Planeta| Putovanja| Satira

Gospodin Bog sprečio g. Tomu da poseti g. Franju

Srđan Fuchs RSS / 18.04.2015. u 11:30

images?q=tbn:ANd9GcTd0nPgalL6EQRLgyechzgT27zIveNnLM1Ix9ztShK0uwn_SndW

Sky Reprotin', Novi Sad, Serbia. Srbija je juče umalo ostala bez svog predsednika, gospodina Tomislava Tome Nikolića. Naime, g. Predsednik je, krenuvši u posetu starom srpskom arhineprijatelju, Vatikanu, doživeo neugodnost da je njegova predsednička letelica počela propadati nad Jadranom, da su se odjednom mašine ugasile, i da je to propadanje trajalo gotova dva minuta, te da je doneta odluka, kada je mašina ponovo proradila, da se cela delegacija vrati u Srbiju.

 

Ovo iskustvo je bilo toliko neugodno da je savetnica g. Predsednika, gospođa Stanislava Pak, izjavila da ona nikada više neče kročiti u inkriminisanu letelicu.
 
images?q=tbn:ANd9GcTqG-s98khYSBRAvWTy-iJVul21iUS7CKNe0GCsDneqn_bfy5lYQg 
 
Kako to biva, rekli bi zli jezici, sa Vatikanom su uvek nečiste sile na delu. Iako je g. Predsednik krenuo na put sa blagoslovom g. Patrijarha, ipak, u njegove namere su se umešale i više sile zaustavljajući g. Tomislava, uprkos najboljim namerama da ideje o približavanju Srbije i Vatikana sprovede u delo. Gospodin Nikolić je želeo, ali protiv Volje Božje ne ide, uprkos blagoslovima sa najviše instance. Propadajte vi, dame i gospodo, dva minuta pa da vidite šta je to!
 
Ako vama odluka da se odustane od posete izgleda kao kukavičluk, i to u vreme kada rastu pritisci Zapada na Srbiju zbog njenih ruskih veza, kada preti Stjepinčeva beatifikacija, kada desetine hiljada srpskih građanskih imovinskih odnosa u Republici Hrvatskoj ostaju nerešeni, kada se u Srbiji uveliko odigrava tihi hladni rat između proameričkih i proruskih kanala, a kada mnogi vide Vatikan kao nezavisnog distributera političkih poruka Zapada; ako sve to, u ovom datom trenutku izgleda kao kukavičluk gospodina Predsednika Republike Srbije, onda ste vi, dame i gospodo građani, cinični i zli. Jeste ovaj čovek, sveti otac gospodin vladika Rimski, govorio pohvalno o nama nedavno, u Evropskom parlamentu,  i jeste da on deluje kao dobronamerni argentinski levičar, ali vi znate šta je Vatikan i koliko je to jedna dubokomračna institucija?! O tome ne treba previše govoriti, i svaki iskreni patrijota srbski ZNA ko je i šta je Vatikan! Zašto bi neko ulazio u komplikovane i iscrpljujuće diplomatske odnose kada je lakše ne činjeti ništa, a i kada 88 odsto naroda podržava da se ne približavamo ovome mrskome Arhineprijatelju?!
 
images?q=tbn:ANd9GcRc-gOQWiH-zxlPdOdPwG7cPqfTxt-GgRdQivzkyoiPV4CXtk4C 
 
Zato, sve je dobro što se dobro svrši, gospodin Toma i gospoja Stanislava su se sigurno vratili u Prestonicu, a tamo ih je čekao, ni manje ni više, nego sto puta iskreniji drugar od g. Franje, g. Nikita Mihalkov, Beograđanin po duhovnom izboru, sa najdobronamernijim i najiskrenijim porukama sestrinjske Majke Rusije.
Mihalkov-i-Nikolic.png
 
Za dalje čitanje:  

Николић: Падали смо два минута! Михалков: Христос васкрсе!

 

 

 



Komentari (83)

Komentare je moguće postavljati samo u prvih 7 dana, nakon čega se blog automatski zaključava

urbana_gerila urbana_gerila 12:06 18.04.2015

:)

pomaže gospod bog, srđane!

kao i sve priče i ova se može posmatrati, bar, sa još jednog aspekta - samo gospod bog je sačuvao srpsku delegaciju.

nego, iako ti nećeš priznati da si spominjanjem predsednikove savetnice samo isprozivao vućičevog vonabi savetnika ovdašnjeg, staviću se u njegovu odbranu - on ima bolju frizuru i obrve od nje.
angie01 angie01 12:27 18.04.2015

Re: :)

kao i sve priče i ova se može posmatrati, bar, sa još jednog aspekta


evo, hteli smo, al' nije nam se dalo!
urbana_gerila urbana_gerila 13:14 18.04.2015

Re: :)

angie01
kao i sve priče i ova se može posmatrati, bar, sa još jednog aspekta


evo, hteli smo, al' nije nam se dalo!


to je, endžika, svetovni aspekt, ja, a mislim i srđan, govorim(o) o spiritualnom.
angie01 angie01 13:39 18.04.2015

Re: :)


to je, endžika, svetovni aspekt, ja, a mislim i srđan, govorim(o) o spiritualnom.


a sta'e drugo, nego spirti him self u mom komentaru?:)
urbana_gerila urbana_gerila 13:54 18.04.2015

Re: :)

angie01

to je, endžika, svetovni aspekt, ja, a mislim i srđan, govorim(o) o spiritualnom.


a sta'e drugo, nego spirti him self u mom komentaru?:)


abe, endžika, kad ljudi planiraju - bog se smeje.
ti govoriš sa aspekta ljudi - nije nam se dalo, ja tumačim kako je izgledalo sa aspekta boga.
angie01 angie01 14:16 18.04.2015

Re: :)


ti govoriš sa aspekta ljudi - nije nam se dalo, ja tumačim kako je izgledalo sa aspekta boga.


...s tim sto nisam sigurna da si me dobro razumeo, mislim na prvi komentar,...

..spirit ih nije samo spasao nesrece,...
urbana_gerila urbana_gerila 14:43 18.04.2015

Re: :)

angie01

ti govoriš sa aspekta ljudi - nije nam se dalo, ja tumačim kako je izgledalo sa aspekta boga.


...s tim sto nisam sigurna da si me dobro razumeo, mislim na prvi komentar,...

..spirit ih nije samo spasao nesrece,...


endžika, iskreno se nadam da je nerazumevanje glavni razlog uzajamnih simpatija.
8c_competizione 8c_competizione 15:54 18.04.2015

Re: :)

samo gospod bog je sačuvao srpsku delegaciju


covek, daj oladi malko sa tim "samo Bog sacuvao"

ukoliko je otkazao jedan motor, preostala su jos dva da zavrse posao.

drugo, ovakve situacije se desavaju (mislim na otkaze motora, uletanje u jato ptica ...) i posade se osposobljavaju za te prilike

tako da se mani talibanstine, leba ti!

