Smrt na srpskim drumovima

na uvu temu uvek treba razmisljati.

Poboljsanje sigurnosti na putevima je neverending story. Stalno je treba dodavati, odrzavati, pratiti trendove (kamere, svetla, odmaralista, kontrola kvaliteta vozila...)

teska tema ali pokrenuta sa dobrim razlogom

i ko će da sprovodi ovo
Uvodi se i kategorija nasilničke vožnje, kojom će biti smatrano grubo narušavanje saobraćajnih pravila ili nepažnja prema drugim učesnicima u saobraćaju."
evo dva sličaje u kojima sam bio svedok:
1) kod ,,kuće stamboliskih" u nišu stoje tri policajca,nailaze kola bez tablica jedan policajac podiže palicu sa znakom stop,tip ne usporava.policajac maše i zakoračuje na kolovoz i upotrabljava pištaljku,tip dodaje gas zaobilazi ga i nastavlja.policajac idalje zviždi za njim i maše znakom.okreće se druga dva policajca uopšta ne reaguju,daleko sam desetak metara i na čujem da li uopšta nešto komentarišu.

2)raskrsnica kod pozorišta opštinskog(ili kojeg već suda) policajac na smaforu upravlja situacijom.velika gužva,kraj radnog vremena.tip u zastava pikapu mrtav ladan nastavlja preko raskrsnice.policajac mu daje znak rukom da stane,ne tip ide dalje,policajac maše rukom i koristi pištalku .ništa pikap prolazi par decimetra pored policajca prelazi raskrsnicu i ide prama pantelejskom mostu.policajac u čudu.neje ni zapisao broj.
oba mesta dešavanja su strogi centar grada mi niša i ovo sam lično video.i šta sad da mislim.šta je ovo.
o kom zakonu i očemu pričamo.

Iskreno, bas sam hteo da ostavim post na ovu temu, ali mi je drago da je to uradio neko drugi.
Strasne stvari se desavaju vec dve godine. U 2007 smo imali rekordan broj izgubljenih zivota na drumovima, a ova godina preti da obori neslavan rekord.
Kada dodje zima, onda su izgovori led kisha poledica, kada dodje leto zega vrucina, a nema tu izgovora, ljudski faktor je presudan. Vecina nesreca se dogodi usled grubog krsenja propisa, preticanja u punoj liniji, neprilagodjene brzine, sletanja sa puta i slicno.
Neshvatljivo mi je kako ljudi ne vode racuna, kako nemaju obzira prema sebi i drugima kada sednu za volan, posebno kada to rade kao sto smo mogli videti vozaci kamiona i teretnih vozila, a meni se cesto desavalo da vozim 80 tamo gde je dozvoljeno 70 i da me pretice kamion ili autobus. Tad mi pritisak skoci na 200/150 . I vec dugo se zalazem za represivan zakon, da brate letis u zatvor kada imas 2 promila u krvi, ne da platis, nego u zatvor da odlezis,apa ponovo na da polazes vozacki, 2 godine primene represivnog zakona, i broj nesreca ce se smanjiti za 50%, barem.

Hvala Srdjane na ovom pravovremenom postu. Stvarno se svi moramo zabrinuti sta se i zasto se dogadja toliko saobracajnih nesreca na nasim drumovima u poslednje vreme.
Razloga ima verovatno vise (kao i prilikom dogadjanja svih nesreca); imate pravo da se pitate

Srdjan Fucks
Da li se radi o katastrofalnom stanju na srpskim putevima? Ili o širem društvenom problemu: o haotičnosti i bezakonju u saobraćaju, o haotičnosti i bezakonju u našoj zemlji uopšte?

Licno verujem da je najmanji razlog taj sto su putevi losi (a svakako nisu dobri), cini mi da su ovi drugi razlozi validniji, ukljucujuci i nepromisljenost vozaca.
By the way, sta ste hteli reci sa ovim:

Srdjan Fucks
Ili je samo ovaj misteriozni gospodin sa moje slike odlučio da provede leto kod nas u zemlji i naplati neka davnašnja neotplaćena zaduženja?

