Spore pruge Srbije

Milutin Milošević RSS / 11.05.2009. u 12:50

21207391734a06cf0329f13824249710.jpg 

Predsednik Srbije Boris Tadić, na obilasku početka radova na deonici autoputa Horgoš - Novi Sad, rekao je i da će se u naredne tri godine brzina na našim prugama podići do 110 kilometara na sat na najtežim deonicama i do 160 kilometara na lakšim.

- Ne obećavamo brze pruge od 250 i 300 kilometara na sat, već realističan projekat, koji će omogućiti da transport roba kroz Srbiju bude lakši - objasnio je Tadić. 

Par sati kasnije, krenuo sam sa gospođomMi na Avalu, da se provozamo. Volim da se uputim preko Bubanj potoka pa na Kružni put, odakle skrenem levo pa kroz Beli potok izađem uzbrdo ka Čarapićevom brestu i onda tu uživamo u pogledu i maštamo da kupimo parče placa i sagradimo kolebu za staračke dane. Kad, na pružnom prelazu spuštena rampa. Stanem drugi, ugasim auto i čekam. 

Ubrzo, sa druge strane, jedan od automobila obiđe kolonicu, provuče se između dve rampe i prozuja pored nas. Ja zabezeknut: idiot, kreten, samoubica ... šta sve nisam rekao. Drugoga koji je to učinio snimio sam kamerom na mobilnom. Vreme odmiče, a ja snimam još 4 - 5. Onda osetim da me nešto svrbi po glavi. Shvatam da mi rastu uši. Stojimo kao magarci ispred rampe, voza nigde na daleko, a naizgled majmuni shvataju u čemu je stvar i lagano prolaze. Budem dostojanstven da ne prođem i ja, ali odlučan da nešto uradim. Izađem iz kolone i stuštim se ka obližnjoj Železničkoj stanici. Tamo, nikoga ni od korova, sve išarano grafitima i zatvoreno, a "voz" sa dva vagona stoji tu negde, okrenut ka Nišu = u suprotnom pravcu od rampe i tunela iza nje. Stoji i nikom ništa. U obližnjem dvorištu mlada porodica raspalila roštilj i uživa. Od njih saznah da stanica odavno ne radi, da je rampa automatska, da je spuštena verovatno zašto što je voz još tu u stanici i da ima običaj da dugo tako stoji bez znaka života, da se desi da se rampa pokvari pa je spuštena po ceo dan.

Opsujem i vratim se, a rampa podignuta. Nigde nikoga. Eh, valjda su ostali vozači pomoslili da sam rešio stvar i zahvalni su mi zbog toga.

 

*** 

Rođen sam u železničkoj porodici. Ma u familiji. Otac je jedino radio na železnici, majka i stariji brat dočekali penziju. Teča kuvao na izgradnji Beograd - Bar. Ujak bio kočničar na teretnjacima - koliko smo se igrali njegovim fenjerom i zelenim i crvenim svetlom na njemu.

Majčini su iz Bogovađe, mesta na kojem su se nekada ukrštali vozovi male pruge, popularne Ćire, na putu od Beograda ka Čačku, Užicu i dalje Pločama ili Dubrovniku ili Herceg Novom. Sećam se kako smo odlazili na satanicu da ih gledamo, divimo se "moćnim" parnjačama koje su ih vukle, pratili gužvu i jurnjavu putnika da napune vodu dok se vozovi ne mimoidju, čučali ispod mosta par stotina metara dalje dok je voz tutnjao iznad nas. Nekada, u "ona vremena" bila je čast i ponos raditi na železnici.

 

*** 

Nema potrebe da pričam mnogo o propadanju naše železnice. Verovatno ima među čitaocima i onih koji putuju vozom još uvek - oni mogu da kažu mnogo više od mene. Nažalost, danad vozom putuje ko mora ili nema kako drugačije. Ja to "zadovoljstvo" imam vrlo retko. 