EDIT: da je Bog znao ko se vozi u avionu, oborio bi nos u vertikalni pike!
8c_competizione 8c_competizione 15:58 18.04.2015

Re: :)

govorim(o) o spiritualnom






angie01 angie01 16:20 18.04.2015

Re: :)

iskreno se nadam da je nerazumevanje


urbani, pa eno ti objasnjenja u 8c_ komentarima,...ne znam da l sad moram bas bukvalno da kazem- pokavricu sve,...a narocito spirita.
urbana_gerila urbana_gerila 19:11 18.04.2015

Re: :)

angie01
iskreno se nadam da je nerazumevanje


urbani, pa eno ti objasnjenja u 8c_ komentarima,...ne znam da l sad moram bas bukvalno da kazem- pokavricu sve,...a narocito spirita.


endžika, nemoj dozvoliti da ti veru pokoleba ateistička talibanština - šta misliš ko je učinio da ostali motori nastave da rade?
angie01 angie01 20:25 18.04.2015

Re: :)

šta misliš ko je učinio da ostali motori nastave da rade?


i omogucili povratak.
urbana_gerila urbana_gerila 20:52 18.04.2015

Re: :)

angie01
šta misliš ko je učinio da ostali motori nastave da rade?


i omogucili povratak.


to, bre, endžika, to - viš da ti je samo mali podsticaj potreban.
angie01 angie01 21:12 18.04.2015

Re: :)

viš da ti je samo mali podsticaj potreban.


a ti izgleda, jos uvek ne razumes sta sam rakla prvim komentarom.:)

al, nek ostane na tome.
urbana_gerila urbana_gerila 23:24 18.04.2015

Re: :)

angie01

a ti izgleda, jos uvek ne razumes sta sam rakla prvim komentarom.:)


ma, razumem samo se pravim, volim kada mi to ponoviš više puta.
8c_competizione 8c_competizione 00:08 19.04.2015

Re: :)

šta misliš ko je učinio da ostali motori nastave da rade?


mehanicari, inzinjeri, naucnici pre njih?
8c_competizione 8c_competizione 00:17 19.04.2015

Re: :)

ateistička talibanština


urbana_gerila urbana_gerila 00:58 19.04.2015

Re: :)

angie01
šta misliš ko je učinio da ostali motori nastave da rade?


i omogucili povratak.


nego, čuješ li, molim te, ove oprosti im, bože, jer ne znaju šta rade?
kao - za rad ostalih motora zaslužni su mehaničari, inžinjeri, naučnici...
pa što ti mehaničari, inžinjeri, naučnici nisu učinili da i taj motor radi?
8c_competizione 8c_competizione 13:14 19.04.2015

Re: :)

nego, čuješ li, molim te, ove oprosti im, bože, jer ne znaju šta rade?
kao - za rad ostalih motora zaslužni su mehaničari, inžinjeri, naučnici...
pa što ti mehaničari, inžinjeri, naučnici nisu učinili da i taj motor radi?


da imalo poznajes prirodu i NAUKU, bilo bi ti jasno, umesto sto pioses ovakve baljezgarije

KRAJ spustanja na tvoj nivo, nemam nameru da trosim vreme na crkvene botove i ostale talibane
angie01 angie01 13:19 19.04.2015

Re: :)

nemam nameru da trosim vreme na crkvene botove i ostale talibane


izvini sto se mesam, al mi se cini da je nesporazum u pitanju,

urbani se samo sali i koliko se opet meni cini- ne sa tobom, nego sa slucajem.
urbana_gerila urbana_gerila 13:28 19.04.2015

Re: :)

angie01
nemam nameru da trosim vreme na crkvene botove i ostale talibane


izvini sto se mesam, al mi se cini da je nesporazum u pitanju,

urbani se samo sali i koliko se opet meni cini- ne sa tobom, nego sa slucajem.


endžika, draga, zato ja i jesam strejt - to samo žena može razumeti.:)
Srđan Fuchs Srđan Fuchs 00:41 20.04.2015

Re: :)

nego, iako ti nećeš priznati da si spominjanjem predsednikove savetnice samo isprozivao vućičevog vonabi savetnika ovdašnjeg, staviću se u njegovu odbranu - on ima bolju frizuru i obrve od nje.



aleikhum selam, drugar. ma nou, nisam imao našeg drugara ni na kraj pameti. raskinuli smo, i to je to. ne razmišljam više o njoj.
8c_competizione 8c_competizione 20:32 20.04.2015

Re: :)

izvini sto se mesam, al mi se cini da je nesporazum u pitanju,

urbani se samo sali i koliko se opet meni cini- ne sa tobom, nego sa slucajem.


nisam bas shvatio kao salu, ali ajde, ako je istina, izvini na kratkom okidacu, vise mi je stvarno preko one stvari da citam raznorazne komentare ovde!
angie01 angie01 20:37 20.04.2015

Re: :)

izvini na kratkom okidacu


ti imas blanko kredit kod mene.
urbana_gerila urbana_gerila 20:42 20.04.2015

Re: :)

8c_competizione

aleikhum selam, drugar. ma nou, nisam imao našeg drugara ni na kraj pameti. raskinuli smo, i to je to. ne razmišljam više o njoj.


bro, on moj drugar nije, čak i na blogu biram društvo.
nego, nije mu loša taktika - sa toliko kompetencije piše tekstove glede glazbe da, čak, i ja pomislim kako ne bi bilo loše da se, ipak, vrati onima u kojima mu ni pertle iz vučićeve guzice ne vire.
8c_competizione 8c_competizione 21:59 20.04.2015

Re: :)

ti imas blanko kredit kod mene.




Srđan Fuchs Srđan Fuchs 16:54 21.04.2015

Re: :)

urbana_gerila

bro, on moj drugar nije, čak i na blogu biram društvo.
nego, nije mu loša taktika - sa toliko kompetencije piše tekstove glede glazbe da, čak, i ja pomislim kako ne bi bilo loše da se, ipak, vrati onima u kojima mu ni pertle iz vučićeve guzice ne vire.


dobro, bio bi drugar, da nije Salvatore.

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 17:19 21.04.2015

Re: :)

inače, bilo simpatično u nekom hangaru tu kod nas u NS-u na Obojenima, pomislio sam da bi mogao biti tu da nisi iz Begiške. baš bilo puno stare garde, od 30+ do 50+, malo nekih razorenih od gudre, malo nas celovitih i debel-juca, ali bilo je skroz kool, ja stejdždajvingovo na Она је ту...

Srđan Fuchs Srđan Fuchs 17:43 21.04.2015

Re: :)

i ovde> attention at 12:05...

much luv from NS, I am out>



urbana_gerila urbana_gerila 17:56 21.04.2015

Re: :)

Srđan Fuchs
urbana_gerila

bro, on moj drugar nije, čak i na blogu biram društvo.
nego, nije mu loša taktika - sa toliko kompetencije piše tekstove glede glazbe da, čak, i ja pomislim kako ne bi bilo loše da se, ipak, vrati onima u kojima mu ni pertle iz vučićeve guzice ne vire.


dobro, bio bi drugar, da nije Salvatore.



ti si, bro, bolji čovek od ja, nemam ja tvoje umeće praštanja...
urbana_gerila urbana_gerila 18:01 21.04.2015

Re: :)

Srđan Fuchs
inače, bilo simpatično u nekom hangaru tu kod nas u NS-u na Obojenima, pomislio sam da bi mogao biti tu da nisi iz Begiške. baš bilo puno stare garde, od 30+ do 50+, malo nekih razorenih od gudre, malo nas celovitih i debel-juca, ali bilo je skroz kool, ja stejdždajvingovo na Она је ту...



ns

od svih mosadovih agenata samo brajović je fizički spremniji i spretniji - nije problem da ti skočiš, no je problem uhvatiti te.
8c_competizione 8c_competizione 15:52 18.04.2015

ok, dokle vise bre?

kao prvo, zasto moraju da lazu?

