Biz| Društvo| Ekonomija

IZ ŠUPLJEG U PRAZNO

tsunade RSS / 09.05.2016. u 12:11

Kineski Hestil kupio je Železaru Smederevo za 46 miliona evra.

Hestil je najveći proizvođač čelika u Aziji. Prošle godine je proizveo 48 miliona tona i zabeležio prihod od 44 milijarde dolara. Na globalnom nivou zapošljava više od 120.000 radnika.

Kinezi su obećali da će u srpsku železaru uložiti najmanje 300 miliona evra i da će zadržati svih pet hiljada radnika.

Srpska vlada je, sa druge strane, otpisala 44 miliona dolara prethodnog duga.

Izgleda da smo uvalili, realno nikakvu mladu, novom mladoženji. Možda je bolje da se ne raspitujemo za motive, detalje pa i dalji tok tog braka.

I jedan detalj: Ugovor je potpisan 18. aprila, u jeku predizborne kampanje.

Evo kako je Predrag Koraksić Koraks povezao ove činjenice.

 




Komentari (31)

Komentare je moguće postavljati samo u prvih 7 dana, nakon čega se blog automatski zaključava

antioksidant antioksidant 12:15 09.05.2016

.

Можда и најбитније око ове купопродаје железаре јесте да ли ће бити последња у којој је једна од страна и Република Србија.
tsunade tsunade 12:32 09.05.2016

Re: .

да ли ће бити последња у којој је једна од страна и Република Србија.


misliš da, recimo, galenika neće biti prodata ili da ne treba da je prodajemo? ili si hteo nešto sasvim drugo da saopštiš?

antioksidant antioksidant 12:34 09.05.2016

Re: .

ili si hteo nešto sasvim drugo da saopštiš?

Не, не саопштавам ништа само кажем да је можда најважније да ли је ово последњи пут да је Србија власник Сартида. Нисам Галенику нити било коју другу фирму помињао. Јер Сартид је већ једном био продат па смо се опет нашлии у ситуацији да га продајемо. То како смо се нашли у томе даје одговор на многа питања.
tsunade tsunade 12:37 09.05.2016

Re: .

само кажем да је можда најважније да ли је ово последњи пут да је Србија власник Сартида.


da da, i ja se nadam. zato i kažem, sad kad smo uvalili ponovo, mladu, da je pustimo i da ona nas više pusti, da se ne raspitujemo, da zaboravimo...
emsiemsi emsiemsi 13:32 09.05.2016

Re: .

tsunade
само кажем да је можда најважније да ли је ово последњи пут да је Србија власник Сартида.


da da, i ja se nadam. zato i kažem, sad kad smo uvalili ponovo, mladu, da je pustimo i da ona nas više pusti, da se ne raspitujemo, da zaboravimo...

Само да приупитам, ако знаш неки детаљ (у вези кинеских послодаваца) --- да ли је предвиђено да запослени носе пелене ?
tsunade tsunade 14:25 09.05.2016

Re: .

Само да приупитам, ако знаш неки детаљ (у вези кинеских послодаваца) --- да ли је предвиђено да запослени носе пелене ?


drumovi će poželeti turke, a smederevo amere kao vlasnike železare. ne znam kakvi su ti "kosooki" standardi radne discipline, zaista. ali ovi trulo liberalni su svima dobro poznati i vazda na udaru kritike.
princi princi 18:08 09.05.2016

Re: .

