Priča o koncesijama taman je malo "zatrpana" i počela prelaziti u blaženi zaborav, iako nisu postale dostune najvažnije informacije glede uslova izgradnje auto ceste Horgoš - Čačak, i naročito uslova pod kojima će biti formirana cena putarine na istoj, kad novi zaplet.
E sad, da ja ne bih improvizovao preneću vest o tome objavljenu u "Danasu".
Španska kompanija FCC samo tehnički izlazi iz konzorcijuma za izgradnju autoputa Horgoš - Požega
PORR novi partner
Beograd - Španska kompanija FCC, koja je u konzorcijumu s austrijskom firmom Alpine Majreder dobila koncesiju za izgradnju autoputa Horgoš - Požega tehnički će napustiti konzorcijum, a umesto njih u posao će ući novi partner. Ovu informaciju za naš list zvanično je potvrdila Karin Keglevič, pres službenik u kompaniji Alpine Majreder. Ona je naglasila da je sredinom prošle godine u toku tendera FCC postao vlasnik Alpine Majredera i da sada nema smisla da bude u konzorcijumu sa firmom koju poseduje.
- Tačno je da se FCC povlači iz posla, ali treba znati da u trenutku raspisivanja tendera FCC nije bio vlasnik Alpine Majreder. Nema smisla da FCC koji sada poseduje 80 odsto Alpine bude naš partner u konzorcijumu jer vlasništvom nad Alpinom praktično poseduje ceo posao. Kao vlasnik Alpine, FCC i dalje ostaje u poslu. To je zaista jedini razlog zbog kojeg se FCC povlači - naglašava Keglevič.
Prema njenim rečima, u konzorcijum će umesto FCC ući novi partner, ali na pitanje da li je reč o drugoplasiranom ponuđaču na tenderu, nemačkom koncernu PORR, Keglevič je odgovorila da za sada neće reći nijedno ime i da će ime novog partnera uskoro biti objavljeno. Na pitanje zašto je potreban novi partner naša sagovornica rekla je: "Kada preuzimate veliki finansijski rizik uvek je dobro imati još nekog da taj rizik podelite".
Kako je juče za Betu izjavio državni sekretar u Ministarstvu za infrastrukturu Mihailo Marković FCC je ustupila 50 odsto koncesionih prava austrijskoj kompaniji PORR.
- Bilo kakve planirane izmene u koncesionom preduzeću ne mogu da se urade bez saglasnosti Vlade Srbije - istakao je Marković i dodao da "nema nikakvih smetnji da FCC deo svojih prava u konesionom preduzeću ustupi drugoj firmi, pod istim uslovima, i o tome će Ministarstvo infrastrukture danas uputiti informaciju Vladi Srbije". Ivan Radak
Kako nisam baš najbolje upućen u ovakve teme, ne mogu dati mišljenje šta se valja iza ovoga brda, ali s obzirom na dosadašnje iskustvo sa koncesijom, ponašanjem vlasti oko nje, netransparentnosti i nervoze glavnih aktera, ova vest mi zvuči nekako kao daljnje komplikovanje cele priče vezane za Veljine graditeljske poduhvate. Sklon sam u tome smislu tražiti razloge za njegovo odustajanje od puta u Crnu Goru gde je trebao razgovarati o auto cesti, odnosno njenom produžetku do granice sa Crnom Gorom, pre nego što ga je uzbudilo Filaretovo gladovanje. Posebno mi je indikativan ovaj izraz - "tehnički"..
Čim to čujem, a tiče se ove vlade ja pomislim na neku gadnu manipulaciju.
Ne znam ima li još ko slične primisli..o))
|