avion nije bio okrenut iznad Jadrana, vec dosta ranije, sto se lepo vidi i ovde:



zaokret su napravili na otprilike pola puta do Rima.

onda gdja/gdjica Pak laze da su "padali kao kamen"

za neupucene, avion Falcon 50 kojim su leteli ima 3 (slovima: tri!) motora, evo i slike:



dvo-motorni, a ponarocito tro- i cetvoro-motorni avioni su napravljeni tako da mogu da nastave let sa samo jednim motorom.

tako da, gdjo/gdjice Pak, niste nikako mogli da "padate kao kamen" zbog otkaza JEDNOG motora.

dalje se nastavlja pitanje, ukoliko su zaista imali ozbiljan problem, zasto su se vracali toliko dugo nazad, zasto nisu odradili sletanje na najblize aerodrome: Zagreb, Zadar, Split, Sarajevo? dakle, totalno nelogicno ponasanje u "ozbiljnoj situaciji".

jedino mi je drago da su doziveli i sami skid marks leteci u sumljivo ispravnom avionu:

jkt2010 jkt2010 11:39 20.04.2015

Re: ok, dokle vise bre?

8c
tako da, gdjo/gdjice Pak, niste nikako mogli da "padate kao kamen" zbog otkaza JEDNOG motora.


Ala ti voleš da skačeš na rudu ...
A šta ako se kapetan odlučio na emergency descent proceduru? I to iz bilo kog razloga za koji je on mislio da je bitan i to bez ikakve obaveze da tebe ili ikog drugog pita da li sme... Da li bi mu ikada mogao da oprostiš?

P.S. Da ostanem na tvom nivou:
ima 3 (slovima: tri!) motora, evo i slike:

Na slici se vide samo 2 (i slovima: 2 ) motora kao i samo 1 (i slovima: krilo) ; možda se zbog toga surdukno, a?
8c_competizione 8c_competizione 19:48 20.04.2015

Re: ok, dokle vise bre?

Na slici se vide samo 2 (i slovima: 2 ) motora kao i samo 1 (i slovima: krilo) ; možda se zbog toga surdukno, a?


jkt2010, ti si zaista ispod svih nivoa

dakle nemam nameru ...
jkt2010 jkt2010 22:59 20.04.2015

Re: ok, dokle vise bre?

8c_competizione
Na slici se vide samo 2 (i slovima: 2 ) motora kao i samo 1 (i slovima: krilo) ; možda se zbog toga surdukno, a?


jkt2010, ti si zaista ispod svih nivoa

dakle nemam nameru ...


Ako sam te ućutkao - moje dobro delo za danas.

Zapamti:

8c_competizione 8c_competizione 08:01 21.04.2015

Re: ok, dokle vise bre?

Ako sam te ućutkao - moje dobro delo za danas.


nisi ti mene ucutkao, samo necu vise pokusavati razumnu i argumentovanu diskusiju sa tobom

Zapamti:


si siguran das si ovo i sam procitao, i sto je jos vaznije, razumeo? ponarocito onaj deo o upotrebi mozga? siguran? da ne proveravamo?
jkt2010 jkt2010 08:07 21.04.2015

Re: ok, dokle vise bre?

8c_competizione
Ako sam te ućutkao - moje dobro delo za danas.


nisi ti mene ucutkao, samo necu vise pokusavati razumnu i argumentovanu diskusiju sa tobom


Prebrojavanje točkova na avionima i nepismeno nagađanje šta li radi čika pilot je razumno i argumentovano domojeeega.
49 41 49 41 15:55 18.04.2015

Vakumski dzep

Otac mi je pricao - davno.

Pre i posle WWII iznad Kopaonika je postojao vakumski dzep. Samo stari iskusni piloti su znali gde je i zaobilazili ga.

Oni koji to nisu znali i uleteli u njega propadali su po vertikali nekoliko stotina metara pa i do dva km.

Svi zakoni fizike ne vaze u njemu.

Dal' je otplovio ka Jadranu, ili ga je Bog "puhnuo" ?!?

Lici na trol; mozda, a ne mora da znaci.
8c_competizione 8c_competizione 16:14 18.04.2015

Re: Vakumski dzep

Pre i posle WWII iznad Kopaonika je postojao vakumski dzep. Samo stari iskusni piloti su znali gde je i zaobilazili ga.

Oni koji to nisu znali i uleteli u njega propadali su po vertikali nekoliko stotina metara pa i do dva km.

Svi zakoni fizike ne vaze u njemu.


sine, kada vam onaj plamen (prevezen posredstvom Rusa) udari u glavu i iskoci zila glupaca na celu, ne stajete

kao sto postoje kretanja vazduha horizontalno, postoje kretanja vazduha i vertikalno. strucno, u nasoj vazduhoplovnoj tehnici se zovu vertikalne bure.

u slucaju kretanja vazduha oko i preko planina, naravno da se pojavljuju jaka vertikalna kretanja i vazdusni vrtlozi, ponarocito u "vazdusnoj senci"

https://www.youtube.com/watch?v=Tn9797Qqga0

ovo znaju cak i "paraglajderisti", pa koriste samo onu stranu planine gde vetar duva "uzbrdo" za lakse poletanje i dostizanje vece visine, a "zavetrinu" stranu izbegavanju, ponarocito na planinama sa ostrim vrhovima gde su turbulencije mnogo vece

postoje i vertikalna strujanja na gore, tzv. termalni stubovi. njih najvise koriste ptice, opet paraglajderisti i piloti jedrilica.
princi princi 20:26 18.04.2015

Re: Vakumski dzep

Svi zakoni fizike ne vaze u njemu.

Sine, hevi.
vrabac_u_steni vrabac_u_steni 23:45 18.04.2015

Re: Vakumski dzep

princi
Svi zakoni fizike ne vaze u njemu.

Sine, hevi.


da, zaista fascinantno.

večeras me čovek ubeđivao da po svim ovim tvrđavama ovde u okolini (Bihać je u pitanju, trenutno sam tamo) postoje dokovi za pristajanje brodova.
kaže, ovde bilo more tada kad su građene, pa vitezovi samo hop i na brodu su.
inače, tvrđave su po brdima, uglavnom nekih 500-600 metara nadmorske visine.
princi princi 11:30 19.04.2015

Re: Vakumski dzep

večeras me čovek ubeđivao da po svim ovim tvrđavama ovde u okolini (Bihać je u pitanju, trenutno sam tamo) postoje dokovi za pristajanje brodova.

Jel ste se to naduvali nečega, ili onako, tiho, iz nevezuše, uz pivu?
nim_opet nim_opet 23:54 20.04.2015

Re: Vakumski dzep

Svi zakoni fizike ne vaze u njemu.

Jel ti ovo ozbiljno?

Moze da postoji oblast niskog pritiska. Vakuuma, u atmosferi, ne moze. I u toj oblasti niskog pritiska, vaze isti oni zakoni fizike koji vaze van njega. Upravo zbog tih zakona avion/letelica propada, jer potisak nije dovoljan da ga odrzi u vazuhu.

A oko vakuuma - cak i vakuumu, zakoni fizike vaze. Bilo gde. Van atmosfere. U vestacki napravljenom. Bilo kakvom.
nim_opet nim_opet 23:56 20.04.2015

Re: Vakumski dzep

vrabac_u_steni
princi
Svi zakoni fizike ne vaze u njemu.

