I'm so lonesome I could cry

trune u Kladovu. U Zenevi je cena voznja ovakvim brodom 40 evra za neko dnevno mini-krstarenje jezerom. Oni sa ovakvim brodom vise zarade nego najrenabilnija turisticka atrakcija u Srbiji.

Znam da trune. I to je sreća, mogli su odavno da ga izrežu i prodaju u staro gvožđe, niko u državi primetio ne bi.

Srećom, bar su obnovili Kozaru. Potpuno nepotrebno, naravno, jer nit' postoji rečna ratna flotila nit' joj treba komandni brod - al' ajde nešto kao da se radi.

I sad je misterija gde su završili originalni motori Deutz iz 1939. (kom 2) kakvih je ukupno napravljeno samo 6.

Svojevremeno je Deutz nudio 2 potpuno nova motora i da plati troškove ugradnje u zamenu za 2 stara sa Kozare (bivši Wermacht brod Krimhilde) da ih stave u svoj fabrički muzej.

Srećom, bar su obnovili Kozaru. Potpuno nepotrebno, naravno, jer nit' postoji rečna ratna flotila nit' joj treba komandni brod - al' ajde nešto kao da se radi.

I sad je misterija gde su završili originalni motori Deutz iz 1939. (kom 2) kakvih je ukupno napravljeno samo 6.

Svojevremeno je Deutz nudio 2 potpuno nova motora i da plati troškove ugradnje u zamenu za 2 stara sa Kozare (bivši Wermacht brod Krimhilde) da ih stave u svoj fabrički muzej.

Ja sam istu takvu pricu cuo za "Jadran" i FIAT.

Samo 3 para su napravljena. Sva tri broda su potopljena u II svetskom ratu ali je samo Jadran izvucen i popravljen. Fiat je nudio da kompletno sredi ceo brod i da da dva nova motora ali mornarica je saopstila da se saginjati nece. (u paru sa tim ide prica da samo kablova na Jadranu je bilo stotine kilometara, ali bih ja smanjio tu ribu, da deca ne stradaju )

U razvodu je ovaj brod pripao crnogorcima i bas sam se ove godine raspitivao za motore ali niko nije mogao nista da mi kaze.

Ja sam istu takvu pricu cuo za "Jadran" i FIAT.

I ta je istinita.

Samo 3 para su napravljena. Sva tri broda su potopljena u II svetskom ratu ali je samo Jadran izvucen i popravljen. Fiat je nudio da kompletno sredi ceo brod i da da dva nova motora ali mornarica je saopstila da se saginjati nece. (u paru sa tim ide prica da samo kablova na Jadranu je bilo stotine kilometara, ali bih ja smanjio tu ribu, da deca ne stradaju )

Napravljena su 4 broda. A motora daleko više. Od 4 broda 3 su nepovratno su potopljena, ovaj naš četvrti je potapan dvaput ali je izvađen i obnovljen kao Galeb.

I jeste Fiat nudio skoro isto za svoje motore sa Galeba kao i Deutz za svoje sa Kozare. Ništa čudno, dizeli su tih godina (193x) bili dosta retki a vek trajanja komercijalnih brodova je 20-30, maksimalno četrdesetak godina. A vojni brodovi iz tog vremena su retki, bilo dosta ratova, potapanja... A ljudima stalo do sopstvene istorije i tradicije.

U razvodu je ovaj brod pripao crnogorcima i bas sam se ove godine raspitivao za motore ali niko nije mogao nista da mi kaze.

Mora da si pitao čobanice na ispaši, inače od svakog ljubitelja pa do Gugleta svi znaju da je brod prodat grku Papanikolauu koji ga je odteglio u Rijeku ali nije platio ni rekonstrukciju a bogami ni ležarinu tako da je grad Rijeka sudskom odlukom na ime nagomilanih a neplaćenih ležarina preuzeo brod.

Pokrpljen je i malo konzerviran, sačuvan uglavnom, sad se svi nadaju da će se naći pare za obnovu

Mora da si pitao čobanice na ispaši, inače od svakog ljubitelja pa do Gugleta svi znaju da je brod prodat grku Papanikolauu koji ga je odteglio u Rijeku ali nije platio ni rekonstrukciju a bogami ni ležarinu tako da je grad Rijeka sudskom odlukom na ime nagomilanih a neplaćenih ležarina preuzeo brod.

Pokrpljen je i malo konzerviran, sačuvan uglavnom, sad se svi nadaju da će se naći pare za obnovu

esi bre nakrivo nasadjen

znam gde je brod ali su za motore kruzile razne price, a i ja se nisam precizno izrazio

whatever <_<

ali zbog tvog anticobanciceizma moracu da pritisnem obavesti moderatora

mada nemam od toga velikih ocekivanja jer tebe ovde cuvaju ko cir na ......

znam gde je brod ali su za motore kruzile razne price

Moj poznanik je bio na brodu mislim prošle godine i motori su bili u savršenom stanju.