Koliko ja to nešto pratim, a pratim dosta slabo, priznajem, cena čelika je, ono, na istorijskom minimumu. Čeličane se zatvaraju širom, uglavnom, razvijenog sveta (prošle ili pretprošle godine je negde u Ontariju bila neka velika frka oko zatvaranja lokalne US Steel čeličane u Hamiltonu, još se to nije razrešilo, Cameron i Osborne pre 2 meseca zatvorili neku čeličanu na severoistoku UK, isto, pogubljeni silni poslovi, uz veliku frku lokalnih sindikalaca), čak i u samoj Kini industrija pod velikim pritiskom. I Australija je posredno pogođena jer smanjena potražnja i proizvodnja čelika rezultira u smanjenoj potražnji uglja, pa se sad tamo prodaju rudnici uglja prodaju za 1$ (i, inače, tog uglja i to vrlo kvalitetnog, izgleda, trenutno ima na tržištu onoliko po vrlo povoljnim cenama, ali to je sad za neku drugu priču). Svugde je taj čelik osetljiva priča koja ne uključuje samo vlasnike. To nije prodavnica šminke i cipela, pekara ili kafana, to su ozbiljna ulaganja, ozbiljne cifre i kad je broj zaposlenih u pitanju, strateške stvari.

E, sad, pošto smo zaključili da za čelik ne važe baš ista pravila k'o za cipele, pogotovu ne za sandalice za jedno leto, da li će čelika trebati u doglednoj budućnosti? Hoće, sigurno. Gde, koliko i po kojoj ceni, to niko živ ne zna (Đinđić je Smederevo poklonio US Steelu pred sam bubble 2002. ili 2003. godine, tako da su oni pokupili sav kajmak od tog bubblea- siguran sam da US Steel nije mogao da predvidi šta će se desiti, jednostavno su imali sreće). S druge strane, ima li Srbija snage i kapaciteta da se bavi pametnijim stvarima od proizvodnje i valjanja čelika i da na njima zarađuje pare? Ima li neke prednosti u odnosu na druge zemlje u okruženju da se bavi nečim pametnijim? Da li je toliko integrisana u svet, ima li u Srbiji toliko znanja, infrastrukture? Da li tih 5K ljudi ili koliko mogu da rade nešto drugo osim da rade u toj železari? Koliko kapiram, osnovna prednost Smedereva je u tome što je blizu Dunava i, stoga, jeftinim troškovima prevoza. Sve drugo je kao i na svakom drugom mestu.
princi princi 18:10 09.05.2016

Re: .

Evo linka, možda je zanimljivo kako ta priča o US Steelu ide u Kanadi.
tsunade tsunade 18:54 09.05.2016

Re: .

ima li Srbija snage i kapaciteta da se bavi pametnijim stvarima od proizvodnje i valjanja čelika i da na njima zarađuje pare? Ima li neke prednosti u odnosu na druge zemlje u okruženju da se bavi nečim pametnijim? Da li je toliko integrisana u svet, ima li u Srbiji toliko znanja, infrastrukture? Da li tih 5K ljudi ili koliko mogu da rade nešto drugo osim da rade u toj železari? Koliko kapiram, osnovna prednost Smedereva je u tome što je blizu Dunava i, stoga, jeftinim troškovima prevoza. Sve drugo je kao i na svakom drugom mestu.


ne, nema, ne može, nije

kosta.babic kosta.babic 20:07 09.05.2016

Re: .

tsunade
ima li Srbija snage i kapaciteta da se bavi pametnijim stvarima od proizvodnje i valjanja čelika i da na njima zarađuje pare? Ima li neke prednosti u odnosu na druge zemlje u okruženju da se bavi nečim pametnijim? Da li je toliko integrisana u svet, ima li u Srbiji toliko znanja, infrastrukture? Da li tih 5K ljudi ili koliko mogu da rade nešto drugo osim da rade u toj železari? Koliko kapiram, osnovna prednost Smedereva je u tome što je blizu Dunava i, stoga, jeftinim troškovima prevoza. Sve drugo je kao i na svakom drugom mestu.


ne, nema, ne može, nije


Poslah ti svojevremeno jednu kozeriju o Smederevskoj železari sli ti ne htedne da ga pustiš.Možda ispadne da sam ja u pravu i da će Kinezi ugasiti železaru.
tsunade tsunade 21:51 09.05.2016

Re: .

