dobila ono što je tražila i to što su njeni urednici dobili po nešto za ovakvo pisanje, za mene je sasvim dovoljno da to više ne čitam.
cozmo cozmo 12:23 31.08.2007

Re: Najnoviji biser JAT-a

Željko Veljković
[Ne razumem poentu ovoga!? Zar je trebalo da piloti ponesu kintu od kuće, odu na pumpu da kupe gorivo, plate taxe i odu da gase!?!? To je avion, njegovo održavanje košta, gorivo košta, piloti dobijaju plate... Zar je trebalo da lete na sopstvenu štetu!? Pa tih 700 evra što su tražili po satu jedva da pokriva troškove.


Naravno. Gorivo nije u vlasnistvu JAT-a. Ako hoces da poletis, mora da platis gorivo. U slucaju elementarnih nepogoda nema sta JAT da placa gorivo, to radi Vlada. Problem je sto drzava nema adekvatnu opremu za gasenje pozara (recimo avione za gasenje pozara). Mislim, verovatno je mogao neko da "naredi", ali to ne ide tako...

Arhiva

   

Kategorije aktivne u poslednjih 7 dana