Društvo| Ekologija| Energetika| Gradjanske inicijative| Zdravlje

Pančevo: Kreteni Vs. Biciklisti

freehand RSS / 31.07.2011. u 21:40

Ili. Saga o Antibiciklistima

Možda Ajnštajn nije u pravu. Možda postoji granica i kosmosa i ljudska gluposti.
Mada, opet, i to je relativno. Bilo kakva vlast data čoveku u zemlji Srbiji otvara potpuno neslućene nove dimenzije gluposti i bezobrazluka.
Eto gradska vlast u Pančevu odlučila je da iz nekog magijskog razloga umotanog u zaštitu pešaka (valjda?!) i Zakon o bezbednosti saobraćaja - bicikliste protera iz kompletnog gradskog jezgra.

 scaled.php?server=69&filename=graphic1ld.jpg&res=medium

Te u tom cilju prostor pešačke zone omeđen ulicama Vojvode Putnika, Dimitrija Tucovića, Braće Jovanovć i Karađorđeve pokrije patrolama kombinovanog sastava: policajci-pozornici, komunalni policajci i saobraćajci hvataju bajkere kao šinteri pišući kazne od 5.000 dinara 

Za one koji u Pančevu nikad nisu bili da kažemo da je to prostor od (odokativno) 500x500metara u kome je smeštena gradska uprava, mnoštvo banaka i drugih javnih ustanova. U tom prostoru nema obeleženih biciklističkih staza. Mada i tamo gde ih u gradu ima staze služe kao parkinzi auto školama, skladišni prostor prodavnicama pića, ili izložbeni nekim drugim privrednicima. 

Te ako treba da nešto obaviš u nekoj od tih institucija/firmi/ustanova moraš ili da ostaviš bicikl negde van ove zone, u gradu u kome ih kradu na veliko; ili da ga kao magarac guraš pored sebe stotinama metara (i posle - u suprotnom smeru). Ili da, opet, na biciklu kroz najgušći saobraćaj kružiš okolo-naokolo čekajući da te neki nervozni vozač pregazi. 

Da besmisao bude veći - čitav civilizovani svet sav je posvećen čuvanju životne sredine, nezagađivanju, štednjienergenata, zdravlju stavnoništva... Samo Pančevo kao poznata vazdušna banja i šampion u svim ovim disciplinama sebi može da dozvoli da bicikliste proteruje sa svojih trgova gurajući ih na inače prenapučene ulice. U cilju bezbednosti saobraćaja, valjda.

 

A sve u gradu koji je ravničarski, u kome su bicikl, bicikla i biciklo od pamtiveka bili ravnopravni u upotrebi i popularnosti. 

U međuvremenu su se biciklisti organizovali i subotom priređuju proteste ispred zgrade Skupštine opštine, u sred War zone, i to na svojim prevoznim sredstvima.


Postoji i aktivna Fejsbuk grupa (http://www.facebook.com/groups/pancevackibiciklizam/) koja se ovime aktivno bavi.

U svakom slučaju na sledećim izborima ja ću glasati za neke druge kretene, jer su mi se ovi aktuelnismučili.
A aktivno ću poraditi i na tome da se omasovim u tom poduhvatu.

 Zapis na margini (izem ti tekst bez ztapisa na margini!):

U atačmentu sam okačio odličan tekst (daleko opširniji) Nenada Živkovića na ovu temu. Doduše čekam na autorizaciju ali sam potpuno siguran da on neće imati ništa protiv.

 Edit:

Još jedan zapis na margini (biću Budimčev No.1)

Dakle, već godinama je najunosnija privredna grana u gradu izgradnja parkinga i naplata upotrebe istih. Ili pisanje kazni i odnošenje vozila onih koji zaborave da parkiranje plate. Za biciklističke staze mesta u tim planovima nema. Jbg, kad se izračuna kvadratura to bi svakako bilo  besmisleno trošenje resursa. 

 

Atačmenti



Komentari (116)

Komentare je moguće postavljati samo u prvih 7 dana, nakon čega se blog automatski zaključava

mlekac mlekac 18:00 01.08.2011

Re: Još malo ilustracija:

freehand


Ovo ima smisla?







Vi imate STANARE BIBLIOTEKE????
freehand freehand 18:08 01.08.2011

Re: Još malo ilustracija:

mlekac
freehand


Ovo ima smisla?