Sine, hevi.


da, zaista fascinantno.

večeras me čovek ubeđivao da po svim ovim tvrđavama ovde u okolini (Bihać je u pitanju, trenutno sam tamo) postoje dokovi za pristajanje brodova.
kaže, ovde bilo more tada kad su građene, pa vitezovi samo hop i na brodu su.
inače, tvrđave su po brdima, uglavnom nekih 500-600 metara nadmorske visine.


A znam tu pricu, po celoj severozapadnoj Bosni je pricaju. Za vreme Rimljana je tu bilo more kazu. I to ozbiljni ljudi. I onda se uhvatis za glavu i pitas se kakvo li je osnovno obrazovanje i jeste li u istoj drzavi isli u skolu.
nim_opet nim_opet 23:56 20.04.2015

Re: Vakumski dzep

vrabac_u_steni
princi
Svi zakoni fizike ne vaze u njemu.

Sine, hevi.


da, zaista fascinantno.

večeras me čovek ubeđivao da po svim ovim tvrđavama ovde u okolini (Bihać je u pitanju, trenutno sam tamo) postoje dokovi za pristajanje brodova.
kaže, ovde bilo more tada kad su građene, pa vitezovi samo hop i na brodu su.
inače, tvrđave su po brdima, uglavnom nekih 500-600 metara nadmorske visine.


A znam tu pricu, po celoj severozapadnoj Bosni je pricaju. Za vreme Rimljana je tu bilo more kazu. I to ozbiljni ljudi. I onda se uhvatis za glavu i pitas se kakvo li je osnovno obrazovanje i jeste li u istoj drzavi isli u skolu.
a_jovicic a_jovicic 16:20 18.04.2015

Bez komentara ...

angie01 angie01 16:21 18.04.2015

Re: Bez komentara ...

mariopan mariopan 18:01 18.04.2015

Re: Bez komentara ...

a_jovicic

8c_competizione 8c_competizione 18:34 18.04.2015

Re: Bez komentara ...



"meteo uslovi slozeni, ali ne brini, posada je dobro obucena"

"ne, nece biti novinara na aerodromu"
hajkula1 hajkula1 21:04 18.04.2015

Re: Bez komentara ...



a_jovicic a_jovicic 12:18 19.04.2015

Re: Bez komentara ...

8c_competizione 8c_competizione 13:15 19.04.2015

Re: Bez komentara ...

Izvor: Vučićev ZABAVNIK


8c_competizione 8c_competizione 00:12 19.04.2015

samo pitam

Ovo iskustvo je bilo toliko neugodno da je savetnica g. Predsednika, gospođa Stanislava Pak, izjavila da ona nikada više neče kročiti u inkriminisanu letelicu.


a u Air Serbia?

samo pitam

ili od sada samo limuzinom, pa ako treba i za Nju Jork?
8c_competizione 8c_competizione 00:16 19.04.2015

ah, da, d ane zaboravim

moze se leteti jos dobrano i bez sva 4 motora, kao ovi iz British Airways-a

https://www.youtube.com/watch?v=TECOvcArq3Q

u pitanju je B747, avion visestruko veci i tezi od Falcona


EDIT: postoji nesto sto se zove finesa aviona, i to govori o tome kolika se horizintalna razdaljina (u km) moze prevaliti avionom (bez upotrebe motora) sa 1 km visine. tako da se vrlo dobro zna koliko svaki punticki avion moze, ukoliko krstari npr. na 10 km visine, prevaliti horizontalno.
8c_competizione 8c_competizione 00:42 19.04.2015

frisko okaceno na Blicu

izgleda da je prosuta kafa po komandama aviona izazvala izvlacenje zakrilaca sto je dovelo do tresenja letelice i propadanja

ajmo sada polako ...

ukoliko se zakrilca izvuku (potpuno) pri brzini krstarenja, idu sledeci scenariji:

prvi, jeste da zakrilca otpadnu, posto definitivno nosi projektovana za POTPUNO izvlacenje pri brzinama na kojima se krstari

drugi, zakrilca su delimicno izvucena, koliko je balans sila/momenata izmedju aktuatora i aerodinamicnih sila na samim flapsovima dozvoljavao. u svakom slucaju, flapsovi bi radili njihov posao povecanja uzgona, sto bi znacilo da se avion poceo penjati, a ne propadati. doduse, zakrilca prave odredjeni moment koji tezi da obori nos na dole, ali se to koriguje u normalnim uslovima povlacenjem palice ka sebi ili trimovanjem horizontalnog stabilizatora

ono gde meni kafa "ne drzi vodu" jeste teza da prosipanje kafe (direktno) izaziva izvlacenje zakrilaca. ovaj avion je stariji (cini mi se da su pisali da je nekih 36 godina star), tako da komande najverovatnije nisu elektricne, vec hidraulicne, gde se komanda pilota prenosi polugama ili sajlama do hidraulicnog servo pojacivaca signala/komande ka samoj kontrolnoj/uzgonskoj povrsini

pre ce biti da je vrela kafa zavrsila po (ko)pilotovom medjunozju, da je ovaj neocekivano reagovao i zakacio neku od komandi

angie01 angie01 02:07 19.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

ajmo sada polako ...


ja ti reko' jos u prvom komentaru- oni su 'teli, al' visa sila ih sprecila
angie01 angie01 10:07 19.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

angie01
ajmo sada polako ...


ja ti reko' jos u prvom komentaru- oni su 'teli, al' visa sila ih sprecila


evo, nesto i novine krenule stidljivo,...
urbana_gerila urbana_gerila 10:48 19.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

angie01
ajmo sada polako ...


ja ti reko' jos u prvom komentaru- oni su 'teli, al' visa sila ih sprecila


ali kako da ovima koji boluju od ateističke talibanštine objasniš da bog voli sve podjednako, pa i njih same.
oni se, bre, ni međusobno ne prepoznaju premda isto misle.
napadaju nikolića da je zatucani vernik, iako je i on na liniji mehaničari, inžinjeri, naučnici - evo, priča se, da će predsednik odlikovati falcon zbog iskazanog herojskog otpora.
angie01 angie01 12:11 19.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

napadaju nikolića da je zatucani vernik,


i eto, houli spirit ga vratio:)



iako i je i on na liniji mehaničari, inžinjeri, naučnici


meni vise deluje, da cvrsto stoji na zemlji, iz koje ima master, al je skroman, pa nije objavio.
urbana_gerila urbana_gerila 13:00 19.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

angie01
napadaju nikolića da je zatucani vernik,


i eto, houli spirit ga vratio:)



iako i je i on na liniji mehaničari, inžinjeri, naučnici


meni vise deluje, da cvrsto stoji na zemlji, iz koje ima master, al je skroman, pa nije objavio.


ma, pusti ti gde on stoji - ko leti vrijedi!
8c_competizione 8c_competizione 13:16 19.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

ja ti reko' jos u prvom komentaru- oni su 'teli, al' visa sila ih sprecila


oce to kada onaj plamen Jerusalimski zazezi na Svetosavskom platou
8c_competizione 8c_competizione 13:18 19.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

objasniš da bog voli sve podjednako, pa i njih same.


ako pogledas svet onako hladne glave, zdravorazumski (can you do it? are you sure*) videces da

objasniš da bog voli sve podjednako ...


samo neke malko vise, tj. neki su malko "jednakiji"



* odlicno pasujuci citat, https://www.youtube.com/watch?v=s8vdwqbwf5k na 01:08
jkt2010 jkt2010 12:49 20.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

8c
ajmo sada polako ...

ukoliko se zakrilca izvuku (potpuno) pri brzini krstarenja, idu sledeci scenariji:

Prvi scenario je da se ne radi o flapsovima nego o airbrakes. Što bi se uklopilo u emergency descent priču.