Radi se o mornaričkotehničkom pukovniku, stručnjaku za pogonske dizel motore. Siguran sam da teško da bi se našao kompetentniji. Služio na Galebu pre 25-30 godina.

A da ih baš preko noći neko mazne - sumnjam:

Mada, šta zna dete šta je 12 tona???

ali zbog tvog anticobanciceizma moracu da pritisnem obavesti moderatora

slobodno ti tužakaj i potkazuj.

Ne možeš protiv naravi

Moj poznanik je bio na brodu mislim prošle godine i motori su bili u savršenom stanju.

hvala na informaciji

ja nazalost nemam takvog poznanika. valjda se zato ovde i prepisujemo da nesto saznamo i nesto podelimo (pa makar i ne bilo pametno)

samo, ti hebiga imas taj stav ko da ti je ucitelj paprika bio razredni pa svima ostalima samo lepis samare jer ne znas za bolje

Ne možeš protiv naravi

ma neka si mi rekao

ajd u zdravlje

imas taj stav ko da ti je ucitelj paprika bio razredni pa svima ostalima samo lepis samare jer ne znas za bolje

I bre, i ti si neiskusan i naivan. Štas se prep'o?!

Od stra'a nisi primetio da on čita u šreh i brlja.

Ono, jes da si ti malo pomešo frogse i ostale, al si jasno i lepo pomenuo i Jadran. Dakle, ne Galeb nego Jadran.

On se zaleteo i počeo da dreči iz sve snage, al na pogrešnu stranu.

Doduše, ne znam kako bi se uklopili u priču motori s Jadrana, ali, eto, bar se videlo da ne pričam ja tek tako da je On zapravo neozbiljan i nepouzdan, i da ište nadzor.

fala zilikaka

I bre, i ti si neiskusan i naivan. Štas se prep'o?!

mlada i neukusna - linak

Ono, jes da si ti malo pomešo frogse i ostale, al si jasno i lepo pomenuo i Jadran. Dakle, ne Galeb nego Jadran.

guilty on all charges

Doduše, ne znam kako bi se uklopili u priču motori s Jadrana

Radi se o mornaričkotehničkom pukovniku, stručnjaku za pogonske dizel motore. Siguran sam da teško da bi se našao kompetentniji. Služio na Galebu pre 25-30 godina.

moj komšija, sad pokojni, bio je poručnik mašinac na galebu vozikao se sa titom na par dužih vožnji. zbog neke popravke tih fiatovih dizelaša
dobio je dozvolu da uveze ševroleta u ono vrijeme, još su gume bile crno bijele. bio sam na galebu 90tih kad je uplovio u boku i bio usidren u zelenici
mornarica se povukla iz hrvatske.deset godina nakon toga služio sam vojsku u mornarici na rf 34

Spiridon

stefan.hauzer

ima jedna stvar od goribora;

meni je ostalo mnogo lepih uspomena vezanih za ovaj brod iz perioda dok se na njemu nalazio restoran i "klub" Split. Bila opasna mjuza. Secam se kad smo didzeju uvalili kasetu sledeceg sadrzaja =)

Eh, meni je taj brod, ako je to taj, a jeste, ostao još od ranije u sećanju. Čak se sećam i jedne dobre prave kafanske tuče, sa svim scenama iz kaubojaca.

dok se na njemu nalazio restoran i "klub" Split. Bila opasna mjuza. Secam se kad smo didzeju uvalili kasetu sledeceg sadrzaja =)

:) kad krenu da skaču na mjuz, brod počne zlokobno da se ljulja a kroz okna vidiš pacove kako preko konopaca jure na kopno. bilo je par ukočenih momenata na taj kadar, da li begati ili umreti sa osmehom.
(muvanje: mala, hoćeš sa mnom na palubu da ti pokažem sazveždja Ursa Major i Ursa Minor pa da tražimo izmedju Draco (dok se ne rastope boje:))

sećam se dobro gibanja broda na ovu stvar



ras-pad. Split je bilo fenomenalno mesto.

Spiridon

sećam se dobro gibanja broda na ovu stvar

a kad pocne bas jako da se giba, onda gase struju =)

na split smo prestali da izlazimo kad su se pojavili neki celavci sa NBG. Nikad mi nece biti jasno sta su oni tamo trazili ...

Kosu?

ras-pad. Split je bilo fenomenalno mesto.

istina

Moj zavičaj, Savamala

didzeju uvalili kasetu sledeceg sadrzaja =)

(jbt. al' smo matori)

Ma to mi recite odmah! Brod Split. Mracno i polublago receno, satensko sado mazo gnezdo. Dobro i opasno mesto, za ne bas svaku noc. Miladojka cuci ko kec na 11. Bloodyloon,uh.uh flower power.

onda se vrlo brzo pretvorio u sastajalište kriminalaca i kurvi. Išao sam i tada

U kom svojstvu, crni Mikele..?