Vi imate STANARE BIBLIOTEKE????

Par kuća sa desne strane.
Ne znam da li oni imaju bicikle?!
mlekac mlekac 18:12 01.08.2011

Re: Još malo ilustracija:

freehand
mlekac
freehand


Ovo ima smisla?







Vi imate STANARE BIBLIOTEKE????

Par kuća sa desne strane.
Ne znam da li oni imaju bicikle?!


A kamo stanuju knjige ako oni stanuju u biblioteci?
srdjazlopogledja srdjazlopogledja 21:26 01.08.2011

Проширимо тему

Питајмо се, ко и како одређује куда иду путеви, улице, зашто се постављају знакови који се постављају, ко их одређује, у коју сврху, ко користи те улице и путеве, имају ли икаквог утицаја корисници, чему све то служи...

Ма зашто да се питамо, када је одговор ту, у чланку:
корисник улица и путева је управа,
остали се само служе њима, уз услове и дозволе које је управа одредила, не питајући никог притоме...
Плаћајмо путарине, казне, лиценце, дозволе, регистрације... Јер то је сврха, а не саобраћај, саобраћај је само изговор.


Ајд здраво, Фри.
Bili Piton Bili Piton 22:09 01.08.2011

Ne mogu da verujem

koliko se sve radi naopako u ovoj zemlji. Ne uvek i ne neprestano, ali ponekad čoveku ostaje stvarno samo da se uhvati za glavu

U zemljama koje brinu o sebi prevoz biciklom (i to ne samo onaj koji za svrhu ima dokolicu i rekreaciju) se stimuliše nauštrb prevoza privatnim automobilom. Pa čak i nauštrb javnog prevoza. Grade se biciklističke staze i stajanke. Bicikl, na koji je odnedavno moguće sesti na jednom kraju grada a ostaviti ga na drugom, kad više nije potreban, legitimno je prevozno sredstvo koje punopravno učestvuje u saobraćaju.

Koga zanima nek pogleda kako to izgleda u Londonu npr, gde je prizor siti činovnika u odelu sa kravatom, stegnutih ili podvrnutih nogavica, u patikama, sa kacigom na glavi i rancem na ledjima koji hita na posao jezdeći na bajsu toliko uobičajena pojava da više i ne privlači ikakvu pažnju.
kremba kremba 07:52 02.08.2011

Re: Ne mogu da verujem

Bili Piton
koliko se sve radi naopako u ovoj zemlji. Ne uvek i ne neprestano, ali ponekad čoveku ostaje stvarno samo da se uhvati za glavu

Bas tako. Zabrana bicikala o kojoj pise gosn. Freehand je direktan rad u korist nase stete.

Bili Piton
U zemljama koje brinu o sebi prevoz biciklom (i to ne samo onaj koji za svrhu ima dokolicu i rekreaciju) se stimuliše nauštrb prevoza privatnim automobilom. Pa čak i nauštrb javnog prevoza. Grade se biciklističke staze i stajanke. Bicikl, na koji je odnedavno moguće sesti na jednom kraju grada a ostaviti ga na drugom, kad više nije potreban, legitimno je prevozno sredstvo koje punopravno učestvuje u saobraćaju.

Malo je poznato da je bickl najsavrsenije prevozno sredstvo do sada izmisljeno u smislu ulozena energija/predjeni put! Cak je efikasnije i od hodanja! (google)


A comparison of the energy cost of various forms
of transportation shows that the bicycle is
most energy-efficient.

Pored toga, kada je biciklista iole u kondiciji, bicikl je brze prevozno sredstvo od autobusa a cesto i od automobila. Prosecna brzina autobusa po gradu retko prelazi 25km/h.

Nejcesce relacije koje se u gradu voze su 5-15km. Ne znam tacan podatak, ali negde sam cuo da je u BG-u preko 50% vozila koja se krecu u okviru te kilometraze, a cesto i manje od 5km.

Cudimo se zasto su tolike guzve po gradu. Evo koliko prostora zauzima 60 ljudi u kolima, busu i na biciklima.


veca slika
ulicno_pojacanje
Plus za bicikle zato što smanjuju zagađenje gradskog centra što bi Pančevu zaista prijalo.

Prijalo bi svugde, ne samo u Pancevu. Stetni gasovi koje proizvede jedan automobil od tonu tezine koji prevozi putnika od npr. 100kg. truje sve nas, vozili se ili ne. Neki podaci su zastrasujuci.