Falcon 50 Emergency Procedures Memory Items
9. EMERGENCY DESCENT
1. O2 Masks - DONNED
2. Mic Select - MASK + C'PIT (& TEST)
3. AP - OFF
4. Power Levers - IDLE
5. Airbrakes - (POSITION 2) EXTEND
6. Speed - Vmo / Mmo
7. Transponder - 7700


P.S.: The airbrake may be used at any altitude, airspeed, or in any configuration. It is not recomended in flight within 500 feet of the ground.

OK?
8c_competizione 8c_competizione 20:15 20.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

Prvi scenario je da se ne radi o flapsovima nego o airbrakes. Što bi se uklopilo u emergency descent priču.


ukoliko je otkazao jedan od motora, sto je bila prva zvanicna prica, lepo je receno da postoje jos dva motora sa kojima bez po problema moze da nastavi let

za to nije potreban emergency descent. on se koristi ili u slucaju naglog pada pritiska u kabini ili u slucaju izbegavanja drugog vazduhoplova. umereniji descent se koristi kada se namerno zeli povecati brzina (npr. ukoliko se bilo blizu stall-a), sto u ovom slucaju definitivno nije bio slucaj.

dakle, sta je u stvari bio razlog za povratak?

i posle prosute kafe i povracaja kontrole nad avionom, zasto nisu sleteli na prvi alternativni aerodrom. zasto nisu nastavili ka Rimu?

The airbrake may be used at any altitude, airspeed, or in any configuration. It is not recomended in flight within 500 feet of the ground.


kada si vec to citirao, trebao si da citiras SVE:

"The airbrake system is electrically controlled and hydraulically actuated. Primary "A" Bus electrical power and System # 2 hydraulic power are required. There are 6 airbrake panels, 3 on each wing. Maximum extension is 68 deg for the outboards, 50 deg for the center, and 37 deg for the inboards. The speedbrake panels do not always reach full extension at high airspeeds. The airbrake may be used at any altitude, airspeed, or in any configuration. It is not recomended in flight within 500 feet of the ground. "

electrically controlled bi moglo da znaci i da je na tu komandu prosuta kafa pa su zato "iskocile"

ako nista drugo, drago mi je da su baksuzi progutali i sami bar koju knedlu, te napravili koji skid mark!
jkt2010 jkt2010 22:24 20.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

8c
ukoliko je otkazao jedan od motora, sto je bila prva zvanicna prica, lepo je receno da postoje jos dva motora sa kojima bez po problema moze da nastavi let

za to nije potreban emergency descent.

Moji komentari nikako nisu predstavljali pokušaj da se kaže šta je zaista bilo. Samo su trebali tebi da posluže kao primer koliko si ti u stanju da uporno lupetaš iz sve snage i na sav glas o stvarima o kojima veze nemaš.

Apsolutno nemam pojma o pilotaži i zato se o tim visoko specijalizovanim stručnim stvarima ni ne izjašnjavam - nikada. Ti si po tom pitanju još jedno dva nivoa tamo negde dole ali zato klepećeš 102% (i slovima: za trojicu). Ajd u ovom slučaju nema veze jer se sve lepo završilo (mislim, bez žrtava) , ali nauči da oćutiš (as opposed to lupetaš) makar kad ljudi izginu.

Što bi bila i moja poruka uredništvu: ne dozvoljavajte para-analitičarske blogove o nesrećama sa smrtnim ishodima, makar dok se zvanični/nadležni organi ne oglase svojom verzijom.

dakle, sta je u stvari bio razlog za povratak?
Kakva budala jebote...
8c_competizione 8c_competizione 08:22 21.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

Moji komentari nikako nisu predstavljali pokušaj da se kaže šta je zaista bilo. Samo su trebali tebi da posluže kao primer koliko si ti u stanju da uporno lupetaš iz sve snage i na sav glas o stvarima o kojima veze nemaš.


vidis Jkt2010, ja sam po pitanju vazduhoplovstva skolovan (cca 10 godina ukupno) i radim u struci >10 godina. nemam kupljenu diplomu i magistarske ko ovi tvoji. nisam sa lepljenja plocica direktno presao na pitanja odbrane zemlje. niti sa grobarskih poslova presao na vodjenje cele zemlje (doduse, kroz istoriju, i mnogo skolovaniji su bili najveci grobari sopstvenih nacija, ali da ne duljimo o tome)

Apsolutno nemam pojma o pilotaži i zato se o tim visoko specijalizovanim stručnim stvarima ni ne izjašnjavam - nikada. Ti si po tom pitanju još jedno dva nivoa tamo negde dole


zanimljivo kako se u dve recenice sam izlajavas: prvo kazes da apsolutno nemas pojma i da se ne izjasnjavas nikada, dok u sledecoj recenici za nekog drugog tvrdis da je dva nivoa ispod tebe. takodje, za nekoga ko nije iz struke, nesto se mnogo petljas po blogovima vezanim za struku. no, tvoj partijski angazman, ili samo losu krajnju nameru na kraju krajeva, smo vec apsolvirali, tako da se ne cudimo vise. dodjes nesto ko SNS maskota ovde.

Što bi bila i moja poruka uredništvu: ne dozvoljavajte para-analitičarske blogove o nesrećama sa smrtnim ishodima, makar dok se zvanični/nadležni organi ne oglase svojom verzijom.


ovi "para-analiticarski" blogovi i sluze da budu argumentovana opozicija "zvanicnim/nadleznim organima" koji pisu onakve sramne "verzije" po kojima:
- je za pad helikoptera kriva magla
- su se onda dva vojnika ubila i samoubila
- Curuvija, Dada & Co ....

follow my lead? toliko o poverenju u zvanicne izvestaje. da nema blogova kao sto je ovaj i Krkarovi, prosle bi price o kvaru motora, magli, Loncar ne bi bio na aerodromu ....


dakle, sta je u stvari bio razlog za povratak?

Kakva budala jebote...


da imalo poznajes procedure u slucaju nuzde, znao bi da nesto nije bilo u redu sa svim tim povratkom.

u slucaju nuzde, slece se na najblizi aerodrom, a to u ovom slucaju Surcin definitivno bio nije. vise su rizikovali zivote (ako je stvarna opasnost postojala) time sto su nastavili ka Surcinu (to bi neko kapetana trebao da pita).

s prakticne strane, takodje bi bilo logicnije da su sleteli npr u Zagrebu. Bazna servisna stanica za taj Falcon, koliko cujem, je Bazel. Zagreb je blizi Bazelu. Avion je by the way juce doleteo iz Bazela, pratio sam ga dok je prilazio Surcinu. zanimljivo je bilo da su podaci o njegovom letu bili "iskljuceni" posle prolaska Stare Pazove, a da je Air Serbia bila preusmerena da napravi siri zaokret oko Bgda i prakticno sleti sa jugoistocne strane(ljudi iz struke su mi rekli da je to klasican nacin da se oslobodi prostor na aerodromu i odlozi sletanje).
jkt2010 jkt2010 08:38 21.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

8c_competizione

vidis Jkt2010, ja sam po pitanju vazduhoplovstva skolovan (cca 10 godina ukupno)

Uh dobro je! Ne smem ni da mislim kako bi tek zveketao da nisi školovan.
prvo kazes da apsolutno nemas pojma i da se ne izjasnjavas nikada, dok u sledecoj recenici za nekog drugog tvrdis da je dva nivoa ispod tebe.