U kom svojstvu, crni Mikele..?

Pusta navika Doktore

Sepulturero

У западном иностранству постоје организације које се баве тзв. инустријском археологијом. Оне су, колико ја знам, на добровољној бази али није искључено да добијају неку помоћ од државе.

Баве се регистрацијом, фотографисањем, спашавањем и конзервацијом старих инустријских постројења па и бродова. Организују се и туристичке туре за љубитеље. Са мало гугловања лако се пронађу одговарајући сајтови.

Да ли у Србији постоји нешто слично?

sumnjam… ali verdi pokusati

Да ли у Србији постоји нешто слично?

Postoji i dosta dobro radi. Samo ne zove se arheologija nego baština, industrijska baština.

Trenutno su najveći projekti kojima se bavimo oni u resavskim rudnicima.

Nemam sad vremena, pisaću

krkar

Да ли у Србији постоји нешто слично?

Postoji i dosta dobro radi. Samo ne zove se arheologija nego baština, industrijska baština.

Trenutno su najveći projekti kojima se bavimo oni u resavskim rudnicima.

Nemam sad vremena, pisaću

'ajde, pisi, ima nas koje zanima :)

'ajde, pisi, ima nas koje zanima :)

Pisaću blog kad stignem. Meni su resavski rudnici uglavnom daleko ali uspevam da nekoliko puta godišnje, recimo 5-6 odvojim po ceo dan na projektu obnove i reknstrukcije istorijskih oklopnih vozila i artiljerije. Radimo, čistomo, farbamo, štitimo, popravljamo, vraćamo u prvobitno stanje...

A još nigde mesta za stalnu postavku na vidiku :(

I nikoga nije briga osim nas ludake :(

I nikoga nije briga osim nas ludake :(

U Muzeju nauke i tehnike ima ih bar dvoje koji se vrlo stručno, pasionirano i dobro bave industrijskom arheologijom: Rifat Kulenović, koji je napisao knjigu "Industrijsko nasleđe Beograda" i Gordana Karović koja se bavi baš brodovima. S obzirom na okolnosti i (ne)finansiranje, oni zaiste rade odličan posao.

krkar

'ajde, pisi, ima nas koje zanima :)

Pisaću blog kad stignem. Meni su resavski rudnici uglavnom daleko ali uspevam da nekoliko puta godišnje, recimo 5-6 odvojim po ceo dan na projektu obnove i reknstrukcije istorijskih oklopnih vozila i artiljerije. Radimo, čistomo, farbamo, štitimo, popravljamo, vraćamo u prvobitno stanje...

A još nigde mesta za stalnu postavku na vidiku :(

I nikoga nije briga osim nas ludake :(

Diskaveri pun takvih stvari. Okej, nema love. Ali mozda dobar projekat prodje. Predlazem da umesto bloga ili upravo na njemu probas da razradis kako bi taj rad bio zanimljiv za siri krug. Obavezan je "srecan kraj",tj nesto je uradjeno,od olupine do vozila, a izgleda do jaja. Nije neostvarljivo,u teoriji bar. Stalna postavka na TV-u, a prodaja napolju. Mislim na artiljeriju i stara vozila. Na realnu postavku u prostoru je tesko racunati kad nemamo ni Narodni muzej. Ovde ima sto privatnih TV produkcija, ali nemaju ideje koje u potenciji donose kintu. I to iz Evrope gde se prze na te stvari...Samo predlog...

anfieldroad

krkar

'ajde, pisi, ima nas koje zanima :)

Pisaću blog kad stignem. Meni su resavski rudnici uglavnom daleko ali uspevam da nekoliko puta godišnje, recimo 5-6 odvojim po ceo dan na projektu obnove i reknstrukcije istorijskih oklopnih vozila i artiljerije. Radimo, čistomo, farbamo, štitimo, popravljamo, vraćamo u prvobitno stanje...

A još nigde mesta za stalnu postavku na vidiku :(

I nikoga nije briga osim nas ludake :(

Diskaveri pun takvih stvari. Okej, nema love. Ali mozda dobar projekat prodje. Predlazem da umesto bloga ili upravo na njemu probas da razradis kako bi taj rad bio zanimljiv za siri krug. Obavezan je "srecan kraj",tj nesto je uradjeno,od olupine do vozila, a izgleda do jaja. Nije neostvarljivo,u teoriji bar. Stalna postavka na TV-u, a prodaja napolju. Mislim na artiljeriju i stara vozila. Na realnu postavku u prostoru je tesko racunati kad nemamo ni Narodni muzej. Ovde ima sto privatnih TV produkcija, ali nemaju ideje koje u potenciji donose kintu. I to iz Evrope gde se prze na te stvari...Samo predlog...

eno ima kod[url=http://blog.b92.net/text/23215/Horizon-2020---The-art-of-war/] milana novkovica kako dobiti kintu za projekat
[/url]