Poslah ti svojevremeno jednu kozeriju o Smederevskoj železari sli ti ne htedne da ga pustiš.Možda ispadne da sam ja u pravu i da će Kinezi ugasiti železaru.


e izvini molim te. u to vreme sam tek počinjala ovaj projekat i proletale su mi stvari pred nosom. mnoge sam propustila. pa i tvoju kozeriju.
Dont Fear The Reaper Dont Fear The Reaper 01:57 10.05.2016

Re: .

Јер Сартид је већ једном био продат па смо се опет нашлии у ситуацији да га продајемо. То како смо се нашли у томе даје одговор на многа питања.


Tjah, Boris je pazario Sartid nazad zbog izbora, Vučić ga je prodao zbog izbora. Od dve akcije, ova druga mi je (nevoljko priznajem ☻) bolja - barem za sada, dok se ne otkrije da će nas u stvari ova prodaja koštati jedno 300 do 450 milijuna evra u narednih 5 godina. Doduše, kako su Kinezi uz fabriku dobili u vlasništvo i svu zemlju, možda najzad Smederevo dobije Sartid Vinariju, kako je i trebala biti ;>

A nije da se Boris nije trudio da nađe nekog kupca, ali nix, nije našao nikog ko bi tada to hteo. Pa napravio duplo golo - em uzeo Sartid nazad na državnu grbaču, em raspisao "svoje" prevremene izbore ;>
tsunade tsunade 07:29 10.05.2016

Re: .

Tjah, Boris je pazario Sartid nazad zbog izbora, Vučić ga je prodao zbog izbora. Od dve akcije, ova druga mi je (nevoljko priznajem ☻) bolja - barem za sada, dok se ne otkrije da će nas u stvari ova prodaja koštati jedno 300 do 450 milijuna evra u narednih 5 godina. Doduše, kako su Kinezi uz fabriku dobili u vlasništvo i svu zemlju, možda najzad Smederevo dobije Sartid Vinariju, kako je i trebala biti ;>

A nije da se Boris nije trudio da nađe nekog kupca, ali nix, nije našao nikog ko bi tada to hteo. Pa napravio duplo golo - em uzeo Sartid nazad na državnu grbaču, em raspisao "svoje" prevremene izbore ;>


de da stavim potpis?
highshalfbooze highshalfbooze 07:34 10.05.2016

Re: .

Dont Fear The Reaper
dok se ne otkrije da će nas u stvari ova prodaja koštati jedno 300 do 450 milijuna evra u narednih 5 godina.


500 miliona evra se pominje kao dug napravljen u samo 4 godine solidarnog partijskog rukovođenja DS i SNS železarom. Niko i ne pomišlja da obznani narodu koliki dug moraju da plate i kako je taj dug napravljen. Kao i zbog čega je "stručni menadžemnt" napravio još veći dug nego nestručni menadžment. Niko ne sme ni da pita za te tričarije vredne pola milijarde evra.
Uvek je bolje i korisnije da se populistički istaknu Koraksove karikature da se zamajava narod time. Mislim, da se razumemo, Koraks fenomenalno radi svoj posao, ali novinari fenomenalno ne rade svoj posao.
tsunade tsunade 08:32 10.05.2016

Re: .

Koraks fenomenalno radi svoj posao, ali novinari fenomenalno ne rade svoj posao.


ljudi uglavnom imaju neke romantične predstave o novinarskom poslu a novinar je poslednji u lancu bilo kakvog odlučivanja... on rešava zadatak koji mu urednik postavi. a urednici su uglavnom politički korektne figure i zbirku zadataka dobijaju od vladajućih krugova. koraks je maksimum subverzije u ovom trenutku.

takav žalosni poredak ne važi samo za srbiju. prisutan je i kod mnogo boljih, razvijenijih, slobodnijih i bogatijih.
makemyday makemyday 19:23 13.05.2016

Re: .

Niko i ne pomišlja da obznani narodu koliki dug moraju da plate i kako je taj dug napravljen. Kao i zbog čega je "stručni menadžemnt" napravio još veći dug nego nestručni menadžment.