Pa pazi kad ja, koji nemam pojma, provaljujem kolko lupaš. Zamisli tek kako neki pilot koji nabasa ovuda može da dobije brain freeze čitajući tvoje umotvorine. Kapiraš?
takodje, za nekoga ko nije iz struke, nesto se mnogo petljas po blogovima vezanim za struku.
Struka je širok pojam. Al nisam pilot jebiga pa se ne usuđujem da analiziram te neke specijalizovane stvari. Jer za razliku od tebe, ja znam da ne znam i znam da me tu nikaki guglovi ne mogu da vade.
da imalo poznajes procedure u slucaju nuzde, znao bi da nesto nije bilo u redu sa svim tim povratkom.u slucaju nuzde, slece se na najblizi aerodrom

Stručnjak, opet si prolupao... I šta kažeš, ti se školovao pa još i radiš u struci? Samo da ti javim da si kao i obično promašio, ali ceo fudbal. Pročitaj onaj poster što sam ti okačio. Pa makar izguglaj malko...

=====================================
P.S. Al pazi ovaj biser :
bilo logicnije da su sleteli npr u Zagrebu. Bazna servisna stanica za taj Falcon, koliko cujem, je Bazel. Zagreb je blizi Bazelu.

Znači ne verujem...
A imaju i 3 (slovima: četiri) ista slova, taj Zagreb i Bazel...

8c_competizione 8c_competizione 23:01 21.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

priča se, da će predsednik odlikovati falcon zbog iskazanog herojskog otpora


za ovo imas preporuku

8c_competizione 8c_competizione 23:05 21.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

Znači ne verujem...


ni ja neverujem u kom si ti univerzuumu kada pises one gluposti

no, ja jesam budala, a to je zbog toga sto trosim vreme na tebe i tebi slicne!

otpozdrav
jkt2010 jkt2010 00:15 22.04.2015

Re: frisko okaceno na Blicu

8c_competizione
Znači ne verujem...


ni ja neverujem u kom si ti univerzuumu kada pises one gluposti

no, ja jesam budala, a to je zbog toga sto trosim vreme na tebe i tebi slicne!

otpozdrav

49 41 49 41 13:10 19.04.2015

Ko leti vredi

Lako Franji, kad ga Bog "cuva".

Vesti | subota 17.05.2014
Da li je Franjo najsrećniji baksuz na svetu?

Životna priča Franje Selaka iz Hrvatske prepričava se širom Evrope. Reč je o najvećem baksuzu ili najvećem srećniku na svetu. Kako se uzme...
Umberto / Flickr.com
Umberto / Flickr.com
Franjo Selak je 85-godišnji nastavnik muzike u penziji. Živi u komšiluku, u hrvatskom gradu Petrinji. Priču o njegovom čudesnom životu snimili su Diskaveri, BBC, ali sudeći po izveštajima iz Hrvatske, uopšte nije impresioniran pisanjem medija o njemu.

Selakova neverovatna priča počinje u zimu 1962. godine, kada je voz iz Dubrovnika prema Sarajevu u kojem je bio, iskliznuo iz šina i završio u ledenoj reci.

Dok su se mnogi putnici udavili ili izgubili život zbog povreda od pada voza, Franjo je sa slomljenim ramenom doplivao do obale i spasao se. Ovo je samo početak svega onoga što će se desiti u sledećih 40 godina života Franje Selaka.

Sledeće poglavlje počinje godinu kasnije, kada je avion za Rijeku kojim je Franjo Selak leteo ostao bez pogona na oba motora. Pritisak u kabini je pao, a kao da to nije dovoljno, vrata na avionu su se odvalila i otpala. Kroz njih je izleteo Franjo. I to bez padobrana. I dok se avion sa 19 putnika, koji su ostali u njemu, zakucao u brdo i izgoreo, Franjo je bezbedno sleteo pavši na plast sena. Prošao je samo sa manjim povredama!

Samo dve godine kasnije, Franjo je putovao autobusom. Led na putu je učinio da vozač izgubi kontrolu nad vozilom koje je probilo zaštitnu ogradu i završilo u dolini ispod. Četvoro putnika je poginulo. Franjo je, naravno, preživeo.

Posle takvih iskustava sa javnim prevozom, Franjo je počeo da putuje svojim autom. Međutim, to nije umanjilo baksuzluk koji ga prati.
Godine 1970. automobil mu se zapalio. Franjo je iskočio dok je vozilo bilo u pokretu i spasao se.

Tri godine kasnije, nov auto - stari maler. Ovog puta, požar je nastao na komandnoj tabli automobila. Pogađate, Franjo se izvukao, mada sa manjim opekotinama i manje kose koju je vatra oprljila.

Autobus ga je udario 1995, a godinu dana kasnije kamion ga je izgurao sa planinskog puta. Franjo nije imao kud i automobil je završio u kanjonu dubokom 300 metara. Ali, Franjo nije bio u njemu. Nekako je iskočio kroz prozor i završio na litici zakačen za drvo.

Ovo je bio poslednji Franjin susret sa smrću. Ali, poput retkosti koje su ga pratile celog života desilo mu se nešto što se takođe ne događa svaki dan.
U 72. godini je prvi put kupio tiketza loto. Možete li da pretpostavite šta se desilo?

Dobio je, naravno. I to milion evra!

8c_competizione 8c_competizione 13:21 19.04.2015

Re: Ko leti vredi

Da li je Franjo najsrećniji baksuz na svetu?


pomalo podseca na ovaj film
8c_competizione 8c_competizione 20:41 20.04.2015

a upravo videi i ...

... ovu vest na B92

... tom prilikom slučajno aktivirao prekidač za slučaj nužde


ko sto rekoh prethodno, mislim da je u pitanju bila neocekivana reakcija (ko)pilota

Pri poniranju se ugasio i motor broj 3, koji je ponovo upaljen posle nekoliko minuta, navedeno je u dokumentaciji koju je objavilo Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture.


zasto se ugasio taj motor? ukoliko je ponovo pokrenut, zasto su se vracali nazad?

svideli mi se sledeci komentari na B92:

Bitniji avion Nikolica koji je ostao citav nego helikopter i sedam mrtvih.Sramota
[Komentar poslat iz B92 Android aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Slavko-RS, 20. april 2015 20:19)

# Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.


pa zar danas nije receno da je probnog leta bilo... e boze, boze...
[Komentar poslat iz B92 Android aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Goran, 20. april 2015 20:16)

# Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.
Черевићан Черевићан 20:53 20.04.2015

нису тице људи

богме ние баш свеедно
кад ходите те луфт путе
скоро њима и сам базах
а гаћеми . . . још су жуте
8c_competizione 8c_competizione 22:04 20.04.2015

Re: нису тице људи

а гаћеми . . . још су жуте


https://www.youtube.com/watch?v=yR0lWICH3rY
8c_competizione 8c_competizione 23:19 21.04.2015

ej strucnjak (Jkt2010) ...