Sećam se da je pre neku godinu putnički voz iz Beograda do Niša putovao 9 sati. Po redu vožnje! Uz obavezno povlačenje ručne kočnice u Kusadku da železničari, a u selu nema porodice u kojoj neko ne radi na železnici, sidju lepo kod kuće - da ne pešače od udaljene stanice. 

Voz iz Zagreba ili Bukurešta tutnji Panonskom ravnicom oko 100 na sat dok ne pređe našu granicu. Onda, pređe u "Balkan mode" i počne da se gega brzinom od oko 20 km na sat. Isto je i sa vozovima koji dođu iz pravca Bara do Barajeva ili iz pravca Niša do Male Krsne.

 

*** 

U vreme "tri dana pre roka", izgrađena je prva deonica brzih priga Srbije. Možda se sećate - nekih 19 kilometara tu negde kod Inđije. Ej, 19 kilometara kod Inđije! Čika Mrka se prdeo po medijima na sva usta. 

Danas ne prdi samo Čika Mrka. Čak, on mi je najsimpatičniji u bulumenti vizionara koja se juče okupila na gradilištu auto puta kroz Vojvodinu. Ostalo je krpež, sve samo stručnjaci za mlaku vodu i promaju, koji se nakupio da nam prodaje nešto za bubrege i obećava da ćemo ne baš kao Francuzi i Švajcarci, ali skoro tako.

Ne lipši magare do zelene trave

Drži vodu dok majstori odu 

Veruje li još uvek neko sem njihovih stranačkih kolega u ove šećerleme?

 

5972954164a06cf401b464535001153.jpg 

Veseli Ken igra se u pesku (kad porastem biću čika Mrka i gradiću mostove), Deda Mraz ga tera da završi sa igranjem (hajde, bre, zakasnićemo na slikanje kod Đokovića), najveći sportista u Vladi ih posmatra smoren u trenerci, Čika Mrka pazi da mali ne napravi neko sranje, a kolone vozila čekaju na mostu da se pomeri ergela Vladinih automobila (prirodno: svako je putovao svoji autom, odvojeno od drugih).



Komentari (47)

Komentare je moguće postavljati samo u prvih 7 dana, nakon čega se blog automatski zaključava

libkonz libkonz 13:18 11.05.2009

Nemoj tako Milutine

ljudi rade i nedeljom, sve za dobro zemlje. A kad brza pruga bude gotova onda će oni svugde da idu vozom, zaboraviće za automobile. I mi ćemo svi da živimo bolje, a moćićemo i da se igramo u pesku koliko želimo, jer cela Srbija postaje jedno veliko gradilište.
ne.nevena ne.nevena 13:52 11.05.2009

Re: Nemoj tako Milutine

libkonz
ljudi rade i nedeljom, sve za dobro zemlje. A kad brza pruga bude gotova onda će oni svugde da idu vozom, zaboraviće za automobile. I mi ćemo svi da živimo bolje, a moćićemo i da se igramo u pesku koliko želimo, jer cela Srbija postaje jedno veliko gradilište.


Dajte i nama malo toga...


NNN NNN 13:18 11.05.2009

Južna tuga

Verovatno ima među čitaocima i onih koji putuju vozom još uvek - oni mogu da kažu mnogo više od mene.
Knjigu bih mogla da napišem šta smo sve doživeli putujući (u studentskim) godinama vozom na relaciji Beograd - par stanica dalje od pomenutog Kusatka i obrnuto (vrši se jednačenje Kusadak-Kusatka ). Osamdesetak kilometara za dva sata i deset minuta po redu vožnje + dva vagona iz Niš nedeljom popodne( a treba sedam ) + WC u koji NE SMEŠ da uđeš + povačenje ručne da se kupi pivo u Ralji (popilo se ono što su poneli iz Bg, a legla je plata) + ...
BFN
Milutin Milošević Milutin Milošević 13:30 11.05.2009

Re: Južna tuga

Kusatka

Jes, vala, kako ono beše: b-p, d-t, g-k, itd.

