Setih se nešto prvih gimnazijskih lekcija iz formalne logike koje su govorile o tome kako se iz dve premise izvlači konkluzija. Ono tipa - Čovek ima dve ruke - Pera ima dve ruke = Pera je čovek.

E sad listam današnje vesti na raznim medijima. Svašta tu ima, milioni "koski", pa "Politikin" intervju sa Tomom Nikolićem u nastavcima ( valjda ponovo treba plašiti javnost radikalima kao negde u maju kad je B. Tadić dao Koštunici premijerski mandat), pa Dinkićeva obećanja narodu kako će deliti besplatne akcije svima u visini od 5.000 evra, pa...

No našao sam dve premise

Evo baš ovako glasi izveštaj ministra poljoprivrede Milosavljevića o sto dana rada vlade.

Istovremeno slušamo Đelića iz iste stranke koji priča o dugom i sretnom braku u sadašnjoj koalciji, o Veljnom poštenju oko koncesije uz blagi prigovor za nespretnost. Ministar spoljnih poslova pak odlazi u Brisel sa planom koji je "popravljen" od strane DSS-a a kome samo što ne piše da će Srbija u neki novi hipotetički vojni savez sa Putinom.

Istovremeno Koštunica odbija bilo kakav razgovor o podršci Tadiću, bilo kakav razgovor o izborima i kao da ima dva kandidata...Tadića

Uvaženi kolega bloger, Jakša Šćekić sugerisao mi je da u odnosu na prethodni post "obrnem pilu naopako"i postavim pitanje kako bi personalno izgledala radikalsko - narodnjačka vlada..

Recimo, ovako, ko bi bio - 1. premijer, 2. ministar policije, 3. ministar pravde, 4. ministar finasija, 5. ministar odbrane, 6. ministar za Kosovo, 7. ministar za kapitalne investicije ( to bi ministarstvo sigurno postojalo i vodio bi ga Velja) 8. minstarstvo za energetiku, 9. ministarstvo prosvete, 10. ministarstvo zdravlja, 11. ministarstvo za trgovinu,12. ministarstvo za privatizaciju, ekonomske

Vukašin Obradović Vlast tretira medije kao oglasnu tablu

Priča o koncesijama taman je malo "zatrpana" i počela prelaziti u blaženi zaborav, iako nisu postale dostune najvažnije informacije glede uslova izgradnje auto ceste Horgoš - Čačak, i naročito uslova pod kojima će biti formirana cena putarine na istoj, kad novi zaplet.

E sad, da ja ne bih improvizovao preneću vest o tome objavljenu u "Danasu".

Španska kompanija FCC samo tehnički izlazi iz konzorcijuma za izgradnju autoputa Horgoš - Požega

PORR novi partner

Evo, današnji dan se po vestima ne bi mogao baš nazvati "danom patriJotskih poruka"..

Kao da je nešto onostrano ublažilo taj tonus, a i Kuper nam dolazi sutra.

Tako možemo čitati sledeće: 

Tadić: EU nema alternativu Izvor: Tanjug

Aranđelovac -- Predsednik Srbije Boris Tadić na otvaranju Samita sto biznis lidera u Aranđelovcu rekao da, i pored slabosti koje pokazuje, EU u ovom trenutku nema alternativu.

Ovo odavno nije izgovorio.

Ni da pomene "crvene linije"..

 Tehnički pregovori koji se vode između"Beograda i Prištine", a zapravo između vlada Srbije i Kosova, promovisani su kao nešto što bi trebalo olakšati život građanima.

Sa jučerašnjim danom je započela primena sporazuma o slobodi kretanja. I da vidiš na šta liči ta "sloboda". Građani koji se kreću, zavisno od toga koje tablice na vozilu imaju, plaćaju svako 15 dana "svoje parče slobode" od 60 do 100 evra. Te pare idu budžetima, dal Kosova ili Srbije, zavisi od smera u kome se putuje.

Vozila sa srbijanskim tablicama, moraju da plate osiguranje od najmanje 60 evra, u zavisnosti od kubikaže. Osiguranje važi 15 dana. Istu cenu će plaćati vozila sa kosovskim tablicama na ulazu u Srbiju.

Moj, prijatelj, Dule Pašić, mađu rođenim Kninjanima poznat kao "Pale", dečko je sa kninskog asfalta. Ko je tamo bio "laf", bio je kasnije, silom prilika, i na beogradskom asfaltu. Jer, grad je grad i asfalt je asfalt. Beograd ima specifičnost, mimo onoga što je globalna veličina. U njemu postoje jedan deo Sarajeva, jedan deo Mostara, skoro ceo Knin, dobar deo Karlovca, Siska, Zadra,Splita, Rijeke i drugih gradova bivše SFRJ. Beograd im pruža priliku da unutar njega drže svoj sentiment, mada su svi oni, opet, samo Beograd.No, za poštovanje na asfaltu, postoji univerzalno pravilo.