ovih dana, kao doduse i svakog proleca, srpska civilna avijacija pokusava da ubedi pola sveta da je crno belo, odnosno da po nekom, samo njima znanom pravilu, srpski turisti mogu da putuju na more samo YAT-om. Kad se kaze civilna avijacija, misli se naravno na drzavu, YAT, i politicare koji od tog monopola imaju veliki finansijski, ali i politicki ineteres.

sta se ustvari desava? ode vlasnik agencije u tursku i ugovori carter let do antalije po ceni od recimo 20000 eur po rotaciji. u jatu je pre toga dobio ponudu od 25000 eur (da ne spominjemo ko ima bolje, novije i sigurnije avione

 O Amsterdamu kao prvoklasnoj turistickoj atrakciji cemo posle. I dalje sam pod utiskom cinjenice da sam do tamo stigao za male pare, a organizacija mi je dozvolila da vidim pola Beneluxa i da sam upravljam svojim vremenom, sto danasanja organizovana turisticka putovanja ne dozvoljavaju.

Idemo redom. Kompjuter u jednu, a kreditnu karticu u drugu ruku. Viza vam je vec u pasosu, a pasos u dzepu, naravno.

www.germanwings.com mi je ponudio avio kartu do Kelna za 13 evra, i povratak za 17 evra. To mu dodje 30 za povratnu kartu. Taxe kojima placamo da nas dobro povataju na granici

Uz sve cestitke Srdjanu Pajicu za sjajne textove o skijanju u Americi, ja bih se opak malo posvetio ovozemaljskim, nama ipak lakse dostupnim skijalistima.

Namerno se osvrcem samo na Bugarsku, jer vrlo svesno zelim da zaobidjem lokalnu prevaru, od strane loklanih foliranata nazvanu Kop.

Kad smo vec kod prevara, da se malo dotaknemo nasih komsija. Tek da stvar bude jasna, naravno da sam se upravo vratio odande, pa sam jos svezih utisaka, ali nisam bio prvi put. Isao sam vec ranije, mnogo puta. Prvi put sam bio ocaran (poznavao sam samo Kopaonik), drugi put prijatno iznenadjen,