Magarac, priznajem
NNN NNN 13:34 11.05.2009

Re: Južna tuga

Milutin Milošević
Kusatka

Jes, vala, kako ono beše: b-p, d-t, g-k, itd.

Magarac, priznajem
Ih, teške reči, Gazda! Nije tako strašno kad se pogreši kod ličnih imena jer je kod njih to malo onako, negde se vrše glasovne promene, negde ne..
BFN
medjutim92 medjutim92 14:23 11.05.2009

Re: Južna tuga

NNN
Verovatno ima među čitaocima i onih koji putuju vozom još uvek - oni mogu da kažu mnogo više od mene.
Knjigu bih mogla da napišem šta smo sve doživeli putujući (u studentskim) godinama vozom na relaciji Beograd - par stanica dalje od pomenutog Kusatka i obrnuto (vrši se jednačenje Kusadak-Kusatka ). Osamdesetak kilometara za dva sata i deset minuta po redu vožnje + dva vagona iz Niš nedeljom popodne( a treba sedam ) + WC u koji NE SMEŠ da uđeš + povačenje ručne da se kupi pivo u Ralji (popilo se ono što su poneli iz Bg, a legla je plata) + ...
BFN


Slican slucaj, samo malo vise stanica.

A ljudi koji su isli vozom iz Nisa pricaju jos ludje price..
gagonini gagonini 17:30 11.05.2009

Re: Južna tuga

da nije tužno bilo bi smešno...
ali i mi sami doprineli smo takvom stanju vagona, pruga i usluga....
pitanje 1.
zasto ljudi putuju vozom ???
zato što je jeftinije, tj. džaba...karta košta onoliko koliko se tutne u džep kondukteru,
a to je obično 50 do 100din, za kraće relacije....
koliko smo puta bili svedoci takvih slučajeva korupcije....gledali i ćutali.... a verovatno i učestvovali.
a železnica bi od tih para, NEPLAĆENIH KARATA, trebala da kupuje , održava, čisti vagone...
sa druge strane sami svojim nemarnim ponašanjem , sitnim kradjama zavesa pepeljara
ogledala, uništavamo ono sto bi terbali da čuvamo.
jednom sam putovao, greškom, sa grupom partizanovih nevijača, vozom ka beogradu...
normalan čovek onakvo varvarstvo ne moze ni da zamisli....
NNN NNN 17:45 11.05.2009

Re: Južna tuga

btw
Kusadak je najželezničkije mesto u Srbiji! (čak im se u fudbalski klub zove "Železničar".
Na samoj teritiriji sela (koja iznosi 60 km^2) nalaze se (čak) 4 železničke stanice (doduše samo se jedna zove Kusadak i najveća je stanica između Beograda i Lapova, jer ogroman % železničara koji rade (i mnogo psuju) u Beogradu tu ulazi (izlazi)).

Milutin Milošević Milutin Milošević 20:16 11.05.2009

Re: Južna tuga

zasto ljudi putuju vozom ???
zato što je jeftinije, tj. džaba...karta košta onoliko koliko se tutne u džep kondukteru,
a to je obično 50 do 100din, za kraće relacije....
koliko smo puta bili svedoci takvih slučajeva korupcije....gledali i ćutali.... a verovatno i učestvovali.
a železnica bi od tih para, NEPLAĆENIH KARATA, trebala da kupuje , održava, čisti vagone...
sa druge strane sami svojim nemarnim ponašanjem , sitnim kradjama zavesa pepeljara
ogledala, uništavamo ono sto bi terbali da čuvamo.

U principu si u pravu. Mada se ovde javlja ono pitanje oko kokoške i jajeta. Da je voz sređen, stiže na vreme i kondukteri su plaćeni koliko treba, ne bi im niko tutkao pare u džep niti pomišljao da prevari Železnicu. Pogotovo kondukteri.

Sve mi se čini da i ova politička garnitura čuva Železnicu kao socijalnu ustanovu, sa sve desetinama hiljada zaposlenih od kojih barem pola nema realan posao, pumpa joj pare kad treba i tako nekako sprečava da se desi još jedna "Zastava"
margos margos 13:21 11.05.2009

Ja, vala...