Ali će neko na toj nevolji dobro da zaradi. "Sručni menadžment" će dobiti čak i procenat od prodaje Železare!
Milan Novković Milan Novković 13:24 09.05.2016

Iako, ...

... kao i svaki bloger što drži do sebe, ni ja ne komentarišem pre nego što ukapiram bar 20% napisanog:

- Po svemu sudeći Kinezi ain't kidding što se tiče novog puta svile, evoazijske integracije, multipolarnosti, juana kao svestke valute i, jako važno, posebno značajne saradnje sa Evropom.

- U tom smislu, kao ni luke od Grčke pa nadalje, pruge na sve strane, i ova preko Srbije, velike su šanse, ma šta Bog onomad davno hteo da kaže sa Smederevkom železarom, da nije isključeno da oni sa njom imaju neki zdrav plan.

Tako priča optimista u meni, a pesimista je ovom prilikom ostao bez reči
tsunade tsunade 14:21 09.05.2016

Re: Iako, ...

... kao i svaki bloger što drži do sebe, ni ja ne komentarišem pre nego što ukapiram bar 20% napisanog:


taman

Po svemu sudeći Kinezi ain't kidding što se tiče novog puta svile, evoazijske integracije, multipolarnosti, juana kao svestke valute i, jako važno, posebno značajne saradnje sa Evropom.


meni se inače čini da se kinezi nikada ni oko čega ne zezaju, samo je pitanje čije je vreme ukalkulisano u tu operaciju. hoću da kažem da kinezi i mi imamo različite percepcije vremena.

baš mi montažer, inače persona sa osebujnim repertoarom asocijacija i digresija, pre neki dan ispričao anegdotu:

francuski novinar došao u peking da intervjuiše mao ce tunga.

Pitanje: Kako komentarišete francusku buržoasku revoluciju?
Mao: "Pa to je bilo pre dva veka. Suviše je rano o tome govoriti i davati sud"

da se vratim železari, kapiram da pedesetak miliona za njih nije ništa u ovom trenutku, jedna noga je u vratima ima vremena i za drugu... jer večnost je pred nama.

pesimista je ovom prilikom ostao bez reči


nije mu dobro
little_radojica little_radojica 14:51 09.05.2016

Re: Iako, ...

- Po svemu sudeći Kinezi ain't kidding što se tiče novog puta svile, evoazijske integracije, multipolarnosti, juana kao svestke valute i, jako važno, posebno značajne saradnje sa Evropom.

- U tom smislu, kao ni luke od Grčke pa nadalje, pruge na sve strane, i ova preko Srbije, velike su šanse, ma šta Bog onomad davno hteo da kaže sa Smederevkom železarom, da nije isključeno da oni sa njom imaju neki zdrav plan.


Нигде код нас нисам видео вест али баш пре неки дан су Будимпешту инсталирали као центар за промоцију железнице кроз Европу, тј. једног дела "пута просперитета". Ова деоница од Будимпеште до БГ-а им је очигледно угледни пример и очекујем да то тако спектакуларно и изведу, а Вучићу је упала секира у мед. Иста прича је и за Железару, они масивно смањују производне капацитете и отпуштају раднике (20%) у Кини из два разлога: загађење (а то утиче и на имиџ) и гурање радника у профитабилније делатности (услуге су први пут премашиле производњу у смислу учешћа у БДП), па им је Железара супер да челик производе у иностранству у банана државама, а конзумирају у Кини онолико колико им одговара. Железара је добила купца, али најбитније је да је добила и купчево сигурно тржиште. И сад ћемо морати слушати Вучића и хвалу кад БДП скочи, а реално - усрало га је.
Atomski mrav Atomski mrav 14:54 09.05.2016

Re: Iako, ...

а реално - усрало га је.

Koliko bi dobio glasova na izborima da je nešto zaista i uradio?

P.S. Verovatno manje nego ovako!
Milan Novković Milan Novković 14:56 09.05.2016

Re: Iako, ...