Koji misteriozni gospodin? Koja misteriozna davnasnja neotplacena zaduzenja?
Ah, tako je mnogo dugovanja na svim stranama sveta, medju svim narodima, da kada bi se pokusalo ispraviti stanje i naplatiti sve ono nasta se veruje da se ima pravo, kuda bi nas to odvelo?...
Sudbina?
Iskusenja celog jednog naroda?
God Forbid!

Otvorila sam vesti danas, prve tri su bile o saobracajnim nesrecama sa smrtnim ishodom. Cini se da zakon, propisi ne znace nista u ovoj zemlji, niti ucesnicima u saobracaju, niti onima koji bi trebali da sankcionisu. Dovoljno bi bilo samo primeniti postojece kazne. A s druge strane, svako ima neku svoju "logiku" zasto sad bas ne postovati...
Bahato, rekla bih...

...dragi Srdjane, o ovim stvarima treba stalno misliti, a narocito onda kad se iz ma kog razloga gordimo i hvalimo, jer je nedostatak saobracajne kulture jedan od najboljih indikatora opsteg niskog kulturnog nivoa, a mi smo u saobracajnoj kulturi na samom dnu Evrope (uz poneke ex-yu republike i Tursku, koja je ionako samo formalno evropska zemlja).

Nadam se da ce ove mere restriktivnijeg zakona zaziveti, narocito mera trajnog oduzimanja vozila, kojim bi se, s obzirom da je obest i bahatost vozaca direktno srazmerna kvalitetu i ceni vozila kojim divljaju po ulicama, mogao postici i znacajni finansijski rezultati. Takodje nije sasvim jasno zasto je granica alkohola za krivicno delo tako visoko (2,1 promil) u odnosu na obavezno privodjenje (1,2 promila), ali valjda postoje i neki razlozi za to.

I naravno, nadam se da ce novi zakon biti pracen postavljanjem kamera na sto vecem broju raskrsnica i rizicnih deonica, tako da se uvek ima konkretna evidencija i da se u sprovodjenju zakona smanji oslanjanje na korumpirani "ljudski faktor".

...dzombasti putevi i stara vozila...nemar i "ludilo" kojima se ponosimo...
...to je dobar teren za ... zguzvani lim,smrvljene kosti,krvoliptanje i smrt.

U Italiji svakog vikenda pogine 20-30 mladih u saobracajnim nesrecama. Klinci voze dobra kola, vole da popiju za vikend, mesta su povezana autoputevima na kojima se razvijaju velike brzine... Jedino resenje je u vaspitanju dece, i ko je vaspitan i kulturan u ostalim stvarima bice i u saobracaju.

I went to a party, otišla sam na zabavu
And remembered what you said. I zapamtila sam što si mi rekla
You told me not to drink, Mum rekla si mi da ne pijem alkohol, mama
So I had a sprite instead. Pa sam popila sprite, umjesto

I felt proud of myself, bila sam ponosna na sebe
The way you said I would, kao što si i rekla da ću biti
That I didn't drink and drive, što neću piti i voziti
Though some friends said I should. Iako su neki prijatelji rekli da bi trebala
I made a healthy choice, izabrala sam zdravlje
And your advice to me was right, i tvoj savjet bio je pravi
The party finally ended, zabava je napokon završila
And the kids drove out of sight. I djeca su se odvezla bez traga

I got into my car, ušla sam u svoj auto
Sure to get home in one piece, i bila sam sigurna da ću stići kući u jednom komadu
I never knew what was coming, Mum – nisam znala što me čekalo, mama
Something I expected least. – ono čemu sam se nadala najmanje

Now I'm lying on the pavement, sada ležim na pločniku
And I hear the policeman say, i čujem policajca kako govori
The kid that caused this wreck was drunk, klinac koji je izazvao sudar bio je pijan
Mum, his voice seems far away. Mama, njegov glas mi se čini tako daleko

My own blood's all around me, - vlastita krv je svuda oko mene
As I try hard not to cry. – pokušavam jako da ne plaćem
I can hear the paramedic say, - čujem doktore iz hitne kako govore
This girl is going to die. – ova djevojka će umrijeti