Nekada, u "ona vremena" bila je čast i ponos raditi na železnici.

...nekada.
Nekada su imala pravo prvenstva pri zapošljavanju deca ''železničara''... po čitave familije su penzije dočekivale ''na železnici'', i to je stvarno bila čast i ponos. E sad, da l su deca bila besna, il je država malo tu bila glupa - ne znam....

U svakom slučaju ova poslednja slikica je zanimljiv utisak čemu služe naši strateški ciljevi - da se deca igraju i po pesku iscrtavaju ''ovoliko je moje... ovoliko tvoje....'' Samo što to ovi rade zaozbiljno.
purenjak purenjak 13:32 11.05.2009

EEEE....

Nedavno sam procitao podatak da je Zeleznica Srbije sada na nivou Srpske Zeleznice iz 1923.god.Nije bilo objasnjeno na sta se tacno misli pa uzeh da proverim. Naime,1923god je recimo voz Cira (parnjaca za one koji ne znaju ako ih ima..) stizao do Beograda za 6 sati. Recimo. Ono sto je bilo bitno je to sa su se ljudi mogli prema tome upravljati. Sada je drugacija situacija. Na pitanje kada ide voz izmedju dva velika grada u Srbiji (da ne imenujem) dobio sam odlican odgovor. DANAS!!! MOZDA!!! Kako to, pitam ja? Lepo.. Kaze neko sa druge strane. Ne zna se da li ce ici danas ili ne.Hvala dovidjenja. Slegoh ramenima i sam sebi rekoh " tako ti i treba kad si radoznao..".
Mislim da je nama u Srbiji potreban projekat "PRUGE" pa tek za 20-30 godina zapoceti i projekat " BRZE PRUGE"
Svaka druga prica je bez veze...















ludvig92 ludvig92 13:58 11.05.2009

...

Veruje li još uvek neko sem njihovih stranačkih kolega u ove šećerleme?


nadam se da ne, mada baš nisam siguran.
preporuka za tekst, baš čitavo jutro sa prijateljima komentarišem predsednikovu izjavu i stanje u železnici.
mislim da nam je dragi predsednik došao do stadijuma kada ga normalan čovek više prosto ne uzima za ozbiljno. nažalost.
drug.clan drug.clan 14:58 11.05.2009

Re: ...

ludvig92
Veruje li još uvek neko sem njihovih stranačkih kolega u ove šećerleme?


nadam se da ne, mada baš nisam siguran.
preporuka za tekst, baš čitavo jutro sa prijateljima komentarišem predsednikovu izjavu i stanje u železnici.
mislim da nam je dragi predsednik došao do stadijuma kada ga normalan čovek više prosto ne uzima za ozbiljno. nažalost.


Predsednik je stigao do stadijuma kada kicma nestaje a svest prelazi u stanje diktatora
Milutin Milošević Milutin Milošević 20:17 11.05.2009

Re: ...

Predsednik je stigao do stadijuma kada kicma nestaje a svest prelazi u stanje diktatora

Svaka vlast kvari, a apsolutna vlast apsolutno kvari

(još jednom: ovo sam čuo od tasta, ne znam ko je autor)
ecce-florian ecce-florian 13:55 11.05.2009

preedlog

Juče popodne sam jedva prošao od policijskog obezbeđenja Riblje čarde na Paliću gde su lica sa slica pristupila da malo čalabrcnu nakon napornog dana. Vozni park o kom pričaš se raširio na parkingu iza ,predvođen Mercedesom v12, pa naniže, Audi itd.
Sad kad sam pročitao ovaj tvoj tekst pade mi na pamet da ti ljudi najverovatnije poslednjih 25 godina nisu putovali vozom u zemlji u kojoj obavljaju važne državne funkcije.Zato iznosim na glasanje sledeći predlog:
Da se uvede uslov da bilo ko ko želi da govori bilo šta bilo kada o željeznicama u Srbiji mora da prođe sledeći kvalifikacioni ispit
Bez posebnog vagona i kompozicije da redovno kupljenom kartom drugog razreda , nenajavljeno,proputuje sam, bez protokola, (obezbeđenje mogu da povedu jer nisam baš siguran da bi svi putnici bili dobronamerni) vozom koji uobičajeno saobraća relaciju Subotica-Beograd-Leskovac i npr Negotin-Beograd-Užice.Jedno putovanje mora da se obavi petkom a drugo bilo kojim radnim danom.
Danas ne prdi samo Čika Mrka. Čak, on mi je najsimpatičniji u bulumenti vizionara koja se juče okupila na gradilištu auto puta kroz Vojvodinu.