Da ne govorimo (ili bi bas trebali) o tome koliko biciklizam pozitivno utice na zdravlje i samim tim smanjuje troskove za zdravstvo.
ulicno_pojacanje ulicno_pojacanje 23:04 01.08.2011

Plus za bicikle

Zato što smanjuju zagađenje gradskog centra što bi Pančevu zaista prijalo.

Ima dece i stvari za decu u tom centru, na primer pešačka zona, ali biciklisti bi imali 100% putanju gde da se kreću i koju 99.5% biciklista poštuje.

Jesam za da se to bolje uredi nego što je sada. Naravno dao bih glas ekipi koja bi se pozabavila samouređenjem to jest dovođenjem reda u sopstvene redove, a ovo je jedan od načina da se uredi svoj grad. Deo po deo, ali jeste način!

Eurovelo nisam znao da postoji,++ za to. To bi tek bio projekat, javni radovi, rabote čukala...ne, ne smejem se. Ozbiljan sam.

Re:miki.medic: neka je isto i đavolu i đakonu. Kršio zakon odgovaraće. ERG OMNES!
freehand freehand 08:48 02.08.2011

Blagotvoran uticaj na očinji vid



O tome ne treba trošiti reči!
buba_truba buba_truba 10:00 02.08.2011

Re: Blagotvoran uticaj na očinji vid



Hm, očinji vid... pazi da ne dobiješ tikove.
freehand freehand 10:02 02.08.2011

Re: Blagotvoran uticaj na očinji vid

Hm, očinji vid... pazi da ne dobiješ tikove.

E to, nego ne znam zašto meni taj gif ne radi.
A imam tikove od ulaska u pubertet.
Znači, brat-bratu, jedno deset godina.
Bojan Budimac Bojan Budimac 09:41 02.08.2011

To je gradonačelnik!

Gradonačelnik "pregazio" Mercedes

Gradonačelnik Vilniusa, glavnog grada Litvanije, bio je toliko iznerviran što se luksuzni automobili parkiraju na traci za bicikle, da je na jedan Mercedes krenuo - oklopnim vozilom.



Izvor

EDIT: Centaršut za stotku.
mikimedic mikimedic 09:56 02.08.2011

Re: To je gradonačelnik!

moj covek



ovako bih ja sa onima sto traze legalizaciju
mlekac mlekac 10:10 02.08.2011

Re: To je gradonačelnik!

Bojan Budimac
Gradonačelnik "pregazio" Mercedes

Gradonačelnik Vilniusa, glavnog grada Litvanije, bio je toliko iznerviran što se luksuzni automobili parkiraju na traci za bicikle, da je na jedan Mercedes krenuo - oklopnim vozilom.



Izvor

EDIT: Centaršut za stotku.


Vozi Mishko!!!

Nego, da ne krenu ovi kod FH da gaze bicikliste po centru, ne bi li oslobodili pesacku zonu?
NNN NNN 10:40 02.08.2011

Re: To je gradonačelnik!

Gradonačelnik Vilniusa, glavnog grada Litvanije, bio je toliko iznerviran što se luksuzni automobili parkiraju na traci za bicikle, da je na jedan Mercedes krenuo - oklopnim vozilom.

Ovaj siledžija sa stilom bi imao moj glas!
Sviđa mi se reklama.

100 puta sam poželeo ovako nešto onima koji zatvore prolaz, pa ne može da se prođe (sa) kolicima.
freehand freehand 22:01 02.08.2011