I'm sure the guy had no idea, sigurna sam da dečko nije imao pojma
While he was flying high, dok je 'letio visoko'
Because he chose to drink and drive, da zbog njegovog izbora da pije i vozi
Now I would have to die. Ja sad moram umrijeti

So why do people do it, Mum - pa zbog čega to ljudi rade, mama?
Knowing that it ruins lives? Zajući da to uništava živote?
And now the pain is cutting me, i bol me sada reže
Like a hundred stabbing knives. Kao stotnu noževa


Someone should have taught him, netko ga je trebao naučiti
That it's wrong to drink and drive. Da je pogrešno piti i voziti
Maybe if his parents had, Možda da su to učinili njegovi roditelji
I'd still be alive. Ja bi i dalje bila živa

My breath is getting shorter, Mum - moj dah je sve kraći, mama
I'm getting really scared. – i poprilično se bojim
These are my final moments, ovo su moji poslijednji trenutci
And I'm so unprepared. – tako sam nespremna



I wish that you could hold me Mum, - voljela bih da me možeš zagriliti, mama
As I lie here and die. – dok ležim ovdje i umirem
I wish that I could say, 'I love you, Mum!' voljela bih da ti mogu reći: 'Volim te mama'
So I love you and good-bye. Pa volim te, i zbogom

Da li se radi o katastrofalnom stanju na srpskim putevima? Ili o širem društvenom problemu: o haotičnosti i bezakonju u saobraćaju, o haotičnosti i bezakonju u našoj zemlji uopšte?

Pa znaš kako, radi se i o jednom i o drugom... i ima tu još stvari...
Ja sam konkretno polagala vozački pre godinu dana, i mogu ti reći da se nikada lakše nije dolazilo do dozvole. I tu nema veze da li ideš regularno - časovi, polaganje, fer-plej - ili istreseš 500 evra, u svakom slučaju je suviše lako. Moj otac je profesionalni vozač već 3 decenije, on je polagao negde 70-ih, i njegov ispit je bio mnogo složeniji od mog, što treba da bude suprotno, ako se uzme u obzir prvo količina vozila tih 70-ih i danas, i to koliko se danas brže i luđe vozi u odnosu na to vreme.
Da ne pričam o tom novom zakonu koji se već godinama najavljuje, pa zbog tih najava auto-škole nikada nisu imale više posla, mladi čim napune 18 odmah idu da polažu samo da ih ne zakači taj novi zakon po kom će morati da se 6 meseci voze u pratnji iskusnog vozača. To je po meni odlična ideja, s obzirom da na obuci ne naučiš skoro ništa u šta sam se i sama uverila, ali za mlade je to smaranje i teška blamaža (zamisli nekoga sa 18 kako izlazi u grad kolima sa kevom na mestu suvozača).

Drugi jako veliki problem, pored ovog sa nekvalitetnom obukom, jeste korupcija. Da bi kaznu doživeo kao kaznu za svoju grešku, za ugrožavanje svog i tuđih života ne može da bude ovakav haos sa saobraćajnom policijom. Dok se ne uvede sistem da sve ide preko uplatnica - napravio si prekršaj, evo ti uplatnica na taj i taj iznos, idi do prve banke/pošte uplati, pa tek onda dobijaš auto - neće biti i te svesti o tome da si napravio prekršaj. Kad te pandur zaustavi zbog recimo prekoračenja brzine a uzme ti na kraju 1000 dindži za pojas naravno da nećeš reći sebi "e stvarno sam napravio prekršaj, ugrožavam druge, i treba da platim", nego ćeš da kažeš "mamu im pandursku, zaustavljaju ni krive ni dužne samo da bi uzeli pare". Sve dok možeš da tutneš kintu u prednji džep uniforme, to će ti služiti kao izgovor za sva buduća bahaćenja, i to je fakat.

Dobar deo korupcije će biti eliminisan onog trenutka kada policija prestane da naplaćuje kazne. Pripadnik policije izrekne kaznu, a na vama je da je platite. Ukoliko je ne platite, sledi privođenje kod sudije za prekršaje i daleko veća kazna.