Ma kakvi, pa on je
Neda on na nas




Milutin Milošević Milutin Milošević 13:57 11.05.2009

Re: preedlog

Negotin-Beograd

Florijane, preterao si. Za ovo mogu da te optuže da si sadista
ne.nevena ne.nevena 14:00 11.05.2009

Re: preedlog

ecce-florian

Da se uvede uslov da bilo ko ko želi da govori bilo šta bilo kada o željeznicama u Srbiji mora da prođe sledeći kvalifikacioni ispit
Bez posebnog vagona i kompozicije da redovno kupljenom kartom drugog razreda , nenajavljeno,proputuje sam, bez protokola, (obezbeđenje mogu da povedu jer nisam baš siguran da bi svi putnici bili dobronamerni) vozom koji uobičajeno saobraća relaciju Subotica-Beograd-Leskovac i npr Negotin-Beograd-Užice.Jedno putovanje mora da se obavi petkom a drugo bilo kojim radnim danom.


Glasam za predlog!

I da ne smeju da psuju!
margos margos 14:01 11.05.2009

Re: preedlog

Zato iznosim na glasanje sledeći predlog:

Ja sam ZA.
ecce-florian ecce-florian 14:45 11.05.2009

Re: preedlog

mogu da te optuže da si sadista

Što gazda pa vozovima često putuju i trubači, mož da bude veselo
Milutin Milošević Milutin Milošević 14:52 11.05.2009

Re: preedlog

Negotin-Beograd

A da nije neko, nedajbože, putovao skoro prugom Kraljevo - Kragujevac - Lapovo - Beograd. To mora da je festival brzine i uslužnosti
hogubadagri hogubadagri 21:23 11.05.2009

Re: preedlog

potvrdjujem zamalo da zaplacem od muke
ali zato u Kv ima da se vidi WC od 70000e na zeleznickoj stanici
ecce-florian ecce-florian 23:12 11.05.2009

Re: preedlog

spadalo92 spadalo92 03:44 12.05.2009

Re: preedlog

ecce-florian

Putovao sam jednom prolikom ovakvim od Beograda do Bečkereka. Jurili smo dva'es... ma kakvi, tri'es na sat! Kondukter proturio glavu kroz otvorena vrata da nešta pogleda, kad mu vetar, zbog ogromne brzine, smače kapu s glave. Kočijaš zaustavi kočiju, vrati je stotinak metara nazad, kondukter pokupi svoju kapu i nastavismo dalje. I tako...
Milutin Milošević Milutin Milošević 08:39 12.05.2009

Re: preedlog

Baš kao u stara dobra vremena, kada su ljudi iskakali iz Ćire najeli se trešanja i uskakali na donjoj serpentini.

Samo, da se nisu vremena malo promenila?
dragan7557 dragan7557 09:24 12.05.2009

Re: preedlog

ecce-florian

Uveženi ŠINOBUSI IZ FRANCUSKE SREDINOM pedesetih prošlog stoleća.

Moderno sredstvo razvoženja nehata i ljudi.

Za stoku je propisan bolji način prevoza jer je u pitanju KAPITAL u koju ekonomsku kategoriju Srbi ne spadaju.

dragan7557
Dr M Dr M 11:46 12.05.2009

Re: preedlog

Baš kao u stara dobra vremena, kada su ljudi iskakali iz Ćire najeli se trešanja i uskakali na donjoj serpentini.