Sa Fejsbuk stranice Pokreta biciklista

Tomislav Vagner
Dragi biciklisti,
Divno je što se pokret za vraćanje bar nečega u normalu u ovom gradu širi! Divno je što su se ljudi potrudili da fotografišu zakrčene „biciklističke staze“ Pančeva. Divno je što je prikupljeno skoro hiljadu potpisa. Odlična su grafička rešenja, video klipovi koji prikazuju kako se normalan svet ophodi prema biciklistima i njihovim potrebama... Verovatno najlepše od svega je što se okupljamo subotom i vozimo. Ali...
Da li smo svojim akcijama makar i za trenutak naterali one koji su sve ovo zamesili, da se bar malo zamisle i konačno počnu da se mešaju u svoj posao?!? Ne! Sve ovo je suviše sofisticirano i plišano!!! A nijedna plišana (r) evolucija od ‘91 do danas nije urodila plodom. Naprotiv, samo su maltretiranja postajala gora...
Paori su delimično rešili svoje probleme tek kada su blokadama propisno izmaltretirali ljude koji rade u Beogradu. Vidi čuda, opet su Pančevci najviše stradali!!!
Na izložbu fotografija koju nameravate da postavite na panou ispred Skupštine grada, nadležni će reagovati okretanjem glave na drugu stranu. Na naše „U-aaaaaaaaaa“ zatvoriće prozore da nas ne čuju. Ljudi koji budu nosili majice koje nameravate da štampate, samo će još brže upadati u oči komunalnim policajcima...
Zato, već u subotu, umesto vožnje ulicama na kojima smo laka meta nervoznim vozačima, treba preduzeti mnogo konkretnije korake, koji će odgovorne naterati da rade svoj posao! Pre svega, da kao i svuda u svetu izjednače prava pešaka i biciklista!!!
Predlažem:
1. Da do subote od gradskog MUP-a, klub ljubitelja bicikla „Ekvator“ i novonastali pokret protiv ugrožavanja prava biciklista u Pančevu „Oću da teram točak“ zvanično zatraže broj povređenih i stradalih biciklista na pančevačkim ulicama u poslednjih 5 godina.
2. Da se od istog organa zatraži broj povređenih i stradalih pešaka od strane biciklista u poslednjih 100 godina, sa posebnim osvrtom na nesreće nastale u sadašnjim „pešačkim“ zonama!
3. Ukoliko nadležni do subote 06.08.2011. propisno ne iscrtaju i ne obeleže biciklističke staze kroz: Korzo, Sokače, Njegoševu, pored muzeja, biblioteke..., da učesnici skupa ponesu odgovarajući pribor: četke, kanape za povlačenje linija, perivu belu farbu (jer niko od nas ne želi da uništava grad) nalepnice za prelepljivanje precrtanog bicikla - neprecrtanim na saobraćajnim znacima na ulazu u park i drugim navedenim lokacijama, i iscrtaju novu biciklističko –pešačku zonu!!!
4. Da nakon završene akcije farbanja i obeležavanja staza, slobodno provozamo bicikle novim, dozvoljenim rutama u biciklističko-pešakoj zoni!
5. Da klub ljubitelja bicikla „Ekvator“ i pokret protiv ugrožavanja prava biciklista u Pančevu „Oću da teram točak“ pošalju zvaničan poziv regionalnim i nacionalnim sredstvima informisanja da prisustvuju subotnjem skupu, jer je sprečavanje stradanja biciklista do koga može doći zbog sramne odluke lokalne uprave, u opštem nacionalnom interesu!
6. Da se sa nadležnima dogovori razumni rok za revitalizaciju postojećih biciklističkih staza i hitna izgradnja novih kao i njihovo funkcionalno povezivanje sa postojećim . Da se do izgradnje biciklističkih staza, svuda gde je znakom zabranjeno kretanje bicikla (kružni tok kod pijace i sl.) nekažnjeno dozvoli kretanje biciklista umerenom brzinom po trotoarima.
7. Da klub ljubitelja bicikla „Ekvator“ i pokret protiv ugrožavanja prava biciklista u Pančevu „Oću da teram točak“ naprave pisani sporazum sa Komunalnom policijom o sankcionisanju bahatog ponašanja biciklista u novim biciklističko-pešačkim zonama i na trotoarima. Odnosno, oni koji divljaju - da plate!!!
Za manje od mesec dana počinje nova školska godina. Veliki broj dece krenuće bicikliom sa Strelišta, Tesle, Sodare, Koteža, put Gimnazije, Muzičke, Zmajeve škole... Omogućimo im već od subote prolazak pored biblioteke, kroz Njegoševu, Sokače, park... Uradimo to, dok ne bude prekasno!!!
freehand freehand 13:21 06.08.2011

Današnja protestna vožnja





Nisam ja to baš najbolje uslikao, ali, bogami, nekoliko stotina ljudi se, sa decom, solo, u paru - provozalo centralnim gradskim ulicama, i za petak u 10 zakazalo još jednu vožnju, i to oovga puta - do Jabuke.
I izgleda da ove protestne vožnje prete da prerastu u ozbiljan hepening i zaraznu zabavu!

Arhiva

   

Kategorije aktivne u poslednjih 7 dana