... vidi sta Antic izjavljuje za B92:

Nesumnjivo da je došlo do kvara motora, sve je to utvrđeno sada, da je avion izgubio visinu, i tako redom... Uzročna veza između kafe i prestanka rada motora je potpuno izmišljena i nema nikakve veze. Isticati neku kafu, a prestao je da radi motor, to je neozbiljno, rekao je Antić.


a sada procitaj sta sam pisao u prethodnim komentarima (doduse, ostalo je jos da objasne par stvari, ali nije lose za pocetak)

zatim se pokrij usima i prestani da palamudis ovde
jkt2010 jkt2010 23:58 21.04.2015

Re: ej strucnjak (Jkt2010) ...

8c_competizione
... vidi sta Antic izjavljuje za B92:

a sada procitaj sta sam pisao u prethodnim komentarima (doduse, ostalo je jos da objasne par stvari, ali nije lose za pocetak)

zatim se pokrij usima i prestani da palamudis ovde


E ovo je već kako priliči: ti i Antić analizirate incident. Taj brainstorming obavezno da se snimi i objavi na www.Glup&Tup.som

8c_competizione 8c_competizione 20:39 22.04.2015

Re: ej strucnjak (Jkt2010) ...

slusaj, osim sto se proseravas ovde i pokusavas da razvodnis smislenu diskusiju, do sada ni na jedno postavljeno pitanje nisi odgovorio. na stranu to sto je prosuta kafa i sto su iskocile kocnice, par pitanja nije odgovoreno kako treba, onako sa tehnicke strane:

1. zbog cega se motor ugasio prilikom emergency procedure? to definitivno nije normalno i ukazuje da sa avionom nesto nije u redu

2. zbog cega se posada odlucila za povratak toliko daleko (do Bgda) u slucaju nuzde, kada normalne procedure nalazu da se ide do najblizeg aerodroma (ponarocito jer se radi o putnicima "visoke vaznosti", kao sto je predsednik, pa makar to bio i Nikolic)

sto se tice:



mislim da se sam vise kvalifikujes svojim izjavama:

Na slici se vide samo 2 (i slovima: 2 ) motora kao i samo 1 (i slovima: krilo) ; možda se zbog toga surdukno, a?


kao i koriscenje ovoga:

Prvi scenario je da se ne radi o flapsovima nego o airbrakes. Što bi se uklopilo u emergency descent priču.


te one procedure.

postoje RAZLICITE procedure za RAZLICITE SITUACIJE!

vec sam ti napisao u kojim slucajevima se ide u emergency descent, ni jedan ne odgovara onome sto se desilo u avionu.

takodje, ne postoji ni "magicno dugme emergency descent" koje jednim klikom odradjuje sve radnje koje si nabrojao

no, ko sto rekoh, cak i ti po svom sopstvenom priznanju, prises jako mnogo komentara na temu o kojoj (opet: po sosptvenom priznanju) nemas apsolutno pojma.

toliko o tebi i nivou tvojih komentara.
jkt2010 jkt2010 23:32 22.04.2015

Re: ej strucnjak (Jkt2010) ...

8c_competizione

1. zbog cega se motor ugasio
2. zbog cega se posada odlucila za povratak toliko daleko (do Bgda)
3. u kojim slucajevima se ide u emergency descent

Lepo sam ti rekao da nemam nameru da se igram baba Vange i da nagađam o specijalističkim stvarima. Dakle neću da radim to što ti radiš. A pogotovo ne dok kriza traje i dok se nadležni još nisu ni oglasili. A nikada ne ako je u pitanju nesreća u kojoj ljudi izginu.

Ali OK, nadležni su rekli šta su imali, posada takođe. Tako da mogu da ti prepričam novine jer si izgleda i nepismen:

Prosuo je kafu, slučajno aktivirao slats-ove, što je dovelo do poniranja zbog povećanog drag-a a i autopilot se isključio (što je normalno, da znaš, da ne kreneš i na tu stranu)..

Nisu odmah videli šta je problem tj da su slats deployed. U to im se iz nekog razloga ugasio i motor (kažu trojka, srednji, najverovatnije zbog problema sa gorivnim sistemom, a nisam ti pa da im ne verujem).

Kad su videli šta je problem, rešili su ga, stabilizovali avion i odlučili se da se vrate u bazu tj da ne nastave let ka destinaciji - normalna stvar. Kapetan je procenio da nije bilo potrebe da sleću najhitnije na najbliži aerodrom i ko sam ja a kamoli ti da sumnjam u njegovu odluku.

A normalna praksa je uvek i svugde da vraćaš avion u home base kad god možeš. Jer tamo su ti ljudi, delovi i alat i tamo su ti najmanji troškovi. Tako da normalno da nije isao na Zagreb jer je blizu Bazel, hebate besni pacov.

A što se tiče prestravljenih političara, mogu da ti garantujem da bi se i ti usro i da bi vrištao kao mala devojčica. Ali nisi bio tamo pa si sad ovde narodni heroj...

Cela stvar je eto ispala ništa naročito, jedna od onih shit happens maltene svakodnevnih situacija. Jedino što su putnici svi odreda VIP-ovci, pa se dohvatili tabloidi i vi nadristručnjaci kvazipolitikarci da njakete.

Ajd sad ojs bre. Nemoj drugi put da naskačeš na rudu kad ne moraš.
8c_competizione 8c_competizione 06:47 23.04.2015

Re: ej strucnjak (Jkt2010) ...

A pogotovo ne dok kriza traje i dok se nadležni još nisu ni oglasili. A nikada ne ako je u pitanju nesreća u kojoj ljudi izginu.


po pitanju medijske buke, "gvozdje se kuje dok je vruce". dakle, ukoliko pokusavaju da podmetnu besmislene price i izvestaje "nadleznih", upravo tada i jeste vreme da se oglasimo

sto se "nadleznih" i njihovih izvestaja tice, vec sam pisao da su odavno izgubili pravo da im se ista blanko veruje, spole svih uvidjaja, izvestaja, vestacenja i preuzimanja odgovornosti na sebe. jednostavno im ne verujem i to ti je to.

slagali su cak i kada je avio otisao i vratio se iz Bazela sa provere.

Prosuo je kafu, slučajno aktivirao slats-ove, što je dovelo do poniranja zbog povećanog drag-a a i autopilot se isključio


povecanje drag-a ne znaci automatski i smanjenje uzgona.

jel ti za oko nije zapao podatak da im je 2 minuta trebalo da se izvuku iz poniranja?

2 minuta? 120 sekundi? ukoliko su bili presli u poniranje (greskom, kafom, iskljucenim autopilotom ...) bilo je dovoljno povlacenje palice ka sebi i avio bi bio poravnat za manje od 20 sekundi.

U to im se iz nekog razloga ugasio i motor (kažu trojka, srednji, najverovatnije zbog problema sa gorivnim sistemom, a nisam ti pa da im ne verujem).


visa sila? fatva naseg patrijarha?

to je bilo jedno od mojih pitanja: zasto se motor ugasio? to nije normalno! ukoliko je vazduhoplov neispravan, trebali su ga odavno prizemljiti i odluciti sta da rade sa njim: popravka (ako se isplati) ili rashodovanje i prodaja. a ne da rizikuju zivote posade i VIP putnika.

trojka je desni motor, srednji je dvojka, za tvoju edukaciju

A normalna praksa je uvek i svugde da vraćaš avion u home base kad god možeš. Jer tamo su ti ljudi, delovi i alat i tamo su ti najmanji troškovi.


normalna praksa je da, ako imas tehnicki problem zbog kog ti se ugasio jedan motor (cak iako si uspeo ponovo da ga upalis), a putnici su on board, da sletis sto pre. jos je normalnije ukoliko su putnici toliko vazni ( u ovom slucaju, ali ajde da postujemo, posto je u pitanju legalno izabrani preCednik, jebo ja nas). sve ostalo je neprofesionalno piljarenje jedne banana drzave. ako ti to nije jasno, mislim da ti ne treba vise dalje objasnjavati "neobjasnjivo". ako su vec odlucili "da je sve u redu", sto nisu nastavili ka Rimu i, dok je prteCednik pio kaficu sa papa Franjom, avion je mogao biti pregledan (normalna provera pre leta, mogla je i vanredna pasti)? to te ne zanima? ali te zanima da pises kojesta ovde.