Samo, da se nisu vremena malo promenila


Jesu, nema vise onakvih tresanja..
ecce-florian ecce-florian 12:29 12.05.2009

Re: preedlog

Samo, da se nisu vremena malo promenila?

Ne, ovakvim sam se vozio kad sam bio mali a to baš nije bilo skoro.
Trol1.
Prijem za zaslužne građane SSSR-a u povodu 50 godina Oktobarske revolucije. Učesnici u mimohodu ispred centralne tribine na Crvenom trgu.Kolona zastane i odjednom žena iz drugog reda pritrči , viknu: Ljolja i počne da grli jednu od žena iz kolone.
Par sati kasnije, kada su se izrazgovarala Ljolja na kraju upita
-Slušaj Galja, sve mi je jasno, ali kako si me prepoznala posle pedeset godina?-
- Pa po kaputu Ljolja, po kaputu naravno-
Trol2.
O ovim koji ne koriste vozove
Prilikom jedne od ranijih poseta Subotici tadašnji ministar odbrane , pod svežim utiskom atentata i bojazni valjda za sopstvenu sigurnost, pojačao mere obezbeđenja.
Blokirali silazak s autoputa( kako se od milja zove "novi" nezavršeni Novi Sad -Subotica) zaustavljen saobraćaj u celosti kroz Palić, vozila uklonjena s puta u pobočne ulice po naređenju policije, narod se zabavlja uz zvuke sirena, gleda u crne limuzine i ne baca cveće.
Utom, isti ovakav šinobus koji saobraća na relaciji Horgoš - Bački Vinogradi- Hajdukovo-Palić- Subotica kreće sa stanice Palić i željizničar u bokternici spusti rampu .
Kolona se ukopa, sablasno, nijedno drugo vozilo. Obezbeđenje ne izlazi iz automobila, policija ne mrda, niko da ode do željezničke stanice i naredi da se digne rampa.
Nažalost nisam imao foto aparat, ali dohvatim od prvog deteta telefon s kamerom (odrasli ih tada još nisu posedovali) i priđem koloni i počnem da fotografišem. Izađe tek tad neki malo gabaritniji omladinac iz jednog vozila i počne da mi maše rukom.
Ipak uspeo da snimim šinobus koji praši 20 km ispred kolone državnog vrha.Mašinovođa još pozdravio kolonu sirenom
Obratiti pažnju na kvalitet obezbeđenja kojem nije palo na pamet da sazna da li i kada put kojim treba da prođu prelaze vozovi i šinobusi u istom nivou
Šta god radili nivo je uvek vrlo visok
ne.nevena ne.nevena 13:57 11.05.2009

Japanska zeleznica

Ima i onaj primer kako japanska železnica godišnje kasni nešto tipa par sekundi, u zbiru: svi vozovi, na svim relacijama... i ako je više od toga, nadležni ministar podnosi ostavku.

Mislim, znam ja da su ludi ti japanci, ali zar to nije preterivanje? Ko da je bitno par sati tamo-vamo?
Milan Novković Milan Novković 14:32 11.05.2009

Re: Japanska zeleznica

Opičen narod, Japanci.

Hadje što idu na vreme (to smo (familija) iskusili i u Švajcarskoj) nego se nama od jedno 15-tak putovanja po Japanu, u dve nedelje, gde smo na neviđeno, bez planiranja ili poznavanja voznog reda, odlazili na železničku stanicu, ni jednom nije desilo da čekamo voz više od 20 minuta (prosek oko 10 minuta). Gde god da smo se uputili u delu Japana gde nam je na severnom rubu bio Tokijo, a na južnom Hirošima.

Verovatno smo imali i pomalo početničke sreće, a sa skoro svim iole većim gradovima uvezanim brzim Shinkansen linijama, sa brzinama između 200-300 Km/h i sаma vožnja vozovima mu dođe kao značajan deo iskustva istraživanja Japana.