па им је Железара супер да челик производе у иностранству у банана државама, а конзумирају у Кини онолико колико им одговара

Ja sam umereno veći optimista u smislu da im je logistički i strategijski baš sub-optimalno da čelik voze nazad u Kinu.

Pa mislim da oni s Evropom imaju nešto veće planove
svarog svarog 15:05 09.05.2016

Re: Iako, ...

Ako već imaju planove za velike infrastrukturne investicije u ovom delu Evrope nije loše kontrolisati bar delom proizvodnju sirovina, ako imaju već spremljenu tražnju
little_radojica little_radojica 15:15 09.05.2016

Re: Iako, ...

Ja sam umereno veći optimista u smislu da im je logistički i strategijski baš sub-optimalno da čelik voze nazad u Kinu.

Pa mislim da oni s Evropom imaju nešto veće planove


Право збориш, прво та железница кроз Европу, а може бити и неки озбиљнији железнички коридор до Пиреја.
Milan Novković Milan Novković 15:16 09.05.2016

Re: Iako, ...

svarog
Ako već imaju planove za velike infrastrukturne investicije u ovom delu Evrope nije loše kontrolisati bar delom proizvodnju sirovina, ako imaju već spremljenu tražnju

Kako je onomad isticao rok za prijavljivanje u AIIB (The Asian Infrastructure Investment Bank), pa pojuriše i neki od kojih ne bi očekivao da se uključe, pričalo se u jednom trenutku i o proseku od 1,000 milijardi dolara ulaganja godišnje, pa tako jedno 8 godina, u uglavnom infrastrukturalne projekte, uglavnom po Aziji, al mi smo ti i u Aziji, Srbija, Evropa, Azija, tu smo negde. Ne sećam se ničega ni o jednoj ni o drugoj cifri.

To nije sve kineski novac, naravno, ali oni vuku konce, uglavnom, a biće ga mnogo i zapadnog.

Za sada je, skromno do umereno neskromno nadati se i da tamo, Makedonija, Srbija, BiH, pa neka epsilon okolina, ne bude nekih naglašeno destruktivnih trvenja u ime globalnog, svetskog, geopolitičkog rata.

Posle toga - lepo bi bilo da Srbija prestane da se urušava, pa da ima više realno zaposlenih, malo da se stane na kraj korupciji ...

... a i posle toga - region je baš značajan u geografskom smislu i povrh nešto zdrave osnove će skoro sigurno živnuti.
svarog svarog 15:26 09.05.2016

Re: Iako, ...

Već su dodeljena tri kredita za projekte u Kini, J. Africi i Indiji (čini mi se ne uzimaj me za reč).
Ali imaj na umu da su to i dalje siromašne zemlje i da imaju velike potrebe za infrastrukturom. Za nas je AIIB manje bitna toliko smo malecni da to neka kineska banka može sasvim dobro da pokrije. Ali loše je što se i dalje nastavlja priča sa stranim kreditima za infrastrukturu koju izvode strane kompanije (npr kinezi u TE u Kostolcu). Uvek svi gledaju svoj posao bilo da su sa zapada bilo sa istoka
little_radojica little_radojica 16:02 09.05.2016

Re: Iako, ...

Баш овако како Милан каже, они хоће/морају да увуку Европу у тај посао, али њихове фирме и банке да га воде.

BUDAPEST - China's CRRC Industrial Investment Co, amalgamating companies with a transportation focus, held a joint ceremony on Thursday to mark the opening of CRRC Investment's European office.
The goal of the new regional office in Budapest will be to explore European state-of-the-art technologies and industries, and to invest in them.
In keeping with China's "One Belt One Road" strategy, it plans to seek out Hungarian and other European businesses operating with top-of-the-line technologies and form technical cooperation ventures.
CRRC Urban Traffic and the Hungarian branch of Bank of China signed a memorandum of financial cooperation at the event, aimed at jointly offering comprehensive urban public transport services to the Central and Eastern European countries.
CRRC Urban Traffic President Gu Yifeng said one reason the new Budapest center was being set up was to accelerate the dissemination of CRRC's system throughout Europe.
Headquartered in Beijing, the CRRC was formed in June 2015 through the merger of China CNR Corporation and CSR Corporation Limited, and is the world's largest supplier of rail transportation equipment.