Cela stvar je eto ispala ništa naročito, jedna od onih shit happens maltene svakodnevnih situacija. Jedino što su putnici svi odreda VIP-ovci, pa se dohvatili tabloidi i vi nadristručnjaci kvazipolitikarci da njakete.


shit happens, ali postoje odredjene procedure kako se ponasa u situacijama kada shit happens.

mi "nadristrucnjaci" smo bar skolovani vezano za tematiku, za razliku od vas "koji apsolutno pojma nemaju" o tematici (za polaganje plocica i pogrebne usluge da), ali pisu prosirene sastave ukljucujuci i copy'n'paste nekih isecaka tehnickih uputstava koja sa doticnim slucajem nemaju bas mnogo veze
49 41 49 41 14:40 23.04.2015

Re: ej strucnjak (Jkt2010) ...

8c_competizione
A pogotovo ne dok kriza traje i dok se nadležni još nisu ni oglasili. A nikada ne ako je u pitanju nesreća u kojoj ljudi izginu.


po pitanju medijske buke, "gvozdje se kuje dok je vruce". dakle, ukoliko pokusavaju da podmetnu besmislene price i izvestaje "nadleznih", upravo tada i jeste vreme da se oglasimo

sto se "nadleznih" i njihovih izvestaja tice, vec sam pisao da su odavno izgubili pravo da im se ista blanko veruje, spole svih uvidjaja, izvestaja, vestacenja i preuzimanja odgovornosti na sebe. jednostavno im ne verujem i to ti je to.

slagali su cak i kada je avio otisao i vratio se iz Bazela sa provere.

Prosuo je kafu, slučajno aktivirao slats-ove, što je dovelo do poniranja zbog povećanog drag-a a i autopilot se isključio


povecanje drag-a ne znaci automatski i smanjenje uzgona.

jel ti za oko nije zapao podatak da im je 2 minuta trebalo da se izvuku iz poniranja?

2 minuta? 120 sekundi? ukoliko su bili presli u poniranje (greskom, kafom, iskljucenim autopilotom ...) bilo je dovoljno povlacenje palice ka sebi i avio bi bio poravnat za manje od 20 sekundi.

U to im se iz nekog razloga ugasio i motor (kažu trojka, srednji, najverovatnije zbog problema sa gorivnim sistemom, a nisam ti pa da im ne verujem).


visa sila? fatva naseg patrijarha?

to je bilo jedno od mojih pitanja: zasto se motor ugasio? to nije normalno! ukoliko je vazduhoplov neispravan, trebali su ga odavno prizemljiti i odluciti sta da rade sa njim: popravka (ako se isplati) ili rashodovanje i prodaja. a ne da rizikuju zivote posade i VIP putnika.

trojka je desni motor, srednji je dvojka, za tvoju edukaciju

A normalna praksa je uvek i svugde da vraćaš avion u home base kad god možeš. Jer tamo su ti ljudi, delovi i alat i tamo su ti najmanji troškovi.


normalna praksa je da, ako imas tehnicki problem zbog kog ti se ugasio jedan motor (cak iako si uspeo ponovo da ga upalis), a putnici su on board, da sletis sto pre. jos je normalnije ukoliko su putnici toliko vazni ( u ovom slucaju, ali ajde da postujemo, posto je u pitanju legalno izabrani preCednik, jebo ja nas). sve ostalo je neprofesionalno piljarenje jedne banana drzave. ako ti to nije jasno, mislim da ti ne treba vise dalje objasnjavati "neobjasnjivo". ako su vec odlucili "da je sve u redu", sto nisu nastavili ka Rimu i, dok je prteCednik pio kaficu sa papa Franjom, avion je mogao biti pregledan (normalna provera pre leta, mogla je i vanredna pasti)? to te ne zanima? ali te zanima da pises kojesta ovde.

Cela stvar je eto ispala ništa naročito, jedna od onih shit happens maltene svakodnevnih situacija. Jedino što su putnici svi odreda VIP-ovci, pa se dohvatili tabloidi i vi nadristručnjaci kvazipolitikarci da njakete.


shit happens, ali postoje odredjene procedure kako se ponasa u situacijama kada shit happens.

mi "nadristrucnjaci" smo bar skolovani vezano za tematiku, za razliku od vas "koji apsolutno pojma nemaju" o tematici (za polaganje plocica i pogrebne usluge da), ali pisu prosirene sastave ukljucujuci i copy'n'paste nekih isecaka tehnickih uputstava koja sa doticnim slucajem nemaju bas mnogo veze


Bio sam licno svedok i razgovarao sa kapetanom koji je dovezao Predsednika jedne srednje evropske zemlje.

Sta vam se desilo sa avionom, pa su vam krila sa donje strane na vise mesta izbusena ?!?

Imali ste kamenje na pisti!

Jeste li imali jak vetar prilikom sletanja ?

Uuuu vrlo jak!

Paz' majku mu.
Nit je bilo vetra, nit je bilo kamenja na pisti.
Napravio je poprilicnu stetu aerodromu i avionu; a pritom je bio VIP -status let, sa predsednikom i drzavnom delegacijom.

Bio je ceo protokol tu. Republicki i Savezni.


8c_competizione 8c_competizione 22:12 23.04.2015

Re: ej strucnjak (Jkt2010) ...

Bio sam licno svedok i razgovarao sa kapetanom koji je dovezao Predsednika jedne srednje evropske zemlje.

Sta vam se desilo sa avionom, pa su vam krila sa donje strane na vise mesta izbusena ?!?

Imali ste kamenje na pisti!

Jeste li imali jak vetar prilikom sletanja ?

Uuuu vrlo jak!

Paz' majku mu.
Nit je bilo vetra, nit je bilo kamenja na pisti.
Napravio je poprilicnu stetu aerodromu i avionu; a pritom je bio VIP -status let, sa predsednikom i drzavnom delegacijom.

Bio je ceo protokol tu. Republicki i Savezni.


nisam bas siguran sta je bio smisao ovog teksta u svezi sa temom bloga, izvini za Blonde momenat

a sto se tice ostecenja na avionima od strane piste, prosli smo mi na Surcinu 90ih vec to.

naime neka Slobina firma (ok, neki od SPS konzorcijuma) namestila posao presvlacenja asfalta na pisti. pajseri odradili vrlo tanak sloj asfalta, pa je pri nekoliko sletanja aviona koji pripadaju MoM velicini uspelo pri savim normalnom sletanju da osteti pistu i avione. naravno, gradjani su morali da placaju odstete i ponovnu korektnu obradu piste, dok su Mrkonjic i njemu slicni zadovoljno trljali ruke.
8c_competizione 8c_competizione 21:19 22.04.2015

Blic je izgleda poceo polako da radi...

... novinarski posao

Arhiva

   

Kategorije aktivne u poslednjih 7 dana