Pa onda poneki srednjovečno+ građanin koji se klanja vozu, pa mala armija ljudi koji ga sačekuju u Tokiju da ga na brzinu očiste i usisaju....iznenađenjima nikad kraja. Možda je i bolje što nismo o svemu ovome pročitali unapred.

Da se nisam zadesio u poziciji zbunjenog, izgubljeno-sramežljivog zapadnjaka i ja bih mu se klanjao.
Milutin Milošević Milutin Milošević 14:50 11.05.2009

Re: Japanska zeleznica

to smo (familija) iskusili i u Švajcarskoj

U Švajcarskoj ne treba da gledate na tablu sa imenom stanice. Ako treba da stigneš u 12:45, treba samo da izađeš napolje u to vreme - bićeš zasigurno tamo gde si naumio
Bojan Budimac Bojan Budimac 16:25 11.05.2009

Re: Japanska zeleznica

U Švajcarskoj ne treba da gledate na tablu sa imenom stanice. Ako treba da stigneš u 12:45, treba samo da izađeš napolje u to vreme - bićeš zasigurno tamo gde si naumio

Khm. khm... Jeste to tako uglavnom... No, verovali ili ne, meni se desilo da doživim kašnjenje voza Cirih -- Ženeva. Na to sam veoma ponosan , jer eto ne bih mogao da pišem ovaj komentar. Kasnio je skoro sat vremena (preko 45 min sigurno) i bez ikakvog objašnjenja.. Doduše, bilo davno (1972. ili 73.) i jedan jedini put (godinu i po dana sam svakog vikenda išao Ženeva-Cirih subotom i Cirih-Ženeva nedeljom).
Milutin Milošević Milutin Milošević 20:12 11.05.2009

Re: Japanska zeleznica

godinu i po dana sam svakog vikenda išao Ženeva-Cirih subotom i Cirih-Ženeva nedeljom

Au, mora da si bio smrtno zaljubljen

Meni se desilo da je lokomotiva pokidala žice između Ženeve i Lozane, ali su odmah organizovali autobuski prevoz.

Najbolju uslugu sam ipak doživeo u Holandiji. Išao sam rano ujutro iz Belgije ka Šipholu, i voz je zbog nečega trebalo da ide do Amsterdama, pa da se odande vratim na aerodrom. Kada sam kondukteru rekao da ću zbog toga izgubiti avio, on je obrnuo par stranica svoje knjige i par telefona. Rezultat je bio da je zbog mene voz zaustavljen u nekom malom mestu, odakle sam uhvatio lokalni voz i stigao na vreme na avion. Svaka im čast!
Inner Party Inner Party 13:57 11.05.2009

109 dinara

Putovao sam juče od Petrovaradina do Batajnice (to je NS-BG linija).

Kartu sam platio 109 dinara (mislim), ali nisam mogao da udjem u vagon - bio je krcat i devojka koja je ušla pre mene je skinula svoj ranac da bih se ja nekako ugurao a iza mene još jedan čovek stoji i pokušava da udje! Potrajalo je to i i taj čovek je nekako ušao. Putovali smo oko sat i po u zaista odvratnim uslovima. Bila je neka žena koja je zamalo pala u nesvest ali ona fizički nije imala gde i kako da padne dole, tolika je bila gužva! Jedan čovek se snašao tako što je ušao lepo u WC i proveo putovanje tamo. Kada je naišao kondukter da pregleda karte mislio sam da se jadnik šali sa nama...

Stigoh na ivici nerava do Batajnice - kad ono Beovoz za Pančevo kasni pola sata, ali uz napomenu da onaj pre njega nije ni išao! Užas...

Sve u svemu - ne može karta da košta 109 dinara a da mi imamo normalne uslove za prevoz, ali sa druge strane ne bih im platio više jer znam da ukupni uslovi u željeznici ne zavise samo od cene karata. Ne znam šta da kažem. Najradije bih da kažem svima da ako zaista ne moraju - ne idu vozom! Nema te romantike koja može da nadoknadi te muke...
medjutim92 medjutim92 14:21 11.05.2009

Re: 109 dinara

Inner Party
Putovao sam juče od Petrovaradina do Batajnice (to je NS-BG linija).