China's CRRC Industrial Investment opens European office in Budapest>>>>LINK
emsiemsi emsiemsi 16:30 09.05.2016

Re: Iako, ...

little_radojica
Ja sam umereno veći optimista u smislu da im je logistički i strategijski baš sub-optimalno da čelik voze nazad u Kinu.

Pa mislim da oni s Evropom imaju nešto veće planove


Право збориш, прво та железница кроз Европу, а може бити и неки озбиљнији железнички коридор до Пиреја.

Ја мислим да жељезнички коридор до Пиреја није довољан !
Мислим да би права ствар било копање канала до Пиреја, па преко Турске, Сирије, Ирака, Ирана, Бутана и Непала до Пекинга, један крак, те, други крак до Шенћена и Хонг Конга на југ.
Јеботе патак, како ли се звао онај лумен који је говорио о хиљаду милијарди долара, а ми му се подсмевали.
Успут --- обавезно да канал буде таквог профила да кркаров другар може да вози његов прекоокеански брод.
Predrag Brajovic Predrag Brajovic 19:46 09.05.2016

Re: Iako, ...

Железара је добила купца, али најбитније је да је добила и купчево сигурно тржиште. И сад ћемо морати слушати Вучића и хвалу кад БДП скочи, а реално - усрало га је.

Мислим да је ово најближе путањи могућног исхода.
Опет, то са усеравањем -- није да није пробао хиљаду ствари, па тај рад ипак уме да да резултате.
highshalfbooze highshalfbooze 16:44 09.05.2016

Priča se

Kinezi su obećali da će u srpsku železaru uložiti najmanje 300 miliona evra i da će zadržati svih pet hiljada radnika.


U ugovoru ništa o tome ne piše. Obećanje, ludom radovanje. A po čaršiji se priča da će za 10 godina da zamene domaću radnu snagu sa Kinezima. Takođe se po čaršiji priča da će stanove za radnike da izgrade u starom akcijaškom naselju preko puta fabrike gde su sada izbeglice. Te objekte Amerikanci nisu dirali, nisam siguran ni da su raspolagalli tom imovinom. Sad sam na brzaka pogledao ugovor i vidim da to zemljište sa objektima stoji u kupoprodajnom ugovoru.
I taj ugovor koji i nije PDF, već JPG, je najobičniji kupoprodajni ugovor. Nikakvi drugi odnosi nisu tu regulisani osim imovinskih.
emsiemsi emsiemsi 16:56 09.05.2016

Re: Priča se

highshalfbooze
Kinezi su obećali da će u srpsku železaru uložiti najmanje 300 miliona evra i da će zadržati svih pet hiljada radnika.


U ugovoru ništa o tome ne piše. Obećanje, ludom radovanje. A po čaršiji se priča da će za 10 godina da zamene domaću radnu snagu sa Kinezima. Takođe se po čaršiji priča da će stanove za radnike da izgrade u starom akcijaškom naselju preko puta fabrike gde su sada izbeglice. Te objekte Amerikanci nisu dirali, nisam siguran ni da su raspolagalli tom imovinom. Sad sam na brzaka pogledao ugovor i vidim da to zemljište sa objektima stoji u kupoprodajnom ugovoru.
I taj ugovor koji i nije PDF, već JPG, je najobičniji kupoprodajni ugovor. Nikakvi drugi odnosi nisu tu regulisani osim imovinskih.

Дај линк (на уговор) !
highshalfbooze highshalfbooze 17:16 09.05.2016

Re: Priča se

Arhiva

   

Kategorije aktivne u poslednjih 7 dana