B92 Blog

Baš i nije neko poređenje, ali ta priča oko imanja i zgrade podseća me na neka naša traljavo privatizovana preduzeća i njihovu imovinu, koja se presipa od nemila do nedraga.
Inače, odličan post, jer baca još jedno svetlo na ime Nikole Tesle.
Možda samo treba naglasiti da je princip funkcionisanja radio talasa, ako se ne varam, prvi postavio Tesla, ali se pronalazak radio prenosa i dalje uglavnom pripisuje Markoniju.

loader

Baš i nije neko poređenje, ali ta priča oko imanja i zgrade podseća me na neka naša traljavo privatizovana preduzeća i njihovu imovinu, koja se presipa od nemila do nedraga.
Inače, odličan post, jer baca još jedno svetlo na ime Nikole Tesle.
Možda samo treba naglasiti da je princip funkcionisanja radio talasa, ako se ne varam, prvi postavio Tesla, ali se pronalazak radio prenosa i dalje uglavnom pripisuje Markoniju.

Iako nije otkrio princip funkcionisanja radio talasa on je prvi primenio radio za komunikaciju i to kada je 1898. demonstrirao bezicnu kontrolu camca.

ali se pronalazak radio prenosa i dalje uglavnom pripisuje Markoniju.

Ne, nakon dugogodišnjig natezanja, sud je odlučio u korist Tesle, u tom trenutku već pokojnog. Nobelova nagrada je ipak ostala Marconiu.

jedan Link

na engleskom link

loader

Možda samo treba naglasiti da je princip funkcionisanja radio talasa, ako se ne varam, prvi postavio Tesla, ali se pronalazak radio prenosa i dalje uglavnom pripisuje Markoniju.

Nije, ali nema veze za pricu.

I ja sam se rastuzio kad sam saznao da je Teslin muzej u Kolorado Springsu jos poodavno zatvoren i da su eksponati rasprodati na aukciji. Nadam se da je bas nesto zavrsilo u Beogradu. Muvao sam se tamo malo oko PIkes Peak-a, gde je bila laboratorija, ali koliko sam skapirao to je sve neciji privatan posed i traga vise nema.

Al' sam zato nasao ovaj krajputas, na drugoj strani Stenovitih planina:

Ne, nakon dugogodišnjig natezanja, sud je odlučio u korist Tesle, u tom trenutku već pokojnog. Nobelova nagrada je ipak ostala Marconiu.

Zato sam i kazao da se i dalje uglavnom pripisuje Markoniju. Posebno onaj javnosti koji ne spada u stručnu javnost, nekako po inerciji se (i dalje) pre uhvate za Markonija.

za interesantan i informativan clanak u NYT

PBS
Tesla:Master of Lightning

hvala na temi i tebi na filmu. meni porucen piece o tom bezicnom prenosu, pa sam se uplela...

meni porucen piece o tom bezicnom prenosu, pa sam se uplela...

citaj Vede i slusaj ovo:)

Eto zasto nasa drzava ili neki bogati privrednik ne bi kupio imanje i ponovo sagradio toranj. Cini mi se da bi bilo i komercijalno isplativo.

I ja se pridružujem uverenju da bi se ovde mogao napraviti zanimljiv komercijalni potez. Da imam para, možda bih se i oprobao.

Milutin Milošević

I ja se pridružujem uverenju da bi se ovde mogao napraviti zanimljiv komercijalni potez. Da imam para, možda bih se i oprobao.

pa nije ni skupo toliko 1.6 mil, stvarno bi mogli ovi nasi da se isprse kad su vec mogli za Kovacevica milionce
problem je isti zbog koga je i zatvoreno, nije isplativo u kesu
Nazalost za Teslu jos uvek skoro niko ne zna, a sve sto koristimo danas ima u sebi poneki njegov patent
The Missing Secrets of Nikola Tesla

lidiaz

Pa ako napravis neki science park mozda i bude. Ne odma, ali za nekoliko godina.

pa da bilo bi
htedoh reci nije Tesla tek slucajno zaboravljen
koliko shvatam zivis u NY
struju naplacuje Edison, mozda imas racun u JP Morgan Chase, za Edisona mozda neko, a za Morgana skoro niko ne bi znao da je Tesla uspeo u Wardenclyffe, a i ovih 100 godina bi izgledalo sasvim drugacije
sad citam pojavilo se dosta foruma zbog ovoga
ne verujem nesto u peticije, mozda ipak da se proba u ovom slucaju:)

pa nije ni skupo toliko 1.6 mil, stvarno bi mogli ovi nasi da se isprse kad su vec mogli za Kovacevica milionce

Ovo je vrlo zdravo razmišljanje

htedoh reci nije Tesla tek slucajno zaboravljen

ja sam se prijatno iznenadio koliko ljudi u americi u tehničkom okruženju znaju za teslu (neki misle da je bio mađar, ali nema veze). jedan od najupečatljivijih komentara glede tesle vs. edisona je bio, da je bilo po edisonu, sada bi smo svi imali hondine generatore na benzin pored kuća.

" Ne ustručavam se da ovde izjavim, zarad budućnosti i stavljanja na probu tačnosti mog naučnog predviđanja, da će leteće mašine i brodovi koje pokreće struja prenesena bežičnim putem prestati da budu čudo za deset godina. Ja bih rekao i pet da ne postoji nešto poput "inercije ljudskog mišljenja" koja se opire revolucionarnim idejama."

Nikola Tesla, l6. maj l907.

Ovo je citat iz knjige Čarobnjak, Život i vreme Nikole Tesle , koju je priredio Mark Dž. Sajfer, a objavio Stylos iz Novog Sada. Knjiga je doktorska disertacija, pisana je u formi romansirane biografije, a među dokumentima su i neki koji su prvi put objavljeni, a daju na uvid niz novih detalja koje je pronašao genije.

Gostujući u Novom Sadu, prilikom promocije knjige , pre 3 godine, autor nije skrivao uzbuđenje, govoreći o Nikoli Tesli. Budući da je i grafolog, pričao je i o tom aspektu, jer su mu iz arhiva bili dostupni i dugo čuvani originalni rukopisi.
Zbog toga se ova knjiga razlikuje od mnogih ranije objavljenih .
Evo, lidiaz, nadam se da je ovo prigodno :))

Sam projekat je propao nekoliko godina pre rušenja kule, a Tesla nije vlasnik od 1915
Toranj je srušen još 1917 za vreme I svetskog rata po nalogu Vlade US, kao rzlog je navedeno da bi toranj Nemci mogli da koriste za navođenje podmornica.
Osnovni razlog za neuspeh projekta je zapravo povlačenje glavnog Teslinog finansijera J.P. Morgana. Naime, Morgan nije video finansijsku dobit u pružanju besplatne energije svima pa je obustavio investicije.
Postoje čak i mišljenja da je Morgan koristio svoj uticaj i u kasnijem diskreditovanju Tesle da bi odvratio potencijalne investitore od projekta koji je on napustio.