Uh, jos sa svim onima koji se vracaju s velikog maratona..
sentinel26 sentinel26 14:27 11.05.2009

Prdež

i krpež .... (kako ono bejaše dalje ? )
Danas ne prdi samo Čika Mrka. Čak, on mi je najsimpatičniji u bulumenti vizionara koja se juče okupila na gradilištu auto puta kroz Vojvodinu. Ostalo je krpež, sve samo stručnjaci za mlaku vodu i promaju, koji se nakupio da nam prodaje nešto za bubrege i obećava da ćemo ne baš kao Francuzi i Švajcarci, ali skoro tako.
Nije bilo davno - bile su najave hvale vrijedne - Horgoš - Požega, (mast im se užegla ), a sada se zadovoljavamo sa 10+10 km.

Magarad su u najtežoj situaciji, trava oslabila a i korijenje se prorijedilo.

Preporuka i pozz.
dragan7557 dragan7557 17:22 11.05.2009

Re: Prdež

Magarad su u najtežoj situaciji, trava oslabila a i korijenje se prorijedilo.

Ne brini tu je šargarepa.

poz.

dragan7557
G r o f G r o f 15:44 11.05.2009

Koja lakrdija...

Sa svojim otrcanim frazama izazivaju samo gadjenje.
Jbt...Da li su oni svesni toga?
hurem hurem 16:22 11.05.2009

...

Veruje li još uvek neko sem njihovih stranačkih kolega u ove šećerleme?


Ček da pitamo Radio Yerevan...
dragoljub92 dragoljub92 17:20 11.05.2009

sve je isto

samo tebe nema..........
niccolo niccolo 17:24 11.05.2009

Eh,


brze pljuge Srbije...jedan od mnogih grandioznih projekata koji nikada nije uspeo...
alexlambros alexlambros 18:07 11.05.2009

Srbija

ima najnesposobniju vladu na svetu ....
nema sta da se prica .... utesno je sto svaki narod ima bas onakvu vlast kakvu i zasluzuje ... dakle, sami smo krivi ...


gagonini gagonini 18:18 11.05.2009

a nekada je bio, onako.... skoro normalan

kako vlast utiče negativno na ljude??
i menja ih.....
izjaviti tako nešto ...o brzim prugama...i brzinama od 160km...xexe
nasmejah se ja.
pošto radim tamo gde radim, dobro sam upućen u mogućnost realizacije ovakve izjave..
minimum 10 godina, bi bilo potrebno za tako nešto, i to pod uslovom da ima para...
lakše je praviti puteve nego pruge...
neozbiljna izjava, podseća na milošketovo vreme...kada su reči i obećanja bila jeftino davana..
leopold_lady leopold_lady 18:36 11.05.2009

Sve zavisi ...

kako će se stvari odvijati.... Ne mogu na početku nešto da ocenjujem .... Će da vidimo....
NNN NNN 19:10 11.05.2009

i ovo...

Vozu treba (u proseku) više vremena danas od Bg do Niša, nego pre vek i po!
miloradkakmar miloradkakmar 21:40 11.05.2009

Svi za Niš

Sin sa društvom pre mesec dana krenuo vozom od Novog Sada za Niš. Pošli momci u provod na neku svirku , da vide Nišlijke ... ali sišli su u Beogradu. Kaže za 24 sata bi sigurno stigli , ali ne bi videli ništa od onoga što su naumili. Iz BG se vratili autobusom, da im ne propadne noć.
moses.malone moses.malone 13:24 14.05.2009

Spuštena rampa

Zamislite ovakav, rampom obezbedjen prelaz u Srbiji, ginuli bismo ko zečevi :))


Milutin Milošević Milutin Milošević 16:25 14.05.2009

Re: Spuštena rampa

Ali bi im barem skenjali nekoliko aviona

Arhiva

   

Kategorije aktivne u poslednjih 7 dana