Što se tiče kažnjavanja za saobraćajne prekršaje, treba uvesti i mogućnost oduzimanja vozila. Ako neko vozi 180 tamo gde je ograničenje 60, ne treba mu samo oduzeti dozvolu, nego i automobil.

Na žalost, mislim da je zloupotrebljena nesreća poginulih i povređenih ljudi da bi se stalnim ponavljanjem u medijima stvorila atmosfera da je novi zakon neophodan i da samo on može zaustaviti krvoproliće na srpskim drumovima.Gospodo, i stari zakon nije ništa lošiji od novog, samo ga treba primenjivati i to ne selektivno, kao što to čine ljudi koji su odgovorni za njegovu primenu. Kada bi zajedno sa zakonom o bezbednosti saobraćaja bio primenjivan i zakon o jako podmitljivim ljudima , sve bi na srpskim drumovima bilo drugačije. Ne kažem da je samo to uzrok ovolikih nesreća, ali da je na vrhu liste, to je sigurno. Kažite, koliko puta vam se desilo da vas zaustave i naplate kaznu, a da momci u besnim kolima prođu samo sa opomenom.
Na moju sreću , imao sam prilike da u maju mesecu obiđem kompletan deo jadranske obale sa italijanske strane i to automobilom.Putovao sam od Barija, preko Riminija, San Marina i dalje do Breše. I nazad preko Verone ,Venecije i Trsta do Slovenije , Hrvatske i naše nam Srbije. Na putu kroz Italiju dugom skoro hiljadu trista kilometara za deset dana nisam video ni jednog karabinjera ili saobraćajca da reguliše ili kontroliše saobraćaj. Prosto sam se pitao kako to oni drže pod kontrolom.Odgovor sam dobio od prijatelja italijana koji mi je objasnio da je sve pokriveno kamerama i da niko ko se ponaša isto kao i ostali učesnici u saobračaju neće biti kažnjen. Što znači da kolektivno kršenje zakona u Italiji nije saobraćajni prekršaj. Isto tako je sve kažnjivo i ni jedan saobraćajni prekršaj ne zastareva. On mi je ispričao da je njegovom ocu stigla kazna iz 1974 godine, dakle posle tridesdet i četiri godine, zbog pogrešnog prolaska kroz naplatnu rampu na autoputu.
Takođe bih napomenuo da ovaj naš predlog zakona u mnogim bitnim stvarima nije sličan ni jednom evropskom zakonu o bezbednosti saobraćaja, kao što ni jednom evropskom zakonu nisu slični naši novi zakoni o zdravstvenom i socijalnom osiguranju, penzijskom i zakonu o pasošima, ličnim kartama i ostalim zakonima koje su naši političari usvojili pod parolom usaglašavanja sa evropskim principima i zakonima.Možda ćete misliti da grešim.... Raspitajte se malo.

Kada Srbin sedne u svoj automobil mator 15 godina i kada taj isti Srbin izleti na drum koji je tako star i iskrpljen kao da ga je pravio Murat pre 300 godina i kad umesto da caluje ohoho kaznu tutne panduru u džep petsto dinara za pivo, ne možeš očekivati bogznakakvu sigurnost.

ukinuti sve zakone. Kad 85% ljudi ne vezuje pojas a po svim statistikama pojasevi su spasli najvise zivota, znaci da ljudi hoce da poginu. Nije to nesavesnost to je masa ubica(samoubica).

2.1 promila treba streljati na licu mesta 7 piva i uzmes da radis bilo sta a kamoli da vozis rizikujes da se povredis ili nekog drugog.

svako prekoracenje u naseljenom mestu treba da se najstroze kaznjava bez razlike jer ides u napad sa 800 pa navise kg lima celika i cega vec na ljude.

Bese u nekim vestima o udesima interesantna recenica gde neki strani politicar ironicno primecuje: "Vi mora da ste bogata zemlja cim mozete da priustite da vam toliko mladih gine u saobracaju(46 ljudi na 1000 vozila)". Toliko o tome koliko politicare boli za nas ovu zemlju ili sta je ovo vec.

Dodajmo tome smrt na srpskim festivalima.
Javasluk je jedina bolest od koje boluje jedan a umire drugi.
Shut em down.